中国城市轨道交通PPP项目社会投资人现状的分析

随着城市化进程的逐步推进,城市公共交通建设的可持续发展成为必然趋势,由此可见,应用ppp项目模式来建设城市轨道交通不仅具有广阔前景,也是未来城市重要发展方向。本文结合实际项目,通过论述轨道交通ppp项目的落实条件、运作模式的合理选择、财务处理要点、税收处理要点和政府补助政策这五个方面,来总结城市轨道交通ppp项目实务要点,供专业人士参考。

01城市轨道交通发展现状及趋势对于我国城市轨道交通的发展战略,原则是量力而行、有序发展。我国的城市轨道交通发展主要分为三个阶段:第一阶段是20世纪60-80年代,城市轨道交通进入起步阶段,运营城市仅有北京(54公里),该阶段主要是立足于自力更生、以防战兼顾交通;第二阶段是20世纪90年代,正式进入开始发展阶段,该阶段有北上广三个城市开始运营城市轨道交通,运营里程增至214公里,但由于工程造价高、

ppp项目评审咨询的对象是ppp咨询机构所完成的“一方案、两评价”、资格预审及采购文件，以及上述成果中涉及到的ppp运作模式、交易结构、投融资方案、回报机制、风险责任划分、绩效考核等关键性内容。

文章通过对城市轨道交通ppp项目补贴现状进行分析和梳理,发现政府和社会资本信息不对称引发的现有补贴缺乏激励性是造成轨道交通ppp项目财政补贴效率低下的根源。在现有财政补贴模型基础上,通过引入物价上涨指数、运营收入成本比及效率因子参数,设计出不同运营效率下的社会资本的激励性财政补贴模型。通过北京地铁4号线的实证分析,验证了该激励模型能够在保证项目运营效率和服务质量的基础上提升财政补贴效率的可行性。最后通过提出相应的政策建议保证该激励模型的顺利实施。

城市轨道交通是缓解城市交通拥堵、优化城市空间结构的重要手段,备受市民青睐。同时城市轨道交通项目工程规模大、项目难度高、建设周期长,与周边环境关系密切,关系到国计民生和地方经济发展以及自身收益与建设、运营成本难于平衡,引发了各级政府的高度重视。ppp模式的实施是国家稳定经济增长、防范金融风险、缓解地方政府债务压力、提高公共服务效率的重要举措,对促进城市轨道交通建设、规范全生命周期项目管理具有重大意义。但是,当前城市轨道交通ppp项目实施存

城市轨道交通(urbanrailtransit,urt,简称城轨)所具有的准经营性和准公共物品属性决定了政府和社会资本合作(public-privatepartnership,ppp)开发城轨项目具有一定的合理性。该文对采用ppp模式开发城轨项目进行分析,探讨开发城轨项目产生的外部效益与政府补贴之间的关系。在此基础上,参考政府指导性文件的要求,提出了城轨项目年度运营补贴的计算模型,对2012年北京地铁4号线政府运营补贴支出数额进行了测算;同时采用\"有无对比法\

2017-2023年中国城市轨道交通现 状调研及市场前景走势分析报告 中国市场调研在线 中国市场调研在线2017-2023年中国城市轨道交通现状调研及市场前景走势分析报告 行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报 告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状 况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读 完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性 和科学性。 中国市场调研在线cninfo360.com基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该 行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。 中国市场调研在线2

一、中国城市轨道交通现状及规划

对城市轨道交通ppp项目投资的风险进行评价和研究，能够有效降低资金的投资风险。基于此，本文将首先对城市轨道交通ppp项目进行简单的介绍。其次，对ppp项目投资的风险进行研究。最后，对ppp项目风险评价体系的建立进行具体的分析，其中包括风险评价体系的建立方法、风险评价的方法及风险的控制措施三方面内容。

随着城市化的快速推进,作为中国城市公共交通网络重要组成部分的城市轨道交通网络建设也在快速发展。已有北京、上海、广州、深圳等10个城市拥有已建成的轨道交通线路,全国规划建设轨道交通网络的城市则已有25个。本文论述中国轨道交通市场发展迅速的原因,并进行分析。

为配合国家\"十一五\"科技支撑计划项目\"新型城市轨道交通技术\"的研究,中国土木工程学会城市轨道交通技术推广委员会于2007年4月组织进行了一次全国范围的问卷调查。简要介绍问卷的设计思路、调查内容和调查对象,概括论述我国城市轨道交通40年建设的成就,着重分析调查问卷的统计结果,以此作为下一步课题研究及开展相关工作的参考。

中国城市轨道交通环保措施应用效果分析

声明 中国城市轨道交通协会统计、编辑、发布的《中国城市轨道交通年度统计分 析报告》以其信息的全面性、完整性、准确性、及时性、可靠性和权威性而受到 业界人士、有关机构、企业和单位的欢迎和信赖，是制定政策和规划、进行分析 研究的重要依据和参考资料。中国城市轨道交通协会对所发布的信息和统计数据 负责并拥有所有权和最终解释权。 任何单位、机构和个人如需使用《中国城市轨道交通年度统计分析报告》中 刊登的中国城市轨道交通行业统计信息，应直接与中国城市轨道交通协会联系， 以保证所获取信息、资料的准确性、完整性、及时性、可靠性和权威性，中国城 市轨道交通协会将为其提供的信息和资料负责。任何单位、企业、机构和个人向 未获得中国城市轨道交通协会正式授权的单位、机构和个人获取的有关中国城市 轨道交通协会的信息资料均是非法使用中国城市轨道交通协会的信息和资料，中 国城市轨道交通协会对由于使用非法

2017年9月4日,中国城市轨道交通协会会长俞光耀、老会长包叙定,常务副会长周晓勤、副会长兼秘书长宋敏华、副秘书长李成新到西安市地下铁道有限责任公司(简称西安地铁)调研。西安市市委常委、常务副市长吕健,西安市地铁建设指挥部办公室(简称地铁办)党委书记、西安地铁董事长贺简政,地铁办主任、西安地铁总经理宋扬,西安地铁副总经理雒继锋等同志参加了调研座谈会。

2017年协会工作的总体思路是:把握发展态势,加强战略研究,开展自律规范建设,力促行业健康发展;立足角色定位,反映呼声诉求、推动行业资源共享、信息共建和文化共融,开展多层次交流,竭诚为政府企业服务;紧跟发展趋势,深化国际交流对标、强化团体标准、推广应用先进技术,推动行业创新发展。

在当前ppp模式发展如火如荼的经济背景下,各地区ppp项目不同程度地进入了实质性阶段,对于政府通过招标采购方式进行社会资本投资人的选择并订立ppp合同的问题,集中反映在采购方式、采购条件、采购程序等方面。本文从《招标投标法》和《政府采购法》的立法目的出发,对选择投资人活动进行相应的法律分析。

中国城市轨道交通发展的前景、问题与对策

一、引言\r\nppp模式应用于城市轨道交通项目要面对政府、社会投资人和社会公众三方面利益诉求.政府关注的是通过ppp模式可以缓解财政压力,提前获得城市轨道交通项目的建设完成,提高公共产品与服务的供给能力、供给水平、供给质量和效率;社会投资人关注的是从参与投资、建设和运营轨道交通项目的服务中获取利益,实现利润最大化;社会公众关注的是获得更加便捷、廉价、快速的交通乘坐体验和服务.

基于自身的地铁项目建设经验以及相关文献的学习心得,介绍了当前国内城市轨道交通建设的现状,阐述了可持续发展的概念在中国城市轨道交通建设中的意义和作用。

公私合作制(ppp)模式在国外公共基础设施建设中已得到普遍运用,虽将其运用于我国公共基础设施建设的项目还较少,但这种\"多赢\"模式已得到国内各合作方的认可。为进一步推动我国城市轨道交通的大发展,为使我国城市轨道交通建设ppp项目顺利地实施、运营,各级政府应加快角色转换,完善法律法规,培养专业人才,培育专业机构并建立健全监管机制。

中国城市轨道交通建设情况 我国大陆已有北京、上海、广州、天津、深圳、南京、重庆、武汉、长春、大连10个城市 建成运营轨道交通。除已运营城市正在续建外，还有宁波、青岛、无锡、长沙、福州、东 莞、昆明、南昌、郑州、沈阳、成都、西安、杭州、苏州、哈尔滨、佛山16个城市在建。 同时，合肥、南宁、贵阳、济南、厦门、兰州、常州、石家庄、乌鲁木齐、太原、大同等城 市也正在申报建设、筹备轨道交通。 以下是中国地铁未通车城市 福州地铁2018年间建设1号线和2号线 南昌地铁2009年至2016年，主要建设1号、2号线，组成的十字形骨架网络 济南地铁一号线最快2009年开建，正在规划 成都地铁2010年建成试运营，正式运行未知 佛山轨道交通魁奇路——西朗段预计2010年建成通车，2012年全线贯通。 哈尔滨地铁2018年试运行 宁波地铁2

我国随着城市流动人口和常驻人口的不断增加,给城市道路交通造成的拥堵显得尤为明显,为了缓解这一重要问题,各省市一、二线城市都在充分利用城市地下和地面空间建设城市轨道交通。通过对市场经济发展、社会资源发展需求等分析,以四川省城市轨道交通发展为例,阐述中国城市轨道交通发展美好的前景。