中冶天工昆山火车站改扩建钢结构工程开工

<正>武昌火车站工程主要包括:新建1股铁路线、增设1座站台、新建西站房和东站房、全站设无站台柱雨棚、新建邮包和行包通道、新建西站房车行高架平台等工程。改建后的车站规模为9条到发线、5座站台,站房建筑体现楚文化风格,总建筑面积约4.7万平方米,可满足高

武昌火车站改扩建工程位于武汉市武昌区,是当前国内最大运营线火车站改扩建工程,现被列为铁道部运.营线站房建设的样板工程。站房结合城市规划,设计成"一主一辅"东、西两个站房。

随着钢结构工程在整个建筑行业中的比重增大,越来越多的钢结构工程运用到我们的日常生活中,例如机场、火车站、广场等公共建筑,本文结合某火车站跨线天桥钢结构施工的过程要点,对于该类较大型钢结构工程施工作了一些探讨及归纳整理。

随着钢结构工程在整个建筑行业中的比重增大,越来越多的钢结构工程运用到我们的日常生活中,例如机场、火车站、广场等公共建筑,文章结合某火车站跨线天桥钢结构施工过程中的要点,对该类大型钢结构工程施工作了一些探讨.

武汉汉口火车站钢结构工程进展顺利

新建天津至秦皇岛客运专线工程唐山站钢结构雨棚安装专项方案 1 目录 第一章方案编制依据........................................................................................................................3 1.1投标依据...................................................................................................................................3 1.1.1文件依据.........................................................................

兰州火车站站房改扩建的设计体会 龚如兰 (铗一院建筑院兰州730f~0) 兰州站始建于七十年代，由于设计标准偏低，配套设旃比较落后，使用功能不完善，随 着客流量的逐年上升，使用面积已不能满足需要，而且经过二十多年的使用，出现了材料 破损、老化现象，原配套设施落后．许多功能不能满足城市建设的发展和城市功能需求。 随着西部大开发的到来，急需对兰州站进行改造扩建。 原站房最高聚集人数为4000人，扩建后最高聚集人数为6000人。 站房改扩建主要考虑了以下几点： (1】抗震设防烈度 原站房按抗震设防烈度7度设计，现设计(兰州地区)应按抗震设防烈度8度设计，原 站房通过加固后将提高其建筑、结构的抗震设防能力。 (2l改造项目 广厅及候车厅扩容，售票窗[j数量增加，更换门窗．框架更换填充墙体材料，候车厅厕 所扩建，吊顶全部更换为铝

在武昌火车站新站房启用的同时，2008年1月20日，汉口火车站改扩建暨城市综合配套工程也正式启动。湖北省委副书记、代省长李鸿忠，铁道部副部长彭开宙等领导出席了奠基仪式。

材料合价机械合价 17b-6水灭火钢管(沟槽 连接)dn150内 49.8556.9127734.1211106.41969.09 bz098钢管507.96 bz093沟槽管件 bz092沟槽法兰 bz073法兰螺栓 27b-4水灭火钢管(沟槽 连接)dn100内 70420.5329437.111291.71978.9 bz098钢管714 bz093沟槽管件 bz092沟槽法兰 bz073法兰螺栓 37-49镀锌钢管(螺纹连 接)dn80内 5.4381.942062.48583.79164.86 z00963镀锌钢管55.08 z00970镀锌钢管接头零件44.604 47-48镀锌钢管(螺纹连 接)dn70内 20323.646472.81783.2511.6 z00962镀锌钢管

详细介绍了南昌东站\"以人为本,以流为主\"\"流线便捷,功能分区合理\"等设计理念,分别对该站的总平面设计,平面功能布置,旅客流线设计,剖面设计,建筑造型进行了具体阐述,指出该设计充分体现了城市性整合功能,为同类建筑设计积累了一定经验。

2008年6月7日，山东省最大跨度、施工面积为23168m^2，跨度186m的烟台火车站预应力混凝土结构大拱平台主体工程顺利完工，烟台火车站“城市之门”钢结构大拱施工全面启动。预计2008年12月下旬，火车站改造工程将全部完工，达到验交标准。

经过4年多的建设，全国未来4大客运中心之一的广州新火车站已初具规模。\r\n以“芭蕉叶”为设计理念的新火车站已对称地“舒展”开来。硕大的钢结构支架和顶棚让人感到气势恢宏。东西两大广场上的4个售票厅轮廓也已显现。

1工程概况武昌火车站改扩建西站房工程位于武汉市武昌区中山路,工程建筑面积40000m2,为三层(局部五层)框架结构,建筑层面由下到上分别为-6.4m架空层,±0.00站台层,+8.2m标高天桥层(空调机房和办公用房设有+4.2m夹层);

公共建筑设计原理论文 关于郑州火车站西出站口及其周边环境的调研报告 班级:建筑0903 姓名:祝晨琪 学号:200948150112 关于郑州火车站西出站口及其周边环境的调研报告 【摘要】为了满足日益增长的铁运客流和物流量，缓解郑州火车站东出站口的 交通压力，为西区市民提供乘车方便，郑州火车站西出站口和西广场已经建成并 交付使用。配合着已经拓宽的京广路和解放路立交桥、即将竣工的京沙快速路和 地铁一号线，相信这座中规中矩、散发着强烈的中原文化气息的西站房可以缓解 火车站附近拥堵的交通问题，为人们的出行带来方便。本文主要通过调研西站口 内部空间及其总体环境布局，分析了西站口和西广场的内外交通以及其功能关系 和空间组合。 【关键词】周边环境内外交通空间形态功能体验 作为八大古都之一的郑州，地处中原腹地，是全国重要的交通通信枢纽。100 多年前，两条铁路线的交

每个苏州人，每个外地人，都觉得现在的苏州火车站，根本就不配苏州 这个城市。我也不例外。今天搜集到苏州火车站的一些图，跟大家一起 分享。 1906年苏州火车站外景。 1941年修复后的苏州站。 1954年苏州火车站。 1979年苏州火车站。 ●清光绪三十二年（1906年）五月廿五日，沪宁铁路苏州段通车时建苏州站，当时站址 位于城北，与现苏州站相近。车站站屋面积205平方米，有站台2座，地道1处，设6个售 票窗口。建货物仓库1座，面积340平方米。有雨棚1个，面积174平方米。行车信号是人 工操作的臂扳信号机或手信号，车站夜挂油灯。 ●1933年，苏州站面积扩建至923平方米。 ●1936年5月，铁路苏州站改称吴县站。 ●1937年11月19日，苏州沦陷后，车站被日军“军管”，改称为苏州停车场司令部，因 原站屋被日军炸毁，临时性建筑24

火车站照明常用灯具分析报告 火车站作为长期服务的基础设施，它是城市的百年基业。随着国内商业、室内照明近 20年的蓬勃发展，火车站照明已经不仅仅是满足旅客购票、候车、出入站的一般照明的简 单要求，而是更多地加入了人文因素，结合火车站的功能和建筑物设计元素，用灯光突出建 筑的宏伟气势和现代感，在候车大厅、通道上等公共区域，营造宽敞明亮、舒适安全的照明 环境，突显空间的立体效果和延伸感。 一般来说，照明空间设计要充分考虑长期的运营变化与影响。还需要考虑建筑与技术， 形式与结构，人与自然的协调关系。建筑设计的大体量的采光天井、大面积的玻璃幕墙结构， 增加了充分的自然采光，是节能环节的重要改进，也因而让人们与自然不再被生硬地分开。 透过玻璃人们能更舒服自然地感知外界，无论阳光云雨，日升日落。因此，室内照明不应是 刻板僵化的，它应能遵循外界的变化并做出合理的反应。每天二十四小时，每

新郑州火车站 ——中部地区交通枢纽站 工程总投资：40亿元 工程期限：2008年——2020年 新郑州站位于河南省郑州市郑东新区，距国际会展中心东南约3公里，在金水东路与商都路 之间，新107国道两侧，是京广深客运专线石武段及徐兰客运专线的十字交汇站。 新郑州站设计范围总面积为219.07公顷，建筑面积35万平方米，站房投资约为40元亿人 民币，有站台16座，共有34条股道。其中正线4条、到发线30条。1至8号站台是北广 线站台，10至16号站台是徐兰客运专线站台，9号站台共用。站台东西侧是贵宾候车室、 车站办公与设备用房。站房分为５层，包括地面层、高架一层、高架二层、地下一层、地下 二层。线下层为车站枢纽的换乘大厅，可成为联系东西广场的步行通道。南北两侧有旅客出 站通廊和停车场中部设置中转旅客候车大厅，站点有6个地铁轨道交通出入

天津站改扩建工程的施工中,如何确保即不影响工程施工,又能确保既有铁路线路和旅客列车的正常运行,是施工管理统筹计划安排的一大难题,通过多次方案的分析比选,最终确定的正线及临时线路多次过渡改线通过,旅客上下车则在站外进行过渡,成功的实现了上述两大目标,为类似工程提供了宝贵的借鉴价值。

. . 工程开工报告 填表日期:年月日 单项工程名称或单位工程名称 建筑面积(m 2 )预算造价 申请开工日期年月日建设单位 实际开工日期年月日设计单位 计划竣工日期年月日监理单位 工程地点施工单位 江西省群力钢结构工程 有限公司恩施分公司 工程简要内容：基础螺栓预埋，厂房制作及安装 序号工程开工的基本条件 一工程合同签订 二施工许可证的办理 三工程质量监督注册登记 四勘察设计资料、施工图纸设计审查及图纸会审 五现场供水、供电 六场地平整、道路畅通 七施工组织设计(施工方案)的编制、审批 建 设 单 位(签章) 监 理 单 位(签章) 施工 单位 (签章) . . 技术交底记录 工程名称交底地点生产技术部 施工单位 江西省群力钢结构工程有限公司 恩施分公司 交底日期年月日 交底内容:

北京某大型火车站改扩建工程质量保证措施——质量目标：　　确保工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及规范要求；工程一次验收合格率达到100%；优良率达95%以上；确保北京市结构工程“长城杯”金奖，争创国家优质工程“鲁班奖”。　　　　　　全文...

钢结构工程开工前准备工作 这里主要介绍钢结构部分的准备工作： 1、钢结构工程开工应具备的资料：施工组织设计（包括报审表、审批表），开工报告（开 工报审），质量人员从业资格证书（收集报审），特殊工种上岗证（收集报审）。 2、钢结构制作阶段：对照图纸，重要构件的主材应进行复试，一、二级焊缝应进行外观检 查（全数），还应做超声波无损探伤检测（抽查10%），待无损探伤速报出来报监理后方 可进行构件的制作工作的报验（组装、焊接、涂装），所有材料必须在工序报验前报监理审 查通过，否则监理可能会拒签涉及到的所有工序报验。 3、钢结构安装：出具一、二级焊缝无损探伤检测报告（正式报告），做好基础轴线的校核 和标高的测量工作，并报监理（请监理验收），所有加工好进场的构件必须应有构件出厂合 格证并经加工现场监理验收签字。不同规格的大六角高强度螺栓应按批量做摩擦面的抗滑移 系数试验（3000t/批），当

介绍了长白山站的建设背景及项目概况,基于建筑设计理念,对其站区规划设计与进出站流线设计进行了详细论述,指出长白山站既能与当地环境相融合,又能充分体现现代气息,是简约、高效、舒适的交通综合建筑。