15CrMo合金无缝管

15CrMo合金无缝管纯化氢的原理是，在300—500℃下，把待纯化的氢通入15CrMo合金无缝管的一侧时，氢被吸附在15CrMo合金无缝管壁上，由于钯的4d电子层缺少两个电子，它能与氢生成不稳定的化学键（钯与氢的这种反应是可逆的），在钯的作用下，氢被电离为质子其半径为1.5×1015m，而钯的晶格常数为3.88×10－10m（20℃时），故可通过15CrMo合金无缝管，在钯的作用下质子又与电子结合并重新形成氢分子，从15CrMo合金无缝管的另一侧逸出。在15CrMo合金无缝管表面，未被离解的气体是不能透过的，故可利用15CrMo合金无缝管获得高纯氢。虽然钯对氢有独特的透过性能，但纯钯的机械性能差，高温时易氧化，再结晶温度低，易使15CrMo合金无缝管变形和脆化，故不能用纯钯作透过膜。在钯中添加适量的IB族和Ⅷ族元素，制成钯合金，可改善钯的机械性能11.汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管钯合金中，银约占20—30%，其他成分（如金等）的含量<5%。

[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)

15CrMo合金无缝管知识

15CrMo合金无缝管是一种中空的长条钢材，大量用作输送流体的管道，如石油、天燃气、水、煤气、蒸气等，另外，在搞弯、抗扭强度相同时，重量较轻，所以也广泛用于制造机械零件和工程结构。也常用作生产各种常规武器、枪管、炮弹等。

钢管的分类：钢管分无缝钢管和焊接钢管（有缝管）两大类。按断面形状又可分为15CrMo合金无缝管和异形管，广泛应用的是圆形钢管，但也有一些方形、矩形、半圆形、六角形、等边三角形、八角形等异形钢管。

对于承受流体压力的钢管都要进行液压试验来检验其耐压能力和质量，在规定的压力下不发生泄漏、浸湿或膨胀为合格，有些钢管还要根据标准或需方要求进行卷边试验、扩口试验、压扁试验等。

无缝钢管：无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。无缝钢管分热轧和冷轧（拨）无缝钢管两类。

热轧无缝钢管分一般钢管，低、中压锅炉钢管，高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、地质钢管和其它钢管等。

冷轧（拨）无缝钢管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、高压锅炉钢管、不锈管、不锈钢管、石油裂化管、其它钢管外，还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异型钢管。

热轧无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷轧无缝钢管处径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。

一般用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。

一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。12Cr1MoVG合金管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热以热处理状态交货。 低中压锅炉用无缝钢管：用于制造各种低中压锅炉、过热蒸汽管、沸水管、水冷壁管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管等。

用优质碳素结构钢热轧或冷轧（拨）无缝钢管。主要用10、20号钢制造，除保证化学成分和机械性能外要做水压试验，卷边、扩口、压扁等试验。热轧以热轧状态交货、冷轧（拨）以热处理状态交货。

山西综改示范区9月4日召开的中德数字制造产业示范园建设专题会传出消息，太原磬泓机电设备有限公司(以下简称“太原磬泓”）与中国工程院王国栋院士研发的热轧钛合金无缝管生产技术，已被列为钛合金无缝管柔性智造示范项目，即将在该试验区投产建设。

王国栋院士介绍，太原市的热轧钛合金无缝管生产技术已达世界先进水平，打破了发达国家技术垄断，填补了国内技术空白。

钛合金具有耐腐蚀、耐高温、高强韧、低密度、生物附着性好等特性，广泛应用于海洋石油开采、核电工程、军事工程、航空航天工业等国家重点行业，如：制造舰船炮管、核电机组用管、人工关节等。

长期以来，我国仅有的几家钛合金生产企业，采用传统冷拔技术，生产效率低、成材率低、能耗高、污染大，生产管径有限，很难满足市场需求。而进口钛合金无缝管价格高达120万元（人民币） /吨。

国内海水淡化、石油开采、核电工程、军事工程、航空航天等企业，往往须花高价购买进口高端钛合金无缝管。2014年起，“太原磬泓”的研发团队在东北大学轧制技术国家重点实验室王国栋院士团队的指导下，采用院士团队的控温控轧及智能控制技术成果，经过三年研发，研制出了国内首套热轧钛合金无缝管生产装备及生产工艺。

这项自主知识产权的技术解决了国内钛合金无缝管热轧成型的行业难题，突破了发达国家对热轧钛合金无缝管生产技术的封锁，打破了其技术垄断，填补了国内技术空白，提高了生产效率，降低了生产成本。

“太原磬泓”董事长张国庆介绍，国内传统技术生产的钛合金无缝管，其价格约在30万元/吨至50万元/吨之间，生产时间为30分钟/根（口径小于120毫米）；用“太原磬泓”热轧技术生产的钛合金无缝管成本仅为20万元/吨，生产时间仅为5分钟/根。与传统技术相比，这项新技术生产成本低、耗能低、效率高、污染小，且口径达到200毫米至600毫米，长12米。

张国庆说：“试制的热轧钛合金无缝管已销往沙特、伊朗、阿联酋的阿布扎比酋长国和迪拜酋长国，用于海湾国家的海水淡化工程、中东地区的海洋石油开采工程等。”

在刚结束的山西省科协年会上，王国栋院士激动地说：“凭借这个技术，我国自主生产的高端钛合金无缝管，必将取代进口产品，满足国家重点行业的需求。”

与会专家一致认为，此项技术在太原立项投产，将预计每年新增产值30亿元至50亿元，利税达5亿元至6亿元。

太原晚报记者 郝晓炜

图片由太原磬泓提供