中央空调用干式蒸发器防泄漏的技术改进

建立r410a翅片管式蒸发器的稳态分布参数模型,分析制冷剂侧换热、压降、温度和干度沿流程的分布情况,并讨论风量、制冷剂流量及翅片管结构形式对蒸发器换热和流动性能的影响,为翅片管式蒸发器的设计和性能优化提供理论依据。

由于现代轿车空调蒸发器安装位置较为隐蔽,平常疏于保养,较易发生制冷剂微漏,给维修技工诊断故障带来很大困难。现提供一种方便可靠的快速诊断方法:第一.将空气循环开关开至车内循环档;第二.先向空调系统充入100～300g制冷剂,然后充入无水氮气至系统压力达784kpa为止;第三.静置3～15分钟后用举升机将车升起;

由于轿车空调蒸发器安装位置较为隐蔽,平常疏于保养,较易发生制冷剂微漏,给维修技工诊断故障带来很大困难。本文提供一种可靠方便的快速诊断方法。一、将空气循环开关开至车内循环档。二、先向空调系统克入100～300g制冷剂,然后充入无水氮气至系统压力为8kg/cm~2止。

建立r410a翅片管式蒸发器的稳态分布参数模型，分析制冷剂侧换热、压降、温度和干度沿流程的分布情况，并讨论风量、制冷剂流量及翅片管结构形式对蒸发器换热和流动性能的影响，为翅片管式蒸发器的设计和性能优化提供理论依据。

空调用翅片管式蒸发器的模拟与分析——建立r41oa翅片管式蒸发器的稳态分布参数模型，分析制冷剂侧换热、压降、温度和干度沿流程的分布情况，并讨论风量、制冷剂流量及翅片管结构形式对蒸发器换热和流动性能的影响，为翅片管式蒸发器的设计和性能优化提供理论依...

高压喷雾降膜蒸发器与干式和满液式蒸发器的技术比较——介绍通过理论和实际应用中的比较分析,客观评价干式和满液式蒸发器各自的技术优势,同时也指出了二者存在的不足等内容。

介绍了一种应用于空调产品性能试验室的制冷产品;简要说明了空调产品试验室的原理以及引入这种制冷产品的可行性,并对产品的原理、结构以及在实验过程中的工作过程进行了描述。

干膨式与满液式蒸发器——稿件介绍了干膨式与满液式蒸发器各自的优缺点及相互差异。

农用车变速箱的正确使用 　　农用车变速箱的正确使用主要是使变速 箱的轴、齿轮和轴承等避免受到大的冲击载 荷。故在使用时应做到: (1)不猛抬离合器起步,起步时应挂é 档,严禁ë档起步,以免冲击造成齿轮损坏。 (2)不猛冲越过障碍,应减速通过。 (3)不在不平整地面上高速行车或加大 油门工作。 (4)不长期在超载情况下工作。 (5)尽可能不在行车中猛“轰”或骤减油 门,以减少柴油机及传动系的冲击。 (6)挂档时,一定要使离合器彻底分离 后再挂档,并尽量在主、从动齿轮线速度比 较接近时挂档,以减少齿轮间的冲击。若挂 不上档,应轻轻结合一下离合器再分离挂 档,不可强行挂档,以免齿轮打牙和损坏拨 叉等。 (7)换档时,必须先踏下离合器踏板,并 将变速杆拨到空档位置,然后再挂上所需档 位。变速杆必须推到位,使齿轮安全啮合,以 免齿端磨成锥形,引起跳档。换

本文是一篇采用钢质t形翅片管管束强化液氨满液式蒸发器传热过程的研究报告。试验结果表明,t形翅片管对液氨满液式蒸发器有着显著的强化效果,在空调工况下,t形管满液式蒸发器的总传热系数、管外沸腾给热系数、管内冷冻水给热系数可分别达光滑管的2.2、3.92、1.75倍。这意味着可把换热面积砍掉50％以上。通过对实验数据的关联获得可供设计参考的关联式。本文还讨论了试验结果及t形翅片管强化沸腾传热的机理。

本文在换热器性能试验台上对层叠式蒸发器进行了性能试验研究,并对实验结果进行了分析,发现了层叠式蒸发器的一些特性,为今后的研究提供了部分数据。

氨空调机满液式蒸发器传热的强化——本文是一篇采用钢质t形翅片管管束强化液氟满液武燕发器传热过程的研究报告．

一、概述目前,我国城市饭店、宾馆、商业和公共设施、办公用楼以及特珠操作条件的工厂车间已广泛采用中央空调系统。由于中央空调系统能耗大,因此如何提高能效比是空调工程的重要研究课题。工程技术部门除了从空调装置的制造和空调工程的设计两个方面不断寻求提高能效比之外,中央空调用循环水的处理已经引起重视,并进行了大量的研究

中央空调是一种高精密度、价格昂贵的设备、结垢及腐蚀是危害空调的“第一杀手”,不仅会影响中央空调的制冷效率,而且会缩短设备的使用寿命,严重的会造成管线和设备腐蚀穿孔现象。因此,要定期检查中央空调机组及循环水系统,若有污垢产生,应及时进行清洗。此外,制定适当的水处理方案是维持系统正常运行的关键。

汽车空调系统一般由组成由制冷装置、暖风装置、通风装置、空气净化装置、控制装置组成。汽车空调中蒸发器作为汽车空调系统中重要的部件，其换热效果直接影响着整个汽车空调系统的制冷性能，所以一直是改进和开发的重点。汽车空调换热器的金属材料消耗量大，体积大。

针对卷烟厂中央空气调节处理箱所安装的单排单回程空气加热器大面积开裂漏汽,导致空气调节加热不足,湿度增大问题,分析原因,进行技术改进,消除了产生开裂漏汽的设计安装缺陷,提高了温湿度的调节能力。

风道式中央空调用辅助电加热器.

中央空调焓控的改进——在烟厂中央空调系统中，最大限度地利用新鲜空气(简称鲜风)可节约能源，而鲜风的利用程度是由空调控制系统中焙控器实现的。

巾央空调臆控前改进 刘志旺 在烟厂中央空调系统中 , 最大限度地 利用新鲜空气简称鲜风可节约能源 , 而鲜风的利用程度是由空调控制系统中焙 控器实现的 。 焙控是指空调系统中检测元件对鲜风 进行检测后 , 由焙控器判断鲜风的热容量 或冷容量卜并控制风门 , 使 空调最大限度地使用鲜风 , 以节约能源 。 表控制鲜风时消耗的能单位书季 供冷 、、、 月供暖 、、、 月 固定自动固定自动 鲜风阀固定检测 , 烙控鲜风阀固定检测 , 焙控 室内负荷 新风负荷 合计 节约率 回风 室外和室内温湿度传感器分别将测量信号 送至焙控器内加以比较 , 熔控器判断鲜风焙值 后分别调校回风 、 鲜风 、 排风风门 , 实现焙控 当调校所有风门仍未达到室内设定温湿度 指标时 , 焙控器会通过温度和湿

采用优化经济准则来进行蒸发器经济性分析,以每年总偿付费用cost最低作为目标函数,以蒸发温度te作为自变量,其它参数(如传热系数、进出风温度等)作为给定值,从而把cost视为te的单值函数,建立一维最优点的蒸发器优化模型,为空调器的计算机优化设计建立了理论基础并提供方法。

汽车空调层叠式蒸发器性能模拟研究——针对层叠式蒸发器独特的结构特点，采用分布参数法，对一台长为0．2m，由22块换热板构成的层叠式蒸发器建立了稳态数学模型，并在空调工况下进行了数值模拟，研究了中间隔板深度以及流程设置对其传热和压降特性的影响．结果...

以空调翅片式蒸发器为研究对象,采用ansys有限元分析软件,选用合适的传热模型和边界条件,模拟翅片表面的温度场和速度场。模拟及实验结果表明,蒸发器处于不同的气流组织结构中会相应地改变机组换热性能。对比分析实验结果可得增加导流板可以优化蒸发器的气流组织分布进而达到增强机组换热性能的目的。