中文名 | GB/T5312-19999船舶用无缝钢管 | 用 途 | 用于船用锅炉与过热器和 |
---|---|---|---|
牌 号 | 320、360、410 | 钢管外径 | >30~50 |
用途:
用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。
主要生产钢管牌号:
320、360、410、460、490等
尺寸公差:
钢管种类 | 外径(D) | 钢管壁厚(S) | ||
冷拔管 | 钢管外径(mm) | 允许偏差(mm) | 钢管壁厚(mm) | 允许偏差(mm) |
>30~50 | ±0.3 | ≤30 | ±10% | |
>50~219 | ±0.8% | |||
热轧管 | >219 | ±1.0% | >20 | ±10% |
力学性能:
标准 | 牌号 | 抗拉强度(MPa) | 屈服强度(MPa) | 伸长率(%) |
GB/T5312 | 320 | 320~410 | ≥195 | ≥25 |
360 | 360~480 | ≥215 | ≥24 | |
410 | 410~530 | ≥235 | ≥22 | |
460 | 460~580 | ≥265 | ≥21 | |
490 | 490~610 | ≥285 | ≥21 |
化学成分:
标准 | 牌号 | 化学成分(%) | |||
C | Si | Mn | P | S | |
GB/T5312 | 320 | ≤0.16 | ≤0.35 | 0.40~0.70 | ≤0.035 | ≤0.035 |
360 | ≤0.17 | ≤0.35 | 0.40~0.80 | ≤0.035 | ≤0.035 |
410 | ≤0.21 | ≤0.35 | 0.40~1.20 | ≤0.035 | ≤0.035 |
460 | ≤0.22 | ≤0.35 | 0.80~1.40 | ≤0.035 | ≤0.030 |
490 | ≤0.23 | ≤0.35 | 0.80~1.50 | ≤0.035 | ≤0.030 |
注:残余元素Cr≤0.25%,Mo≤0.10%,Ni≤0.30%,Cu≤0.30%总量
用途:
用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。
主要生产钢管牌号:
320、360、410、460、490等
尺寸公差:
钢管种类 |
外径(D) |
钢管壁厚(S) |
||
冷拔管 |
钢管外径(mm) |
允许偏差(mm) |
钢管壁厚(mm) |
允许偏差(mm) |
>30~50 |
±0.3 |
≤30 |
±10% |
|
>50~219 |
±0.8% |
|||
热轧管 |
>219 |
±1.0% |
>20 |
±10% |
力学性能:
标准 |
牌号 |
抗拉强度(MPa) |
屈服强度(MPa) |
伸长率(%) |
GB/T5312 |
320 |
320~410 |
≥195 |
≥25 |
360 |
360~480 |
≥215 |
≥24 |
|
410 |
410~530 |
≥235 |
≥22 |
|
460 |
460~580 |
≥265 |
≥21 |
|
490 |
490~610 |
≥285 |
≥21 |
化学成分:
标准 |
牌号 |
化学成分(%) |
||||
C |
Si |
Mn |
P |
S |
||
GB/T5312 |
320 |
≤0.16 |
≤0.35 |
0.40~0.70 |
≤0.035 |
≤0.035 |
360 |
≤0.17 |
≤0.35 |
0.40~0.80 |
≤0.035 |
≤0.035 |
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410 |
≤0.21 |
≤0.35 |
0.40~1.20 |
≤0.035 |
≤0.035 |
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460 |
≤0.22 |
≤0.35 |
0.80~1.40 |
≤0.035 |
≤0.030 |
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490 |
≤0.23 |
≤0.35 |
0.80~1.50 |
≤0.035 |
≤0.030 |
注:残余元素Cr≤0.25%,Mo≤0.10%,Ni≤0.30%,Cu≤0.30%总量
gb5312无缝管价格是80元的, 这种gb5312无缝管,具有经济性和实用性,壁厚越薄,它的加工成本就会大幅度的上升;其次、该产品的工艺决定它的局限性能,一般无缝钢管精度低:壁厚不均匀、管内外表光亮...
这个标准的是船舶管,具体要看什么规格。请详细描述问题,谢谢。
GB3087又叫低中压锅炉用无缝管(GB3087-2008)是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔(轧)无缝管。GB3...
船舶用无缝钢管 *聊城市舜冶金属制品有限公司 船舶用无缝钢管 船舶用无缝钢管 船舶用无缝钢管规格: 8-1240×1-200mm 船舶用无缝钢管概况: 标准: 中国船级社材料与焊接规范——中国船级社( CCS) 挪威船级社( DNV)规范——挪威船级社( DNV) 英国劳氏船级社( LR)规范——英国劳氏船级社( LR) 德国劳埃德船级社( GL)规范——德国劳埃德船级社( GL) 美国船级社( ABS)规范——美国船级社( ABS) 法国船级社( BV)规范——法国船级社( BV) 意大利船级社( RINA)规范——意大利船级社( RINA) 日本船级社( NK)规范——日本船级社( NK) GB/T5312——中国国家标准 用途: 用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。 主要生产钢管牌号: 320、360、410、460、490等 名称 规格 规格 规格 生产厂家 船
11. 船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管 (GB/T5312-1999) (1) 分类 1) 耐压管系用无缝钢管,其管系等级见表 6-53 2) 锅炉及锅炉器用无缝钢管、其管壁工作温度不超过 450 (2) 尺寸规格 1)钢管尺寸应优先选用 GB/T17395-1998 表 1 普通钢管尺寸第一组。 2)钢管外径应优先选用 GB/T17395-1998 第 1 系列:标准化管道的外景尺寸。 3) 根据需方要求可生产 GB/T17395-1998 表 1 规定以外尺寸的钢管。 (3) 允许偏差 见表 6-54 (4) 钢级和化学成分 见表 6-55 (5) 力学性能 见表 6-56, 6-57 (6) 用途 适用于制造船舶用的 1 级耐压管系, 2 级耐压管系, 锅炉及过热器。 表 6-53 耐压管系用无缝钢管的管系等级 管系 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级 设 计
船舶用无缝钢管规格:外径8mm-1240mm×壁厚1mm-200mm。
船舶用无缝钢管
船舶用无缝钢管规格:8-1240×1-200mm
船舶用无缝钢管概况:
标准:
中国船级社材料与焊接规范——中国船级社(CCS)
挪威船级社(DNV)规范——挪威船级社(DNV)
英国劳氏船级社(LR)规范——英国劳氏船级社(LR)
德国劳埃德船级社(GL)规范——德国劳埃德船级社(GL)
美国船级社(ABS)规范——美国船级社(ABS)
法国船级社(BV)规范——法国船级社(BV)
意大利船级社(RINA)规范——意大利船级社(RINA)
日本船级社(NK)规范——日本船级社(NK)
GB/T5312——中国国家标准
用途:
用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。
主要生产钢管牌号:
320、360、410、460、490等
尺寸公差:
钢管种类 |
外径(D) |
钢管壁厚(S) |
||
冷拔管 |
钢管外径(mm) |
允许偏差(mm) |
钢管壁厚(mm) |
允许偏差(mm) |
>30~50 |
±0.3 |
≤30 |
±10% |
|
>50~219 |
±0.8% |
|||
热轧管 |
>219 |
±1.0% |
>20 |
±10% |
力学性能:
标准 |
牌号 |
抗拉强度(MPa) |
屈服强度(MPa) |
伸长率(%) |
GB/T5312 |
320 |
320~410 |
≥195 |
≥25 |
360 |
360~480 |
≥215 |
≥24 |
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410 |
410~530 |
≥235 |
≥22 |
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460 |
460~580 |
≥265 |
≥21 |
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490 |
490~610 |
≥285 |
≥21 |
化学成分:
标准 |
牌号 |
化学成分(%) |
||||
C |
Si |
Mn |
P |
S |
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GB/T5312 |
320 |
≤0.16 |
≤0.35 |
0.40~0.70 |
≤0.035 |
≤0.035 |
360 |
≤0.17 |
≤0.35 |
0.40~0.80 |
≤0.035 |
≤0.035 |
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410 |
≤0.21 |
≤0.35 |
0.40~1.20 |
≤0.035 |
≤0.035 |
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460 |
≤0.22 |
≤0.35 |
0.80~1.40 |
≤0.035 |
≤0.030 |
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490 |
≤0.23 |
≤0.35 |
0.80~1.50 |
≤0.035 |
≤0.030 |
注:残余元素Cr≤0.25%,Mo≤0.10%,Ni≤0.30%,Cu≤0.30%总量≤0.70%
船舶用无缝钢管基本简介
船舶用无缝钢管
船舶用无缝钢管规格:8-1240×1-200mm
船舶用无缝钢管概况:
标准:
中国船级社材料与焊接规范--中国船级社(CCS)
挪威船级社(DNV)规范--挪威船级社(DNV)
英国劳氏船级社(LR)规范--英国劳氏船级社(LR)
德国劳埃德船级社(GL)规范--德国劳埃德船级社(GL)
美国船级社(ABS)规范--美国船级社(ABS)
法国船级社(BV)规范--法国船级社(BV)
意大利船级社(RINA)规范--意大利船级社(RINA)
日本船级社(NK)规范--日本船级社(NK)
GB/T5312--中国国家标准
用途:
用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。
主要生产钢管牌号:
320、360、410、460、490等
尺寸公差:
钢管种类 | 外径(D) | 钢管壁厚(S) | ||
冷拔管 | 钢管外径(mm) | 允许偏差(mm) | 钢管壁厚(mm) | 允许偏差(mm) |
>30~50 | ±0.3 | ≤30 | ±10% | |
>50~219 | ±0.8% | |||
热轧管 | >219 | ±1.0% | >20 | ±10% |
力学性能:
标准 | 牌号 | 抗拉强度(MPa) | 屈服强度(MPa) | 伸长率(%) |
GB/T5312 | 320 | 320~410 | ≥195 | ≥25 |
360 | 360~480 | ≥215 | ≥24 | |
410 | 410~530 | ≥235 | ≥22 | |
460 | 460~580 | ≥265 | ≥21 | |
490 | 490~610 | ≥285 | ≥21 |
化学成分:
标准 | 牌号 | 化学成分(%) | ||||
C | Si | Mn | P | S | ||
GB/T5312 | 320 | ≤0.16 | ≤0.35 | 0.40~0.70 | ≤0.035 | ≤0.035 |
360 | ≤0.17 | ≤0.35 | 0.40~0.80 | ≤0.035 | ≤0.035 | |
410 | ≤0.21 | ≤0.35 | 0.40~1.20 | ≤0.035 | ≤0.035 | |
460 | ≤0.22 | ≤0.35 | 0.80~1.40 | ≤0.035 | ≤0.030 | |
490 | ≤0.23 | ≤0.35 | 0.80~1.50 | ≤0.035 | ≤0.030 |
注:残余元素Cr≤0.25%,Mo≤0.10%,Ni≤0.30%,Cu≤0.30%总量≤0.70%
SGB-SMIT集团在中国有三家全资子公司,分别是埃斯杰贝变压器(江苏)有限公司、埃斯杰贝变压器(常州)有限公司、埃斯杰贝变压器(盐城)有限公司。
SGB中国秉持“百年电气、效能中国”的理念,将SGB-SMIT集团的优质产品引进中国,致力于服务更多的中国本土客户。
SGB品牌干式变压器在中国海上风电领域市场占有率50%以上,超过其他品牌总和。
SGB公司的主要客户有Vestas、Siemens、Gamesa、金风科技、明阳智能、海装风电、远景能源、联合动力、东方风电、运达风电、华创风能、华锐风电、江天数据、华晨宝马、药明生物等。