60Si2MnA对应钢号

中国GB标准钢号60Si2MnA;日本JIS标准钢号SUP6/SUP7;德国DIN标准钢号60SiCr7;英国BS标准钢号251H60;法国NF标准钢号61SC7;美国AISI/SAE标准钢号H2600;国际标准组织ISO标准钢号61SiCr7。

60si2mna强度.硬度.弹性和淬透性均比65号钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可，冷变形塑性低，焊接性差。 受中等载荷的板弹簧，直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈.弹簧环。高耐磨性零件，如磨床主轴.弹簧卡头.精密机床丝杆.切刀.螺旋辊子轴承上的套环.铁道钢轨等。

60Si2MnA合金元素含量低，淬透性比 60Si2Mn高，韧性塑性也较高，脱碳倾向小，回火稳定性良好，热加工性能好、成本低。60si2mna弹簧钢，锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。代替60Si2MnA制作重型、中、小型汽车的板簧和其他中型断面的板簧和螺旋弹簧。

碳 C :0.52~0.60

硅 Si:1.5~2.0

锰 Mn:0.70~1.00

硫 S :≤0.035

磷 P :≤0.035

铬 Cr:≤0.35

镍 Ni:≤0.35

铜 Cu:≤0.25

钒 V :0.08~0.16

硼 B :0.0005~0.0035

抗拉强度 σb (MPa):≥1372(140)

硬度 :热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB

及金相

热处理规范:淬火860℃±20℃,油冷; 回火460℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。

金相组织:回火索氏体。

AC1-755，Ac3-770，Ms-300~305，

退火;750C-炉冷-HBS≤222

正火;830~860C-空冷-HBS≤302

淬火;870C-油-HRC>61

不同温度回火后的硬度值HRC:150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，

600C-33，650C-29

常用回火温度430~480C，水或空气，HRC45~50

以下是汽车钢板弹簧热处理的参数

淬火加热保温时间与厚度有关:mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5

回火保温时间与厚度有关:mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。

●交货状态:热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状 可锻造

中国GB标准钢号60Si2MnA;日本JIS标准钢号SUP6/SUP7;德国DIN标准钢号60SiCr7;英国BS标准钢号251H60;法国NF标准钢号61SC7;美国AISI/SAE标准钢号H2600;国际标准组织ISO标准钢号61SiCr7。

1、该钢冷镦螺帽冲模的高温淬火后，经920-950℃淬火并回火后，使用寿命比正常温度淬火的摸具提高了2倍左右。

2、某自卸车非标准垫片冷冲模主要零件要求有高硬度、高强度、良好的抗冲击性和较好的韧性，一般要采用Cr制造。但该钢价高，供货和热处理有难度，只好改用T10A钢制造冷冲模。但由于T10A钢韧性差、脆性大，每副模具冲垫片1000件左右就损坏，后采用该钢制作冷冲模主要零件，进行淬火、回火，使模具寿命大大延长。

3、该钢可用于内外六角螺栓成型冷镦冲头，硬质合金凹模预应力套(48-52HRC)、中厚钢板穿孔冲头等。

4、采用该钢制做内六角螺钉冷镦冲头，寿命超过Cr12、9CrSi、GCr15、Cr6WV、3Cr2W8V钢渗碳、W6M5Cr4V2等钢种，达0.5-0.7万件。

5、多用于小型企业冷冲墨迹冷镦凸模、螺母冷镦模、冲孔模制造等场合。

6、是各种冲剪工具、挤压模、冷镦模的基本材料

7、该钢按传统热处理工艺球化退火、淬火、回火后，其使用寿命可冲垫片0.5-0.6万件，而采用快速球化工艺和等温淬火的摸具可冲垫片1.2万件以上，寿命提高了一倍。

8、对该钢采用球化退火工艺，冷冲膜使用寿命可提高一倍。

9、采用快速球化工艺并进行870℃奥氏体化、250℃等温淬火后，较传统热处理工艺的磨具寿命可提高一倍。