中国航空工业制造工程研究所赴珠海参展

南京机电液压工程研究中心(以下简称南京中心)是由原中国航空工业第六0九研究所(以下简称609所)整体与金城集团航空业务部分组成,是我国航空机载机电系统产品的研制和生产基地,是航空机电液压专业的重点研发单位。南京中心电液伺服阀专业技术处于国内

项目概况\r\n中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构，由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司下辖近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司，员工约40万人。2009年7月8日，美国《财富》杂志公布世界500强企业最新排名。中航工业首次申报并成功入选，排名第426位。

项目概况中国航空工业集团公司(简称\"中航工业\")是由中央管理的国有特大型企业,是国家授权投资的机构,由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司下辖近200家子公司(分公司)、有20多家上市公司,员工约40万人。2009年7月8日,美国《财富》杂志公布世界500强企业最新排名,中航工业首次申报并成功人选,排名第426位。中航工业拥有由中国航空研究院和33个科研院所组成的高水平科研体系;拥有一大批院士和国家级专家;

项目概况\r\n福建省电力有限公司是2000年6月26日正式组建的国家电力公司全资子公司，国有特大型电力企业。福建电力除了包括本身的17个部门，还包括直属单位33个、二级单位8个、视同直属的合资联营单位18个，正式员工约2．3万人；有多种经营企业238个；与全省61个趸售县（市、区）的供电企业签订代管协议，实现代管60个。

项目概况福建省电力有限公司是2000年6月26日正式组建的国家电力公司全资子公司,国有特大型电力企业。福建电力除了包括本身的17个部门,还包括直属单位33个、二级单位8个、视同直属的合资联营单位18个,正式员工约2.3万人;有多种经营企业238个;与全省61个趸售县(市、区)的供电企业签订代管协议,实现代管60个。福建电力的机构庞大,网络拓扑结构复杂。总公司与各个电业局

用户概况：\r\n中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构，由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司下辖近二百家子公司（分公司）、有二十多家上市公司，员工约四十万人。2009年7月8日，美国《财富》杂志公布的世界500强企业中，最新排名第426位。

随着航空产品的研发进入业务协同阶段,并逐步向动态企业联盟的方向迈进,\"主承包商、供应商、客户\"之间相互衔接的产业链发展模式,更需要规范多企业间的信息资源共享,这势必成为后续应关注的标准化问题。

一、引言1999年8月30日,第九届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议通过了《中华人民共和国招标投标法》(简称《招标投标法》),招标投标这一采购竞争机制正式以法律的形式确定了下来。从此,这一新兴的采购制度伴随了中国航空工业近20年的能力建

2003年2月 第5卷第2期 中国工程科学 engineeringscience feb.2003 vol15no12 徐匡迪院长视察中航一集团北京航空制造工程研究所 中国工程院院长徐匡迪院士应中国航空工业第一集团公司的邀请,近日视察了该集团下属的北京航 空制造工程研究所(即六二五所)。陪同视察的有中国工程院副院长杜祥琬院士、秘书长常平和副秘书长 白玉良。中航一集团常务副总经理杨育中热情欢迎徐匡迪一行,衷心感谢徐匡迪院长对中航一集团的关 心。杨育中介绍说:“这个所是我们的制造工程研究所,技术实力很强,请徐院长亲自看一看。” 徐匡迪一行参观了北京航空制造工程研究所建所45周年成果展,考察了该所的复合材料构件加工厂 房、柔性制造系统实验中心、数控机床加工及装配厂房、高能束流加工技术国防科技重点实验室以及旋 压机床、轮胎成型机、制药设备生产现场。

2007年12月8日，中国航空工业规划设计研究院获首家国家工程设计综合甲级资质新闻发布会在钓鱼台国宾馆举行。该院凭自身实力和诚信经营获得了中国第一家国家工程设计综合甲级资质。国家建设部王早生副司长、国防科工委计划司鲍广卿副司长、北京勘察设计与测绘管理办公室丁秀云主任以及中国勘察设计协会、北京勘察设计协会和航空工业集团公司等部门领导到会祝贺。

新品动态 国产波音7372800型主轮胎 将跃上蓝天 曙光橡胶工业研究设计院最近研发成功波音 7372800型飞机主起落架配套用轮胎。该轮胎规 格为h44.5×16.522128pr(无内胎),额定速度 每小时362km,额定负荷20280kg,额定内压 1476kpa,充气外直径1105～1130mm,充气断面 宽399～419mm,产品重量≤94.5kg。该规格轮 胎经试验和检测,各项性能均符合ctso2c62d、 gb974521995等技术标准的要求,已向中国民用 航空总局(caac)适航管理部门申请适航取证, 不日将跃上蓝天。 改革开放以来,随着国民经济的高速发展,我 国的民用航空业也取得了迅猛的发展。据民用航 空部门公布的数据,2004年旅客运输量达到1.21 亿人次,在历史上首次突破1亿大关,全

搅拌摩擦焊技术由于其独特的优势,为我国制造业带来革命性的影响。作为中国地区搅拌摩擦焊技术的推广中心——北京赛福斯特技术有限公司近年来在搅拌摩擦焊技术的研发和推广中取得了重大的进展,

2010年上海世博会中国航空馆面积4880m2,是集异形钢框架、不规则单层网壳、膜下二次结构为一体的复杂钢结构体系。设计针对整体结构模型、主体结构模型、独立膜下二次结构模型、独立等候大厅单层网壳模型进行静力、稳定性能等方面的对比分析。分析结果表明,工程膜下二次结构与主体结构相互影响很大,应进行整体结构共同工作分析,并依据分析结果进行优化设计。

清华大学音响制造工程研究所

《航空制造工程手册》出齐并获桨

航空飞行器高性能、低成本、整体化的新需求对焊接技术提出了更高的要求。在介绍航空特种焊接技术发展历程的基础上,着重阐述了发动机整体叶盘线性摩擦焊技术、大型壁板激光双光束焊接技术和蜂窝壁板钎焊技术的原理、研究现状、应用情况及存在问题等,并对几种技术未来的发展方向提出了展望与建议。

绿色制造的内涵涉及到产品的整个生命周期，从绿色原材料、绿色设计、绿色生产、绿色包装和使用，到绿色回收与处理等。电子制造企业要实现绿色制造，必须贯彻全生命周期的理念。段广洪认为，我国的电子制造企业应该从三个方面开展工作：

植根航室雕铸精华——记中国航空工业制造工程研究所

中国航空工业技术装备工程协会第三届会员大会及理事会于2010年8月25日在北京召开，来自国防科工局的李成伟处长、徐春荣调研员、中航工业科技与信息化部郝建伟特级经理、协会第二届、第三届理事会新老理事及57家会员单位的85名代表出席了本次大会。

绿色制造的内涵涉及到产品的整个生命周期,从绿色原材料、绿色设计、绿色生产、绿色包装和使用,到绿色回收与处理等。电子制造企业要实现绿色制造,必须贯彻全生命周期的理念。段广洪认为,我国的电子制造企业应该从三个方面开展工作:

目前vr技术已经能够非常逼真地对设计的空间效果进行表达,但诸如vr、mr、ar技术与其他行业之间的壁垒尚未打破,建筑师对于vr技术的应用尚处于探索阶段。基于此,《建筑技艺》杂志采访了中国航空规划设计研究总院有限公司（以下简称中航院）的建筑师,通过他们对vr及相关技术的研究和应用经验,探讨vr在建筑设计中的应用方式和前景。

目前vr技术已经能够非常逼真地对设计的空间效果进行表达,但诸如vr、mr、ar技术与其他行业之间的壁垒尚未打破,建筑师对于vr技术的应用尚处于探索阶段。基于此,《建筑技艺》杂志采访了中国航空规划设计研究总院有限公司(以下简称中航院)的建筑师,通过他们对vr及相关技术的研究和应用经验,探讨vr在建筑设计中的应用方式和前景。at:你们是何时尝试将vr应用于建筑设计当中的?当时是否有可供参考的技术范例?