主管壁加厚方钢管T型节点滞回性能研究

方钢管混凝土压弯构件荷载—位移滞回性能研究——在弯矩—曲率滞回关系分析的基础上，利用数值方法计算方钢管混凝土压弯构件的荷载—位移滞回关系，并对计算结果进行了大量试验验证。在理论分析和试验验证的基础上，全面考察构件轴压比、长细比参数对滞回关系的...

针对以往钢管混凝土梁柱节点受力性能及应用中的缺陷,提出钢梁贯穿节点.通过anysys有限元软件分析其单调荷载作用下的内力传递机理,循环荷载作用下的滞回性能、延性及耗能性能.结果表明:穿心节点有效地降低了钢管壁所受应力,提高了节点刚度,能实现"强柱弱梁"和塑性铰形成于节点区外的抗震设计理念;滞回曲线均为饱满的梭形,强度和刚度退化不明显.

为了研究焊接t型方钢管节点的滞回性能,从而进一步为研究方钢结构的抗震性能打下基础,对轴向往复荷载作用下t型方钢管节点进行了有限元建模和分析。通过有限元分析结果发现:焊接方钢管节点的滞回曲线较为饱满,表明该节点在承受地震等强动力荷载作用下具有较好的耗能性。

对3个方钢管混凝土柱穿芯高强螺栓-端板节点试件进行了伪静力试验研究。采用有限元程序ansys对节点进行了循环荷载作用下的三重非线性有限元分析,研究了轴压比、混凝土强度、高强螺栓预拉力、端板厚度及端板加劲肋等因素对节点滞回性能的影响。结果表明,轴压比和混凝土强度对节点滞回性能影响较小,减小高强螺栓预拉力将显著降低节点的耗能能力,端板加劲肋和端板厚度对节点性能有明显的影响,但设置加劲肋比增加端板厚度对改善节点性能更有效。试验与计算结果表明,穿芯高强螺栓-端板节点具有很好的强度、刚度、延性和耗能能力。

为了研究方钢管混凝土柱—空心钢管梁焊接节点的抗震性能,对4个t字形的缩尺试件进行了低周反复循环加载试验,根据实测的滞回曲线对节点的承载能力、延性、耗能能力等抗震指标进行了分析,研究了各试件在不同轴压比情况下的破坏过程及特征。试验结果表明:该节点滞回曲线饱满,耗能能力强,具有良好的抗震性能,但是随着轴压比的增大,节点的极限承载能力、位移延性和耗能能力均有所降低,对节点的抗震性能有一定影响。

火灾后方钢管混凝土柱滞回性能的初步研究——在确定高温后钢材和核心混凝土应力—应变关系模型的基础上，采用数值分析的方法对火灾后方钢管混凝土p—δ骨架曲线进行了分析，并进行了6个方钢管混凝土构件的滞回性能试验验证，试验结果与理论分析的结果基本吻合。

通过6根泡沫铝填充方钢管构件和3根方钢管构件进行的低周反复荷载试验,分析了填充泡沫铝对方钢管构件滞回性能的影响,以及泡沫铝材料的相对密度、孔径对构件滞回性能的影响。试验结果分析表明,试件荷载-位移滞回曲线的图形饱满,没有明显的捏缩现象出现;填充泡沫铝后,钢管的滞回曲线比空钢管的更饱满,滞回性能得到了提高,抗震性能良好。

方钢管混凝土柱与钢梁连接节点滞回性能的简化计算模型——本文从钢管混凝土梁柱节点的梁、柱及节点区域的变形及其弯矩—转角恢复力模型与出发,建立了分析梁端荷载—位移滞回曲线与弯矩—转角滞回曲线的简化计算模型,利用matlab编制相应的计算程序,计算结果吻合...

cfrp环向约束方钢管混凝土压弯构件滞回性能——目的研究cfrp增强方钢管混凝土压弯构件在往复荷载作用下的力学性能．方法以4个cfrp环向约束方钢管混凝土压弯构件的滞回性能试验为基础，对其跨中荷载一挠度(p一△)曲线、跨中弯矩一曲率(m一(b)曲线、跨中挠度一轴...

进行了六片方形冷弯型钢钢管混凝土梁在反复荷载作用下的试验研究和非线性有限元分析,研究不同跨高比和截面宽厚比对冷弯型钢钢管混凝土梁的滞回性能、延性和耗能能力等的影响。结果表明:(1)方型冷弯薄壁钢管混凝土梁的荷载-位移滞回曲线比较饱满,没有明显的捏缩现象,具有很好的延性和耗能能力;(2)跨高比和宽厚比会严重影响方型冷弯薄壁钢管混凝土梁的滞回性能和延性;(3)建立的非线性有限元模型能够预测冷弯薄壁钢管混凝土梁的弹塑性行为和抗震性能,计算结果与实测结果基本吻合,可以进一步应用方型冷弯薄壁钢管混凝土梁的参数影响分析计算。

方钢管混凝土柱隔板贯通式节点力学性能研究——以方钢管混凝土柱隔板贯通式节点的力学性能为研究对象，采用abaqus进行模拟并得到拉伸全过程曲线，比较节点在不同构造形式下的受力性能差异。研究表明，倒圆角型节点具有较高的承栽力和良好的延性。　　

目录 vii 目录 第1章绪论........................................................1 1.1研究背景..............................................................................................................1 1.2研究现状..............................................................................................................1 1.3研究内容...................................................................

以方钢管混凝土柱隔板贯通式节点的力学性能为研究对象,采用abaqus进行模拟并得到拉伸全过程曲线,比较节点在不同构造形式下的受力性能差异。研究表明,倒圆角型节点具有较高的承载力和良好的延性。

提出了隔板单边贯通柱壁板的方钢管混凝土柱-钢梁节点,对3个节点试件进行了伪静力试验研究。采用有限元程序ansys对节点进行了循环荷载作用下的三重非线性有限元分析。试验结果与有限元计算结果比较表明,节点具有很好的强度、刚度、延性和耗能能力。

往复荷载作用下方钢管混凝土柱组合扁梁连接节点滞回性能试验研究——进行了2个方钢管混凝土柱组合扁梁外加环板式节点试件在恒定轴力和水平往复荷载作用下的滞回性能验，初步了解了该类节点的受力性能和破坏过程，分析了环板宽度对节点抗震性能的影响。结果表明...

进行了2个方钢管混凝土柱组合扁梁外加环板式节点试件在恒定轴力和水平往复荷载作用下的滞回性能试验,初步了解了该类节点的受力性能和破坏过程,分析了环板宽度对节点抗震性能的影响。结果表明,随着环板宽度的增加,节点的承载能力和刚度都有较大程度的提高;混凝土板的存在对节点性能有一定的影响。

方钢管混凝土压弯构件截面弯矩-曲率滞回性能研究——提出了一种适于计算钢管混凝土压变构件动力性能的钢材滞回模型，模型中考虑了钢材的环向拉力作用；建立了双向受力压弯构件截面弯矩—曲率关系的纤维模型计算方法，并应用本文提出的钢材模型和已有的混凝土模...

运用有限元对非直角t型方钢管节点的受弯及复合承载力进行了研究,对比分析了直角t型节点与非直角t型节点破坏形式,总结出了非直角t型方钢管节点的破坏规律,对工程实践有一定的指导意义。

利用非线性有限元法对主方支圆k型搭接节点的滞回性能进行了数值模拟,得到了该节点在不同参数β、τ、θ、ov%影响下的滞回曲线、骨架曲线、延性和耗能性能。研究表明,节点在支主管夹角θ影响下,随着θ值的增加,滞回性能增强;节点在支主管径宽比β影响下,随着β值的增加,滞回性能减弱;节点在支主管厚度比τ、搭接率ov%影响下,滞回性能增强得不明显。

剖分t型钢梁柱连接滞回性能研究 王新武1布欣1 （1洛阳理工学院土木工程系，河南洛阳471023） 摘要：t型钢梁柱节点是典型的半刚性连接形式之一，目前已初步应用在工程实践中。本文对t型钢连接 原型模型进行循环荷载作用下的试验研究，并对试验模型进行非线性有限元分析计算，全面系统的分析了 剖分t型钢梁柱连接节点在循环荷载作用下的破坏机理，为t型钢梁柱连接在钢框架中的应用提供一定的 理论依据。 关键词：剖分t型钢；循环荷载；滞回特性；非线性分析 1.前言 实际工程中运用的钢框架梁柱连接都处在完全刚性和理想铰接之间，t型钢连接属于典 型的半刚性连接形式之一，且认为是刚度比较大的连接类型之一[1][2][3]。采用这种连接方式 可以提高结构的延性，使结构在地震作用下有较好的耗能能力，而且这种连接方式施工方便、 快捷，具有明显的经济优越性。近些年来，人

本文利用ansys有限元软件建立了t型方钢管节点模型,对该节点的两种加劲板布置方式进行了对比,得到了较好的布置方式,并在此基础上对该节点极限承载力进行分析,结果表明该节点极限承载力由正常使用极限状态控制。

为了研究方钢管混凝土柱-钢梁外加强环节点的抗震性能,进行了四个方钢管混凝土柱-钢梁外加强环节点的低周反复荷载试验,以轴压比和梁柱线刚度比为参数,研究分析了该类节点的滞回曲线、延性、刚度退化、耗能能力及其破坏特征。结论表明:方钢管混凝土柱-钢梁外加强环节点滞回曲线饱满,耗能能力强,刚度退化缓慢,达到极限荷载后具有良好的延性和后期承载能力。经与钢筋混凝土框架、型钢混凝土框架及钢框架节点比较可知,方钢管混凝土柱-钢梁外加强环节点具有较好的受力性能和抗震能力,本文的研究成果可用于指导钢管混凝土结构的工程实践。