全书共12章,第1章综述了GNSS、INS和GNSS/INS组合的发展现状和应用情况;第2、3章分别介绍了卫星导航和惯性导航的基本知识;第4章详细介绍了原有GPS信号的特性,并着重介绍了GPS现代化、GLONASS、Galileo等的基本情况;第5、6章介绍了GNSS天线和接收机设计;第7章分析了GNSS数据误差,着重介绍了多径问题及其消除方法;第8、9章分别介绍了差分GNSS和GNSS及GEO信号完好性等内容,第10章重点研究了卡尔曼滤波,介绍了几种不同的卡尔曼滤波实现方法;第11章对惯性导航系统的主要误差进行了深入分析;第12章系统研究了GNSS/INS组合的原理及数学建模、性能分析等内容。
GNSS惯性导航组合图片
书名 | GNSS惯性导航组合(第3版) | 作者 | (美)Mohinder S. Grewal(莫欣德 S |
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译者 | 陈军等 | ISBN | 9787121278754 |
出版社 | 电子工业出版社 | 出版时间 | 2016-01-01 |
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8.0中只有基础层才有基础。
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全面质量管理工具在惯性导航设备的设计和制造中的应用
按照惯性导航组合在飞行器上的安装方式,可分为平台式惯性导航系统(惯性导航组合安装在惯性平台的台体上)和捷联式惯性导航系统(惯性导航组合直接安装在飞行器上)。根据平台坐标系的选择,平台式惯性导航系统分为半解析式惯导系统和解析式惯导系统 。
解析式惯性导航设备(analytic inertial navigation equipment)是指根据一组相对惯性空间保持固定方位的加速度计的输出,自动计算出地理导航量的惯性导航设备 。
惯性导航系统(INS,简称惯导)是以陀螺和加速度计为敏感器件的导航参数解算系统,该系统根据陀螺的输出建立导航坐标系,根据加速度计输出解算出运载体在导航坐标系中的速度和位置。
惯导是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统。其工作环境不仅包括空中、地面,还可以在水下。惯导的基本工作原理是以牛顿力学定律为基础,通过测量载体在惯性参考系的加速度,将它对时间进行积分,且把它变换到导航坐标系中,就能够得到在导航坐标系中的速度、偏航角和位置等信息 。