柱板式挡土墙面板后土压力有限元分析

应用有限元程序建立了考虑地基固结的挡土墙后土压力分析平面应变计算模型,研究了等效交通荷载作用和工后固结阶段挡土墙土压力与土体水平位移分布规律。计算结果分析表明:挡土墙与土体之间的相对位移决定了土压力分布规律;在外部荷载作用下挡土墙形成刚体旋转与平行移动的混合位移模式,该模式决定了土压力沿深度的变化规律;固结变形导致的土压力与水平位移变化与荷载作用下的土压力与水平位移变化规律类似但方向相反。

采用ansys有限元分析软件对某新型保温型外墙面板力学性能进行分析,通过不同尺寸的保温墙板加载下的力学性能对比,得出此类新型外墙板所能承受的最大风荷载安全值,以及一些必要的墙体加固措施,经后期试验对比验证了模型的正确性,有效缩短新产品的开发周期。

杭长铁路客专江西段工程 工程质量检验报验单 工程名称：杭长铁路客专江西段工程施工标段：hkjx-3标 施工单位：中交股份沪昆客专三标项目经理部 致：甘肃铁科建设工程咨询有限公司/德国海特坎普轨道工程有限公司沪昆客专江西段jxjl-2标联合体监 理项目部： 根据施工承包合同和设计文件要求，我单位已完成dk472+819.65~dk473+011.52桩板式挡土墙1# 桩工程并自检合格，今报请检验。 附件：1.成孔检验批质量验收记录表 2.钢筋检验批质量验收记录表(i)(ii) 3.混凝土检验批质量验收记录表(i)(ii)(ⅲ) 4.成桩检验批质量验收记录表 质量检查工程师： 日期： 监理工程师检查意见： □本检验批经监理工程师检验合格，准进入工序。 □经检验，存在下列问题，请整改后重新报检 存在问题： 专业监理工程师： 日期

杭长铁路客专江西段工程 工程质量检验报验单 工程名称：杭长铁路客专江西段工程施工标段：hkjx-3标 施工单位：中交股份沪昆客专三标项目经理部 致：甘肃铁科建设工程咨询有限公司/德国海特坎普轨道工程有限公司沪昆客专江西段jxjl-2标联合体监 理项目部： 根据施工承包合同和设计文件要求，我单位已完成dk472+819.65~dk473+011.52桩板式挡土墙1# 桩工程并自检合格，今报请检验。 附件：1.成孔检验批质量验收记录表 2.钢筋检验批质量验收记录表(i)(ii) 3.混凝土检验批质量验收记录表(i)(ii)(ⅲ) 4.成桩检验批质量验收记录表 质量检查工程师： 日期： 监理工程师检查意见： □本检验批经监理工程师检验合格，准进入工序。 □经检验，存在下列问题，请整改后重新报检 存在问题： 专业监理工程师： 日期

粘性与粒状土回填的面板式加筋土挡墙的有限元分析——首先采用ansys有限元通用程序包，对运用了拉伸性筋材的面板式加筋土挡墙的实际破坏机理进行了分析；然后，将该程序所揭示的破坏机理和当前的设计方法进行对比；最后得出结论：对于粘性与粒状回填土，在临近...

杭长铁路客专江西段工程 工程质量检验报验单 工程名称：杭长铁路客专江西段工程施工标段：hkjx-3标 施工单位：中交股份沪昆客专三标项目经理部 致：甘肃铁科建设工程咨询有限公司/德国海特坎普轨道工程有限公司沪昆客专江西段jxjl-2标联合体监 理项目部： 根据施工承包合同和设计文件要求，我单位已完成dk472+819.65~dk473+011.52桩板式挡土墙1# 桩工程并自检合格，今报请检验。 附件：1.成孔检验批质量验收记录表 2.钢筋检验批质量验收记录表(i)(ii) 3.混凝土检验批质量验收记录表(i)(ii)(ⅲ) 4.成桩检验批质量验收记录表 质量检查工程师： 日期： 监理工程师检查意见： □本检验批经监理工程师检验合格，准进入工序。 □经检验，存在下列问题，请整改后重新报检 存在问题： 专业监理工程师： 日期

杭长铁路客专江西段工程 工程质量检验报验单 工程名称：杭长铁路客专江西段工程施工标段：hkjx-3标 施工单位：中交股份沪昆客专三标项目经理部 致：甘肃铁科建设工程咨询有限公司/德国海特坎普轨道工程有限公司沪昆客专江西段jxjl-2标联合体监 理项目部： 根据施工承包合同和设计文件要求，我单位已完成dk472+819.65~dk473+011.52桩板式挡土墙1# 桩工程并自检合格，今报请检验。 附件：1.成孔检验批质量验收记录表 2.钢筋检验批质量验收记录表(i)(ii) 3.混凝土检验批质量验收记录表(i)(ii)(ⅲ) 4.成桩检验批质量验收记录表 质量检查工程师： 日期： 监理工程师检查意见： □本检验批经监理工程师检验合格，准进入工序。 □经检验，存在下列问题，请整改后重新报检 存在问题： 专业监理工程师： 日期

叠合板式剪力墙的有限元分析——文章对叠合混凝土墙板进行较为系统的分析研究，设计了4个叠合板式剪力墙和2个普通剪力墙模型，并进行了在低周反复荷载下的对比试验在试验研究基础上，采用ansys有限元分析程序，对叠合板式剪力墙在单向加载下的性能作了非线性分...

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墙面板是加筋土挡墙的主要组成部份,十分重要。根据经验,重点从降低造价和方便施工的角度分析了设计和施工中容易忽视的几个方面,并提出了一些意见与读者讨论。

扶壁式挡土墙由于具有节约占地、美化路容、施工方便等特点,现已成为公路工程分离式立交引道中常用的一种挡墙形式。扶壁式挡土墙通过扶壁将立壁同踵板连接起来,改善了立壁和踵板的受力条件,提高了结构的刚度和整体性;但同时由于扶壁的设置,使挡土墙结构受力、墙后土压力分布与悬臂式挡土墙相比都产生了较大的变化,增加了挡土墙的设

1 桩板式挡土墙 1、引用文件 《普通混凝土配合比设计规程》jgj55-2011 《建筑地基处理技术规范》jgj79-2012 《建筑桩基技术规范》jgj94-2008 《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》gb/t50080-2002 《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》gb/t50082-2009 《通用硅酸盐水泥》gb175-2007 《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》gb/t1346-2011 《水泥胶砂强度检验方法（ⅰso法）》gb/t17671-1999 《钢筋机械连接通用技术规程》jgj107-2010 2、施工准备 钢管、木方、新型节能对称拉杆、2cm厚泡沫板、3mm厚三合板、槽钢、模板等材料准 备齐全。 钻孔灌注桩各种质量指标检验合格 桩头进行截除，截除后的桩顶标高应符合设计要求，清理桩头并报检测单位进行检测

拉日铁路 工程报验申请表（ta7） 工程项目名称：新建拉萨至日喀则铁路施工标段：tj2编号：lrtj2-ta7-lj-20110804-01 致：成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司拉日铁路指挥部（项目监理机构）： 根据施工承包合同和设计文件的要求，我单位已完成（dk79+800-dk86+700）路基工程桩板式式挡土墙 dk81+090.141#桩工程并自检合格，报请检查。 附件：桩孔检验批质量验收记录表 施工单位： 质量检查工程师： 日期：年月日 监理审核意见： 监理工程师： 日期：年月日 注：本表一式3份，施工单位2份，项目监理机构1份。 拉日铁路 桩孔检验批质量验收记录表 02011301001 单位工程名称区间路基工程（dk79+800-dk86+700） 分部工程名称桩板

挡土墙土压力分布——采用库仑土压力理论中墙后填土滑动楔体极限平衡的概念,在滑动楔体上沿填土深度方向取片体单元进行分析,建立关于挡土墙上土压力强度的一阶微分方程,并求得了该微分方程的精确解,给出了挡土墙上土压力分布的新公式,并与库仑土压力公式进行了...

公路工程项目 桩板式挡土墙－面板预制现场质量检验评定（106）表 施工单位：合同号： 监理单位：工程编号：浙监（zp）611 工程名称施工日期 桩号、部位检验日期 基 本 要 求 项次要求内容检查记录 6.4.1.1混凝土所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范要求，按规定的配合比施工。 6.4.1.3混凝土不得出现露筋和空洞现象。 实 测 项 目 项次检查项目 规定或 设计值 允许 偏差 检查情况（实测值）权 值 合格率 (%) 加权 得分123456789101112131415 1△混凝土强度(mpa)在合格标准内3 2边长(mm)±5或0.5%边长2 3两对角线差(mm) 10或0.7%最大 对角线长 1 4△厚度(mm)+5，－3

浙江省交通运输厅工程质量监督局监制 公路工程项目 桩板式挡土墙－面板安装现场质量检验评定（106）表 施工单位：合同号： 监理单位：工程编号：浙监（zp）613 工程名称施工日期 桩号、部位检验日期 基 本 要 求 项次要求内容检查记录 6.4.1.1混凝土所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范要求，按规定的配合比施工。 实 测 项 目 项次检查项目 规定或 设计值 允许 偏差 检查情况（实测值）权 值 合格率 (%) 加权 得分123456789101112131415 1每层面板顶高程(mm)±101 2轴线偏位(mm)102 3面板竖直度或坡度+0，－0.5%1 4相邻面板错台(mm)51 外 观 鉴 定 项次外观鉴定内容

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杭长铁路客专江西段工程 工程质量检验报验单 工程名称：杭长铁路客专江西段工程施工标段：hkjx-3标 施工单位：中交股份沪昆客专三标项目经理部 致：甘肃铁科建设工程咨询有限公司/德国海特坎普轨道工程有限公司沪昆客专江西段jxjl-2标联合体监 理项目部： 根据施工承包合同和设计文件要求，我单位已完成dk472+819.65~dk473+011.52桩板式挡土墙1# 桩工程并自检合格，今报请检验。 附件：1.成孔检验批质量验收记录表 2.钢筋检验批质量验收记录表(i)(ii) 3.混凝土检验批质量验收记录表(i)(ii)(ⅲ) 4.成桩检验批质量验收记录表 质量检查工程师： 日期： 监理工程师检查意见： □本检验批经监理工程师检验合格，准进入工序。 □经检验，存在下列问题，请整改后重新报检 存在问题： 专业监理工程师： 日期

起止桩号合同段施工日期 监理单位公路等级检测日期 1（㎜） 2（㎜） 3% 4（㎜） 日期：日期： 复核： 监理工程师： 检查： 质检工程师： 是（否）满足设计要求，详见路基、路面构造物高程测量表号 实测数据 江西省石城至吉安高速公路工程建设项目 承包单位： 监理单位： 合同段： 本表编号： 单位 项目名称 施工单位 外观检查 监理意见:自检意见: 请在右栏注明是：路肩式或路堤式 面板竖直度或坡度 相邻板面错台 锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙、桩板式挡土墙面板安装检查记录 每层面板高程 轴线偏位 面板安装 规定值或允 许偏差 项次检测项目 zj410

怀邵衡铁路站前工程hshzq-1标 路基工程 编号： 桩板式挡土墙 施工作业指导书 编制： 审核： 批准： 中国铁建大桥工程局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部 桩板式挡土墙施工作业指导书 一、工艺概述 桩板式挡土墙由锚固桩和挡土板组成，它是以锚固桩为主体，挡土板相辅的 结构形式。 按弹性理论和悬臂梁的计算方法进行设计，依靠单桩深层锚固及挡土板共同 来承受山体或列车的荷载，以保证施工及以后行车的安全。锚固桩的结构形式为 矩形，根据计算确定桩身的埋置深度。在桩身上预埋联结件，其尺寸与板身的预 留尺寸位置相吻合。桩板式挡土墙适用于高填方地段及路堑地段坡度较陡的山 体，可减少大量的土石方施工和大量的土地占用。 本作业指导书适用于新建怀邵衡铁路站前工程hshzq-1标段桩板式挡土墙 施工区段。 二、作业内容 主要作业内容有：挡土板预制、测量放线、桩孔开挖、制作安装钢筋骨架、 桩身

新建铁路 西成客专西安至江油段 技 术 交 底 书 中铁十七局集团西成客专xczq-3项目经理部二工区 2013年5月15日 中铁十七局集团新建西成客运专线工程 三级技术交底书 工程名称：新建铁路西成客运专线施工合同段：xczq-3编号:2013-8-22 单位工程桩板墙分项工程桩板式挡土墙 施工单位中铁十七局集团施工班组桩基2队 交底日期2013年8月22日交底地点施工现场 桩板式挡土墙技术交底 1.施工概况 dgk100+985.5-dgk100+997.5线路左侧及dgk101+124-dgk101+159外设 置桩板墙支挡，共10根，桩身截面尺寸有2.5m×2m，2.5m×2.5m，2.5m× 3m三种，桩顶设4m宽平台（含桩身）。详细情况见表1-1。 表1-1锚固桩参数详表 桩号里程桩长桩底标高桩顶标

桩板式挡土墙施工方案 一、工程概况及特点 规划十七路北起于经六路，本次设计不含该交叉口，设计起点接 该交叉口边缘，起点桩号为k0+049.522,路线向南延伸，于 k0+830.824与经五路相交，于k1+413.563与经四路相交，终点位于 干部学院西出入口，终点桩号为k2+370，扣除与经四路交叉口范围 136.994m，规划十七路设计路线全长2183.484m。 桩板式挡土墙位于k1+685~k1+705左侧，共5条桩基，每条桩 基长度20m，直径2.2m，桩基之间设置厚度40cm的挡土板，桩基顶 面设置厚度25cm的盖板。 本挡土墙施工范围内，有一处500kv的电力铁塔，塔基埋深不 详，塔基边距离路基边坡顶最近距离约为15m。 二、主要技术标准 1、道路等级：城市支路 2、设计速度：30公里/小时 3、道路红线宽：30米 4、汽车荷载等级