基于照度的高速公路隧道人口安全评价研究
隧道出入口过渡段的“明暗适应”过程是产生道路行车安全问题的一个重要因素。文中基于隧道入口照度对车辆行车速度的影响,建立隧道入口照明过渡技术指标对速度的关系模型,进而通过运行速度差的道路安全评价中介指标,建立了评价隧道入口段道路行车安全性的隧道入口照度安全评价标准,为提高隧道入口的安全性提供了技术保证。
高速公路隧道安全评价研究
高速公路隧道安全评价研究 作者:贾伟 学位授予单位:长安大学 相似文献(10条) 1.会议论文刘先明.戴晓虹成渝高速公路隧道运营与管理2002 在高速公路上,隧道是整条高速公路的咽喉地段和重点控制工程,它的安全性、可靠性对整个高速公路的快速畅通起着重要的作用,因此如何有效保障隧 道的安全畅通是山区高速公路管理者面临的紧迫问题之一.成渝高速公路经过几年的运营,在隧道运营管理方面积累了一定的经验.本文以成渝高速公路在隧 道管理体系构成,机电系统安全运行,设备维护检修和隧道突发事件响应等有关隧道运营和管理方面的情况为例,总结了高速公路隧道运营管理方面的经验与 教训,并就高速公路隧道在运营管理上存在的问题和发展方向向国内外同行学习与交流. 2.会议论文张生瑞.马壮林高速
高速公路隧道安全评估研究
随着我国社会经济不断发展,高速公路建设正处于一个迅猛发展的阶段,因为传统技术水平、经济条件的制约,高速公路隧道受到各界的重视。现阶段,高速公路隧道行车速度、车流密度逐渐提升,正朝向长、大方向发展。但隧道安全性问题也逐渐引起人们重视。问哦过尚未有一套系统、完整的隧道安全评价标准。本文主要分析我国高速公路隧道的安全状况与安全问题,提出一些改善公路隧道安全的措施。
高速公路隧道系统交通安全评价模型研究
依据国内外现有的研究成果及现行的隧道设计规范,分析研究高速公路隧道交通安全影响因素;选取合理的评价指标,结合专家意见,运用层次分析法计算确定各指标权重,建立评价指标体系;依托某高速公路石古嶂隧道工程实例,对评价方法进行应用及验证。
承德地区高速公路隧道运行安全评价指标体系
为科学合理地判定高速公路隧道交通运行环境和安全状态,根据承德山区高速公路运营管理特点和现状,以道路条件、交通条件、环境条件、气候条件4个因素为基础构建了涵盖16个指标的承德山区高速公路隧道运行安全评价指标体系,并对部分指标作出说明,以期对目前承德山区高速公路隧道运行管理工作,特别是长隧道与隧道群运行管理、安全检查提供有益帮助和借鉴。
研究高速公路隧道的安全管理
随着我国经济发展的整体提升,道路交通建设有了显著的进步。从目前的道路交通作用发挥来看,高速公路成为了区域经济联系加强的重要纽带,也成为了区域经济综合进步的一大动力。
高速公路隧道安全风险辨识
晋城高速公路有限责任公司 安全风险辨识管理办法 各科室、各单位: 为贯彻落实党中央国务院关于加强安全生产系列决策 部署和遏制重特大事故的一系列要求,根据省厅、省局的具 体工作任务,制定本办法。 一、公路运营安全风险因素 根据晋城高速公路运营的实际情况,将影响高速公路运 营安全的风险因素分为以下5个方面因素: 1、人的因素 人的因素。主要指驾驶员生理心理特性、驾驶经验、交 通行为等,包括超速行驶、疲劳驾驶、违章装载、疏忽大意、 行车间距小等,及驾驶员在行车过程中的观察、判断和操作 三个环节出现了失误而造成交通事故。 2、车辆因素 车辆因素。主要指车辆的使用性能,例如制动性能、操 作性能、发动机状态、轮胎附着力,一旦出现制动不良、机 件故障、转向失效、爆胎等情况,很容易发生风险事故。 3、隧道因素 隧道因素。主要指隧道几何线形差、隧道内外路面抗滑 性能不良、行车交通环境差、交通设施
岩溶地区高速公路隧道溶洞的处理
岩溶地区高速公路隧道溶洞的处理——结合某高速公路岩溶隧道的设计与施工经验,阐述了溶洞处治不当易导致的灾害和隧道岩溶处理的主要内客,介绍了各种不同类型隧道溶洞的处治方法,从而对隧道通过不同形态岩溶地段的处理进行总结。
高速公路隧道照明效果的探讨
以临合高速公路王格尔塘1号隧道为例,阐述led隧道灯具检测的重要性,并通过对检测数据进行分析来综合预判隧道整体照明效果,有效规避因灯具参数不能满足设计要求而产生返工的风险。
高速公路隧道照明效果的探讨
以临合高速公路王格尔塘1号隧道为例,阐述led隧道灯具检测的重要性,并通过对检测数据进行分析来综合预判隧道整体照明效果,有效规避因灯具参数不能满足设计要求而产生返工的风险。
基于模糊综合评价法的山区高速公路隧道运营安全评价研究
从驾驶员和车辆特性、机电设施、土建结构、交通环境4个方面对山区高速公路隧道运营安全进行评价。选取19个因素指标建立隧道运营安全评价体系,并采用ahp法确定指标权重,建立模糊综合评价模型对运营安全进行评价。研究结果表明,采用模糊综合评价法对隧道运营安全进行评价的途径可行。
跨越高速公路安全评价
建水县下海尾50mw光伏电站110kv送 出线路工程 n8#-n9#跨越鸡石高速公路 安全评价 目录 1.概述..................................................................1 1.1工程概述......................................................................................................................................................1 1.2现场情况调查.................................................................................................
高速公路隧道安全性评价模型及软件开发研究
本文针对目前国内隧道安全评价方面的空白,提出了基于安全因子和风险因子的隧道安全性评价模型,并结合其他行业的安全性评价经验,提出了隧道安全性评价软件的设计方法和思路,对隧道安全性评价提供了有力的支撑。
某高速公路隧道二衬结构安全性评价
作为隧道的主要承重结构,二次衬砌设计得是否合理不仅关系到隧道施工期的安全,并且对隧道以后的通车运营养护有着较大影响.文中以某座在建高速公路隧道为依据,选取两种隧道埋置深度,分析了ⅳ及ⅴ级围岩下二次衬砌的内力分布,并根据相应规范要求,对二次衬砌进行安全评价,以期对类似隧道提供参考.
某高速公路隧道二衬结构安全性评价
作为隧道的主要承重结构,二次衬砌设计得是否合理不仅关系到隧道施工期的安全,并且对隧道以后的通车运营养护有着较大影响。文中以某座在建高速公路隧道为依据,选取两种隧道埋置深度,分析了ⅳ及ⅴ级围岩下二次衬砌的内力分布,并根据相应规范要求,对二次衬砌进行安全评价,以期对类似隧道提供参考。
某高速公路隧道二衬结构安全性评价
作为隧道的主要承重结构,二次衬砌设计得是否合理不仅关系到隧道施工期的安全,并且对隧道以后的通车运营养护有着较大影响。文中以某座在建高速公路隧道为依据,选取两种隧道埋置深度,分析了ⅳ及ⅴ级围岩下二次衬砌的内力分布,并根据相应规范要求,对二次衬砌进行安全评价,以期对类似隧道提供参考。
高速公路安全评价
沿海高速公路沧州岐口至海丰段初步设计方案风险性评估及桥涵结构安全评价报告 1 目录 第一章概述...................................................................................................................3 1.1工作依据.....................................................................................................................3 1.2评价内容及方法.....................................................................................
京珠北高速公路灾后安全评价报告
1 京珠北高速公路 灾后安全评价报告 交通部公路科学研究院 2008年6月 2 目录 1概述........................................................................................................................1 1.1项目背景.........................................................................................................................1 1.2道路主要技术指标............................................................................
高速公路隧道群施工组织难点及对策
隧道群作为隧道工程的复杂形式,在合同规划、施工组织、相互协调等方面都面临着诸多难点。主要就高速公路隧道群在合同划分、时间、空间以及施工过程中面临的组织问题进行简要分析,以期为隧道群建设提供借鉴。
高速公路隧道横通道门改造探究
本文以高速公路隧道横通道门作用为出发点,通过调查和分析,提出了改造方案,有效解决了隧道横通道门存在的不足和问题,有效保障了隧道横通道门的隔烟、应急逃生和抢险救灾等功能。
高速公路隧道不良地质超前探测预报研究
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高速公路隧道智能照明系统
高速公路隧道智能照明系统 一、简述 隧道智能照明涉及通信和传感功能,能够进行远程控制(开启或关闭)和监 控(远程诊断)隧道里灯光照度、风速、一氧化碳能见度。隧道智能照明也为灯 光、风速、一氧化碳能见度提供信息,使它能根据使用或环境等情况进行调节和 报警。 隧道智能照明的通信可用无线或现有的电力线基础设施实现。电力线是世界 上最大的铜基础设施,不管是民用、工业、办公的每个角落都有电源插座,使之 成为一个覆盖极为广泛的网络。鉴于所有照明灯具是连接到电力转换成光、风机 把电力转换成风等,电力线通信(plc)已成为隧道智能照明主要通信和控制链 路的合理途径。 二、系统组成 隧道智能照明系统将现场总线技术、通信技术、控制技术融入到传统的照明系 统中,将照明系统中各回路单元通过网络与控制单元进行数据通信,从而将传统 的照明系统升级为智能照明系统,使之成为一个设备网络面的自动化控制系
高速公路隧道广播系统
www.***.*** 本文资料来源网络,纯属技术交流;如有任何问题,可与本站联系! 高速公路隧道广播系统 http://www.***.***/管养网 etgb-ia型隧道广播系统是高速公路隧道专用广播系统,它可以和我公司生产的et- ⅳa型紧急电话系统合用,也可作为独立系统使用。当隧道出现紧急情况时,监控中心可以 利用隧道广播系统进行广播,及时疏导交通。 etgb-ia型隧道广播系统从2001年开始已经在诸多高速公路隧道中得到成功应用,如 浙江杭金衢高速公路新岭隧道、福建漳诏高速公路苦致山隧道和大步山隧道等。 系统组成: 高速公路隧道广播系统由主控机、麦克风及其他音源、传输介质、控制模块、功率 放大器和号角扬声线隧道内的功放及控制模块,并可通过光纤接入网管理远端功放及控制模 块。系统组成灵活多样,可根据用户不同需求,选择不同音源,如卡座
高速公路隧道拓宽方案研究
随着我国公路交通事业的飞速发展,新建公路线位资源的不断枯竭,不可避免地会对现有公路进行拓宽扩建以满足交通客流量增加的行车需求,而对于山区公路而言,隧道路段的拓宽扩建更是重中之重。借鉴国内外高速公路隧道的优秀设计经验和方法,结合杭金衢高速公路拓宽方案研究和现有规范,对隧道路段的拓宽提出一些比较安全、经济、实用的设计方案,以与同行进行交流和探讨。
高速公路隧道照明浅析
高速公路隧道照明对于保障车辆行车安全有极其重要的影响。本文介绍了隧道照明的主要特点以及各区段划分方法和亮度指标要求等内容,并就某隧道照明实例作了简要分析。
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职位:安全消防培训讲师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林