宜州至河池高速公路基峒隧道施工技术

针对高速公路隧道施工,本文在结合以往隧道建设经验的基础上,提出一套完善的施工方案,包含施工通风、用水、供电、排水等内容,为后续施工建设提供依据.随后按方案要求分别开展初支施工、开挖施工与二衬施工,提出了不同施工环节的要点,以此为达到提升高速公路隧道施工技术水平的目标提供借鉴.

为满足高标准建设高速公路的需要,立足于施工的专业化、机械化、标准化,重点工程重点安排,尽力做到工程各项施工方案切实可行、经济合理。对某隧道工程的主要施工技术进行了详细阐述。

近年来,随着我国公路建设的快速发展,连拱隧道作为公路隧道的一个组成部分,由于其具有平面线形顺畅、占地面积少、洞口位置选择自由度大、便于运营管理等优点,故在特定条件下已越来越多地被采用。文章介绍了双联拱隧道的一些施工办法,可为今后类似工程的施工提供参考。

文章结合广(州)梧(州)高速公路河口至平台段黄茅村隧道的具体情况,介绍了高速公路双跨连拱隧道的施工方法,供同类型的隧道施工参考与借鉴。

高速公路双连拱隧道施工技术

分岔式隧道目前在国内外建成并投入使用的例子并不多,由于涉及到分离段、小净距段、连拱段和大拱段施工,复杂的受力结构、频繁的工序转换给施工带来了一定的难度。正在施工建设的沪蓉西高速公路八字岭隧道出口采用分岔式形式,最大开挖跨度26m,施工中采用分步分部开挖方法,取得了安全、优质、快速成洞的良好效果。

高速公路隧道施工技术运用作为当前工程施工建设过程中常存在的建设部分之一,在实际施工建设的过程中,由于隧道施工建设存在很大的特殊性,其容易出现安全建设问题,给实际施工带来诸多的不便,非常容易发生延误施工周期、提高施工质量的问题。所以,针对高速公路隧道施工技术进行分析,从技术科学化应用层面上为整个工程高质量建设发挥有效的促进作用。

文章以某高速公路隧道工程为实例，对隧道施工中的关键技术及施工控制要点进行了论述。期望通过本文的研究，能够为同类工程提供借鉴参考。

进入21世纪以来,我国经济飞速发展,公众生活水平不断提升,因此,居民对出行安全性和便利性的要求也随之提高,这在一定程度上促进了交通运输行业的蓬勃发展,尤其是高速公路,已经成为公众出行的重要方式之一。但是,大部分高速公路都要途经山区或者丘陵,这就涉及到高速公路隧道的施工,只有保证施工人员的施工技术和施工进度的合理性,才能保障高速公路隧道的施工安全和日后的通行可靠性。本文中,笔者分析了高速公路隧道施工的基本特点,并探讨了高速公路隧道施工的技术要点和控制要点,以供参考。

某高速公路十五标梧桐隧道施工技术报告——镇胜高速公路十五标是沪瑞国道贵州境的一部分,是我国高速公路规划网的七横五纵中的一横.在施工中遇到了很多的~~~~~~~~~!!　　

六武高速公路斑竹园连拱隧道施工技术研究——六(安)至武(汉)高速公路是新规划的国家级高速公路网上海至成都线的重要段落，安徽段横穿大别山腹地，山峦叠嶂，沟壑纵横，地形十分险峻。受地形和线形限制，在金寨县斑竹园镇方家螃附近设置了斑竹园连拱隧道。本文结...

高速公路并行小净距隧道施工技术——宁德至武夷山高速公路a19标段，有四座隧道，其中洋庄隧道左右线并行隧道为小净距隧道，左右线隧道净距为5．4～7米。本文通过对小净距隧道施工采取的一系列技术措施，对左右线隧道之间进行注浆加固和预应力锚杆加固，增强围岩...

高速公路隧道施工技术要点——隧道施工最重要的原则是保护好围岩，想方设法加强围岩的自稳能力。施工中采取的一切措施，都是围绕这个目的进行的。本文对高速公路隧道施工技术要点进行了介绍。

作为高速公路建设的重要组成部分,隧道在高速公路运营过程中充当着极为重要的角色,隧道功能的正常发挥对高速公路运营的质量息息相关,因此高速公路施工企业需要对隧道的施工技术与质量控制提起足够的重视与关注,并积极采取有效措施对隧道施工技术与质量控制进行改善与优化,从而提高高速公路隧道的施工质量,进而提高高速公路运营的整体性水平。

高速公路隧道是由于建设过程中受到山体的阻隔，同时绕山修路耗时较长、花费巨大，同时修建过程也是困难重重。因此，山体条件允许的情况之下，高速公路隧道成为公路建设项目过程中的最佳选择。随着高速公路建设项目的增加，隧道技术也需要不算的提高，但当前由于隧道特殊情况的限制，一些施工技术水平仍不能得到充分的发挥，从而影响到整个高速公路隧道施工的质量，因此我们需要对高速公路隧道施工技术以及要点进行分析和研究，提升整体的施工技术水平。

随着社会经济的快速发展，我国的道路交通工程取得了显著的成绩，公路建设的规模及数量不断扩大，施工技术不断提高。隧道工程作为高速公路建设的重要组成部分，其施工质量与高速公路的整体水平息息相关，因此高速公路施工企业需要对隧道工程加以足够的重视，严格按照方案设计，选择更加可行、科学的技术手段，保障施工的时效性，并对施工技术进行不断的优化。基于此，文章探讨分析了高速公路隧道施工技术及控制要点。

结合高速公路隧道施工技术要点，分析了隧道洞口及明洞施工、钻爆施工、锚杆施工、混凝土喷射施工等高速公路隧道施工技术控制要点，并对施工工艺的改进与施工安全的控制做了重点阐述。

瓦斯隧道的界定与分级隧道施工过程中，通过施工检测，只要隧道中存在瓦斯，通过瓦斯层之前10m开始一直到通过瓦斯层之后10m的影响范围内，按照瓦斯隧道进行施工。根据瓦斯隧道不同地段的瓦斯涌出量和压力情况，施工中对非瓦斯工区、一般瓦斯工区、严重瓦斯工区、有煤与瓦斯突出危险工区进行合理划分，在施工方法和施工机械上区别对待，简化施工和降低造价，如一般瓦斯工区除加强通风和瓦斯监测外，可采用普通的非防爆施工机械和电气设备；严重瓦斯工区则采用防爆设备；有煤与瓦斯突出危险工区除采用防爆设备外，还应有防突措施和相应装备。

目前,随着我国经济飞速发展,高速公路施工行业也在不断发展、壮大,并且公路隧道施工也得到了很好发展。随着城市附近浅埋隧道工程的不断增多,其对公路隧道施工技术要求也变得更为严格。主要从原有隧道施工工作数值模拟相关分析手段以及相关理论知识前提下,利用三维弹塑性模型以及平面应变弹塑性模型,并且利用有限单元法帮助探究隧道工程施工中支护机构力学作用、围岩变化情况。然后将其运用在隧道工程施工工作,获得施工效果良好。

在高速公路的建设过程中,隧道工程所占的比例较大。一些山势不高,纵向长度较短且横坡较陡的地段,通常会采用双连拱隧道的隧道形式。双连拱隧道不仅可以满足上、下行车分离的要求,而且其接线的难度较小,占地也较少,因此在高速公路中得到了广泛的应用。双连拱隧道的施工方法主要有三导洞法、中导洞法和无导洞法。双连拱隧道的施工特点双连拱隧道的优点双连拱隧道与其它隧道结构相比,避免了隧道洞口桥隧或者路隧分幅的问题,使接线更加容易,提高了公

介绍盖挖法在浅埋、偏压隧道工程中的成功范例,根据工程实际总结出钢花管注浆与混凝土盖板并用顺利通过浅埋偏压隧道的施工技术和施工工艺。

相对于其他部分的施工，高速公路施工不同于其他的施工操作。高速公路隧道施工具有其自身的特点，也存在多种不确定的影响因素，这给施工安全性带来了一定的影响。促进高速公路能够顺利的施工、保证各环节施工的质量，在施工质量、施工进度与施工安全方面具有非常重要的影响，并且可以保证高速公路施工质量。针对高速公路隧道施工，需要从多方面进行考虑，科学规划施工的合理性与可操作性。为满足这几方面的要求，高速公路隧道施工技术是必不可少的内容。