25Hz相敏轨道电路原理、维护和故障处理

实用标准文案 精彩文档 25Hz相敏轨道电路 一、25Hz相敏轨道电路的制式特点 1、用 25Hz电源作为轨道电路的信号源。具有 频率稳定性 ，恒等 于工频的一半。（25Hz=50Hz/2） 2、用 25Hz交流二元二位轨道继电器。 此继电器不仅有 频率的选 择性而且具有 相位的选择性 。它的相位选择性可以保证对绝缘节短路 有可靠的检查。 3、轨道继电器有两个线圈即轨道、局部线圈（ 局部超前轨道 90°）。抗干扰能力强。 二、25Hz相敏轨道电路的组成 1、JRJC-70/240 二元二位继电器 1）结构：该继电器轨道线圈的直流电阻为 70欧，局部线圈的直 25HZ 110V UJ 1A BE-25 BG1-65/25 R RD-5A 轨道分频器 50HZ/220V RD-1A UJ导前 UG90o 25HZ 220V UG C-1μ f JRJC-240/70

电气化区段 25HZ 相敏轨道电路故障处理方法 25HZ 相敏轨道电路故障对行车组织构成极大影响，也是困扰电务系统的一大难题。如果把 轨道电路故障压缩到最低限度，电务系统的信号故障将会压缩 30﹪左右，基于这一现状， 现将日常处理故障所积累的经验和所收集的一些资料归纳如下，以供现场参考。 一、 从基础做起，将故障消灭在萌芽状态。 1、 要掌握基础数据，以便在故障处理时作为参考。 2、 要认真测试，充分利用先进的技术手段（微机监测系统）查询轨道曲线，发现 轨道电压有变化或轨道曲线波动时，要认真分析查找。 3、 要加强对相角的测试， 通过相角的变化可以判断轨道参数的变化， 如绝缘不良、 防护盒不好等。 4、 处理故障时要头脑清醒，充分考虑轨道电路的区别（有无电码化叠加、一送一 受还是一送多受） 。有电码化叠加区段在测试时必须用频率表测试或将电码化关掉查找（叠 加区段为股道） 。 二、 故障处理