600MW超临界机组仿真培训教程

第一章 绪论

第一节 仿真机的基本功能

第二节 仿真机的基本组成

第三节 仿真机技术的新发展

第二章 机组设备及其系统

第一节 锅炉设备及其系统

第二节 汽轮机设备及其系统

第三节 电气设备及其系统

第四节 机组分散控制系统

第三章 机组启动

第一节 机组启动前的准备

第二节 冷态启动

第三节 热态启动

第四节 机组启动过程中的注意事项

第四章 机组停运

第一节 机组停运前的准备

第二节 正常停运

第三节 滑参数停运

第四节 故障停运

第五章 机组运行与调整

第一节 锅炉运行与调整

第二节 汽轮机运行与调整

第三节 电气运行与调整

第六章 机组主要辅机运行

第一节 辅机运行规定

第二节 锅炉辅机运行

第三节 汽轮机辅机运行

第七章 机组电气设备运行

第一节 变压器的运行

第二节 继电保护及自动装置的运行

第三节 厂用电系统的运行

第四节 厂用电动机系统的运行

第五节 直流电源系统的运行

第八章 机组事故处理

第一节 机组事故处理原则

第二节 锅炉事故处理

第三节 汽轮机事故处理

第四节 电气事故处理

参考文献

《600MW超临界机组仿真培训教程》分绪论、机组设备及其系统、机组启动、机组停运、机组运行与调整、机组主要辅机运行、机组电气设备运行和机组事故处理八个部分，简要介绍了典型600MW超临界机组设备及系统，全面、系统地介绍了典型600MW超临界机组启动、停运、运行与调整的具体操作步骤和方法，详细介绍了其主要辅机及辅助系统的操作程序以及机组常见典型事故的现场应急处置操作等内容。

《600MW超临界机组仿真培训教程》简洁明了，重点突出，层次分明，实用性强，既可作为600MW超临界机组运行人员仿真操作培训教材，也可作为该类型机组运行技术管理人员和有关工程技术人员的参考用书 "

超临界、超超临界火电机组具有显著的节能和改善环境的效果，超超临界机组与超临界机组相比，热效率要提高1.2%。未来火电建设将主要是发展高效率高参数的超临界（SC）和超超临界（USC）火电机组，它们在发达国家已得到广泛的研究和应用。

典型的600MW超临界机组的轴封蒸汽系统见图4，由轴端汽封、轴封供汽压力调节站、轴封供汽母管、喷水减温器、轴封漏汽和门杆漏汽管道、轴封加热器以及上述管道和设备的疏水管道等组成。

轴封蒸汽系统1．轴封供汽压力调节站

轴封供汽母管向各轴封提供压力稳定的密封用蒸汽，供汽压力为0.12MPa。在汽轮机的所有运行工况下，供汽母管的压力都是有轴封供汽压力调节站自动控制的。轴封供汽压力调节站包括高压供汽调节站、辅助汽源调节站和溢流调节站等三个调节站。每个压力调节站都是有压力调节阀及其前后的截止阀(前为电动阀，后为手动阀)以及与这三个阀门并联的旁路阀所组成。轴封系统中的所有调节阀的执行机构均为气动执行机构，采用基地式控制。高压供汽调节站的汽源来自主蒸汽，作为机组甩负荷时的备用汽源。在机组启动前，主蒸汽的压力和流量并不适合轴封蒸汽系统的要求，因此在辅助汽源供汽站前选用两种供汽，分别是再热蒸汽冷段和辅助蒸汽系统。在机组启动或低负荷运行时，由辅助汽源提供的蒸汽经辅助汽源供汽调节阀，进入轴封供汽系统。辅助汽源供汽站前的两路蒸汽管道是均设置电动截止阀和止回阀，以防止启动初期，高压蒸汽自轴封供汽母管倒入再热冷段和辅助蒸汽系统。

在高、中压缸内腔漏汽压力满足低压缸轴封用汽要求时，高压供汽调节阀和辅助汽源供汽调节阀自动关闭，由高、中压缸内腔漏汽向低压缸供汽，达到完全自密封。这时，溢流调节站自动开启，由溢流调节阀控制蒸汽压力，将-多余的蒸汽通过气动调节阀排入凝汽器。

轴封蒸汽系统2．喷水减温器

为了汽轮机本体部件的安全，对轴封供汽的温度有一定要求。如果供汽温度与汽轮机本体部件温度(特别是转子的金属温度)差别太大，将使汽轮机部件产生很大的热应力，这种热应力将加剧汽轮机部件寿命损耗，同时造成汽轮机动、静部分的相对膨胀失调，损坏汽封片和转子轴颈，直接影响汽轮机机组的安全。一般来说，对于高、中压缸轴封供汽温度的合适范围是150～260℃；低压缸轴封的供汽温度应在150℃左右。

因此，轴封供汽母管向高、低压端轴封供汽的管道上均设置喷水减温器，在汽轮机运行的各种工况下调节供汽温度，将轴封供汽的温度控制在合适范围。减温水来自主凝结水，由凝结水精处理装置后引出。

轴封蒸汽系统3．轴封加热器

轴封加热器(也称轴封冷却器)是一种管式表面式加热器。它是汽轮机轴封系统的一个重要热交换设备，其主要功能是收集汽缸端轴汽封漏汽和汽轮机的阀门门杆漏汽，并利用这些蒸汽的热能来加热凝结水。由于这些蒸汽中还含有空气，它们在轴封加热器中放热时，蒸汽凝结成水，空气需排出，这样既利用了漏汽的能量，回收工质，提高了汽轮机机组的热经济性，而且分离了空气，保证轴封系统的正常工作。

为了实现上述功能，轴封加热器除了要保证有一定的冷却面积外，还需要控制压力，使其略低于大气压力，为此，轴封加热器需要配置两台轴封风机(一台运行，一台备用)。图5（1-门杆漏汽进口；2-轴封漏汽进口；3、4-抽风机；5-双金属温度计；6-压力表；7-主凝结水进口；8-进水室；9-疏水出口；10-壳体；11-螺塞；12-主凝结水出口；13-双金属温度计；14-铭牌；15-水位计；16-蒸汽空气混合物排出口）为LQ-110-4型轴封加热器。

汽轮机各汽缸的轴封漏汽引出后，汇集到一根总管，有进汽口1、2进入轴封加热器，被冷却凝结为凝结水后，经U形水封排至凝汽器。其冷却水来自凝结水泵出口，在管内流动，吸热后去8号低压加热器。汽一气混合物在壳内流动。向汽轮机轴封供汽时，轴封加热器应立即投入运行，并有足够的冷却水量，以冷却轴封漏汽。

轴封风机与轴封加热器的汽侧相连，它的作用是：抽出轴封加热器中的未凝结的漏汽和空气，使其汽侧产生一定的负压，以维持轴封抽汽系统的压力略低于大气压力。这样有利于将轴封漏汽导人轴封加热器，防止轴封蒸汽从汽轮机轴端漏入厂房，同时还将轴封排汽中所携带的不凝结气体排至大气，提高轴封加热器的冷却效果。高、中压缸和低压缸的最末端轴封腔室都与轴封加热器的汽侧相连接，组成回路。每台轴封风机进口均安装电动蝶阀，以调节风量。当一台风机运行时，备用风机进口门关闭。风机出口装有止回阀，防止风机切换时空气倒流，也有系统将止回阀装在风机进口，而在出口另装一个阀门。

轴封蒸汽系统4．安全阀和蒸汽过滤器

当某一压力调节阀故障时，轴封系统的供汽母管可能超压，危及汽轮机安全。为防止这种情况发生，轴封供汽母管上设置两支弹簧散热器，弹簧全启式安全阀。安全阀的排出管道上不允许连接其他排其管道，以免影响其动作压力，也不允许排水接人，以防止由于热冲击危害安全阀。为防止杂质进入轴封，而造成轴颈和汽封片因摩擦而损坏，轴封供汽母管至汽轮机的各供汽支管上都设置蒸汽过滤器。

轴封蒸汽系统5．门杆漏汽的回收

汽轮机的主汽门和高压调速汽门门杆的漏汽经一根总管汇集，回收到再热蒸汽冷段。如果2号高压加热器停用，则去轴封加热器。中压联合汽门门杆的漏汽回收到轴封加热器。

轴封蒸汽系统6．与小汽轮机轴封系统的联系

主汽轮机的轴封系统与两台给水泵小汽轮机的轴封系统相互连通。轴封蒸汽母管来汽经减温后向小汽轮机的轴封系统供汽，小汽轮机的轴封漏汽排至主机轴封抽汽管道。

超临界机组集控运行口诀读本内容简介

《超(超)临界机组集控运行口诀读本》由中国电力出版社出版。

超临界机组集控运行口诀读本作者简介

胡振凡，男，1947年生，高级工程师。曾经在东北电建一公司（辽宁朝阳电厂）、辽宁阜新电厂和内蒙古赤峰元宝山电厂工作，从事火电厂热工自动化专业。参加了赤峰元宝山电厂1号和2号进口机组（300、600MW）、华能大连电厂一期进口机组（350MW）、华能营口电厂一期进口机组（320MW）自动控制系统设备的调试工作。