主蒸汽母管三通错用碳钢失效分析
对某火电厂锅炉主蒸汽母管三通错用碳钢的失效案例进行了分析。结合金属检验结果,指出高压机组主蒸汽母管三通错用碳钢相当于长期超温运行,是导致三通金属组织发生严重珠光体球化、严重石墨化和产生局部明显蠕变裂纹的主要原因,钢中残余铝含量严重超标可促进钢发生石墨化。
主蒸汽母管三通错用碳钢失效分析
主蒸汽母管三通错用碳钢失效分析 failureanalysisofmaterialmis-useinteejointofmainsteampipe 刘铁军1,胡飞飞1,裴俊奇2,王 蕾2 (1.吉林省电力有限公司电力科学研究院,长春 130021; 2.吉林石油集团有限责任公司热电厂,吉林 松原 138000) 摘 要:对某火电厂锅炉主蒸汽母管三通错用碳钢的失效案例进行了分析。结合金属检验结果,指出高压机组主蒸 汽母管三通错用碳钢相当于长期超温运行,是导致三通金属组织发生严重珠光体球化、严重石墨化和产生局部明 显蠕变裂纹的主要原因,钢中残余铝含量严重超标可促进钢发生石墨化。 关键词:主蒸汽母管;石墨化;错用钢材;失效分析 中图分类号:tm621.72;tg115 文献标志码
12CrMOV钢主蒸汽管道的蠕变疲劳失效分析
研究和分析了电厂12crmov钢(%:0.12c、0.45cr、0.31mo、0.22v)φ273mm×22mm主蒸汽管道服役30000h后疲劳蠕变交互作用的失效裂纹特征。结果表明,裂纹延晶前扩展,蠕变诱发钢管表面氧化物缺陷产生的应力集中,粗大碳化物的存在,高温冲击载荷引起的热疲劳是钢管内表面形成裂纹的主要原因。
主蒸汽母管施工的流程设计及过程控制
针对主蒸汽母管施工过程,运用系统工程和统筹法原理及多年的工程建设经验,在工程建设前期作好充分准备,在施工中严把安全质量关,竣工后作好试验、验收,确保了施工的全面受控.
CO2凝析气田碳钢管道穿孔失效分析
CO2凝析气田碳钢管道穿孔失效分析
CO2凝析气田碳钢管道穿孔失效分析 (2)
CO2凝析气田碳钢管道穿孔失效分析 (2)
碳钢三通弯头表
三通 公称通径坡口处外径中心至端面 nominaldiameteroutsidediametercentertoend d1d2 dnnps a系列b系列a系列b系列 cm seriesaseriesbseriesaseriesb 15×15×151/2×1/2×1/221.31821.3182525 15×15×101/2×1/2×3/821.31817.3142525 15×15×81/2×1/2×1/421.31813.7102525 20×20×203/4×3/4×3/426.92526.9252929 20×20×153/4×3/4×1/226.92521.3182929 20×20×103/4×3/4×3/826.92517.3
碳钢三通价格表
钢制三通 报价表 武汉斯意 诚贸易有 限公司报 价表如 下: 1碳钢三通φ18*18个15国标gb12459-2005 2碳钢三通φ22*22个15国标gb12459-2005 3碳钢三通φ25*25个15国标gb12459-2005 4碳钢三通φ27*27个16国标gb12459-2005 5碳钢三通φ32*32个16国标gb12459-2005 6碳钢三通φ38*38个16.5国标gb12459-2005 7碳钢三通φ42*42个18国标gb12459-2005 8碳钢三通φ45*45个18.5国标gb12459-2005 9碳钢三通φ57*57个110国标gb12459- 2005 10碳钢三通φ60*60个110.5国标g
汽轮机主蒸汽疏水管爆管失效分析
汽轮机主蒸汽疏水管爆管失效分析
碳钢模锻三通加工方法改进
hydraulicspneumatics&seals/no.09.2015 doi:10.3969/j.issn.1008-0813.2015.09.016 收稿日期:2015-06-22 作者简介:张高鸿(1974-),男,河南郑州人,工程师,学士,现从事液压 气动元件和气动系统领域研究。 1问题的产生 如图1、图2所示零件为我公司生产的某型号用碳 钢类三通接管嘴,为常用管路连接件。由于型号上用 零件,对表面粗糙度、形位公差要求比较高。尤其密封 面处不允许有任何刀纹、划伤等缺陷。该三通接管嘴 材质为25号钢正火态,螺纹连接,密封面为60°锥面,密 封面表面粗糙度ra0.8。由于公司的强项是不锈钢材 料的加工及小批量复杂零件四爪找正加工,碳钢材料 的加工接触较少,更主要的是工期紧,所以加工存在如 下难点: 1.1装夹方式的确定 若用传统的加工方式,
27SiMnMoV渗碳钢针阀体失效分析
27SiMnMoV渗碳钢针阀体失效分析
高碳钢盘条电阻对焊失效分析
高碳钢盘条焊接区质量是影响高应力钢绞线生产效率的关键因素,但由于高碳钢的焊接性能差,盘条尺寸较大及材料成分不一致等,常在焊接区发生断丝现象。通过对大量的拉丝及绞线时的断裂试样进行分类、统计,并结合实际工况条件,对试样的断口形貌、微观组织进行了分析。结果表明:焊接区在拉丝工序中引起的断裂占64.1%,在绞线工序中引起的断裂占35.9%。引起焊接断裂的主要原因是焊缝处的夹杂及氧化物、焊接热影响区的过热组织及网状渗碳体、及拉丝过程中的表面形变硬化。阐明了焊接质量主要受焊接工艺、焊后热处理、去疤后的表面润滑影响。
碳钢主蒸汽管道的石墨化检测
采用金相复型技术,利用xjb-200金相检测仪、pme-323un金相显微镜,对火力发电机组主蒸汽管道进行了石墨化检测。结果表明,该主蒸汽管道的弯头、焊缝热影响区和三通等部位石墨化严重,部分部件需要更换。
介绍一种气管套管三通
介绍一种气管套管三通
风管三通度弯头面积计算 (2)
三通面积 计算 中心90度 弯头面积 计算 规格长宽面积规格长宽 1000*80010008005.41000*8001000800 1000*63010006304.891000*6301000630 800*8008008004.8800*800800800 800*6308006304.29800*630800630 800*5008005003.9800*500800500 630*6306306303.78630*630630630 630*5006305003.39630*500630500 630*4006304003.09630*400630400 500*5005005003500*500500500 500*4005004002.7500*40
主蒸汽三通与管道连接焊缝裂纹分析及处理
从外观、焊接工艺、焊接结构等几个方面对末级过热器集箱出口三通与管道连接处裂纹进行了综合分析,得出裂纹是由于焊接结构不合理以及外力的作用共同造成的。并对裂纹提出了相应的补焊工艺。
12CrMoV钢主蒸汽管道的蠕变疲劳失效分析
研究和分析了电厂12crmov钢(%:0.12c、0.45cr、0.31mo、0.22v)φ273mm×22mm主蒸汽管道服役30000h后疲劳蠕变交互作用的失效裂纹特征。结果表明,裂纹延晶前扩展,蠕变诱发钢管表面氧化物缺陷产生的应力集中,粗大碳化物的存在,高温冲击载荷引起的热疲劳是钢管内表面形成裂纹的主要原因。
主蒸汽母管弹簧支吊架的技术监督
主蒸汽母管弹簧支吊架的技术监督
CO_2凝析气田碳钢管道穿孔失效分析
某co2凝析气田集输工艺采用气液混输,站场内管道采用碳钢+缓蚀剂方案。气田地面集输试运行后,产气量剧增,在碳钢管网中的部分流场突变区域发现了穿孔泄漏。通过对材料理化检验、腐蚀特征分析,并结合管输介质的流速和流态对碳钢管道的失效原因进行了综合分析,结果表明:流动加速腐蚀是碳钢管道壁厚减薄穿孔破坏的主要原因,流速、流态是影响流动加速腐蚀的重要因素。现场失效案例说明即使流速按apl14e规定进行控制,仍不能完全确保管道不遭受流动加速腐蚀,在工程设计中还应考虑一些其他的措施和手段来降低流动腐蚀风险。
PC钢管在高压蒸汽养护过程中的失效分析
通常认为pc钢筋在高压蒸汽养护过程的断裂,原因是应力腐蚀断裂,而且腐蚀环境起着十分重要的作用。通过对高压蒸汽养护断口及相关的成份分析、组织分析,认为造成pc钢筋高压蒸汽养护断裂的主要原因是成分组织不均匀,使内应力过大,钢筋在预张应力条件下局部区域过载。氢脆也是一个造成高压蒸汽养护中断裂的重要因素,而相比之下高温、高压、腐蚀环境,对断裂的影响较小。
碳钢模锻三通加工方法改进
该文介绍了一种碳钢类模锻三通改进后的车削加工方法,描述了需要加工的模锻三通情况,详细论述该三通改进后的车削加工方法以及取得的加工效果。
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职位:副总监理工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林