60Si2Mn热处理方法有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。

60Si2Mn属于弹簧钢,适宜制作汽车钢板弹簧。

60si2mn造价信息

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60Si2Mn弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢,强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。60Si2Mn弹簧钢适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧以及汽车减震系统等。

60Si2Mn执行标准:GB/T1222-2007

60Si2Mn弹簧钢

60si2mn热处方法常见问题

  • 60si2mn是什么材料

    60Si2Mn弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢,强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。数字代表含量,符号代表该材料中的金属元素符号,如Si指的是硅,Mn锰,Cr铬

  • 60Si2Mn的各国牌号

    国标60si2mn牌号对照一览:对应美国牌号:ASTM 9260对应日本牌号:JIS  SUP6 / SUP7对应德国牌号:DIN 60SiCr7对应法国牌号:NF  60Cr7 ...

  • 60si2mn圆钢报价多少

    60si2mn圆钢的化学成分如下:   碳   C   :0.56~0.6   硅   Si:1.5...

球化退火:采用850度加热、油冷淬火、短时间等温球化工艺(790度加热25Min,急冷到680度保温1H,炉冷到500度出炉),可获得理想的球化组织。60Si2Mn钢淬火温度正常取850度~870度,油冷。回火温度视模具零件的硬度要求而取,如

400度回火,硬度46HRC;

500度回火,硬度40HRC;

600度回火,硬度34HRC。

在150~160度之间回火性能得到最佳的配合,注意必须避开300度左右的回火脆性区。要求有较高韧性的工模具、要求尺寸稳定性好的量具,回火温度可以提高到250度左右,硬度为55~60HRC,有较好的韧性。

AC1-755,Ac3=810,Ar1=700,Ar3=770,Ms-300~305,

退火:750C-炉冷-HBS≤222

正火:830~860C-空冷-HBS≤302

淬火:870C-油-HRC>61

不同温度回火后的硬度值HRC: 150C-61,200C-60,300C-56,400C-51,500C-43,550C-38,600C-33,650C-29

常用回火温度430~480C,水或空气,HRC45~50

以下是汽车钢板弹簧热处理的参数

淬火加热保温时间与厚度有关:mm/min,6.5/2,8/3,8.5-10/4,12/5

回火保温时间与厚度有关:mm/min,<10/25-30,10-15/30-35,15-20/40-45,20-25/45-50。

60Si2Mn密度为7.85g/cm3。60Si2Mn是应用广泛的硅锰弹簧钢,强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧.

碳 C :0.56~0.64

硅 Si:1.50~2.00

锰 Mn:0.60~0.90

硫 S :≤0.035

磷 P :≤0.035

铬 Cr:≤0.035

镍 Ni:≤0.35

铜 Cu:≤0.25

抗拉强度 σb (MPa):≥1274(130)

屈服强度 σs (MPa):≥1176(120)

伸长率 δ10 (%):≥5

断面收缩率 ψ (%):≥25

硬度 :热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB

品名 材质 规格 产地 价格

弹簧钢 60Si2Mn 2.5*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 3.0*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 3.5*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 4.0*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 4.5*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 5.0*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 5.5*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 6.0*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 6.5*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 7.0*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 7.5*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 8.0*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 8.5*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 9.0*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 10.0*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 11.0*1250 莱钢 6200

弹簧钢 60Si2Mn 12.0*1250 莱钢 6200

对应美国牌号:ASTM9260

对应日本牌号:SUP7

对应德国牌号:60SiCr7

对应英国牌号:25II60

对应法国牌号:61SiCr7

60si2mn热处方法文献

弹簧钢60Si2Mn方钢 弹簧钢60Si2Mn方钢

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60Si2Mn方钢 60Si2Mn热轧方钢 60Si2Mn锻打方钢 方钢、【20Mn】【30Mn】【35Mn】【40Mn】【50Mn】【Q345B】【Q345D】【Q345E】【20Cr】【40Cr】 【15CrMo】【20CrMo】【35CrMo】【42CrMo】【1Cr13】【2Cr13】【2Cr13】【3Cr13】【4Cr13】 【1Cr17Ni2】【 9Cr18】【9Cr18Mo】【9Cr18MoV】【H13】【12CrNi3A】【GCr15】【GCr15SiMn】 【40CrNiMoA】【38CrMoAl】【8620H】 山东宝雷钢铁库存 0635_888_7186 材质 规格 产地 60Si2Mn 10*10 马钢 60Si2Mn 15*15 马钢 60Si2Mn 20*20 马钢 60Si2Mn 25*25 马钢 60Si2Mn 30*30 马钢 60Si2Mn 35*35

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60Si2Mn弹簧钢 60Si2Mn弹簧钢

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1 基本信息 60Si2Mn[1] 执行标准: GB/T1222-2007 60Si2Mn 弹簧钢 美国标准: A29M :2005 国际标准: ISO 683-14 :2004 欧洲标准: EN 10089 : 2002 2 适用范围 60Si2Mn 弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢,强度、弹性和淬透性较 55Si2Mn 稍高。 60Si2Mn 弹簧钢适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在 30mm 以下的螺旋弹簧、 也适于制作工作温度在 250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承 受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧以及汽车减震系统等。 3 热处方法 60Si2Mn 热处理方法有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、圆钢图片形变热 处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高 60Si2Mn 弹簧钢的强韧性和使用寿命。 60Si2Mn 属于弹簧钢 ,适

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中碳结构钢60Si2Mn由于具有较高的强度和良好的塑韧性,早在20世纪80年代就被用于代替Cr12、Cr12MoV等模具钢,制造中小型冷冲(镦)模具,并已得到工业应用。60Si2Mn属于中碳结构钢.其传统的热处理工艺为完全淬火 高温回火,淬火后组织为板条马氏体与片状马氏体的混合。而复合冷作模具钢刃口处所要选用的高Cr钢或高速钢的淬火温度都要高于1000℃,因此为了使基材的热处理工艺能与刃口处冷作模具钢的热处理工艺相配合,掌握60Si2Mn的高温淬火工艺是十分必要的。为此,有关研究者设计了高温淬火热处理工艺,研究高温淬火对60Si2Mn钢组织和性能的影响 。

材料名称: 60Si2Mn,执行标准:GB/T 1222-2007 。60Si2Mn合金弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢,强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。60Si2Mn合金弹簧钢适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、板簧也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧。

60Si2Mn密度为7.85g/cm3。60Si2Mn是应用广泛的硅锰弹簧钢,强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧.

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