柱锤冲扩挤密灰渣土桩在路基处理中的应用

夯扩灰渣土桩是近年发展起来的新兴地基处理技术。通过夯扩友渣土桩的挤密置换作用、对桩间土挤密度土的排水固结作用，提高地基土承载力，使复合地基的承载力标准值，满足设计要求，

结合工程实例对等能量、等变形控制挤密渣土桩设计、施工及检测进行了阐述。该工艺技术先进、施工简单、质量易控制。在北京动车段地基处理工程中的成功应用表明该方法对提高地基承载力及控制变形效果显著,具有较好的应用前景。

柱锤冲扩桩法目前还处于在半理论和半经验状态,成孔和成桩工艺及地基固结效果直接受到土质条件的影响[1]。用该方法处理深度超过20米的杂填土地基的工程实例不多,本文结合工程实例,对该方法处理较深杂填土地基的现场试验进行了分析,并得出一些结论及建议。

本文主要论述柱锤夯扩挤密干性混凝土桩在山区复合地基处理中的多角度应用。通过具体的工程实践研究,总结该工艺内在的一些特点和规律,对该工艺施工参数进一步进行优化,更充分地发挥该工艺的特点和优势,以期更好地为山区复杂场地上的工程建设服好务。

夯扩挤密碎石桩处理软土地基是目前高速公路软土路基处理较为常用的处理技术之一。分析介绍了夯扩挤密碎石桩加固软土地基的机理、步骤及施工工艺要点,另外结合工程经验论述了夯扩挤密碎石桩施工控制以及选用夯扩挤密碎石桩应注意的问题,最后分析了夯扩挤密碎石桩施工质量检验。

技术交底记录 表c2-1 编号00-c2-002 工程名称回龙观g09区经济适用房g090#楼交底日期2013-4-12 施工单位北京鑫基建筑工程有限责任公司分项工程名称 交底提要 交底内容： 审核人交底人接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 柱锤冲扩挤密碎石桩 柱锤冲扩挤密碎石桩适用于处理杂填土、粉土、粘性土、素填土和黄土等地基，对地下水位以 下饱和松软土层，应通过现场试验确定其适用性。地基处理深度不宜超过6m,复合地基承载力特征 值不宜超过160kpa。 一、材料要求 桩体材料可用含泥量不大于5%的碎石、卵石，粒径宜为40～150mm。 二、主要机具 1起重机具：可用起重机、步履式夯扩桩机或其他专用机具设备。 2柱

加固处理6m以内软弱地基，提高地基承载力，同时可降低或消除地震区砂土液化和黄土湿陷性。可就地消耗建筑垃圾，工期短、造价低，对旧城改造更具优势。

夯扩灰渣土桩是近年发展起来的新兴地基处理技术。通过夯扩灰渣土桩的挤密置换作用、对桩间土挤密及土的排水固结作用,提高地基土承载力,使复合地基的承载力标准值,满足设计要求。

灰土挤密桩因其具有承载力高、技术可靠、施工方便、经济效益高并且需要设备简单等优点，因此作为一种处理是湿陷性黄土地基的重要方法。灰土挤密桩能够有效地消除复合地基桩间土的湿陷性，提高路基强度，确保公路施工质量。因此在公路工程中得到的广泛的应用。

灰土挤密桩作为一种处理湿陷性黄土地基的重要方法,具有承载力高、技术可靠、设备简单、成本低、施工效率高、经济效益高等特点,在我国路基处理中得到了广泛的应用,从而有效消除了复合地基桩间土的湿陷性,提高了路基的强度,确保了整个公路的质量。文章对灰土挤密桩在湿陷性黄土路基处理中的应用进行了论述。

作为湿陷性黄土地基处理的重要施工技术,灰土挤密桩施工技术目前在公路工程建设中得到了广泛地应用与推广,灰土挤密桩成桩为横向挤密,对于消除地基土的湿陷性、提高地基承载力、降低土体压缩性效果显著,可对抵抗湿陷能力进行有效提升,同时也是工后沉降降低的重要方式.为此,本文结合具体工程案例,对湿陷性黄土路基处理中灰土挤密桩的概况、施工准备、技术应用及质量控制进行了分析与探究.

本文对湿陷性黄土路基处理中灰土挤密桩技术的实际应用效果进行了研究,报告了当前湿陷性黄土路基处理现状,发现实际工作中存在一定的缺陷和不足,进行了一系列的资料搜集和实地调查,了解到灰土挤密桩技术在湿陷性黄土路基处理中应用,可以有效提升地基土层的承载力,为后续工程建设打下坚实基础和保障。

灰土挤密桩作为一种处理湿陷性黄土地基的重要方法,具有承载力高、技术可靠、设备简单、成本低、施工效率高、经济效益高等特点,在我国路基处理中得到了广泛的应用,从而有效消除了复合地基桩间土的湿陷性,提高了路基的强度,确保了整个公路的质量。文章对灰土挤密桩在湿陷性黄土路基处理中的应用进行了论述。

灰土挤密桩对于湿陷性黄土地基的处理深度大、施工简易,对周边既有建筑影响小。本文结合工程实例,通过对灰土挤密桩处理湿陷性黄土工艺原理进行分析,从施工准备、填料选取、试桩、成孔、质量检测等各方面介绍了此工艺的实际应用。

振动沉管挤密碎石桩在路基处理中的应用可以有效的提高路基的承载力,降低土体的压缩性,同时可以增加路基的抗液化性能。结合具体的高速公路桥梁施工实例,探讨振动沉管挤密碎石桩在桥梁台背路基处理中的应用。

通常情况下,在对软土路基进行处理时运用的是桩基础,然而,桩基础具有造价高、费时费力的特征。而另一种处理软土地基的方法则不同,即是抛石挤淤法,也称之为抛毛石法。属于排水固结法中的一种类型。该方法在软基处理时存在施工方便、工艺简单、造价低且工期短等特点,因此在公路软土路基处理中得到广泛应用。

浆喷桩具有施工操作简单、施工机械化程度高、施工效率高以及工程造价低等特点,在软土路基处理中的应用可以有效地提高路基的承载力和稳定性,因此在公路施工中具有非常广泛的应用。论文结合具体的公路施工实例,简要探讨浆喷桩的具体施工过程,为类似工程提供参考。

cfg桩具有施工速度快、工期短、质量容易控制、工程造价相对较低的特点，该技术已在全国各地区高层建筑地基处理及铁路路基、高速公路路基处理中广泛应用。本文结合武汉东湖高新区现代有轨电车t2试验线工程在软土路基中使用cfg桩地基处理的工程实例，进一步介绍其施工工艺、技术措施，为后续的cfg桩在有轨电车工程领域施工提供技术保障和工艺保障

通过对某柱锤冲扩桩处治软弱路基的夯击能及垫层厚度的比选试验、参数相关关系及优化、夯击能与垫层厚度及累计夯沉量的关系等研究,得出柱锤冲扩桩柱处治软弱路基是可行的。检测结果表明,可以达到预期的技术要求,可为类似地质条件的地基加固提供借鉴。

浆喷桩具有施工操作简单、施工机械化程度高、施工效率高以及工程造价低等特点,在软土路基处理中的应用可以有效地提高路基的承载力和稳定性,因此在公路施工中具有非常广泛的应用。论文结合具体的公路施工实例,简要探讨浆喷桩的具体施工过程,为类似工程提供参考。

地质条件对交通建设具有重大影响,其中松软路基是最常见的形式之一,此时需采取应对措施以保证工程的顺利进行。对松软路基的加固处理有多种方法,本文以新疆自治区内的奎阿高速为例,分析了灰土挤密桩技术在加固松软路基工程中的应用情况,对以后类似的工程施工具有一定的借鉴价值。

灰土挤密桩是我国常用的路基处理方法,在去除黄土的湿陷性方面起到了特别重要的作用,使路基承载力得到了有效的提高.本文结合延安李渠物流园仓储区基础设施配套项目,对灰土挤密桩的设计方法和灰土挤密桩在地基处理中起到的作用进行了详细论述，