植被混凝土及其在边坡防护中的应用研究

以京九复线龙东段试验段植被混凝土植草技术应用成功的经验,让工程界更多人了解其工艺方法和应用环境,将该新型技术在路基边坡防护工程中进一步地推广

在岩石边坡防护施工过程中,可以采用植被混凝土生态防护施工技术,通过应用生态防护技术,不仅能够有效提高边坡稳定性,而且还能够促进边坡工程与周边生态环境的结合.对此,本文对岩质边坡特征以及植被混凝土生态防护技术进行了介绍,然后结合工程实例,对植被混凝土生态防护技术在岩质边坡中的应用实例进行了详细探究,以期改善岩质边坡的生态环境.

岩石边坡防护必须从生态角度出发,综合考虑采用工程和植被相结合的措施,最大限度地采用生态防护技术,使生态防护既满足护坡固坡、防止冲刷的工程要求,又能因地制宜,与周围生态景观有机的结合。植被混凝土边坡绿化技术就是这类生态防护技术中的一种典型代表。详细阐述了植被混凝土边坡防护技术的原理、材料、施工方法以及应用实例。可见植被混凝土生态防护技术施工工艺简单、技术含量高、施工效率高,绿化石质边坡更有效,值得广泛推广应用。

植被混凝土生态防护属于植被与混凝土共生新技术,兼具传统边坡防护和生态防护的优点,起到了良好的边坡防护和景观美化作用,具有显著的经济效益和环保效益。植被混凝土生态护坡技术是以水泥为粘结剂,由壤土、肥料、植物种子、水等组成喷射混合料,并加上特制的添加剂、有机物进行边坡绿化防护的施工技术。它具有一定的强度和整体性能,又是良好的植物生长基材,能够达到边坡浅层防护、修复坡面营养基质、营造植被生长环境、促进植被良好生长的多重功效,即可用于土质边坡防护,也可用于岩石边坡防护,是边坡防护的优选工程措施。

摘要】：植被混凝土边坡防护绿化技术是三峡大学专利技术,它是采用 特定的混凝土配方和种子配方,对岩石边坡进行防护和绿化的新技术. 具体做法是:先在岩体上铺上铁丝或塑料网,并用锚钉和锚杆固定;将 植被混凝土原料经搅拌后,由常规喷锚设备喷射到岩石坡面,形成近 10cm厚的植被混凝土;喷射完毕后,覆盖一层无纺布防晒保墒,水泥使 植被混凝土形成具有一定强度的防护层;经过一段时间洒水养护,青草 就会覆盖坡面,揭去无纺布,茂密的青草自然生长.通过在清江高坝洲 水利枢纽右岸王家冲高陡岩石坡的防护与绿化工程中的应用,证实绿 化实效显著. 液压喷播植草是将草种、肥料、土壤改良剂、土壤稳定剂、种子 粘结剂、水分充分混合均匀后，通过机械加压，用喷枪均匀地喷射到 斜坡或平整好的地面上，并覆盖无纺布，待植物种子发芽、生长，一 至二个月便可形成漂亮的草坪。 液压喷播植草适用于公路

植被混凝土边坡防护绿化技术 来源：互联网日期：[2014-6-6] 植被混凝土护坡绿化技术：是采用特定的混凝土配方和种子配方，对岩石边坡进行防护和绿化的新技术。植被混凝土边坡防 护绿化技术具体做法是：先在岩体上铺上铁丝或塑料网，并用锚钉和锚杆固定。 将植被混凝土原料经搅拌后由常规喷锚设备喷射到岩石坡面，形成近10cm厚度的植被混凝土。喷射完毕后，覆盖一层无纺布 防晒保墒，水泥使植被混凝土形成具有一定强度的防护层。 经过一段时间洒水养护，青草就会覆盖坡面，揭去无纺布，茂密的青草自然生长。植被混凝土护坡绿化技术可以一劳永逸地 解决岩坡防护与绿化问题。植被混凝土由水泥、土、腐殖质，长效肥、保水剂、混凝土添加剂及混合植绿种子7种组成。 水泥：是形成强度达到工程防护目的的固结材料，一般采用425#水泥；土是营造植物长期生长提供养分储存养分的基础材料， 一般采用壤土或沙壤土（含砂量

针对工程活动形成的高陡边坡,采用植被混凝土生态防护技术进行治理覆绿效果显著。利用植被混凝土生态防护技术,对植被混凝土基材配方及技术指标进行分析,为施工做准备,明确了施工工艺的步骤及注意事项。通过工程实例分析,突显了此技术较高的应用价值及综合效益。

边坡植被混凝土挂植生板（绿色砼）护坡绿化技术施工方案 植被混凝土护坡绿化技术简称绿色砼，该技术是将水泥、生植土、 腐殖质、保水剂、粘合剂、复合肥等与植物种子均匀混合喷射到工程 坡面，形成一层人工基质，厚约8-10cm，有一定强度，不龟裂，抗 冲刷，稳定的附着在坡面上，植物能在此基质上常生长，特别适用于 劣质土边坡、岩石边坡、及混凝土边坡的复绿工程。 1、绿色砼配方设计 ①、基层配方生植土（ph值应为6.5－7.5）1.1m3－1.2m3，水泥（32.5） 25－30kg，复合肥、腐殖质（锯末、稻壳、草炭土、菌苞）0.20m3， 保水剂、粘合剂各0.5公斤。 ②、面层配方生植土1.2m3－1.4m3，水泥10－20kg，腐殖质0.20m3， 保水剂、粘合剂各0.5公斤，并加种子（高羊毛、狗芽根、紫花苜宿、 三叶草、刺槐、坡柳、合欢、多花木兰、黄花槐等配合比见后面）

tbs植被护坡技术是近年发展起来的新型护坡技术,现在已经广泛应用于工程实践。本文以云南省某高速公路路堑边坡防护工程为实例,阐述tbs边坡防护技术在路堑边坡防护上的工程优势。

植被混凝土在水利边坡工程中的研究进展和应用现状

植被混凝土在水利边坡工程中的研究进展和应用现状 (2)

植被混凝土在水利边坡工程中的研究进展和应用现状 (3)

以水布垭生态恢复工程为对象,研究了植被混凝土肥力的时间变化特性。结果显示:2002—2005年间由于坡面植被大量生长及坡面被冲刷的缘故,基材有机质、速效钾含量在此期间呈差异显著(p<0.05)的下降,碱解氮、速效磷含量下降且在前3年差异显著;2005—2007年间由于坡面植被完全生长形成良好群落,土壤库中养分的释放已能满足根的吸收,各营养元素值略呈上升趋势,但仅与2002、2003年相应值差异显著。整个研究期间基材容重呈现先下降后略上升的曲线,ph值均在8.0以上,变化不明显。研究成果为植被混凝土生态防护基材的改良提供了理论根据。

粉性土边坡坡面冲刷现象比较严重,需采取适宜的防护措施进行处治。文章阐述了三维植被网护坡的护坡机理和施工工艺,并采用该防护形式对粉性土边坡处治。结果表明:三维植被网适用于粉性土边坡,具有良好的固土效果,形成一种牢固的复合力学嵌锁体系。此外,三维植被网防护可绿化公路,美化环境,与圬工防护和骨架防护形式相比较,三维植被网造价低,施工及养护方便。

采用三维植被网进行边坡防护,具有施工工艺简单、劳动强度小、社会效益好及造价较低等优点,同时,还有美化环境、降低灰尘和噪声的作用,具有广阔的应用前景。

在强调人与自然和谐相处的前提下,近几年植被护坡技术在我国得到了迅速的发展。三维网植被护坡是近年来发展起来的一种新型护坡技术,工程实践证明其护坡效果良好。通过理论分析,并结合实际图片及工程实例对三维网植被护坡技术进行了详细的介绍。

岩质边坡植被混凝土肥力时间变异性研究 作者：孙超，许文年，夏振尧，熊诗源，郭萍 作者单位：三峡大学三峡库区地质灾害教育部重点实验室,湖北宜昌,443002 刊名：中国水土保持 英文刊名：soilandwaterconservationinchina 年，卷(期)：2009(4) 被引用次数：4次 参考文献(21条) 1.马海霞;王柳英生物措施水土保持机理综述[期刊论文]-青海草业2007(01) 2.胡江波;杨改河;张笑培不同植被恢复模式对土壤肥力的影响[期刊论文]-河南农业科学2007(03) 3.王铁桥;许文年;叶建军挖方岩石边坡绿化技术与方法探讨[期刊论文]-三峡大学学报(自然科学版)2003(02) 4.许文年;叶建军;周明涛植被混凝土护坡绿化技术若干问题探讨[期刊论文]-水利水电技术2004(10) 5.骆东奇;

多孔植被混凝土应用于河道边坡防护中,既提高了边坡的稳定性和耐久性,又改善了河道边坡的生态环境。文章在总结多孔植被混凝土生态护坡原理和应用类型的基础上,讨论了多孔植被混凝土应用中存在的问题,并对其未来的发展方向做出了展望。

护坡工程是岩土工程中重要的一个环节，处理不当会因暴雨、洪水等因素造成边坡的冲蚀损坏，影响工程的安全及使用寿命。三维植被固土网是一种新型的土工合成材料，护坡效果极好且大大降低了工程造价，同时又可改善自然环境，完全可以替代传统的边坡防护方式，具有广阔的应用前景。

边坡坡面防护是现代土木建设的一项重要工程。随着我国公路、铁路和水利等交通基础设施建设的迅猛发展，如何对公路、铁路路基的边坡坡面进行有效的防护．具有重大的工程意义和经济意义。边坡坡面防护是指采取一定的工程措施来抵御雨水、波浪、风化及地表渗透水对边坡表层土的j中蚀。其中在工程中最常见的是雨水冲刷问题。植被网作为一种新型的坡面防护材料，具有很好的使用性能和推广价值。本文详细介绍了其特点、优点以及施工工艺。

基于日本植生混凝土的相应技术标准,设计了植生混凝土的配合比,通过室内试验研究了其力学性能,并通过工程实例对植生混凝土的护坡效果进行了评价。室内试验表明：室内试验所制备植生混凝土的28d抗压与抗折强度分别大于10mpa、2mpa,满足日本关于植生混凝土的相应规范标准,可用于边坡稳定中;试验所制备植物生长基料可有效保证植物的生根发芽,一个月后,根系可穿透植生混凝土层扎根到下层土壤中汲取营养,植物生长良好。工程应用实例表明：边坡采用植生混凝土进行护坡后,在经历暴雨等不利天气后,坡面未出现任何垮塌现象,抗冲刷能力强,边坡稳定性好;同时坡面植物生长良好,起到了固土护坡与美化边坡景观的作用。

为了解决被动柔性防护网结构研究和设计依据缺乏的问题,针对我国边坡防护过程中落石灾害的广布偶发与集中群发的特点,比较了被动柔性防护网与传统圬工结构在边坡防护应用中的优缺点,研究了被动柔性防护网的工作原理,指出了施工过程中的控制要点,分析了被动柔性防护网的应用和研究现状,结果表明:被动柔性防护网结构在安全性、经济性、适用性和环保性等方面具有显著优越性,但是,我国相应规范在系统整体性能检验、动力性能及稳定性能等方面需要完善,以实现系统整体构件的优化配置。