JD调度绞车

J-卷扬机类;

D-调度绞车;

数字-调度绞车外层钢丝绳最大静张力。

JD调度绞车通过两级行星轮系及所采用的浮动机构完成绞车的减速和传动。通过控制电机的正反转及操纵两个制动闸的不同刹紧状态实现绞车卷筒的正转、反转和停转，从而实现对重物的牵引、下放和停止三种工作状态。深度指示器通过指示器的齿轮与卷筒上内齿轮的啮合带动与指示器相联的丝杠的旋转，达到显示深度的目的。绞车内部各转动部份均采用滚动轴承，运转灵活。

JD调度绞车主要用于煤矿井下或其它倾斜角度小于30°的巷道中拖运及其它辅助搬运工作，也可用在回采工作面或掘进工作面装载站上高度编组矿车。JD调度绞车的电机具有防爆性能，适用在有瓦斯(甲烷)及煤尘爆炸危险的矿井中使用。zmjt01

1、环境温度为-10℃~+40℃;环境相对湿度不超过95%(+25℃);海拔高度2000米以下。

2、周围空气中的甲烷、煤尘、硫化氢和二氧化碳等不得超过《煤矿安全规程》中所规定的安全含量。

1一般要求:

1.1绞车司机必须了解本机的性能，熟悉操作方法。

1.2钢丝绳静拉力不得超过额定数值，严禁用绞车运送人员。

2、操作前注意事项:

2.1检查钢丝绳接头是否牢固，支座螺栓和地脚螺栓是否紧固，绞车安装是否牢靠。

2.2检查调整制动机构使之达到灵活、可靠。

2.3检查钢丝绳，不准有结节，扭绕现象，如有一个节距内断丝超过10%应予更换。

2.4检查电器线路，电机和按钮应接地良好，安全可靠。

2.5检查行车轨道有无障碍物，防止牵引过程中发生事故。

2.6在卷筒起动或停止时，其速度须逐渐增加或减少，不允许急骤的开车、停车，以防损坏传动件。

2.7电机开动时，严禁左右两个制动同时刹紧，以防烧毁电机或损伤主机内部或其他意外事故。

2.8、用户如有特殊要求而订做的非标准产品，相关注意事项，用户必须编制操作规程。对操作工进行专项培训后方可上岗操作，以保证安全。

3操作要求和操作方法:

3.1操作时应集中精力，操作者只需控制按钮和看清信号，标志。

3.2操作时，首先用左制动刹住卷筒，使卷筒静止，同时将制动轮上的右制动松开，然后可开动电机，右端制动轮空转，这时将右端制动轮上的制动逐渐刹紧，左端卷筒上的制动逐渐松开，卷筒便开始旋转，即可进行牵引作业。

3.3放重物时，应松开右端制动轮上的制动闸并放松左端卷筒的制动闸，开启电机并使电机反转，下放的速度可借对卷筒的半制动加以控制。

1、应经常检查绳头是否牢靠、钢丝绳是否变形或乱绳。如果因钢丝绳变形而产生乱绳时，必须立即更换新钢丝绳。

2、交接班时，须把本班发现的异常现象向下一班交代清楚，以便及时检查排除。

3、当停车时间过长时，应清除绞车及电机上的灰尘，并在加工表面涂上保护油，以防锈蚀。

JD-1型绞车应用于矿井井底车场、中间巷道、采区运输巷道调度编组的空车和重车，或者用于上、下山及掘进头调度单个矿车。

绞车的电器设备具有防爆性能，可用于相对湿度在97%以内、周围介质温度不超过35℃、含有沼气与煤尘的矿井中。

JD-1型调度绞车外形见(图一)

注:

J-绞车汉语拼音字头

D-调字汉语拼音字头

1-额定拉力10KN

本绞车传动采用两组内齿轮传动副和一组行星齿轮系。电动机轴直接伸入卷筒端部，由电机齿轮和小内齿轮组成一对内齿轮传动副;内齿轮的连轴齿轮与另一小内齿轮又组成第二个内齿轮传动副;以第二个内齿轮的连轴齿轮为太阳轮和行星架上的两个行星轮相啮合、两个行星轮又和大内齿轮相啮合构成行星轮系。机器运转时;当刹紧大内齿圈上的刹车带、而卷筒松刹时，行星齿轮一面绕着心轴自转、同时又绕着太阳轮公转，由于行星齿轮架和卷筒有两个键和六个螺栓相连接，因此带动卷筒旋转进行作业。

当刹紧卷筒上的刹车带、松开大内齿圈上的刹车带时;行星架停止转动、行星轮仅绕心轴自转并带动大内齿圈旋转。

如果卷筒和大内齿圈两个刹车同时松开，则两种运转都有可能出现;但是，严禁两个刹车带同时刹紧!同时刹紧将会发生设备事故。

本绞车可通过两个刹车装置交替刹紧、松开来调节牵引速度。

拆卸绞车前应首先拆除卷筒上的钢丝绳并切断电源，按(图二)进行。

1. 拆开两个刹车装置(7)的杠杆系统;即按(图二)的右视图，拆除铰链螺栓、叉头、刹车把、小轴并拔出底座上的定位销，拆除各底脚螺钉。

2. 将电机连同卷筒和底座分离后(最好置于平台上)，拆除电机齿轮组装(1)的轴承套和卷筒的固定螺丝、将电机和卷筒分离、然后拆下两个刹车装置(7)的刹车带。

3. 轴承支架组装(6)的拆卸:

(1)先将卷筒立起(卷筒刹车毂端朝下)，然后拆下轴承支架组装(6)的轴承盖后(见图二的主视图)，卸去大、小圆螺母和垫圈，用长螺钉旋入轴承支架的原螺纹孔中、顶住挡盘，将224轴承以及轴承支架和滑圈一起顶出。

(2)拆卸大内齿轮:首先卸掉大内齿圈和滑盘固定的三个紧定螺钉，再用专用带有螺纹(M20)的拔子旋在挡盘(M20)的螺纹上，这时顶住行星架的端部、将大内齿圈和挡盘及309轴承一起拆下，然后再分解各件。

4. 拆卸大齿轮架组装:先拆出行星齿轮架(大齿轮架)和卷筒固定的六个连接螺栓，再以刹车把的铰链螺栓旋入行星架的工艺孔顶住卷筒继续旋入、即将大齿轮架部件顶出。

拆出固定轴承隔环的顶丝(M12)、再用铜棒伸入齿轮架φ12孔中，将连轴齿轮及小内齿轮与轴承一并打出、并逐个拆开其各个零件。

5. 将卷筒翻转倒立，拆下轴承套和小内齿轮架组装(3)与卷筒(2)固定的紧定螺钉，然后用两只M12的螺钉旋入轴承套的M12工艺孔中、将其平稳取出，去掉弹簧挡圈后通过2孔φ10可将轴承外环打出。

6. 再用M12的螺钉旋入小齿轮架的两个工艺孔中、取出小齿轮架组装(3)，然后取下小齿轮架组装内的弹簧挡圈和M12顶丝、分别将连轴齿轮和轴承拆开。

7. 电机齿轮拆出:先取下弹簧圈、轴承内环和毛毡挡板，然后用专用拔子将电机端盖拔下，取下电机轴上的弹簧挡圈、通过电机齿轮上的3个φ17孔将电机齿轮拔下。 在拆卸过程中应注意的是:拆卸弹簧圈时应使用专用弹簧钳以防止弹簧圈断裂。

绞车的装配过程按以上相对应的步骤进行，装配时应注意以下几个问题。

1. 大内齿圈与卷筒之间应保证有1~1.4毫米的间隙(见图二)，可以通过调整垫的厚薄来实现。

2. 电动机和轴承支架的中心高力求一致，偏差不大于0.1毫米。

3. 刹车的松紧、可由铰链螺栓来调整。

4. 调整刹车把上定位螺钉的位置、以保证刹车性能良好。

5. 各轴承以及定位件一定要装配到位。轴承以热装为好(在油中加热、油温在120~140度之间)，装前应先在配合面上涂以适量的机油，轴承内填入约2/3容积量的润滑脂;卷筒内填入2~2.5公斤润滑脂。润滑脂推荐用3号钙基脂(其运动粘度为50度时17~33厘斯)。