6D劲吸变频引擎在集成灶领域是个不可或缺的核心部件,它可根据负荷调整频率,从而实现无级转速,风量可达到18m³/min
800pa 大风压
全直流变频电机搭载强排风道系统,无惧公共烟道风阻,拒绝油烟倒灌 。
自动巡航增压
智能分析烟道拥堵情况,自动调节输出功率,使集成灶排烟更通畅 。
智能无级变频
0-2000转无级调速,风速档位可增至20档,更能自定义劲吸动力,舒适感MAX 。
双重高效降噪
直流变频平衡的运转,加上噪声技术和静音风道设计,实现启动噪音和运转风噪的双重降噪 。
节能可靠耐用
运用永磁结构设计,发热量低,实现高效节能,延长使用寿命 。
电热清洗技术
利用高温风道加热,一键清洗内腔涡轮积油,保持引擎持久动力 。
6D劲吸变频引擎作为集成灶一个重要的组成部分,主要包括变频电机、双向风轮、仿生叶片、黄金蜗壳、无阻风道、电热清洗六大技术,运用微空气动力学原理,以无级变频加持的品质提高环境范围内的油烟吸净率。在运作时,安装6D劲吸变频引擎的集成灶会自动感应当前环境需要多大的排风力,进行相应的功率输出,因实制动,在一定程度上有效的解决了烟道排烟不畅和油烟倒灌的情况
而使用6D劲吸变频引擎的集成灶相比于普通交流电机的集成灶,在同频率同转速的情况下,使用6D劲吸变频引擎的集成灶将会智能增压,尽力提高其固有频率,自主调控共振现象,降低炒菜时油烟机带来的噪音,实现高效降噪。同时6D劲吸变频引擎采用永磁结构设计,实现高效、节能、省电,持久耐用 。
6D劲吸变频引擎,完成了对高品质集成灶的合适匹配程度,实现了瞬间排吸的效果,打造出一个“无烟厨房”。 在6D劲吸变频引擎的带动下,给予双向风轮源源不断的动力使其高效的运转,提升了集成灶油烟的吸净率,延长了集成灶的使用寿命 。
汽油机由以下两大机构和五大系统组成,即由曲柄连杆机构,配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成;柴油机由以上两大机构和四大系统组成,即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却...
中国最好的开源3D引擎 KlayGE 3.3.0发布 link from: http://gamedev.csdn.net/n/20060704/92306.html KlayGE是什么? KlayG...
随着越来越多的消费者对美好健康生活追求的大大提升,集成灶作为实现“未来厨房”的前沿风口,而电机位于集成灶的“心脏”位置,基于这些痛点,浙江蓝炬星电器有限公司根据6项专项风道系统设计,研发了6D劲吸变频引擎 。
6D劲吸变频引擎是开创蓝炬星高品质集成灶的新科技,也是行业内全新的设计理念。具备独特的6大技术的6D劲吸变频引擎,实现了各项功能最大化使用效率,缔造创新的集成灶产品,为更多消费者打造高品质烹饪体验 。
最早的汽油喷射引擎 ——机械喷射引擎 早期汽车的引擎燃油控制系统主要是以传统的化油器为主, 在我国这种控制系统甚至一 直到现在依然存在。 但是化油器存在诸如易发生气阻、结冰、 节气门响应不灵敏等现象,在 多缸发动机中供油不匀, 引起工作不稳、 不利于大功率设计。 为了弥补这些缺陷, 燃油喷射 引擎应运而生。 汽油喷射系统作为汽油发动机的燃油输送系统, 已有多年的发展历史。 从喷 射控制发展来看, 经历了两次阶段性的发展历程: 从机械式燃油喷射向电子燃油喷射的变革, 而机械喷射式是一种以机械液力控制的喷射技术。 尽管汽油喷射技术有诸多优势,但由于其生产受当时社会生产力、生产工艺、技术的制约, 其制造成本非常高, 因此汽车用汽油喷射装置最初只能应用在数量很少的赛车上, 它能满足 赛车所要求的大发动机输出功率和灵敏的油门响应性能。到 50 年代末期,大多数赛车都已 经采用了汽油喷射作为燃油输送系
1998年推车的σ引擎是为准大型车开发的V6引擎。排量分为2.5ℓ, 3ℓ, 3.5ℓ 三种,搭载在了雅尊XG,Dynasty,Terracan等车型上。3ℓ σ引擎是用来代替SOHC V6引擎的产品。σ引擎还达到了2000年北美(尾气排放)标准。
现代发动机引擎7:λ型引擎
2005年,首次搭载在雅科仕的λ引擎是现代汽车推出的新款V6引擎。λ引擎的基本排量是3.3L,主要搭载在雅科仕和欧菲莱斯等大型车上,索纳塔V33也搭载了此款引擎。3.3L的引擎的最大功率是233马力,3.8L是264马力。
2012年9月,Canon EOS 6D上市发布。