直径*直径*长度*0.00623=kg/米(每米的重量) 长*宽*高*0.00785=kg/米(每米的重量)
以热处理(正火、退火或高温回火)或不热处理状态交货,交货状态应在合同中注
明。
热处理规范: 淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。 等温正火 加热至930-960℃保温后冷却到600℃保温出炉空冷的工艺。
第一,齿轮的用钢需看其用途 ,你所说的为一般的汽车/拖拉机/等的变速箱齿轮用钢. 但,车床的齿轮箱用钢不为渗碳,为调质,汽车里程表内齿轮用钢为渗氮 有些矿山机械齿轮钢用铸钢 有些农机用...
用截面积乘以7.85就等于单位长度重量。截面积=t1(H-2t2)=2Bt2+0.858r*rH-高度,B-宽度,t1-腹板厚度,t2-翼缘厚度,r-圆角直径一般五金手册上都有说明
每米单重=0.00617*园钢半径平方
抗拉强度 σb (MPa):≥1080(110)
屈服强度 σs (MPa):≥835(85)
伸长率 δ5 (%):≥10
断面收缩率 ψ (%):≥45
冲击功 Akv (J):≥55
冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥69(7)
硬度 :≤217HB
试样尺寸: 试样毛坯尺寸15mm
20CrMnTi齿轮钢化学成份
碳 C : 0.17~0.23 硅 Si: 0.17~0.37
锰 Mn: 0.80~1.10
硫 S : 允许残余含量≤0.035
磷 P : 允许残余含量≤0.035
铬 Cr: 1.00~1.30
镍 Ni: 允许残余含量≤0.030
铜 Cu: 允许残余含量≤0.030
钛 Ti: 0.04~0.10
是性能良好的渗碳钢,淬透性较高,经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部,具有较高的低温冲击韧性,焊接性中等,正火后可切削性良好。用于制造截面<30 mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件,如齿轮、齿圈、齿轮轴十字等。
是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性.20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢.良好的加工性,特加工变形微小,抗疲劳性能相当好。
渗硼可以提高汽车齿轮钢20CrMnTi表面的硬度和耐磨性。用盐浴渗硼的新工艺方案处理后,可获得渗层深90μm,组织为FeB+Fe2B的渗硼层,最高硬度位于20μm深度处,为1560HV。试验显示,试件渗硼层与基体亲和性好,结合牢固,不易剥落,满足汽车齿轮工作要求。
淬透性是齿轮钢的重要特性,钢材淬透性的稳定与否对钢件热处理后变形影响很大。因此研究分析齿轮钢的淬透性具有重要的实际意义。现通过理论分析和实验,探讨了20CrMnTi渗碳齿轮钢成分对于淬透性的影响。
20CrMnTiH齿轮钢是性能良好的渗碳钢,淬透性较高,经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部,具有较高的低温冲击韧性,焊接性中等,正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件,如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。
20CrMnTiH齿轮钢是性能良好的渗碳钢,淬透性较高,经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部,具有较高的低温冲击韧性,焊接性中等,正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件,如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。
以轧制或锻制状态交货。根据需方要求也可以热处理(正火、退火或高温回火)状态交货。