630MPa级热处理带肋高强钢筋应用技术标准起草单位

上海凯标工程建设咨询有限公司、江苏天舜金属材料集团有限公司、江苏沙钢集团有限公司、江苏森林建筑新材料股份有限公司、弘云（北京）新材料研究院有限公司。

陈企奋 姚圣法 赵海云 冯健 聂文金 姚兰美 朱海涛 朱峰。

1.本标准适用于配置天舜630MPa级热处理带肋高强钢筋的房屋和一般构筑物的钢筋混凝土结构设计、施工和质量验收。高强钢筋宜用作钢筋混凝土结构构件中纵向受力钢筋和预应力混凝土结构构件中非预应力受力钢筋；可用作抗剪、抗扭和抗冲切构件的横向钢筋；地基基础也可选用高强钢筋。高强钢筋不适用于轻骨料混凝土结构、特种混凝土结构和需作疲劳验算的混凝土构件；建筑上部结构及地下室中上部主体结构相关部位抗震等级为一、二、三级的框架和斜撑构件（含梯段）、剪力墙、核心筒不适用配置高强钢筋。

2.本标准中天舜630MPa级热处理带肋高强钢筋简称高强钢筋，钢筋技术条件须符合附录A“热处理带肋高强钢筋技术要求和检验方法”。符合本钢筋技术条件和检验方法规定的其他高强钢筋也适用本标准。 2100433B

这些技术标准体现为各种相应的技术规范（或规程）。涉及的内容包括路肩高程、路基面形状和宽度、基床、路堤、路堑、路基排水、路基防护和改建与增建第二线路基等。路基技术标准随线路标准的提高而提高。主要的影响因素为列车轴重、行车速度和行车密度。因为路基基床是路基结构的关键部位，因此基床的结构形式、技术条件和填筑压实质量是所有路基技术标准中最得要的内容。

重载铁路路基技术标准 重载铁路运能运量较大，与普通铁路相比其轴重有明显增大，可达25t左右及以上。大（同）秦（皇岛）铁路是中国第一条重载铁路。重载铁路路基对基床部分及路堤下部的压实度提出了较高的要求。基床厚度为2.5m，基床表层填料为A，B组。对于细粒土，基床表层压实系数K≥0.95，基床底层压实系数K≥0.90，路堤下部压实系数K≥0.90。对于粗粒土，基床表层地基系数K30≥110MPa/m,原地面地基系数K30≥60MPa/m。参见路基填料，路基填料压实。

高速铁路路基技术标准 高速铁路的行车速度一般大于200km/h。高速铁路路基，特别是基床部分的技术标准较高，主要包括填料的严格控制及压实标准的提高。中国高速铁路路基基床由表层与底层组成，表层厚度为0.7m，底层厚度为2.3m，总厚度为3.0m。基床表层一般采用级配碎石或级配砂砾石等材料填筑，地基系数（K30）应达到190MPa/m，孔隙率（n）小于15%。基床底层应采用A，B组填料或改良土填为A，B，C组填料或改良土，地基系数（K30）应达到90MPa/m及以上。日本高速铁路一般也采用类似的基床结构，称之为强化基床结构。德、法等国采用所谓保护垫层和防冻层的基床结构。2100433B

《金属包装物品及容器技术标准应用手册》由中国物资出版社出版。

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《办公软件高级应用》共分为6个篇章：第1篇Word高级应用。本篇以毕业论文排版为例，介绍长文档的排版，主要包括版面设计、样式设置、域的使用以及文档修订等内容。第2篇Excel高级应用。本篇结合“淘宝销售网店”应用实例，主要介绍Excel常用函数以及如何对数据进行有效管理、处理、分析和统计。第3篇PowerPoint高级应用。本篇以“毕业论文答辩”为应用实例，深入介绍了演示文稿制作过程以及应用技巧。第4篇Access高级应用。本篇针对“学籍信息管理系统”应用实例，介绍了表、查询、窗体和报表4个对象的操作和高级应用。第5篇visio应用。本篇讲解了Visio的强大功能，以流程图和组织结构图为例，介绍了使用Visio绘制不同类型图形的基本方法。第6篇Office文档安全与VBA应用。本篇首先从Office文档的安全性出发，介绍了保护文档的基本方法；其次概要介绍了VBA宏及其在Office文档中的实际应用。