正定发现修建滹沱河浮桥宋代古碑

2017年3月,正定南城门修缮工程在瓮城外西南侧施工时,于地下两米深处发现一件石造像残座。此座与众不同之处在于,原座上佛像毁弃后,又将座之顶面重新雕刻为一佛龛。座之原始雕饰现仅存侧面四神王像和民间佛教团体\"义邑\"中都维那、维那、邑子题名。根据四神王及佛龛中残存菩萨像的造型特点,文章初步分析认为,此座原系北朝石造像底座,宋朝对其进行了再利用。

以封开黄河浮桥为例,分析了浮桥建设可能造成的壅水高度、水流速度及挟沙能力的变化和对河势演变、滩区及河道防洪工程的影响,结果表明:在小流量情况下,浮桥壅水高度不大且范围较小,对防洪影响不大;浮桥建设使上游河段的挟沙能力下降、比降变缓,因此河岸的最大坍塌速度减小,河势调整速度变缓;浮桥的位置直接关系到其对河势变化的影响程度;行洪河道内浮桥引道的高度直接影响大洪水期间行洪河槽的过洪能力。

在滹沱河特大桥主拱肋竖向转体过程中,对各个结构的重点部位进行了施工现场监控,为竖向转体施工提供精确、科学的参数,从而确保了主拱肋竖向转体的安全。

滹沱河特大桥是一座中承式钢管混凝土提篮拱桥,采用先主拱肋转体,然后安装合龙段施工工艺。通过对各种工况整个转体过程进行计算,确保了转体施工的安全,并且使用了计算机控制液压同步提升技术,确保了转体的精确控制和荷载由塔架向拱肋的顺利传递。该提篮拱的转体施工控制技术为以后同类桥梁施工提供了有益借鉴。

分析了浮桥给防汛工作带来的负面影响,提出了如下建议与对策:落实各级安全责任制,加强部门之间的协调;制定完善的、有针对性的、操作性强的拆接浮桥预案;加强主管部门的监督力度,确保黄河安全度汛;加强对浮桥员工的教育培训,增强全员安全意识和安全技能。

介绍黄河中承压舟浮桥的特点,全面分析论述承压舟浮桥的腐蚀。提出了一些防腐蚀的措施。

通过实体模型试验,研究了浮桥在不同水流条件下对壅水高度、壅水范围、局部流速及水流挟沙力的影响,结果表明:①当浮桥与水流呈一定角度时,桥上游的水位在桥前相同距离断面上沿着桥轴方向从上游端向下游端逐渐提高;②浮桥处于工作状态时,浮舟与水流方向的夹角不宜大于10°;③运用能量型桥渡壅水公式计算的浮桥壅水高度较实际情况偏小,结果偏于不安全;④当浮桥转角开始增大时,桥前流速逐渐减小,并且单宽流量越小、天然流速越小,由浮桥转角造成的桥前流速衰减率越大;⑤水流挟沙力的减小规律与流速衰减规律类似,较小单宽流量下的水流挟沙能力减幅较大。

五、浮桥施工 浮桥采用85式双体承压舟浮桥，在漂浮、坐滩、半坐滩情况下 均能正常使用。桥面净宽4米，浮桥轴线位于西公河大桥下游8m处 且与大桥桥轴线平行。浮桥全长792米，浮桥两端设计为长跨跳板 梁各30m，一端通过活动与桥台相连，另一端通过滑板支座与边孔 铰接门桥的大浮墩相连，以适应水位变化，中洞为740米的铰按门 桥，在铰按门桥中央设计有10.2m净宽的通航孔。桥跨布置方式 为：1×30m跳扳梁＋20m边孔门桥＋28×12m标准门桥＋1×20m通 航门桥＋28×12m标准门桥＋1×20m边孔门桥＋1×30m跳扳梁。全 桥总体布置详见图7-5-1。 据桥址处主河道与两侧滩地的河床高差太大的情况，架设浮桥 时，要在沿桥轴线上下游各30m的范围内，将河滩地开挖出一条槽 形沙道，以便于浮桥架设和浮桥的使用。 两岸桥台各设φ529钢管桩10根，每根长15m，桥

随着现代公路交通运输的飞速发展,交通流量和重车荷载不断增加,公路桥梁病害发生的频率和发展速度明显加快。及时处理桥梁病害,延长桥梁使用寿命,消除运营中的安全隐患,已成为当前桥梁养护管理的重要内容。本文通过对京石高速公路服役十八年的滹沱河特大桥(西幅)加固技术的试验研究,对类似桥梁的加固方法进行探讨。

动力固定是一种全新的浮桥固定方法,具有重要的实际应用价值.针对目前只研究浮桥的单个动力舟建模与固定问题,把整个浮桥系统作为研究对象,建立了分置式动力固定浮桥的动力学模型,对浮桥空载和负载时的运动进行了分析,按照动力固定控制系统要求对模型进行简化.以浮桥模型试验测得的水阻力等外界干扰力为依据,对浮桥运动特性进行数学仿真,仿真结果不但证明了建模方法的正确性,而且也说明,为了保证浮桥的横向稳定性,必须进行浮桥动力固定.

浮桥河水库位于湖北省麻城市境内,是一座典型的"三类"病险库,于2001年被列入整险加固投资项目。利用二维有限元方法对其主要险情渗漏和渗流稳定问题进行了分析计算,得出了险情的主要引发因素和严重程度,并有针对性地提出了防渗加固措施。

1998-1999年按季度对湖北浮桥河水库悬浮物进行采样和分析.浮桥河水库悬浮物现存量干重平均为9.991mg/l,有机碎屑是水库悬浮物的主要组成部分,占93.22%,浮游生物仅占6.78%.悬浮物的无灰重为3.45mg/l,其中有机碎屑无灰重的比例占85.54%,浮游生物无灰重占14.46%.悬浮物碳为1.539mg/l,其中有机碎屑碳占81.46%,浮游生物碳占18.54%.浮桥河水库悬浮物氮、磷含量分别为0.257mg/l和0.0143mg/l,其中有机碎屑氮、磷分别为0.200mg/l和0.0072mg/l;浮游生物氮、磷分别为0.057mg/l和0.0071mg/l.悬浮物可作为判断水库营养类型的指标,同时也可用来估算水库滤食性鱼类的鱼产潜力.

黄河第七次调水调沙"人造洪峰"于6月22日进入济南河段,为确保黄河行洪及跨河交通安全,山东省境内已有43座浮桥被拆除。自6月19日黄河开始第七次调水调沙以来,黄河小浪底下泄流量不断增大,21日"人造洪峰"进入山东境内,22日进入济南河段。目前,黄河泺口水文站流量为880m3/s。

1.引言旧城浮桥始建于1990年4月,是菏泽黄河上修建的第一座浮桥。随着黄河两岸经济的快速发展,黄河两岸交流日益频繁,2004年山东交通厅为缓解黄河两岸交通紧张、促进黄河两岸的经济增长,又投资

通过对黄河下游浮桥现状的简要分析,对其在建设和管理中存在的问题进行了深入的探讨。其中重点对浮桥桥位的选择、浮桥的桥头结构形式、浮桥与水流方向的夹角、部分浮桥的附属设施建设等建设方面的问题进行了分析。同时,对管理中存在的薄弱环节提供了可供借鉴的参考。

介绍了应用层次分析法(ahp)和网络分析法(anp)评估渡河方式的基本步骤,以确定某舟桥单位遂行抗洪抢险任务的渡河方式为例,进行实例验证。结果表明,应用anp比应用ahp更加贴近实际工作,漕渡门桥的综合保障效能要优于浮桥的保障效能。

文史精华!""#·$总%&%期 $’!"#$%&’&#(%)*!风采录! 建设古城正定的领头雁 ——河北隆兴建筑工程有限公司总经理张军 磁县杰达耐火材料有限公司位于河北省南部 磁县岳城镇，西邻岳城水库，环境优美；东邻京广线 %"’国道，交通便利。公司前身始建于&"年代初，由 当时的普通粘土砖发展到现在的粘土系列制品、高 铝砖系列制品、不烧特种耐火材料制品、轻质保温 耐火材料、陶瓷窑具砖、不定形耐火材料等十几个 品种、几十种规格的耐火制品。 公司拥有粘土砖、高铝砖、不烧制品(条较先 进的生产线，年产量达%万吨左右。有一套完善的 质量保证体系，严把产品质量关，以高度的责任感 来取得用户的

河北省正定县建筑保温材料厂

2008年在滹沱河河道内发现的《创修真定府中渡浮桥记》,是研究北宋时期政治、经济以及军事问题的重要碑刻,本文结合有关历史文献,对碑文中涉及的人物、职官以及相关史实进行了深入的考证。

宁海发现400年前的道路指示标志碑

介绍了滹沱河重点段河道治理工程概况,针对该河段存在的河道比降陡、水流急、河床窄深等情况,提出对该河道段进行治理,根据治理任务,对主要建筑物进行合理设计,以提高该河段的防洪能力,发挥其应有的社会效益和经济效益。

利用将原路面破碎压实,加铺沥青混凝土路面进行浮桥道路改造。增加了的基层的坚实度,防止路基产生反射裂缝。增强路面的弹性,有效防止塑性变形产生,能承受应变而不破坏。降低运营成本,增强经济效益。