柱下条形基础超长环形结构大体积混凝土裂缝控制施工技术

现如今,随着我国社会的不断进步,经济的飞跃发展,我国建筑行业也取得了巨大的进步.大体积混凝土在建筑施工中利用率越来越大,同时,也逐渐受到更多人的关注,这是因为这种混凝土可以使建筑大幅度提升参透性和硬度.而且,大体积混凝土对裂痕有很好的抑制效果,文中结合作者多年的经验,简要分析了裂缝的控制问题.

大体积混凝土的裂缝问题应以预防为主，避免后期处理裂缝。这样就需要在设计、施工的各环节提前制定预防控制措

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 文章编号:1005-7854(2004)01-0110-03 大体积混凝土裂缝控制与施工技术的工程应用 杨书全 1 ,邝　青 2 (中国航空工业规划设计研究院,北京100011;21武汉市建设集团有限公司,武汉430030) 摘　要:大体积混凝土的裂缝控制问题一直是一项技术难题,如何控制大体积混凝土的施工裂缝,是 工程施工中常遇到的问题。本文以某游泳馆基础底板大体积混凝土施工为例,结合已经建立的理论体 系,对大体积混凝土施工中裂缝的控制进行了研究,并提出了分块施工、采用中低水化热的矿渣水泥及 “双掺”技术、严格控制混凝土

大体积混凝土裂缝控制的施工技术措施

随着经济的发展，一些城市的人口密度逐渐增大，但可供建设的土地有限，于是超高层建筑开始广泛应用，在这些超高层建筑工程建设中使用到大体积混凝土的情况愈来愈多，特别是这些超高层建筑的基础，对大体积混凝土的施工特点进行概述，并对其裂缝成因进行了分析，最后提出了大体积混凝土裂缝控制的几点措施。

如何控制大体积混凝土裂缝 关键词：桥梁工程大体积混凝土裂缝原因控制 桥梁建设中大体积混凝土应用越来越多，混凝土在现代桥梁工程建设中已 经占据了非常重要的地位，不论什么样的桥梁，大都是采用钢筋混凝土结构，因 为该建筑材料价廉物美，施工方便，承载力大，可装饰强的特点，日益受到人们 的欢迎。在我国不论是铁路工程、公路工程还是其它工程建设，钢筋混凝土的应 用面可以说是无处不在。但是，在使用混凝土的同时，由于对混凝土的性能了解 不深，在工程完毕后的几天，一个月或者更长一点的时间后，混凝土结构物出现 了裂缝或其他不良反应。尽管我们在施工中采取各种措施，小心谨慎，但裂缝仍 然时有出现，有些还造成了无法估量的损失。为了降低经济损失，减少和控制裂 缝的的出现，一些搞混凝土技术的研究人员对混凝土构筑物的裂缝形成，进行了 大量的研究和技术探讨，提出解决混凝土裂缝的办法和意

2005年第12期 铁　道　建　筑 railwayengineering 　　　　　　 　 文章编号:100321995(2005)1220011202 大体积混凝土裂缝控制对策 王　军 (中铁六局石家庄铁路建设有限公司,石家庄　050000) 摘要:针对大体积混凝土容易产生温度裂缝的特点,通过分析温度裂缝产生的机理,提出了应根据实际 施工环境和工程特点分别采用不同的方法,达到有效控制大体积混凝土施工温度裂缝的目的。 关键词:大体积混凝土　温度裂缝　控制措施 中图分类号:u443122　文献标识码:b 　　大体积混凝土是指最小断面任何一个方向上长度 >1m的混凝土结构,其尺寸已经大到必须采用相应 的技术措施来减小温度应力,防止混凝土的开裂。我 单位2004年承建了胶新线和浙赣线两条设计时速200 km的铁路电气化提速改造工程,工程中

大体积混凝土裂缝控制综述-工程事故分析 简介：简述大体积砼裂缝产生的原因，裂缝预测、现场控制，材料 选择，砼的养护关键字：大体积砼温度裂缝沉缩裂缝裂缝预测裂 缝控制砼施工前言随着经济的迅速发展，基础设施建设中大体积砼 越来越多，工程实践证明，大体积砼施工难度比较大，砼产生裂缝的 机率较多，稍有差错，将会造成无法估量的损失。为了降低经济损失， 我们要减少和控制裂缝的的出现。从裂缝的形成过程可以看到，砼特 别是大体积砼之所以开裂，主要是砼所承受的拉应力和砼本身的抗拉 强度之间的矛盾发展的结果。因而为了控制大体积砼裂缝，就必须尽 最大可能提高砼本身抗拉强度性能和降低抗应力（特别是温度应力） 这两方面综合考虑。抗拉强度主要决定于砼的强度等级及组成材料， 要保证抗拉强度关键在于原材料的优选和配合比的优化（砼强度等级 设计已经确定），由于砼选用地材，从经济角度来考

（1）大体积混凝土裂缝控制： 1）选用低水化热的矿渣水泥，缓凝减水剂； 2）保证强度，适当降低水灰比，减少水泥用量； 3）降低混凝土入模温度，控制内外温差（25°c）； 4）及时覆盖保温、保湿材料； 5）预埋冷却水管； 6）掺入适量的微膨胀剂或膨胀水泥； 7）设置后浇缝； 8）二次抹面。 混凝土预制桩施工方法：锤击沉桩法、静力压桩法、振动法。 静力压桩采取：分段压入、逐段接长。 （2）钻孔灌注桩施工工艺流程：场地平整→桩位放线→开挖浆池、 （3）浆沟→护筒埋设→钻机就位、孔位校正→成孔、泥浆循环、清除废浆、 （4）泥渣→第一次清孔→质量验收→下钢筋笼和钢导管→第二次清孔→浇筑水下混凝土→成桩 下列墙体或者部位不能留置脚手眼： 1.120mm墙、料石清水墙、独立柱； 2.过梁上与过梁成60°三角形范围及过梁净跨度的1/2范围

大体积混凝土裂缝控制 海达建设集团有限公司宁波大红鹰学院大宗商品学院建设项目qc小组 一、工程概况 宁波大红鹰学院大宗商品学院建设项目位于宁波杭州湾新区，南与杭州湾中等职业学校相邻，北与海富路延段 相邻，西与学苑路相邻，由河道相隔，东与杭州湾大道相近，由荒滩相隔。项目为教育类单体工程，总建筑面积 24340.78平方米，2#楼-创业大楼建筑面积24264.73平方米，地下一层，地上十二层，框架剪力墙结构，其中地下 一层724.87平方米；门卫一层建筑面积76.05平方米。本工程地下室底板强度等级为c35p8抗渗，底板厚度为0.45米, 承台高1.4-1.8米，基础地梁尺寸主要为500×1000、500×1500，主楼底板厚度为1.2米属大体积砼和抗渗砼施工。 砼体量大，施工难度大。是本工程中质量控制中的重点、难点。 二、工程概况 小组具体情况表 表1

中国的经济建设和建筑工程行业的发展有着密切的联系。建筑工程的发展,促进国家的经济、文化发展,同时形成良好的市场经济环境。在这种经济环境下,各建筑企业不断地进行激烈竞争得到进一步发展。为了更大的便利国家经济建设,大体积的建筑工程不断地被应用,码头、水利工程等发挥着重要的作用。但是这些大体积工程的建设需要水泥混凝土一次性浇筑,形成整体的大体积水泥混凝土构架,这种结构也会因为施工技术、外部影响因素等造成裂缝问题,从而影响整个工程的使用。基于此,本文分析了大体积混凝土裂缝的产生原因,以青岛胶东国际机场轨道交通工程为例,提出了针对性的控制措施,以供参考。

大体积混凝土的裂缝控制问题一直是一项技术难题,如何控制大体积混凝土的施工裂缝,是工程施工中常遇到的问题。本文以某游泳馆基础底板大体积混凝土施工为例,结合已经建立的理论体系,对大体积混凝土施工中裂缝的控制进行了研究,并提出了分块施工、采用中低水化热的矿渣水泥及“双掺”技术、严格控制混凝土入模温度及养护温度等有利于控制大体积混凝土施工过程中各项裂缝开展的措施,有效地解决了控制大体积混凝土裂缝的问题。

建筑工程对我国社会经济和人们的日常生活的重要作用不言而喻,而大体积混凝土在建筑工程中占有举足轻重地位,所以预防大体积混凝土裂缝,是保障社会经济稳定发展,保障人们的生命财产安全的重要措施,不容忽视.本文探讨了大体积混凝土裂缝控制的施工技术措施.

yuan,anincreaseof17.5%;localgovernmentgeneralbudgetrevenueof500millionyuan,...painting,modelculturecreatesnewmachurchcommunity,creatinglakescenicspotcultureeducationbase,receivedhighevaluationfromprovincialandmunicipaldisciplineinspectioncommission,thepeople'sdailyspecialreport.constantlypromoteindependentcommissionagainst

——文章来源网络，仅供个人学习参考 大体积混凝土裂缝控制综述 简介：简述大体积砼裂缝产生的原因，裂缝预测、现场控制， 材料选择，砼的养护 关键字：大体积砼温度裂缝沉缩裂缝裂缝预测裂缝控制砼施工 前言 随着经济的迅速发展，基础设施建设中大体积砼越来越多，工程 实践证明，大体积砼施工难度比较大，砼产生裂缝的机率较多，稍有 差错，将会造成无法估量的损失。为了降低经济损失，我们要减少和 控制裂缝的的出现。 从裂缝的形成过程可以看到，砼特别是大体积砼之所以开裂，主 要是砼所承受的拉应力和砼本身的抗拉强度之间的矛盾发展的结果。 因而为了控制大体积砼裂缝，就必须尽最大可能提高砼本身抗拉强度 性能和降低抗应力（特别是温度应力）这两方面综合考虑。抗拉强度 主要决定于砼的强度等级及组成材料，要保证抗拉强度关键在于原材 料的优选和配合比的优化（砼强度等级设计已经确定），由于砼选用 地材

大体积混凝土裂缝控制综述 前言 随着经济的迅速发展，基础设施建设中大体积砼越来越多，工 程实践证明，大体积砼施工难度比较大，砼产生裂缝的机率较多，稍有差错，将 会造成无法估量的损失。为了降低经济损失，我们要减少和控制裂缝的的出现。 从裂缝的形成过程可以看到，砼特别是大体积砼之所以开裂， 主要是砼所承受的拉应力和砼本身的抗拉强度之间的矛盾发展的结果。因而为了 控制大体积砼裂缝，就必须尽最大可能提高砼本身抗拉强度性能和降低抗应力 （特别是温度应力）这两方面综合考虑。抗拉强度主要决定于砼的强度等级及组 成材料，要保证抗拉强度关键在于原材料的优选和配合比的优化（砼强度等级设 计已经确定），由于砼选用地材，从经济角度来考虑，原材料优化的空间相对较 小，所以降低拉应力是控制砼裂缝的有效途径，而降低拉应力主要通过减少温度 应力和沉缩应力来控制温度裂缝和沉缩裂缝。 一、温度裂缝 1.温度裂缝

某大体积混凝土裂缝控制实例

研究探讨research334 大体积混凝土裂缝控制研究 庄孝敏1宋兰平 1 郭磊 2 (1山东省交通科学研究院，山东济南250014；2山东电力建设第三工程公司，山东青岛266100) 中图分类号：tu723文献标识码：a文章编号1007-6344（2018）09-0334-01 摘要：随着人们生活的不断改善以及经济的快速发展，建筑工程也得到了迅速发展，但是对于质量严格面的要求也越来越。建 筑工程结构具有巨大的形体以及结构复杂的特点，在确保建筑工程结构质量当中，大体积混凝土发挥着极其重要的作用。而大体积 混凝土自身的尺寸又相对比较大，在自身变形、温度以及外界环境的影响下，其就会存在裂缝的问题，从而严重威胁了整体建筑工 程的质量，为了能够使得建筑工程的平稳度以及相关的质量有足够的保证，就需要对大体积混凝土裂缝的成因

大体积混凝土裂缝控制技术——在建筑工程中，经常遇到大体积混凝土结构，例如：油气开采及储运设备用的大型基础底板、大型设备基础等等，按照我国原来的标准规定：混凝土实体最小尺寸大于lm的部位称为大体积混凝土(日本的规定为0．8m)。国内研究混凝土裂缝的专...

大体积混凝土裂缝控制技术 日期:2010-07-1411:12:32|来源:中国论文下载网|加入收藏|打印本文|关闭窗口 大体积混凝土裂缝控制技术,, 摘要：目前，混凝土仍向着轻质、高强。多功能、高效能的方向发展。大体积混凝 土的裂缝问题是实际工程中长期困扰工程技术人员的问题，其控制技术的研究是混凝土 结构研究的热点问题，本文对大体积混凝土的裂缝控制技术进行阐述。 关键词：大体积混凝土；裂缝；控制技术 大体积混凝土由于水泥凝结硬化过程中释放出大量的水化热，形成较大的内外温 差，当温差较大超过25℃时，混凝土内部的温度应力有可能超过混凝土的极限抗拉强 度从而产生温度裂缝，同时混凝土降温阶段如果降温过快，由于厚板收缩，又受到强大 的摩阻力，可能导致收缩贯穿裂缝。 此外，混凝土本身的收缩也可能造成裂缝的产生。因此大体积混凝土存在的主要问 题是裂缝的控

继续教育学院 毕业设计（论文） 题目大体积混凝土裂缝控制技术研究 学习中心湛江市广播电视大学 专业工程管理 层次专升本 学生谢石华 班号 学号201403120731310001 指导教师 答辩日期 哈尔滨工业大学远程教育毕业设计（论文）评语 姓名：谢石华班号：学号：201403120731310001 专业：工程管理层次：专升本学习中心：湛江市广播电视大学 毕业设计（论文）题目：大体积混凝土裂缝控制技术研究 工作起止日期：____2016__年_03月_22_日起2016_年_05_月_30_日止 指导教师对毕业设计（论文）进行情况、完成质量的评价意见： 指导教师签字：指导教师职称： 评阅人评阅意见： 评阅教师签字：评阅教师职称： 答辩委员会评语： 根据毕业设计（论文）的材料和学生的答辩情况，答辩委员会作出如下评定： 学生

浅析大体积混凝土裂缝控制技术_薛刚