本滤油机包括一个由电机驱动的专用齿轮泵,具有噪音低、自吸能力强,运转平稳等特点。高压管路设有溢流保护装置,可有效保护液压系统的安全。
中文名称 | BLYJ 滤油车 | 应用领域 | 液压润滑系统 |
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泵前过滤精度 | 40 | 特点 | 噪音低、自吸能力强,运转平稳等 |
采用热继电器保护,防止电机过载所造成的电机损坏。吸油口粗过滤器保护油泵,并延长主过滤器的使用寿命。精过滤器可根据用户的不同需要,选择不同的精度,达到所需要的要求。滤油器壳体采用快开结构,不需要任何工具,便能迅速快捷地打开上盖,更换滤芯。面板上装有压力表,在工作时,连续指示出系统的运行状况和滤芯的污染程度。
型 号 | BLYJ-6-*/** | BLYJ-10-*/** | BLYJ-16-*/** |
额定流量 L/min | 6 | 10 | 16 |
额定压力Mpa | 0.4 | ||
原始压力损失Mpa | ≤0.02 | ||
泵前过滤精度μm | 40 | ||
泵后过滤精度μm | 3、5、10、20、40 | ||
电机功率kw | 0.18 | 0.25 | 0.35 |
电 压V | AC380V三相 AC220V两相 | ||
重量kg | 13 | 16 | 18 |
外形尺寸 | 380×200×510 | 400×200×510 | 420×200×510 |
注:* 为二级精过滤器的精度,如003为3微米 ** 为所适用的介质,省略:一般液压油 BH:水、乙二醇 V:磷酸酯液压液 *** 适用介质粘度 ≤160cSt
BLYJ滤油车产品应用
●液压润滑系统加油时的过滤
●液压润滑系统工作时的旁路过滤
●液压润滑系统投入运行前的循环过滤
●液压润滑系统的油不经设备本身的泵过滤泵出
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柴油机车动力性能更好,效率更高,燃烧更完全,更省油。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的,为了纪念这位发明家,柴油...
通不过年检的时候
介绍了在大型电站中最新应用的滤油车装置,对改善电站运行,增加安全性方面是一次尝试,对多年来困扰电液调速器中的电液转换器卡堵而导致甩负荷、溜负荷是个解决途径,水口电站首次应用后效果很好。对润滑系统和液压系统油液的纯净都起到保证作用。
精细滤油车最大特点是精度高、性能可靠、结构紧凑、外形美观、移动灵活、使用滤芯,精度有3、5、10、20、30、40、50微米,用户可根据需要自由选择,只需调换不同精度滤芯。使用与保养滤油车启动时不能长时间反转,当确认转向后,才能正常工作;滤油车使用一段时间后,因粗滤芯堵塞造成油泵噪音增加应及明精滤芯;精滤芯使用一段时间后,因污染物堵塞引起压力高达0.4Mpa时,应停机清洁或更换精滤芯。
过滤油中固体杂质、水分,改善油质性能的机械设备。用加压过滤或真空蒸发-加压过滤方法除去不纯净油中固体杂质和水分的过滤。滤油车主要用于提高电器用油的绝缘性能和润滑油的纯净程度。
滤油车以结构形式分:板框式滤油车、高精度滤油车、真空滤油车、再生滤油车、离心式滤油车;
以作用介质分:机油滤油车、变压器油滤油车、抗燃油滤油车、食用油滤油车、润滑油滤油车、齿轮油滤油车、汽轮机油滤油车;
按功能作用分为:防爆滤油车、普通滤油车、聚结脱水滤油车、真空滤油车
按外观不同分为:箱式滤油车、板框滤油车、手提式滤油车、移动滤油车
滤油车可以分为二级过滤和多级过滤滤油车,及可以根据客户的需要,设计不同需求的过滤系统,从而实现高精度的过滤效果。
据统计,液压系统中70%以上的故障和零部件的磨损造成设备寿命的缩短,主要是由于油液内的污染所造成的。故对设备用油须定期过滤,即使是新油注入设备,有时也必要经预过滤。滤油车设备可以作为液压系统、静压系统、润滑系统与各类用油设备的油液作灌注或定期过滤。对节油与回收脏油具有一定的经济效果。并且具有性能可靠、结构紧凑、外形美观、保养维修和使用方便外,还具有较高的精度和低噪声等优点,精滤器内滤芯可根据用户不同需要, 进行自由选择,只需调换不同过滤精度的滤芯就可达到不同精度的过滤效果,滤油车仅滤除油液中的污物,对油液的各项技术指标均无影响。广泛用于用于汽车油品过滤,船用油品过滤,液压设备{如,大型供油泵站、千斤顶、剪板机、折板机、压力机等},建筑工程液压油品过滤、电力设备油品过滤、起重运输机械用油油品过滤、机床润滑用油油品过滤、塑料生产设备用油油品过滤、冶金油品过滤、化工设备油品过滤、农业机械用油油品过滤,各类液压油、切削油、机械设备用油油品过滤等!