砖运砖渣签证单

v1.0可编辑可修改 1 施工方案 一、工程概况 广州万达文化旅游城酒店群项目位于广州市花都区花城街罗仙村，平步大道 以北，凤凰北路便道以西。南侧为已建人工湖、酒吧街；西侧为在建曙光路；北 侧为拟建永富路及田美河；东侧为凤凰北路便道，交通较为不便。由广州万达文 化旅游城投资有限公司建设，广东省建筑设计研究院设计两个五星级度假酒店、 广州市设计院设计一个六星级度假酒店。 根据规范、设计及当地政府职能部门要求，本工程桩基需进行静载及抗拔检 测，检测数量见表1。 表1桩基检测数量表 静载检测桩数量抗拔检测桩数量 六星酒店76 五星酒店a33 根据业主指令，要求我司为桩基检测提供配重运输道路。由于现场土质情况 较差，需对运输线路进行换填硬化处理。若使用淤泥挖除后换填土再表面铺设砖 渣的处理方式，由于检测堆载配重重量大（最大达1900吨）。此处理方案基层强

软基处理-砖渣换填施工方案 一、工程概况 我单位承建标段，起讫里程为k0+000～k2+300。路基清表后进行原地 面碾压，k0+674～k2+300段路基大面积出现弹簧现象。挖探坑勘查，发现 此段原地面以下约50cm范围内为高含水量粘性土，粘性土下有厚度不等的 软质胶泥。通过建管中心、设计单位、监理单位、施工单位四方现场办公， 对此段软弱地基采用砖渣进行换填处理。 二、施工工艺流程 施工准备测量集料准备（砖渣）摊铺及平整复测碾压 验收签证 1)施工准备 施工前，首先检修投入生产的机械设备的完好率，确定压实机具的组合方式、工作顺 序等。首先应将基坑底面采用yz-18以上压路机进行碾压，检测其高程、宽度等进行记 录，并检测基坑底面有无软弱地点，如有不满足要求的地方应及时采取措施处理。 2）测量放线 利用利用设计图纸放出换填的宽度。 3）集料准备及运输 先对砖渣来源地

软基处理-砖渣换填施工方案 一、工程概况 我单位承建标段，起讫里程为k0+000～k2+300。路基清表后进行原地 面碾压，k0+674～k2+300段路基大面积出现弹簧现象。挖探坑勘查，发现 此段原地面以下约50cm范围内为高含水量粘性土，粘性土下有厚度不等的 软质胶泥。通过建管中心、设计单位、监理单位、施工单位四方现场办公， 对此段软弱地基采用砖渣进行换填处理。 二、施工工艺流程 施工准备测量集料准备（砖渣）摊铺及平整复测碾压 验收签证 1)施工准备 施工前，首先检修投入生产的机械设备的完好率，确定压实机具的组合方式、工作顺 序等。首先应将基坑底面采用yz-18以上压路机进行碾压，检测其高程、宽度等进行记 录，并检测基坑底面有无软弱地点，如有不满足要求的地方应及时采取措施处理。 2）测量放线 利用利用设计图纸放出换填的宽度。 3）集料准备及运输 先对砖渣来源地

篇一：砖渣采购合同 砖渣采购合同 编号：甲方：湖北五极科技创意产业园有限公司工程部 乙方： 本合同依照《中华人民共和国合同法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公开 和诚实信用的原则，就甲方向乙方采购砖渣一事达成如下协议。 第一条货物名称：砖渣 第二条合同金额：280元/车（4.7m×2.35m×0.9m)现场计车数。 第三条交货地点：甲方工地 第四条交货时间：2013年10月24日 第五条付款方式：货到按财务程序付款。 第六条货物的验收与交付:乙方将货物运到交货地点甲方验收。本合同未尽事宜，由甲乙 双方协商处理。本合同签订后即予生效。本合同一式四份，甲乙双方各执两份。 甲方：乙方： 地址：地址： 电话：电话： 2013年10月20日篇二：砖渣采购合同 合同编号： xxxxxxxxx工程 渣采购合 合同签订地点： 签订时间：

合同编号： xxxxxxxxx工程 砖渣采购合同 合同签订地点： 签订时间：年月 需方：（以下简称甲方） 供方：（以下简称乙方） 依照《中华人民共和国合同法》及其它相关法律法规的规定，遵循平等自 愿、诚实信用的原则，双方就乙方向甲方工地供应砖渣事宜协商一致，特订立 本合同，以资共同遵守。 一、物资的概况、数量、单价及合同金额： 货物名称规格型号生产厂家计量单位数量 单价 (元/m3) 总金额 (元) 砖渣----m3---- 备注：上述单价为到场落地价，其中包括砖渣费、装卸费（包含到甲方工 地现场的卸车费）、运输费、路桥费、交通费、管理费、各种保险费、税金、利 润等以及明示或暗示的所有责任和一切风险。结算数量以甲方指定的现场收货 人签认的数量为准。 二、质量要求及技术标准：含泥量、含杂质量、含有机质量均不超过1％。 三、交货时间：具体

砖渣对砖质量及窑车的影响

海力控股集团有限公司 岱山大道、梅村路、规划一路、墨家路 临 时 便 道 施 工 方 案 项目名称：南昌市梅湖景区花博园及景区提升改造周边路网配套工程 编制单位：海力控股集团有限公司 编制人： 审核人： 编制日期：二零一五年五月二十日 一、编制依据及规范标准 （一）、编制依据 1、南昌市梅湖景区花博园及景区提升改造路网工程施工图设计 2、施工组织设计； 3、设计调查资料； 4、现行施工设计标准； 5、现行施工安全技术标准； （二）、规范标准 1、《建筑施工工程安全技术规程》国务院 2、《城市道路工程设计规范》cjj37-2012 二、工程概况 本次施工的岱山大道、墨家路、梅村路和规划一路属梅湖景区花博园 及景区提升改造项目中的4条市政道路，位于花博园区西南侧。为满 足本工程施工要求，需临时修筑一条砖渣便道。采用挖除表层松土、杂草 树木、有水塘处清除淤泥至硬底

砖渣灰土在路基处理中的应用 在城市道路施工中，经常会遇到因地下水位高，含水量饱和，致使路基软弱的现象。常见的浅层地基处理 方法有：晾晒法、换土法和改善土法。比较而言，晾晒法最经济、最简单，但受气候及处理深度等条件限 制较多，局限性大。换土法，首先要求有充足的土源县城土质及含水量适合。当遇到软弱地基面积较大， 施工现场土量不足，需从现场以外购土或倒运土方的情况时，会造成工程成本的提高。改善土法，常用的 有石灰、水泥或粗集料（砂、碎石、碎砖、煤渣等）改善原土质，以提高地基承载力。这种方法的优点在 予受气候及处理深度的影响较小，与换土法相比，在大面积处理的情况下，工程成本相对较低。在改善土 法中以砖渣灰土取材尢为方便。一般来说，在城区改造时，由于存在的大面积拆迁，往往留下大量砖渣， 需废弃处理，这就为我们提供了充足的、经济的砖渣来源；另外此种方法所用土量较小，一般施工现场都 可满足。 我们在2

软基处理-砖渣换填施工方案 一、工程概况 我单位承建标段，起讫里程为k0+000～k2+300。路基清表后进行原地 面碾压，k0+674～k2+300段路基大面积出现弹簧现象。挖探坑勘查，发现 此段原地面以下约50cm范围内为高含水量粘性土，粘性土下有厚度不等的 软质胶泥。通过建管中心、设计单位、监理单位、施工单位四方现场办公， 对此段软弱地基采用砖渣进行换填处理。 二、施工工艺流程 施工准备测量集料准备（砖渣）摊铺及平整复测碾压 验收签证 1)施工准备 施工前，首先检修投入生产的机械设备的完好率，确定压实机具的组合方式、工作顺 序等。首先应将基坑底面采用yz-18以上压路机进行碾压，检测其高程、宽度等进行记 录，并检测基坑底面有无软弱地点，如有不满足要求的地方应及时采取措施处理。 2）测量放线 利用利用设计图纸放出换填的宽度。 3）集料准备及运输 先对砖渣来源地

砖渣是常见的建筑工业固体废弃物,将其作为混凝土掺合料对于废弃红砖的资源化利用具有重要意义。试验研究了不同砖渣掺量对c40混凝土性能的影响,并以掺有20%和25%砖渣微粉的c40混凝土作为试验基础,着重考察在高效减水剂配合下大量砖渣微粉对混凝土性能的影响,并对不同龄期微观结构进行了简要分析。

三、土方及砖渣回填工程 1、工艺流程 地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层（碾）夯压密实→检验密实度→ 修整找平验收。 2、施工工艺 （1）填土前，应将基土上的树根、垃圾等杂物都处理完毕，清除干净。 （2）检验土质。检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定， 以及土料的含水量是否在控制范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均 匀掺入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。 （3）填土应分层铺摊。每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性 能确定。每层厚度为200mm. （4）夯压采用蛙式打夯机分层夯打密实。夯压时，轮（夯）迹应相互搭接， 防止漏压或漏夯。长宽比较大时，填土应分段进行。每层接缝处应做成斜坡形， 碾迹重叠。 （5）砖渣采用压路机压实，压实度应满足设计要求。 （6）回填土方每层压实后，应按规范规定进行压实度检测，达到要求后， 再进行下一层的

在转炉生产中,提高炉衬的使用寿命对提高生产率、炉龄、钢产量、钢水质量及降低耐火材料消耗、增加经济效益有重要意义。分析了影响转炉炉衬寿命的主要因素,利用渣补技术解决了兑铁水、加废钢对炉衬的冲刷及机械磨损,减少了炉料的使用量和停炉的补炉时间,解决了生产与炉衬之间的矛盾。该技术的应用,使转炉炉况明显好转,耐材消耗降低,为炼钢进一步提升产能和经济技术指标开辟了一条新路。

某工程场地处于轻微湿陷性黄土上,设计采用3:7灰土垫层换填法处理湿陷性黄土,由于垫层底部位于地下水位交接处,同时,基坑开挖后连续降雪,造成基底原土及回填土料含水率过大,形成橡皮土现象,为确保地基处理工作的工期和质量,在经过反复讨论对比后,采用砖渣挤淤法处理橡皮土,从而确保了3:7灰土垫层的正常施工。

海力控股集团有限公司 岱山大道、梅村路、规划一路、墨家路 临 时 便 道 施 工 方 案 项目名称：南昌市梅湖景区花博园及景区提升改造周边路网配套工程 编制单位：海力控股集团有限公司 编制人： 审核人： 编制日期：二零一五年五月二十日 一、编制依据及规范标准 （一）、编制依据 1、南昌市梅湖景区花博园及景区提升改造路网工程施工图设计 2、施工组织设计； 3、设计调查资料； 4、现行施工设计标准； 5、现行施工安全技术标准； （二）、规范标准 1、《建筑施工工程安全技术规程》国务院 2、《城市道路工程设计规范》cjj37-2012 二、工程概况 本次施工的岱山大道、墨家路、梅村路和规划一路属梅湖景区花博园 及景区提升改造项目中的4条市政道路，位于花博园区西南侧。为满 足本工程施工要求，需临时修筑一条砖渣便道。采用挖除表层松土、杂草 树木、有水塘处清除淤泥至硬底

软基处理-砖渣换填施工方案 一、工程概况 我单位承建标段，起讫里程为k0+000～k2+300。路基清表后进行原地 面碾压，k0+674～k2+300段路基大面积出现弹簧现象。挖探坑勘查，发现 此段原地面以下约50cm范围内为高含水量粘性土，粘性土下有厚度不等的 软质胶泥。通过建管中心、设计单位、监理单位、施工单位四方现场办公， 对此段软弱地基采用砖渣进行换填处理。 二、施工工艺流程 施工准备测量集料准备（砖渣）摊铺及平整复测碾压 验收签证 1)施工准备 施工前，首先检修投入生产的机械设备的完好率，确定压实机具的组合方式、工作顺 序等。首先应将基坑底面采用yz-18以上压路机进行碾压，检测其高程、宽度等进行记 录，并检测基坑底面有无软弱地点，如有不满足要求的地方应及时采取措施处理。 2）测量放线 利用利用设计图纸放出换填的宽度。 3）集料准备及运输 先对砖渣来源地

软基处理-砖渣换填施工方案 一、工程概况 我单位承建标段，起讫里程为k0+000～k2+300。路基清表后进行原地 面碾压，k0+674～k2+300段路基大面积出现弹簧现象。挖探坑勘查，发现 此段原地面以下约50cm范围内为高含水量粘性土，粘性土下有厚度不等的 软质胶泥。通过建管中心、设计单位、监理单位、施工单位四方现场办公， 对此段软弱地基采用砖渣进行换填处理。 二、施工工艺流程 施工准备测量集料准备（砖渣）摊铺及平整复测碾压 验收签证 1)施工准备 施工前，首先检修投入生产的机械设备的完好率，确定压实机具的组合方式、工作顺 序等。首先应将基坑底面采用yz-18以上压路机进行碾压，检测其高程、宽度等进行记 录，并检测基坑底面有无软弱地点，如有不满足要求的地方应及时采取措施处理。 2）测量放线 利用利用设计图纸放出换填的宽度。 3）集料准备及运输 先对砖渣来源地

软基处理-砖渣换填施工方案 一、工程概况 我单位承建标段，起讫里程为k0+000～k2+300。路基清表后进行原地面 碾压，k0+674～k2+300段路基大面积出现弹簧现象。挖探坑勘查，发现此段 原地面以下约50cm范围内为高含水量粘性土，粘性土下有厚度不等的软质胶 泥。通过建管中心、设计单位、监理单位、施工单位四方现场办公，对此段 软弱地基采用砖渣进行换填处理。 二、施工工艺流程 施工准备测量集料准备（砖渣）摊铺及平整复测碾压 验收签证 1)施工准备 施工前，首先检修投入生产的机械设备的完好率，确定压实机具的组合方式、工作顺 序等。首先应将基坑底面采用yz-18以上压路机进行碾压，检测其高程、宽度等进行记 录，并检测基坑底面有无软弱地点，如有不满足要求的地方应及时采取措施处理。 2）测量放线 利用利用设计图纸放出换填的宽度。 3）集料准备及运输 先对砖渣来源地进行

机械工业的铸钢生产一般多采用电弧炉炼钢。其冶炼方法都是采用传统的白渣还原法。实践证明这一方法虽然能够满足铸钢生产的要求,但由于还原时间太长,技术经济指标的提高受到很大限制。废耐火砖渣冶炼铸钢工艺与原工艺相比:具有冶炼时间短、耗电低、炉体寿命长、原材料消耗下降和生产效率高等一系列优点。采用“废耐火砖渣冶炼铸钢”工艺后,电耗:1.5吨电炉从1070度/吨钢下降到730度/吨钢;3吨电炉从762度/吨钢下

乌鲁木齐市建筑材料总厂为了利用企业生产中的废渣(砖渣、窑灰),开展了石灰砖渣砌筑水泥的研制工作。石灰砖渣砌筑水泥不需要煅烧,制造工艺简便,原料来源广泛,成本低,可以作为胶结掺合料、砌筑砂浆及抹面砂浆使用。并能节约建筑施工费用,适用于一般民用建筑。该厂年产5000万块红砖,每年产生6250吨碎砖和窑灰(按5%废品率),这样多的废渣

据相关资料统计,近几年我国平均每年建筑垃圾的排放量约为35.5亿吨,约占城市垃圾的40%,产量惊人[1~2]。面对如此大量的建筑垃圾,我国处理建筑垃圾的方式目前主要仍为填埋与露天堆放,处置方式单一,易产生大量环境问题并占用宝贵土地资源。因此,建筑垃圾的再利用就格外重要。以单一砖渣的建筑垃圾材料为研究对象,对击实后的砖渣利用ct扫描技术和颗粒识别技术对其颗粒形状特性进行初步探究,并提出分级分类方法,对颗粒形态进行量化。

对建筑砖渣土进行室内颗粒分析及加固地基现场试验,研究建筑砖渣土加固地基荷载板试验数值模拟,并进行现场建筑砖渣土地基改造,结果表明这是有效利用资源,建设资源节约型、环境友好型社会的有益尝试,对减少破坏生态环境具有重要的现实意义和经济价值.

固定碳不同的中档镁碳砖渣侵机理研究