3.6V锂电池
3.6v锂电池是一种标称电压为3.6v，其容量从几百到几千毫安时不等。一般应用于各种仪器仪表、检测仪器、医疗仪器、POS机、笔记本电脑等产品上;3.6V充电电池的标称电压目前均可以做到3.7V的水平，早期刚出来的锂镍钴锰三元材料，由于技术工艺原因，标称电压只有3.6V，所以也就有了3.6V锂电池的叫法，但随着配方的不断改进和结构的完善，电池的标称电压已达到3.7V。
3.6V锂电池基本信息
| 中文名称 | 3.6V锂电池 | 标称容量 | 2200mAh |
|---|---|---|---|
| 标称电压 | 3.6V | 放电工作温度 | -20~60℃ |
| 成品内阻 | ≤180mΩ | ||
3.6V锂电池3.6v锂电池分类
1> 按照外形分: 圆柱型3.7v锂电池，如18650型、18500型、14650型等; 方型3.7v锂电池，如103450、523450、653450等;
2> 按照容量分: 1800mAh、2200mAh、2600mAh、4400mAh、 6600mAh等，其中4400mAh、 6600mAh是组合后的容量。
3.6V锂电池造价信息
当大家说到3.6V充电电池的时候，有可能指的是镍氢电池，镍氢电池的标称电压是1.2V，3个串联后的电压就是3.6V，故要注意区分3.6V充电电池指的是锂电池还是镍氢电池。
标准放电持续电流:0.2C
最大放电持续电流:1C
工作温度:充电:0~45℃产品尺寸:MAX 20.5*20.5*66mm
成品内阻:≤180mΩ
引线型号:JST-XH-2P 正向UL1007/24#，线长50mm
保护参数:过充保护电压/每串4.275±0.025V
过放保护电压: 2.3±0.05V
过流值 :1.5~4.5A
3.6V锂电池常见问题
-
1、普通充电器充电原理：充电器一般采用四段式充电，电瓶电量低时采用恒流充方式，即在恒定电流下充 2、此时，控制电路消耗的电能与充电相比占比较小，当电压达到一定值时，转为恒压充...
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什么车?干嘛用36V的?买个24V的15A的就好了呀!反正锂电池一块是3.7V!你可以买六块组!或者买一块用升压板!淘宝多的很!组好的!一辆百块钱吧
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串联就是其中一节的正极耳和另外一节的负极耳联接在一起（一般有导线连接、导电片连接、极耳直接焊接等），然后用刚才2节电池剩下的独立的负极耳、正极耳做这2串电池组的负极和正极。注意做好独立正负极耳之间绝缘...
3.6V锂电池文献
锂电池性能测试简介
锂电池性能测试简介 锂离子电池具备如下几个特性 高能量密度、高操作电压、高输 出功率、快速充电及低公害。 所以虽然在单位能量价格上比起其它电 池仍然偏高 但仍为近年来各种先进电池中最被重视的商品化电池。 所以在此以介绍锂离子电池为主。 1、极板性能测试 锂离子电池一般是由正极含锂氧化物与负极碳材搭配组成。 在组 装一批新电池前正、负极材料将会被个别的制作 Coin Cell 半电池如 LiMn 2O4/Li 半电池，藉此来测试单位电容量及充放电特性。 藉由定电 位仪所测得的电容量 [C]-电压 [V]变化关系。可从 C-V 曲线的最佳电 位区间来决定充电截止电压与放电截止电压 ，再以实际活化物总量换 算理论电容量 ，并估算充放电电流值 。 1、定电流定电压充电 充电开始：以一定电流进行充电， 待电池充电电压达设定值时再 以设定电压值进行充电之方式。 当锂离子电池于不当的电压充电时极 易影响
基于DS2762的智能锂电池监测系统
基于DS2762的智能锂电池监测系统
飞机锂电池是什么?飞机锂电池，在航模领域是指模型飞机锂电池或无人机锂电池，航模飞机、无人机一般都使用锂电池，多为锂聚合物电池。如tattu无人机电池为锂聚合物电池。具体就由典名科技的技术人员为大家介绍一下
锂电池结构分为电芯和电池组
电芯：主要有正负极片，电解液、隔膜纸组成。电解液中正极含有富锂离子，负极是碳离子，在充电的过程中，Li+会穿过隔膜纸依附在负极。负极片要比正极片要宽，在整个电芯中，负极片要多一层，倍率越高，叠片越多。
电池组：其组合是将电压、内阻最接近的电芯相配对,电池组有电芯、铝片、头部青克纸、吹热缩膜等组成,加铝片可以保护电芯的磨损，是电池寿命延长，但是同时会增加电池的重量。
无人机、航模飞机由于对电池爆发力以及电池容量具有较高要求，一般都是以锂电池组作为动力系统。
锂电池有哪些优势?
锂电优势是爆发力强。Li-fe(磷酸铁锂电池)的循环次数为1000次左右，能过充过放，安全性好，(缺点是，目前技术还不够完善，对于容量和电压做不大)。Li-po只有200-300次，不能过充过放。但是同样的尺寸，Li-Fe只能做到LiPo容量的70%，且电压只只有3.3V。格氏的tattu锂聚电池可以做到高容量，满足无人机航模飞机的电压需求。
例如：Tattu 30000mAh 25C 22.2V 航拍测绘无人机电池备用锂电池通用版，这款飞机锂电池容量高达30000mAh，25C高倍率，续航能力强劲，是相同Li-Fe电池难以做到的。
总之，飞机锂电池是是无人机和航模飞机使用的锂电池，而其中又是以tattu专业无人机电池为代表的聚合物锂电池为主要类型。锂电池倍率高，具有高爆发的优势，其中锂聚电池在同等条件下容量高，倍率足，是飞机锂电池常用的锂电类型。
以上就是典名科技的技术人员为大家介绍的飞机使用的锂电池的相关资讯，作为一家优质的锂电设备厂家，我们的产品质量有保障，可登陆我们的官网：http://www.cndianming.com/了解更多相关资讯
| 代号 |
化学成份 分类 |
正极 |
电解液 |
负极 |
公称 电压 |
附注 |
| B |
锂-氟化石墨电池 |
氟化石墨（一种氟化碳） |
非水系有机电解液 |
锂 |
3.0V |
|
| C |
锂-二氧化锰电池 |
热处理过的二氧化锰 |
高氯酸锂非水系有机电解液 |
锂 |
3.0V |
最常见的一次性3V锂电池，常简称锂锰电池 |
| E |
锂-亚硫酰氯电池 |
亚硫酰氯 |
四氯铝酸锂非水系有机电解液 |
锂 |
3.6V或3.5V |
|
| F |
锂-硫化铁电池 |
硫化铁 |
非水系有机电解液 |
锂 |
1.5V |
可用来替代一般1.5V碱性电池，常简称锂铁电池 |
| G |
锂-氧化铜电池 |
氧化铜 |
非水系有机电解液 |
锂 |
1.5V |
锂电池生产过程中封口、注液工序操作的电芯、壳体均已通过干燥处理，因此对车间内空气中的水分极其敏感，一旦房间内空气中水分含量过高被电池吸收，会造成电池鼓胀、漏液等诸多问题，因此对锂电池封口、注液工序进行有效的环境控制是锂电池生产过程中非常重要的环节。
1、电池封口。电池封口是指将经过烘干处理的电信放入电池外壳（PP外壳）内，通过封口设备将电池壳四周热熔密封，安装极柱螺母病切除电池热熔溢料后，重新入炉烘干。
2、电池注液。将烘干后的电池转运到手套箱或自动注液机内添加电解液，注液后电池成为成品电池，转化成车间化成。
有上述工艺可以看出，电池干燥件和电池注液手套箱内是电池与外界接触的地方，该工位环境控制应非常严格，以保证锂电池正常生产要求，由于正常锂电池生产要求水分含量低于200ppm，因此电芯房间内露点要求低于-42℃，实际选取房间内露点低于-45℃。
电池干燥间、自动注液机内露点要求非常高，普通空调系统无法满足低露点环境，因此需增加相应的除湿设备以满足当前的使用需要。考虑到人员对环境露点影响，各干燥区域也对人数有严格限制。
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