FAG双列角接触球轴承

双列角接触球轴承是由实体的内外圈，和球及由聚酰胺，冲压钢片，或黄铜制成的保持架组成的单元。它们在结构上与一对O形布置的单列角接触球轴承相似，但结构更紧凑。它们有不同大小的接触角和轴承圈的设计。

轴承可以是开式的和密封的。由于所用生产技术，开式轴承外圈上有用于密封或防尘盖的切削槽。密封轴承无需维修，特别适用于经济的轴承应用。角接触球轴承的自调心范围很小。

32B和33B双列角接触球轴承没有填充槽，因此两个方向轴向载荷能力大小相同。轴承中填充了润滑脂。这类轴承有开式，双面带密封圈和双面防尘盖等基本类型。由于生产原因，开始轴承的外圈上可能带有为密封圈或防尘盖预备的沟槽。32和33型双列角接触球轴承在一边有一个填充槽，因此安装时要注意让滚道没有填充槽那一侧承受主要载荷。

具有双半内圈的33DA型双列角接触的接触角为45°,因而特别适用于承受方向的较大轴向载荷。

基本双列角接触球轴承采用普通轴向游隙。如有需要也可以提供更大游隙或更小游隙的轴承。

带双半内圈的轴承用于承受大的轴向载荷，其配合也常常比整体内圈的轴承更紧。它的普通游隙相当于整体内圈式轴承的C3组游隙。

FAG双列角接触球轴承采用普通公差。

FAG双列角接触球轴承品牌属于德国舍弗勒集团(SCHEAFFLER)旗下，该集团是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业，也是汽车制造业中极富声誉的供货商之一。早在1883年，在德国的施魏因福特(Schweinfurt)小城，弗里德里希*弗舍尔(FriedrichFischer)设计了一种专用钢球磨床，第一次使得利用研磨工艺生产出完全球体的钢球成为可能。该发明被认为是滚动轴承工业的奠基石。这也是FAG轴承长久以来一直被公认为滚动轴承技术先驱的原因。

经热处理后的FAG双列角接触球轴承可以再150℃以下持续工作。如果保持架使用聚酰胺材料，那么工作温度就要收保持架材料的限制。密封轴承还要受密封件要求的限制。

在合适的工作条件下，轴承转速有可能高于参考转速，但不可能高于极限转速的数值。在确定热允许转速时，应充分考虑特殊工作环境的影响。

(1)A型:外径小于或等于90mm轴承的标准设计。无装球缺口，因此能承受相等的双向轴向载荷。采用轻型玻璃纤维增强尼龙66保持架，轴承温升很小。

(2)A型:外径大于90mm轴承的标准设计。一侧有装球缺口，配备钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。

(3)E型:属加强型结构，一侧带装球缺口，可以装更多的钢球，因此承载能力较高。

(4)两面带防尘盖型和两面带密封圈型:A型设计和E型设计的双列角接触球轴承都可以两侧带防尘盖(非接触式)或密封圈(接触式)。密封轴承的内部都填有防锈锂基润滑脂，运行温度一般在-30~+110℃。在使用期间不需再润滑，安装前不应加热，也不应清洗。

瑞士TRAFAG 8251，8731，8498系列压力传感器。TRAFAG 8498型压力变送器、TRAFAG 8251系列压力传感器

轴承名称:FAG3322轴承

新型号:3322

旧型号:3322

品牌:FAG

类型:角接触球轴承

内径:110 mm

外径:240 mm

厚度:92.1 mm

备注:有装球缺口的双列角接触球轴承 (00000型) 接触角a=35