漳州大桥设计

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文章编号:1003-4722(2009)05-0006-03 安庆铁路长江大桥设计 肖海珠,徐　伟,高宗余 (中铁大桥勘测设计院有限公司,湖北武汉430050) 摘　要:安庆铁路长江大桥是宁安城际铁路与阜景铁路共同跨越长江的通道,大桥全长 2996.8m,主桥跨度布置为(101.5+188.5+580+217.5+159.5+116)m,为六跨连续钢桁梁斜 拉桥。主梁采用3片主桁构造,桁高15m,节间距14.5m,桥面为正交异性板钢桥面。桥塔高210 m,桥塔基础采用37根<3.0m钻孔摩擦桩基础,桩长分别为108m、113m。斜拉索采用平行钢丝 索,空间三索面扇形布置。主梁采用双悬臂安装、跨中合龙。静、动力计算分析表明大桥具有较高 的刚度和良好的列车走行性

西南石油大学 本科毕业设计开题报告 题目：南京长江大桥设计 学生姓名：xx学号：1008010242 教学院系：土木工程与建筑学院 专业年级：土木工程2010级 指导老师：阎菊花职称：讲师 单位：西南石油大学 1.毕业设计（论文）的选题意义 1.1毕业设计的目的和意义 毕业设计作为大学最后一个重要的实践环节。培养学生综合运用所学基本理 论及技术知识分析解决问题的能力，对各种桥型的构造、受力、计算、制图、钢 筋布置、预应力钢筋张拉以及施工，有一个系统的、深入的理解和掌握。同时要 求我们熟悉有关的设计规范、技术标准，能进行有关专业外文资料的翻译，加强 计算机应用能力的训练，通过毕业设计的各个环节的综合训练，为毕业后尽快投 入到实际工作做准备。很显然，毕业设计是培养学生独立工作的一种良好途径和 方法，它的实践和综合性是其它教学环节不可替代的。 1.2毕业

通过高平至新乡高速公路窄相水库大桥的设计，总结刚构-连续箱梁的设计及施工要点。

[湘西]矮寨大桥设计理念与启示——该资料为[湘西]矮寨大桥设计理念与启示矮寨大桥是长沙至重庆高速公路的控制性工程，桥址位于湘西吉首市矮寨小镇，毗邻风景秀美的德夯苗族文化风景区。大桥跨越生态自然、风景秀丽的德夯大峡谷，峡谷两侧悬崖距离约...

石棉水电站大桥设计 基本资料 1、桥面净宽：7.0m行车道+2×0.75m人行道；桥面全宽：9.0m。 2、桥面纵坡：-2.0%单向坡。 3、桥面横坡：双向2%。 4、设计荷载：公路-ii级，人群3.0kn/m2。 5、地形地貌：桥址区地形起伏不大，河床呈较对称的底部平缓的 槽型，左岸从上到下分别为12m的砂卵砾石层、36m的砾碎（卵）石夹 粉砂土层、12m灰绿色的显晶质辉绿岩、下为灰白粗粒花岗岩；右岸从 上到下分别为14m的砂卵砾石层、36m的砾碎（卵）石夹粉砂土层、7m 灰绿色的显晶质辉绿岩、下为灰白粗粒花岗岩。设计洪水位955.00m， 测时水位944.00m，桥下不考虑通航问题。 6、地面线：见图1.1。 图1.1地面线 设计依据 1、《公路工程技术标准》（jtgb01-2003）； 2、《公路桥涵设计通用规范》（jtgd60-2004

新塔科马海峡大桥位于华盛顿州,是北美洲第一座运用设计/建造方式修建的、世界上首次采用2个完整并列的风洞模型验证其设计的悬索桥。该桥跨径布置为(426+854+366)m,高强预应力钢筋混凝土桥塔采用深水重力式沉井基础,主缆锚固在位于半山处的重力式锚碇上,桥面系由钢桁架与正交异性板构成。上层桥面设计为4车道,钢桁架下层设计3条机动车道及预留架设轻轨的位置。

介绍重庆嘉华嘉陵江大桥的主要设计标准,主桥结构和施工方案,阐述了大桥采用的关键技术。

重庆轻轨嘉陵江特大桥是目前世界上跨度最大的轨道交通专用连续刚构桥。着重对其总体设计、结构设计及特点进行介绍。

该文是笔者在澳大利亚培训学习期间根据澳大利亚公路交通局提供的资料编译而成,文中介绍了格里岛大桥设计和施工的情况,可供桥梁设计和施工人员参考。

安庆铁路长江大桥设计

湖北省麻城至武汉高速公路控制性工程——观石河大桥地处大别山脉中低山区,主桥为(67+3×120+67)m5跨预应力混凝土连续刚构,分左、右两幅,主梁为箱形结构,主桥桥墩采用双肢变截面矩形空心薄壁墩。考虑该类型桥梁在建设和运营过程中常出现的病害,设计中箱梁高度和底板厚度均采用二次抛物线变化,以改善结构受力情况,并且采用动态、全寿命设计理念,设置一定数量的顶、底板预应力束备用孔道,在施工或运营过程中必要时启动。主梁采用三角斜拉式后支点挂篮悬浇施工,0号块采用型钢托架施工。桥梁建成后的荷载试验结果显示,桥梁承载能力满足设计要求。

黄龙箐大桥为国道昆明东连接线上一座高墩、大跨曲线连续刚构桥。介绍了该桥上、下部结构的设计和施工,重点分析了平面弯曲对主桥各阶段变形、应力的影响。

1概况1.1工程位置、范围和规模跨越嘉陵江的嘉华大桥,是《重庆市城市总体规划》中联系重庆市南北主轴上的重要节点,同时是主城区道路网络体系中4条纵向主干道居中的1条主要道路动脉干线。它的建设不仅具有交通功能,同时也将是嘉陵江沿岸的标志性景观之一。

嘉悦大桥位于重庆市北部,跨越嘉陵江,大桥采用主跨250m的矮塔斜拉桥方案,全桥总长774m。大桥主梁采用超大悬臂单室箱形截面,悬臂长度达8m。斜拉索采用环氧填充型钢绞线,最大索力达到1100t,可实现单根张拉、单根更换。斜拉索在桥塔端采用钢锚箱与混凝土组合锚固体系,在梁上锚固于箱梁翼缘端部位置。设计采用人车分流的双层交通组织方案——将人行道布置在桥面箱梁翼缘下层,这不仅提高了行人的行走舒适性,更避免了行人对桥面车辆可能造成的干扰,提高了桥面交通通行能力。通过3年的紧张施工,大桥已于2010年2月顺利建成通车。

绵阳南河大桥设计与施工

平移竖转施工的北川通口大桥设计简介

忠县白桥溪大桥位于县城区丝厂门口,是一座钢筋混凝土箱型肋拱桥。1993年9月开工,1995年12月竣工。

惠州市第三东江大桥位于惠城中心区西部,横跨东江,连接北三环和南四环,江北片区、江南片区,是惠城区重要的联系桥梁,采用预应力混凝土连续刚构,文中介绍该桥的总体设计和施工特点。

叙述京九铁路吉赣段赣州贡水特大桥工程概况，介绍深水桥墩基础的大跨度部分顾应力混凝土连续梁的设计及施工情况。

绵阳南河大桥设计与施工

向家坝大桥设计与施工——介绍了长江三峡库区湖北省秭归县向家坝大桥的基本情况，并对该桥钢管混凝土空间桁架组合梁式结构连续刚构的设计构思、施工情况作了详细的阐述，还将该桥材料用量及技术经济指标与一座类似跨径的预应力钢筋混凝土连续刚构的箱粱作了比较...