SW-4由波兰斯维德尼克公司(PZL)研制的4-5座单发多用途轻型直升机。1985年开始研制,1987年研制出全尺寸模型。1990年波兰政府为了使SW-4能打入国际市场制定了一项SW-4现代化计划,对SW-4进行全面改进,主要是重新选择发动机和航空电子设备。
SW-4可用于客/货运输,要员运输、医疗救护、空中执法、武装侦察、直升机飞行训练、航空摄影和私人飞行等领域。
中文名称 | SW-4 | 研制时间 | 1985年 |
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定型时间 | 1987年 | 国家 | 波兰 |
首飞时间 | 1996年10月26日 | 绰号 | 灰林鸮(Puszczyk) |
1:short wave的简写,意为短波,世界上许多国家利用短波频率来进行世界范围的广播传输,短波频率范围通常在 1.6MHz- 30MHz之间。一般我们还将短波频率划分为很多“米段波”,每一个米波...
用边线法兰,角度调成45°就行。法兰(Flange),又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是管子与管子之间相互连接的零件,用于管端之间的连接;也有用在设备进出口上的法兰,用于两个设备之间的连接,如减速机法兰。法...
AOC 915SW 显示屏显示屏尺寸 19英寸 水平视角范围 150度 &n...
信锐 SW-5000 系列 PoE 交换机产品彩页 信锐千兆系列 POE交换机 产品概述 SW-5024系列是信锐采用新一代交换芯片的高性能的全千兆 POE交换机,作为信锐整体无线解决方案 的组件,可通过网线为无线 AP供电,提供最大单端口 30W 供电,完全满足新一代无线 AP的需求,为企业 构建更安全、会营销的 WLAN网络。 信锐 千兆系列 POE交换机 产品特性 最大支持 24口 af/15.4W 输出或 12 口 at/30W 输出; 支持 IEEE802.3at(30W) 标准,兼容 IEEE802.3af(15.4W) 的受电设备( PD); 打破传统方式,通过网线不仅仅能传输数据还可以传输电力; 能自动检测识别符合 IEEE 802.3at 及 IEEE802.3af 标准的受电设备; 先进的自感知算法只为 IEEE 802.3af/at 标准的终端设备供电,不需去担心会损
第二篇 建筑防火——第十一章 灭火救援设施 学习要求 了解消防车道、消防登高面、救援窗及直升机停机坪的设置目的。 熟悉灭火救援设施设置的作用。 掌握消防车道、消防登高面、救援窗及直升机停机坪及消防电梯的设置范围、数量、要求。 第一节 消防车道 知识点:消防车道设置及技术要求 消防车道是供消防车灭火时通行的道路。设置消防车道的目的在于,一旦发生火灾时确保消防车畅通 无阻,迅速到达火场,为及时扑灭火灾创造条件。消防车道可以利用交通道路,但在通行的净高度、净宽 度、地面承载力、转弯半径等方面应满足消防车通行与停靠的需求,并保证畅通。 街区内的道路应考虑消防车的通行, 室外消火栓的保护半径在 150m左右,按规定一般设在城市道路 两旁,故将道路中心线间的 距离设定为不宜大于 160m。(《建筑设计防火规范》 (GB50016-2014)7.1.1 ) 消防车道的设置应根据当地消防部队使用的消防车辆
1. 执行标准:GB3836-2000 IEC60079
2. 防爆标志: EXdIIBT6
3. 额定电压:AC220V/50HZ
4. 额定电流:4A
5. 防护等级:IP54
1. 适用于1区、2区危险场所;
2. 适用于IIA、IIB、类,温度组别为T1-T6的爆炸性气体环境。
1. 产品采用铝合金压铸成型,表面高压静电喷塑;
2. 内装拉线开关,结构紧凑,外型美观;
3. 钢管或电缆布线均可!