中压调节阀油动机活塞杆断裂分析
某电厂中压调节阀在运行过程中因活塞杆断裂而发生故障,采用化学成分分析、宏观和微观检验、扫描电镜及硬度测试等方法对断裂件进行了分析。结果表明,活塞杆在调质处理中存在淬火冷却不足或保温时间不足等原因,使其显微组织自表面至心部为回火索氏体→回火索氏体+少量屈氏体→贝氏体+屈氏体+沿晶界呈网状或半网状析出的铁素体,从而导致其硬度和屈服强度均低于设计要求,加上在活塞杆的螺杆螺纹处存在应力集中倾向,最终在运行应力的作用下发生疲劳断裂。建议在调质处理时要控制好各种参数,同时在加工螺纹时应避免尖角过大问题。
陶瓷压机主缸活塞杆焊缝断裂分析
简要介绍了陶瓷压机主缸的结构和工作原理。从设计、材料、焊缝质量3个因素进行分析,运用光谱对原材料质量进行确认,使用无损检测方法对活塞杆对接焊缝进行检测,总结分析出对接焊缝断裂的原因,提出了解决问题的方法,并应用新焊接方法进行施焊,采用无损检测方法进行复查,证明了新焊接方法的合理性和正确性。
45钢制活塞杆开裂原因分析
在生产45钢活塞杆时发现,经表面感应加热淬火的活塞杆在磨削加工时表面产生微裂纹。成分和组织分析表明,活塞杆所用钢材符合45钢化学成分要求,由于缺少必要的锻造和调质处理,其原始组织保留了大量的粗大网状铁素体,不满足后续表面强化对心部组织的要求。因活塞杆感应加热淬火操作不当,硬化层出现软带,使有效硬化层深度及表面硬度波动范围大大超过技术要求。活塞杆表面磨削不当又诱发拉应力,残存的铁素体被直接撕裂形成表面裂纹。
活塞式流量调节阀
活塞式流量调节阀 一、流量控制阀作用与用途: hct43x过滤活塞式流动控制阀安装在配水管路需控制流量的管路中,保持预定流量不变,将过大流量限制在一个预定值,将上游高压减为下游低压.即 使主阀上游的压力发生变化,也不会影响主阀下游的流量. 二、流量控制阀技术参数: 1、公称压力:1.0mpa、1.6mpa、2.5mpa 2、壳体试验压力:p=1.5pn 3、密封试验压力:p=1.1pn 4、适用介质:水 5、适用温度:0℃~80℃ 订货须知: 一、①活塞式流量调节阀产品名称与型号②活塞式流量调节阀口径③活塞式流量调节阀是否带附件二、若已经由设计单位选定公司的活塞式流量调节阀型号, 请按活塞式流量调节阀型号 三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数, 相关产品: 流量控制阀 可调式减压阀 遥控浮球阀 液压水位控制阀 排泥
活塞式调节阀相关知识培训教程
活塞式调节阀相关知识培训教程
活塞式流量调节阀说明书
lt342x 活塞式流量调节阀 使用说明书 产品使用说明书 产品名称:活塞式流量调节阀 第1页共4页 一、用途及主要性能规范 1.本系列阀门适用于工作温度≤80℃的介质为水的工业管路上作为调节流 量或调节压力以及截止密封之用。 2.主要性能规范见表1 表1 性能规范 公称压力(mpa)0.250.61.01.6 试验压力 (mpa) 强度0.3750.91.52.4 密封0.2750.661.11.76 工作压力(mpa)0.250.61.01.6 适用介质水 适用温度≤80 二、主要特点 1.本系列调节阀可做全流量范围内调节,通用性强,输出(流量、压力) 稳定,具有良好的线性调节特征。 2.可起截止、密封作用。 3.合理的结构设计,有效的避免气蚀的发生。 4.噪声小、摩擦小、流阻变化均匀。 5.即可实现就地控制,也
QTZ125塔机顶升液压油缸活塞断裂分析
qtz125塔机顶升液压油缸活塞断裂分析 塔式起重机作为一种重要的建筑施工垂直运输设备,其设计、制造质量及使用过 程中的安全管理一直都备受重视,形成了较为完善的管理和技术体系,在防止塔 机安全事故方面起到了很好的作用。然而,一些罕见的故障和隐患的出现,暴露 出一些问题,甚至有一些是重大事故苗头,应该引起我们高度重视,在设计、制 造及使用管理方面采取措施,防范事故发生。下面就是一起罕见的塔机顶升液压 油缸活塞断裂的实例,本文对这一实例进行分析,并提出了改进措施。 1实例概况 2004年8月,深圳某工地的qtz125塔机在顶升加节过程中,顶升液压系统活 塞杆根部突然发生断裂,所幸发现较早,顶升高度较小(标准节与回转支座脱开 约20cm),且操作人员及时采取了有效措施,避免了一起重大安全事故。 2断裂原因分析 该顶升液压系统在正常工作时,由于顶升油缸上下均为铰接连接(如图1),故
水口水电厂6号机转轮活塞杆断裂的处理及改造
阐述了水口水电厂6号机转轮活塞杆断裂及其原因;介绍了应急处理措施、改造方法及所取得效果。
活塞杆加工工艺设计规范方案
文件编号:gy-03-14 版本:a 修改号:0 xxxx有限公司 文件名称:活塞杆加工工艺规范 文件编号:gy03-14-2015 文件签章有效/受控状态: 编制:技术工艺科 审核: 审批: 修改记录单 版本时间简述 a2015年2月 活塞杆加工工艺规范 1引用标准 gb/t1800.4-99孔、轴的极限偏差表 gb/t1801-99公差配合的选择 gb/t1184-96形位公差值 gb/t1031-95表面粗糙参数及其数值 厂标等效
曲柄连杆机构中十字头与活塞杆连接结构分析与改进设计
分析曲柄连杆机构中十字头与活塞杆原有结构存在的问题,提出新型连接方式设计方案,对连接件进行有限元分析,保证了零件强度要求与连接结构的可靠性,进而提高了机械设备的连续运转率和工作效率。
活塞杆电镀无裂纹硬铬层的获得
活塞杆电镀无裂纹硬铬层的获得 在活塞杆高强度钢上采用电镀硬铬作为耐磨防护镀层,其耐磨性能够满足零 件的使用要求,但是镀铬层存在的微裂纹往往使防护层的耐腐蚀性能变差,基体 的腐蚀会造成镀层过早的剥落,因而失去防护作用为此国内外相继开展了一些硬 铬镀层改性方面的研究,以克服硬铬镀层耐蚀性差的问题。美国,日本已经开发 出活塞杆无裂纹镀铬层。脉冲镀铬技术是通过减少镀层的裂纹数量来提高铬层对 基体材料保护作用的。本文采用脉冲沉积方法在活塞杆上电镀铬,在保证铬层硬 度的前提下,探索了获得无裂纹或少裂纹铬镀层的工艺路线。 1·实验方法 实验基体材料为活塞杆,材质45#钢。加工后表面ra为0.8μm。 电镀工艺流程为:除油→清洗→弱浸蚀→清洗→预热→阳极腐蚀→脉冲镀铬 →除氢。 脉冲参数见表1。 工艺:铬酐250g/l 硫酸2.5 无裂纹镀铬添加剂:20m
锁紧螺母式联接的活塞杆改进
兖州矿业(集团)公司机械制修厂根据液压支架在煤矿井下使用过程中液压油缸活塞杆损坏和维修中发现的问题开展了研究,针对液压缸存在的一些结构不合理和拆卸比较困难的状况进行了改进,并且提出了相关的合理化建议。他们在液压支架的维修中发现,有些型号的液压支架侧护千斤顶和插板千斤顶的活塞与活塞杆是采用螺纹来进行联接的。一般都是利用2个粗牙对顶螺母来防松。实践表明,其防松效果是很差的。一些螺纹在变载荷和液压的冲击下防松失效并
中压活塞式压缩机气阀选择
通过对几种中压活塞式压缩机气阀结构的比较,阐述了在设计时选择气阀除要求符合气阀的基本要求、结构简单、制造方便外,应便于维修。
井下装载机单动臂举升缸活塞杆的改进
wj-0.75型井下装载机在黄金矿山井下开采中得到了广泛应用,由于采用单动臂缸举升的独特设计,给维护保养及检修工作带来了较大的难度。该动臂缸原活塞杆头部的结构型式为单耳环带衬套式。当进行举升作业以及装载物料行驶时,活塞杆耳环下部承受物料以及动臂总成等工作装置的自
活塞式流量调节阀的工作原理及应用
活塞式流量调节阀的工作原理及应用 一、活塞式流量调节阀的特点及工作原理: 德国vag阀门公司生产的rkv、rkvriko活塞式流量调节阀。活塞式 流量调节阀与只用作管线切断的蝶阀和闸阀不同,活塞阀是能满足各种特殊调节要 求的阀门。其调节功能是靠一类似于活塞状圆柱体在阀腔内作轴向运动来实现的, 它的行程与管内水流方向是一致的。水流从轴向弧状进入外壳,活塞阀内的流道为 轴对称形,流体流过时不会产生紊流。流道面积的改变是通过一个活塞沿管道轴向 做直线运动实现。无论活塞在何位置,阀腔内的水无论活塞运动到任何位置,阀腔 内无论任何位置的水流断面均为环状,在出口处向轴心收缩,从而达到最佳防气蚀, 从而避免因节流而可能产生的气蚀对阀体和管道的破坏。 活塞阀阀体设计成一个整体,具有高流通能力,开度与流量成线性关系,能 有效地避免气蚀和震动。内壳有流线型的导流肋和外壳相连,
气动活塞调节蝶阀
气动活塞调节蝶阀 一、产品概述: zmaw.zscw气动活塞调节蝶阀输入控制信号(4-20madc或1-5vdc)气源即可控制运转,结构简单紧凑,加工方便,易制成大口径,具有自清洗作用,阻力 系数小,流通能力大。适用于悬浮颗粒的流体及浓、浊浆状流体的调节。干净介质,可选用阀板加软密封(橡胶圈、四氟圈)来减少泄漏(可达0.01%),高 温高压工况可选用三偏心硬密封阀体。 二、zmaw.zscw气动活塞调节蝶阀连接尺寸: 公称通径dn 结构长度 (标准值) 连接尺寸 l hh1 pn0.6mpapn1.0mpa 毫米英寸法兰式对夹式dd1z-ddd2z-d 502108431004001401104--141651254--18 6521/2112461154201601304--141851454--18
往复式压缩机活塞杆可靠性分析与参数化设计
为提高往复式压缩机的设计水平,基于vc++编程语言和pro/e软件,开发了活塞杆的疲劳可靠性分析与参数化设计系统.根据弹性力学的变形协调原理,分析活塞杆的受力情况,找出"薄弱环节",并采用有限元法加以验证;根据几何尺寸、加工工艺、材料强度等设计参数的随机性,建立"薄弱环节"的极限状态方程,分析疲劳强度可靠度及对应的经济性,从而确定各种设计要素(尺寸、工艺、材料等信息),以实现参数化设计.结果表明,可靠性理论与参数化技术在工程实际中的综合应用具有良好的前景.
单座柱塞调节阀
zhp型单座柱塞调节阀是一种顶导向单阀座调节阀,具 有结构简单、密封性能好、流量大、使用可靠等特点。有效 而足够的顶部导向系统克服小开度时的震动,有效使用寿命 更长。可选择多弹簧气动簿膜机构或电动执行机构等。 技术参数及性能: 阀体部分 阀体型式:直通铸造球型阀 公称通径:dn20、25、32、40、50、 65、80、100、200 公称压力:pn1.6、2.5、4.0、6.4、10.0mpa ansi150、300、600lb jis10k、20k、30k、40k 连接方式:法兰ff、rf、rtj、等 螺纹:(适用于1”以下) 焊接:sw、bw 法兰距:符合iec534 阀盖形式:标准型、加长型(散热、低温、波纹管密封) 填料:v型聚四氟乙烯、柔性石墨填料等 密封垫:金属夹石墨密封垫、聚四氟乙烯垫 执行机构:气动:
减压阀在单活塞杆液压缸调速回路中的应用
针对回油节流调速回路活塞杆侧容易压力偏高,对液压密封件造成较大损害的情况,通过对有减压阀的回路与无减压阀的回路对比,发现使用减压阀来控制这个压力可延长该系统的使用寿命。
油隔离泵活塞体与活塞杆头活塞坚固改进
本文针对油隔离泵活塞头经常松动,造成油隔离泵活塞头的经常检修和活塞皮碗经常更换的原因进行分析,并对其进行改进。
新型单活塞杆双缸筒油缸的设计
传统液压支架侧护板通常设计为一侧固定,一侧伸缩动作,在液压支架左、右工作面倒换时,需升井调换侧护板,生产效率较低。现设计一种用于控制液压支架侧护板的新型单活塞杆双缸筒油缸,可以控制侧护板双侧单独或同时实现伸缩动作,从而液压支架在调换工作面时,不再需要升井调换侧护板。通过生产应用,此项革新提高液压支架转换工作面的效率,还可以提高液压支架检修效率,降低检修成本。
气动活塞调节阀工作不稳定原因分析及处理
分析调节阀工作不稳定故障原因,针对故障原因对增速器、阀门定位器调试参数和设定值进行修改,解决了阀门波动和工作不稳定的问题。
基于ADINA的大型隔膜泵介杆与活塞杆的优化设计
介杆和活塞杆是煤化工用大型隔膜泵动力端的关键部件之一,介杆与活塞杆作为隔膜泵中连接动力端和液力端的关键部件,在它们的设计过程中应根据隔膜泵动力端的实际工况对其进行应力分析与强度校核,以确保隔膜泵动力端输出动力的稳定性。本文利用有限元分析软件adina对大型高压隔膜泵介杆与活塞杆进行应力分析。并在此基础上,采用流程化方法对介杆与活塞杆进行优化设计,即在保证其强度的基础上,尽可能减小重量。本文采用三维建模程序solidworks和通用有限元分析程序adina,采用命令流的方式实现了介杆与活塞杆的建模和分析的流程化,并对介杆与活塞杆进行了减重优化设计。
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职位:装修施工员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林