AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G,这款镜头不仅配有尼康独有的宁静波动马达,提供超快、超静的操作,同时还拥有减震功能,把因相机摇晃而产生的模糊影像现象降至最低。减震系统可在昏暗环境中配合慢快门速度使用。
中文名称 | AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G | 是否支持D40 | 是 |
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滤镜尺寸 | 77毫米 | 重量(大约) | 1,470克 |
主要特点:
同时还提供动态模式,使用户在行驶中的机动车、船或直升机中进行拍摄时,也可大大减少影像模糊的现象。
镜头内有 5 块超低色散玻璃,并配和尼康超级综合涂层,在所有焦距范围中,提供稳定的最大光圈 f/2.8,符合专业用家的需要。
高手点评:
总评:作为圣灵的目光(这个名字太狂妄,有点亵渎圣灵了)老朋友和老对手,拿到这个镜头以后,头脑中的确闪现过5秒钟回归N门的念头,将东洋产品来说无可挑剔的做工水平发挥到了及至!最后两个竹节上明显的粉末冶金铸模痕迹略带原始的粗犷,对坚固的粉饰溢于言表,脚架设计巧妙,比三代XGP无奈的纠缠和四代XGP 揪心的脆弱是一个很大的进步。
优点: 1、VR的确是一个好东西!用D100+电池盒配合XZP以1/5秒,200MM端手持拍摄,成像依然清晰可用,而关闭VR以后居然在机背LCD上揪已经模糊的惨不忍睹了。换算三级防抖的效果,俺无防抖的200MM最低速度也有1/40,坚定了俺选XB图坚固决策的正确性,抑或是尼康防抖效果实际已经达到 5级半(按照经典计算公式,最低速度等于1/焦长计算)?不得而知!
2、聚焦环橡胶跨越了第一个竹节,虽然看上去怪异,但是估计可以减少粗心磕碰对镜身,特别是脆弱VR机构的冲击!
缺点: 1、竹节虫的设计不爽,真的成了一根细长的镜头,让人想入非非,便携性上也有所减弱;
2、VR是一个令人担心的东西!承担补偿手抖的镜片组一定是非常精密脆弱的,即使一直小心翼翼的使用,谁知道这个东西能工作多久呀?肯定不如直接入扣在金属环中的常规镜片结实耐用,哎,真是有一利必有一敝呀,即使我等有米无限,可以经常更新,咳,衣服才穿新的,朋友要交旧的呀,反正我是从来把镜头当朋友的。
技术特性:
镜头结构(组/片) : 15/21
带有35mm(135)格式的摄像角度 : 34度20分-12度20分
运用Nikon DX 格式的摄像角度 : 22度50分-8度
最小光圈 : 22
最近对焦距离(微距设定) : 1.5米/5 英尺
放大倍率 : 1/6.1
滤镜尺寸 : 77毫米
直径x长度(从镜头卡口伸出的延伸段) : 87 x 215毫米
重量(大约) : 1,470克
是否支持D40:是
报价:¥12900(07年2月参考价)
请问索尼70400mmf45.6g和索尼70400mmf4.55.6g哪个好
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L2.8,R2.8是指梁箍筋左右加密的长度!在软件中要在定义的界面 选择计算设置 在16行修改:如图(如果已经绘制上去了,那就在绘图界面F3键批量选择需要修改的梁,统一修改): 如果是全部的梁都这样子...
1、其实这两个镜头很好选择的,一个是定焦,一个是变焦;一个是F4光圈,一个是F2.8光圈. 就实用角度来说,XXB比200/2.8实用得多.你上长焦主要拍什么? 2、像200/...
美瑞特挖掘机维修厂 第 1 页 ①通过监控器自诊断程序,检测回转先导压力为 3.5Mpa ,泵 2输油压力为 34Mpa , 泵 2控制压力为 1.5Mpa ,此时机器无法转动。 ②确认斗杆收回和动臂提升的先导压力为 3.5Mpa ,泵 1和泵 2的控制压力都为 1.5Mpa 。 ③确认 PI 油口压力正常,拆卸管接头,发现接头滤网堵塞。 四、维修方案: 清洗 PI 油口滤网,更换液压油及滤芯。 五、插图: (日立 ZX200-1/3G 系列的信号阀原理图,标记中带红圈的说明有节流网) 小贴士 的 一、分析可能导致故障的原因: ①回转控制压力低 ②回转阀柱异常 ③回转停车制动释放阀异常 ④液压泵异常 ⑤主溢流阀异常 二、检查步骤: 三、结论: PI 油口内滤