9LZ172KW导向弯壳体螺杆钻具的研制

由于定向井、水平井的产量明显地高于直井，因此斜井、水平井愈来愈多，对定向的螺杆钻具也提出了愈来愈高的要求。而进口或国内一些厂家的螺杆钻具，其传动部分空间大、外壳薄、强度低、环隙小（导致泥浆流动受阻）且偏心弯曲迭加，故可靠性较低。针对这些缺点，在原直壳体螺杆钻具的基础上，研制出了寿命长、扭矩大、总长短（由6.9米缩短为5.7米）变角易的弯壳体螺杆钻具，其特点是把行星滚动、偏心转动及弯角的复杂运动，合理地分解为“先空轴、后弯角”的简单运动，这种传动结构的设计与加工系国内首创。除首次在我部华东石油地质局第六普查勘探大队所钻苏平一井钻进139.5小时，进尺733.63米，创我部第一口水平井外，还在大港、辽河、吉林、长庆、渤海等油田下井使用，获得好评，特别是该钻具能以0.25度为一级，由0度、0.25度、0.5度、0.75度、1度直到最大3度，具有12个角度可供选择深受用户喜爱。该套钻具已批量生产，产值达1000多万元，经济效益显著。

9LZ172KW导向弯壳体螺杆钻具是根据国内各大油田目前已由一般的大曲率普通定向展到高精度的中、小曲率定向造斜井，以及进入油层的水平位置井等钻，而自行研制开发的一种新结构的井下动力钻具。 9LZ172KW导向具适用于各种定向井和中、长曲率半径水平井，具有导向造斜、稳斜等的研制成功为石油钻井专用工具系列又增加了一种新型的井下动力钻具该螺杆钻具的弯壳体短节，能以每0．25度为一级，由5度、0．5度，直到最大3度等不同弯角，形成不同弯角的系列产品，可供造斜率的要求选用。该钻具的导向传动装置由扶正短节和弯角短节组成，其结构特征是将钻具复杂传动，分解为先定轴后变角的简单传动，达到了传动合理，运转平。这种传动结构的设计属国内首创。该研究成果的性能指标为：泥浆输入20－30L／s，钻m）115－170；输出扭矩（N，m）5315；最大功率（KW）94；钻具总长（工作温度（℃）＜120；弯壳体角度（°）1．5－3；适应井眼（mm）212．8。 2100433B

环管和环形燃烧室的内、外壳体是薄壁零件，通常都是发动机的主要承力构件，承受有轴向力、径向力、横向力、扭矩、振动载荷和热应力等，受力非常复杂。因此在结构设计中，必须保证壳体具有足够的强度和刚性。

由于外壳体直径很大，抗横向弯曲的刚度一般较强，所以考虑刚度时要注意保证径向刚度，防止由于壳体被压扁，变成椭圆而失去稳定。

对于壁特别薄的内壳体，要特别注意保证径向刚度。因为受压的壳体更容易失稳，实践中就曾发生过轴承机匣被压扁造成的严重故障。

除了在选择壳体材料和确定适当的壳体厚度方面的保证以外，还要对壳体中刚性差的部位采用加强措施，采用径向加强筋是一种常用的有效方法。如一些发动机燃烧室内机匣的径向加强筋实例，这些加强筋主要是径向加强刚度，因而用在圆柱段上。

若需要在径向和轴向都有加强作用时，可采用封闭式的加强筋。这种类型的加强筋可用在同时受轴向力和内压力的曲线形壳体的转接段上，但封闭腔须加通气小孔，以均衡腔内外气体压力。加强筋通常用饭材焊接在燃烧室内机匣的内表面。在加强筋腹板上开的孔，是为了减轻质量。许多发动机燃烧室的内、外壳体的前、后端都有安装边，用专门的连接件联接起来，组成盒状结构，对保证刚性也有很好的作用。另外。对高温部位还应采取隔热和散热措施 。