植筋技术在西安地铁体育场车站围护结构施工中的应用

专业知识分享版 使命：加速中国职业化进程 摘要：地铁车站施工过程中采用明挖法施工具有非常显著的社会、经济效益，而在采用明挖法进行施工 时，围护结构的设置显得尤为重要。围护结构采用钻孔灌注桩、旋喷桩相结合的施工工艺能够提高围护结 构施工质量，保证止水帷幕的有效性，对现阶段车站施工有非常重要的意义。 关键词：地铁车站；钻孔灌注桩；旋喷桩；围护结构 前言 在地铁车站施工中，明挖法施工是比较常用的施工方法。与20年前不同，当时明挖法讨论的问题 是临时结构物和主体结构物的外力如何确定、地下连续墙如何与主体结构结合等，目前更多的是接近工程 施工、地下水的处理、地层改良的设计方法、省力化的施工方法，考虑的是环境和节省资源的设计施工等 问题。在此基础上，明挖法技术水平有了很大的提高。 在城市地铁明挖法施工中，接近施工是不可避免的。接近施工实质上是围护结构的位移问题，因此 在设计和施工中特别重视接近

深圳地铁科学馆站结构防水采用围护结构、侧墙水泥基渗透材料、底板pvc防水板及内衬混凝土结构防水三道防线。详细介绍围护结构、底板及侧墙防水施工。

地下铁道具有节能、省地、运量大、天候、无污染又安全等特点，因此成为城市公共交通的骨干。在现在的地铁车站施工过程中，明挖法施工因具有非常显著的社会、经济效益被广泛采用。而固护结构的设置是采用明挖法施工的关键。

地铁车站施工过程中采用明挖法施工具有非常显著的社会、经济效益,而在采用明挖法进行施工时,围护结构的设置显得尤为重要。围护结构采用钻孔灌注桩、旋喷桩相结合的施工工艺能够提高围护结构施工质量,保证止水帷幕的有效性,对现阶段车站施工有非常重要的意义。

随着社会的发展和科技的进步人类对地下空间的开发越来越重视，尤其城市地铁得到了空前的发展，如何保证地铁施工安全，如何在施工过程中能够随时掌握结构变形，成为一项重要施工技术措施，监控量测作为一个重要的控制工序在我国得到了突飞猛进的发展。本文以北京地铁奥运支线土建工程监控量测为例，主要介绍地铁明挖车站监控量测的测量原理、目的及方法、数据分析。

针对某地铁车站端头井围护结构,采用弹性地基杆系有限元计算模型和荷载总量法理论,用通用程序algor,分析计算车站端头井围护结构在基坑开挖、回筑阶段每一工况的内力和变形,计算结果显示:①开挖阶段,围护结构最大变形发生在开挖面附近,支撑轴力随基坑开挖深度增加而增大;②回筑阶段,围护结构变形变化较小,随着支撑拆除,剩余支撑轴力逐步增大;③在围护结构施工过程中,其开挖侧最大弯矩出现在开挖阶段,迎土侧最大弯矩出现在回筑阶段,各道支撑最大轴力出现在回筑阶段。

地铁车站端头井围护结构施工状态的数值分析 作者：丁春林，dingchun-lin 作者单位：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092 刊名：地下空间与工程学报 英文刊名：chinesejournalofundergroundspaceandengineering 年，卷(期)：2005，1(3) 被引用次数：1次 参考文献(6条) 1.上海市轨道交通明珠线二期某车站勘察设计资料2000 2.刘建航.侯学渊基坑工程手册1997 3.丁春林.刘建国.富全美盾构隧道管片衬砌内力计算方法比较[期刊论文]-地下空间2001(03) 4.日本建设机械化协会.祝国荣.夏明耀地下连续墙设计与施工手册1983 5.丁春林.周顺华运营隧道车道板承载力分析[期刊论文]-公路交通科技2001(05) 6.

结合深圳地铁7号线黄木岗站工程,介绍深圳地区复杂环境条件下地铁车站下穿城市立交桥围护结构施工措施。通过机械设备选型及改造、加强冲孔泥浆质量和调整冲孔工序时间、增加高压旋喷桩止水帷幕、采取支撑体系与管线保护相结合等技术措施,在既有城市立交桥下确保了地铁车站围护结构施工顺利完成。

本文重点分析车站地下通道施工中地下连续墙为围护结构的结构形式,从火车站常用的地下通道建筑物的组成入手,叙述了地下通道施工方法的选择、地下连续墙概述、明挖法地下连续墙围护、地下连续墙施工工序等内容。

土钉墙和预应力锚索支护是现阶段土木工程基坑施工中广泛采用的一种基坑支护施工技术。通过广州地铁五号线火车站站房基坑明挖完成人工挖孔桩加预应力锚索和土钉墙综合支护技术的实例,详细介绍预应力锚索的施工组织管理。

某地铁车站深基坑smw工法桩围护结构施工方案——五、smw施工步骤　　根据基坑围护内边控制线，采用0.4m3挖土机开挖沟槽，并清除地下障碍物，沟槽尺寸如图示，开挖沟槽余土应及时处理，以保证smw工法正常施工，并达到文明工地要求…………　　5.6smw工法桩...

某地铁车站围护结构施工方案——苜蓿园站位于宁杭公路与陵园路“丁”字相交路口西北角，沿宁杭公路东西向布置，呈东西走向。车站周边为草地，车站西端下穿泄洪渠。　　　　苜蓿园站围护结构主要工程数量见下表：　　项目名称规格单位数量　　明挖土方...

0 第六篇施工方法说明书及附图 第一章概述 1.编制原则、依据和说明 1.1编制说明 根据业主提供的招标文件、设计图纸等资料，在认真研究，充分领会业主 对工期、造价、质量、管理以及维护安全稳妥的施工环境意图的基础上，充分 考虑我集团公司现有的施工技术水平、施工管理水平和机械配套能力，围绕安 全、质量、加快进度和节省造价的目标进行编制。 在编制过程中，我们充分吸取我集团公司在以往类似工程施工中取得的成 功经验，在施工组织、方案及相应管理、保证体系等方面，最大限度的运用我 集团公司已熟练掌握的新技术、新工艺、新设备等，以及委托xx省建科建筑设 计院所做的方案设计成果，本着满足“符合性、响应性、完整性”的原则来编 写本篇内容。 1.2．编制原则 (1)确保设计方案安全可靠；技术方案针对性强、操作性强；施工方案经 济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合

地铁车站基坑围护结构施工方案的优选涉及到许多因素,在这些因素中,有很大一部分因素具有较强的模糊性和不确定性,因此,很难用传统的数学方法来处理。本文结合工程实例,在系统地分析了影响地铁基坑围护结构的因素后,运用模糊数学的基本原理,以定量分析为主,定性分析为辅,构造出综合评判的指标体系,建立了简便而有效的实用模型,提出了地铁车站围护结构方案优选的思路和方法,为科学地选择地铁车站围护结构提供了宝贵的理论依据。

[广东]地铁车站深基坑围护结构施工组织设计——基坑围护结构为桩心距1350mm冲击灌注桩（φ1200）+桩外侧桩径φ800三重管旋喷桩止水帷幕…………　　2.施工总平面布置及说明　　2.1.施工平面布置　　主体围护结构工程施工　　1.1围护结构概述　　1.4钻孔桩...

1 2020年5月29日 地铁车站围护结构 施工方案培训资料 文档仅供参考 2 2020年5月29日 城市轨道交通x号线 x期工程xx标 xxx站围护结构方案 编制: 复核: 审批: xxxx城市轨道交通x号线 x期工程xx标项目经理部 二0一六年九月 文档仅供参考 -1- 2020年5月29日 目录 1工程概述................................................................................................1 1.1编制依据.........................................................

某地铁站出入口通道穿越珠江新城供电系统的电力管廊底部,对该部位采用椭圆形人工挖孔桩进行支护及承托,并在其上设一悬吊梁,对临空的电力管廊进行保护处理,有效保障了基坑及电力管廊的安全。

介绍了地下连续墙的施工工艺,并进一步探讨了地下连续墙在沈阳地铁车站围护结构施工中的控制要点。

玻璃纤维筋在地铁围护结构施工中的应用 ［摘要］根据工程实例，探讨了玻璃纤维筋代替钢筋的地下连续墙钢筋笼的施工特点，对施工技术措施 和注意事项进行了介绍。 ［关键词］玻璃纤维筋;材料性能;吊装 玻璃纤维筋(glass-fiber-reinforcedplasticbar，gfrp)是由纵向连续的e玻璃纤维和一种热固 性的聚合物树脂通过拉挤工艺和表面处理制成的杆体材料，得到的纤维聚合物表面由玻璃纤维束螺旋缠绕， 并用树脂包裹，形成类似钢筋的齿，以提高与混凝土的黏结性能。与普通钢筋相比，具有质量轻、抗拉强 度高、静剪切力很高但动剪切力较低、抗腐蚀性强、弹性模量低、无法进行除切割以外的现场加工(如焊 接、弯曲)等特点。 在城市地铁地下连续墙的盾构机进洞位置采用gfrp筋代替钢筋，在盾构机进洞时可以直接切削围护 墙掘进，从而避免了事前切断钢筋与凿除

钻孔咬合桩在天津地铁基坑围护结构施工中的应用 [摘要]在天津城区地铁隧道采用明挖法施工时,当地质条件复杂,不宜于施工水泥搅拌桩止水帷幕时,常采 用地下连续墙。本文对钻孔咬合桩这一围护结构型式在天津地铁改、扩建工程中的首次应用进行了详细介 绍,对其在天津地铁基坑中的应用进行了实际工程监测,并进行了评价分析,认为咬合桩在地铁施工中有广阔 的应用前景。 [关键词]基坑;钻孔咬合桩;工程监测 1前言 天津目前正在进行大规模地铁建设,其中在市区部分地段采用了明挖法[1]。由于城市中心地带建筑物、 交通设施稠密,故地铁工程的基坑开挖只能在支护结构保护下进行垂直开挖。目前地铁深基坑围护结构一般 采用的形式有钻孔灌注桩加水泥搅拌桩复合结构,地下连续墙结构和ｓｍｗ工法[23]。 相对上述围护结构,钻孔咬合桩在天津较少有应用。该方法在国外及国内部分地区,已具备成熟的

根据工程实例,探讨了玻璃纤维筋代替钢筋的地下连续墙钢筋笼的施工特点,对施工技术措施和注意事项进行了介绍。

在天津城区地铁隧道采用明挖法施工时,当地质条件复杂,不宜于施工水泥搅拌桩止水帷幕时,常采用地下连续墙。本文对钻孔咬合桩这一围护结构型式在天津地铁改、扩建工程中的首次应用进行了详细介绍,对其在天津地铁基坑中的应用进行了实际工程监测,并进行了评价分析,认为咬合桩在地铁施工中有广阔的应用前景。