38CrMoAl圆钢,钢材的一种。具有很高的氮化性能和力学性能,良好的耐热性和耐蚀性,经氮化处理后,能得到高的表面硬度,高的疲劳强度及良好的抗过热性,无回火脆性,切削性尚可,高温工作温度可达500°,但冷珩时塑形较低,焊接性差,淬透性低,一般在调质及氮化后使用。
中文名称 | 38CrMoAl圆钢 | 牌号 | 38CrMoAl |
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标准 | GB/T 3077-1988 | 硬度 | ≤229HB |
38crmoal圆钢价格597元,圆钢的规格为5.5-250毫米。其中:5.5-25毫米的小圆钢大多以直条成捆的供应,常用作钢筋、螺栓及各种机械零件;大于25毫米的圆钢,主要用于制造机,械零件、无缝钢...
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本文介绍了用于钢件气体渗氮或氮碳共渗的WLV—Ⅰ型低真空变压表面处理多用炉的工作原理和结构特点,并结合38CrMoAl钢齿轮的生产工艺特点和效果,讨论了提高产品质量和优化生产过程的措施。实际生产使用表明,与常规炉相比,低真空变压热处理工艺装备及技术具有节能减排、快速、高质量及低成本的显著特点,是"老三炉"更新换代的理想产品。
38CrMoAl钢注塑机挤压杆的焊接
38crmoal圆棒有高的表面硬度,耐磨性及疲劳强度,并具有良好的耐热性及腐蚀性,淬透性不高。用于制作高耐磨性、高疲劳强度和相当大的强度、处理后尺寸精度高的氮化零件,如仿模、气缸套、齿轮、高压阀门、镗杆、蜗杆、磨床主轴等。但尺寸较大的零件不宜采用。 38crmoal圆棒是高级氮化钢,主要用于具有高耐磨性.高疲劳强度和相当大的强度。热处理后尺寸精确的氮化零件,或各种受冲击负荷不大而耐磨性高的氮化零件,如镗杆、磨床主轴、自动车床主轴、蜗杆、精密丝杆、精密齿轮、高压阀门、阀杆、量规、样板、滚子、仿模、气缸体、压缩机活塞杆,汽轮机上的调速器、转动套、固定套,橡胶及塑料挤压机上的各种耐磨件等。
38CrMoAl合结钢是一种耐海水腐蚀的专用钢材。
一、38CrMoAl合结钢材料,主要用来制作管道及设备。具有很强的耐腐蚀性,安装也很方便等优点。
二、能耐腐蚀的原因:
(1)38CrMoAl合结钢材料中的Al(铝),能与空气中的O(氧)化学反应生成Al2O3(三氧化二铝).从而行成保护膜,既防腐又耐腐。
(2)38CrMoAl合结钢中的Cr(铬),Mo(钼),离子在海水中能自动补充Cl(氯)离子对钢材点腐蚀形成的空隙,形成致密保护层,阻止点腐蚀向纵深发展。进而起到耐腐,使使用寿命加长。
三、焊接
38CrMoAl无缝钢管材料焊接性能较好,配有专用耐腐焊条"海O3",无特殊焊接要求。
四、应用举例
38CrMoAl无缝钢管材料,是沿海电厂,沿海油田,沿海天然气及石化厂输送水,油气及含海水介质的最理想的管路及加工件制作材料。
38CrMoAl合金钢合金钢应用举例
用于制造高疲劳强度,高耐磨性,热处理后尺寸精确,强度较高的各种尺寸不大的渗氮零件,如气缸套,座套,底盖,活塞螺栓,检验规,精密磨床主轴,车床主轴,搪杆,精密丝杠和齿轮,蜗杆,高压阀门,阀杆仿模,滚子,样板,汽轮机的调速器,转动套,固定套,塑料挤压机上的一些耐磨零件。
38CrMoAl合金钢化学成分
碳 C :0.35~0.42
硅 Si:0.20~0.45
锰 Mn:0.30~0.60
硫 S :允许残余含量≤0.035
磷 P :允许残余含量≤0.035
铬 Cr:1.35~1.65
铝 Al:0.70~1.10
镍 Ni:允许残余含量≤0.030
铜 Cu:允许残余含量≤0.030
钼 Mo:0.15~0.25