15CrMoG高压合金管简介

国外同类型钢种，有前苏联的15XM，美国牌号T12、P12，日本牌号STBA22、STPA22和德国牌13CrMo44

等。

15CrMoG高压合金管正常供货状态的显微组织为铁素体加珠光体，15CrMoG高压合金管在工作温度500℃-550℃范围长期运行过程中，会产生珠光体的球化、合金元素在固溶体和碳化物间的再分配及碳化物相结构的改变，15CrMoG高压合金管的热强性能和力学性能随着珠光体球化程度和固溶体是合金元素贫化程度的加大而逐渐降低，以致材质渐趋劣化甚至失效。因此，长期以来15CrMoG高压合金管组织中珠光体球化程度常被广泛用于判定该类钢使用可靠性的重要判据之一。

[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量）

在高速流动的液体的空化作用下，能耐气蚀的钢称为耐气蚀15CrMoG高压合金管。空化气蚀现象产生的原因是液体在流动过程中遇到分支、旋转或振动时，形成导致空穴或气泡产生的低压区，由于空穴的形成和破灭极其迅速，并产生强烈的冲击波。冲击波的强度和频次，在一个微小的低压区中，每秒可能有二百万个空穴破灭，它对材料的应变波的压力可达1.5GPa，因而致使15CrMoG高压合金管表面产生破坏。

在工程技术中，这种破坏现象在水轮机、泵以及船舶螺旋桨上经常发现。所以合理选择和设计耐气蚀钢是十分必要的。

许多经验表明，为使15CrMoG高压合金管具有耐气蚀性，15CrMoG高压合金管应具高的强度、硬度以及良好韧性与耐疲劳性的配合。

作为耐气蚀15CrMoG高压合金管基本采用铬和铬镍不锈钢。当钢中含铬12%～13%已有较好耐气蚀性能，并以碳强化提高其抗气蚀性，原捷克斯洛伐克在1931年已在水轮机叶片使用了含碳0.3%的铬13不锈钢、前苏联50年代亦采用了2Cr13不锈钢叶片，由于此类钢焊接性差，即使改用1Crl3不锈钢其焊接仍较困难。所以为了提高钢的强韧性、适应水轮机组大型化发展的要求，在原用钢类基础上降碳加镍已成为国际上耐气蚀15CrMoG高压合金管发展的共同趋势，20世纪50年代末期在水轮机上已应用含镍1%的美国CAl5不锈钢；随后进一步发展了以低碳马氏体为基体、含镍大于4%，并在回火后还含有部分逆变奥氏体的复相钢，因而大大改善了15CrMoG高压合金管的可焊性与韧性，瑞典包沃斯公司随之以2RM2及2RMo钢命名而使之商品化了。前苏联亦发展了一系列含铜钢种，如1978年兴建的萨彦舒申斯克水电站65/71万kw机组就应用了06Cr12Ni3Cu和00Cr12Ni3cu不锈钢转轮。此外，19840年联邦德国和日本亦分别发展了低碳16cr-5Ni、17Cr-5Ni-1Mo马氏体不锈钢，此类钢具有M y a三相组织，比13Cr-Ni4钢有较高的抗疲劳及焊接性能以及相近的抗气蚀；同样，中国在70年代为水电水轮机研制并采用了同类型ZGOCrl3Ni4Mo，、0Cr13Ni6Mo、G-817、s-135 马氏体高强不锈钢，使用效果良好。

在海水中，不锈钢具有极佳的耐气蚀能力，奥氏体不锈钢被推荐用于泵叶轮、船舶螺旋桨。如美国304和Carpenter20Cb3不锈钢则适用于制造海水泵、304钢广泛用于声纳圆顶。

15CrMoG高压合金管高压合金管牌号

15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、10Cr9Mo1VNb、SA210A1、SA210C、SA213 T11、SA213 T12、SA213 T22、SA213 T23、SA213 T91、SA213 T92、ST45.8/Ⅲ、15Mo3、13CrMo44、10Cr

15CrMoG高压合金管力学性能

15CrMoG高压合金管热处理工艺大体可分为整体热处理、表面热处理、局部热处理和化学热处理等。根据加热介质、加热温度和冷却方法的不同，每一大类又可区分为若干不同的热处理工艺。同一种15CrMoG高压合金管采用不同的热处理工艺，可获得不同的组织，从而具有不同的性能。15CrMoG高压合金管是工业上应用最广的金属，而且15CrMoG高压合金管显微组织也最为复杂，因此15CrMoG高压合金管热处理工艺种类繁多。

整体热处理是对工件整体加热，然后以适当的速度冷却，以改变其整体力学性能的15CrMoG高压合金管热处理工艺。

15CrMoG高压合金管加热处理

加热是热处理的重要步骤之一。15CrMoG高压合金管热处理的加热方法很多，最早是采用木炭和煤作为热源，进而应用液体和气体燃料。电的应用使加热易于控制，且无环境污染。利用这些热源可以直接加热，也可以通过熔融的盐或金属，以至浮动粒子进行间接加热。

15CrMoG高压合金管加热时，工件暴露在空气中，常常发生氧化、脱碳(即15CrMoG高压合金管零件表面碳含量降低)，这对于热处理后零件的表面性能有很不利的影响。因而金属通常应在可控气氛或保护气氛中、熔融盐中和真空中加热，也可用涂料或包装方法进行保护加热。

加热温度是热处理工艺的重要工艺参数之一，选择和控制加热温度，是保证热处理质量的主要问题。加热温度随被处理的金属材料和热处理的目的不同而异，但一般都是加热到相变温度以上，以获得需要的组织。另外转变需要一定的时间，因此当金属15CrMoG高压合金管表面达到要求的加热温度时，还须在此温度保持一定时间，使内外温度一致，使显微组织转变完全，这段时间称为保温时间。采用高能密度加热和表面热处理时，加热速度极快，一般就没有保温时间或保温时间很短，而化学热处理的保温时间往往较长。

冷却热处理工艺

也是热处理工艺过程中不可缺少的步骤，冷却方法因工艺不同而不同，主要是控制冷却速度。一般退火的冷却速度最慢，正火的冷却速度较快，淬火的冷却速度更快。但还因钢种不同而有不同的要求，例如空硬钢就可以用正火一样的冷却速度进行淬硬。

分类

15CrMoG高压合金管整体热处理工艺技术大致有退火、正火、淬火和回火四种基本工艺。

【1】退火是将15CrMoG高压合金管加热到适当温度，根据材料和工件尺寸采用不同的保温时间，然后进行缓慢冷却，目的是使15CrMoG高压合金管内部组织达到或接近平衡状态，获得良好的工艺性能和使用性能，或者为进一步淬火作组织准备。

【2】正火是将15CrMoG高压合金管加热到适宜的温度后在空气中冷却，正火的效果同退火相似，只是得到的组织更细，常用于改善材料的切削性能，也有时用于对一些要求不高的零件作为最终热处理。

【3】淬火是将15CrMoG高压合金管加热保温后，在水、油或其它无机盐、有机水溶液等淬冷介质中快速冷却。淬火后钢件变硬，但同时变脆。

【4】为了降低钢件的脆性，将淬火后的15CrMoG高压合金管在高于室温而低于710℃的某一适当温度进行长时间的保温，再进行冷却，这种工艺称为回火。

15CrMoG标准合金管重量公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)2100433B

高压合金管规格：16*3-480*50

高压合金管标准：

GB3087 —— 中国国家标准GB5310 —— 中国国家标准

ASME SA210 —— 美国锅炉及压力容器规范

ASME SA213 —— 美国锅炉及压力容器规范

DIN17175 —— 联邦德国工业标准