更新日期: 2025-05-22

栈桥式门架起重机架设40m跨线箱梁施工

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栈桥式门架起重机架设40m跨线箱梁施工 4.3

栈桥式门架起重机架设 40m 跨线箱梁施工 石家庄铁道学院国防交通研究所 张耀辉  鲍林栋 石家庄铁道学院国防交通研究所土木工程分院 牛润明   丹拉国道主干线宣化至老爷庙 (冀蒙界) 公路 张家口东互通式立交斜交桥的桥梁跨径为 30 + 40 + 30 m , 全长为 10710 m , 上部结构为预制预应力 混凝土先简支后连续箱梁 , 最大箱梁重 120 t。该 桥纵向轴线与铁路线的交叉角为 60°, 桥平面位于 直线上 , 纵面位于半径 R = 20 000 m 的凸曲线上。 1  施工方案设计 在铁路既有线上特别是在繁忙干线上架设桥梁 是一项技术难度大 , 风险性高的特殊工程 , 具有 急、难、险、重的特点 , 它要求所采用的技术和方 法必须安全可靠 ; 操作程序要简单、换架速度要 快 , 以便尽量减少线路封锁时间。由于该桥横跨运 输繁忙的京包铁路干线 , 列车密度很大 ; 同时该

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DJ40型步履式单导梁架桥机架设跨京沪铁路立交桥40m钢箱梁施工技术

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主要介绍了dj40型步履式单导梁架桥机在跨越京沪铁路立交桥40m钢箱梁架设施工中的应用,以及其施工工艺、架桥机的概况和技术指标。这种步履式单导梁架桥机主要用于施工难度较大、需跨越障碍物的桥梁的架设任务。该机最大的优点是整机过孔安全可靠、可横向移动,可实现全幅梁片一次落梁到位、结构简单、重量轻、运输方便、工作灵活、性能优良、操作简便、经济效益高等。适用于公路、铁路等40m以内桥梁的架设,曾先后在数座大桥上进行了架桥作业,都发挥出了优越的性能。

DF550架桥机架设单线箱梁施工技术 DF550架桥机架设单线箱梁施工技术 DF550架桥机架设单线箱梁施工技术

DF550架桥机架设单线箱梁施工技术

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随着高速铁路的不断发展,因其设计时速高、线路跨越城区管线和既有线较多,线路形式会发生诸多变化,其中由双线并行线路变成单线线路时,对架设施工提出了新的要求,而随之出现的单线箱梁架桥机架梁技术,成为急需解决的一项技术难题。通过对新建杭州至黄山铁路东南、南东联络线箱梁架设施工实践,简述df550架桥机架设标准梁跨及特殊工况施工工艺流程、安全操作要求。

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DF550架桥机架设单线箱梁施工技术 DF550架桥机架设单线箱梁施工技术 DF550架桥机架设单线箱梁施工技术

DF550架桥机架设单线箱梁施工技术

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DF550架桥机架设单线箱梁施工技术 4.7

随着高速铁路的不断发展,因其设计时速高、线路跨越城区管线和既有线较多,线路形式会发生诸多变化,其中由双线并行线路变成单线线路时,对架设施工提出了新的要求,而随之出现的单线箱梁架桥机架梁技术,成为急需解决的一项技术难题。通过对新建杭州至黄山铁路东南、南东联络线箱梁架设施工实践,简述df550架桥机架设标准梁跨及特殊工况施工工艺流程、安全操作要求。

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蒋全荣

职位:港口与航道工程

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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