扬州港最大液体化工码头提前两天完成设备吊装

本文结合具体施工案例,对液体化学化工码钢联桥的施工工艺进行分析,详细阐述施工流程以及施工要点,例如钢联桥安装施工环节要点等.

第6章水工结构 6.1.水工建筑物的种类、项目、规模和等级 本工程位于烟台港西港区，拟建一个3万吨级泊位。平面布置 两个方案，平面方案一码头为连片布置；平面方案二码头为墩式 布置。水工建筑物有液体化工码头、工作船码头、防波堤、引堤 及西、北护岸。 3万吨级泊位的码头（水工结构按停靠5万吨级船设计），码 头前沿水深为-14.5米。连片布置方案码头为重力式沉箱结构，码 头面顶高程为5.5米；墩式布置方案码头为桩基墩式结构，码头面 顶高程为7.5米。 工作船码头长度为150米，码头前沿水深为-8.0米。为便于 小型船舶的靠泊，码头前方5.0米宽度范围码头面顶高程为4.5 米；其后侧区域顶高程为5.5米。 码头、防波堤、引堤及护岸属于一般港口的水工建筑物，结构 安全等级为ⅱ级，结构重要性系数γ0=1.0。 6.2.自然条件 6.2.1.

近日,一航局中标天津港大沽口港区9号液体化工码头工程。该工程中标金额1.2亿元,工期为365d。工程位于天津港临港经济区,为5万吨级液体化工泊位,水工结构按照10万吨级设计,兼顾停靠2艘5000吨级液体化工船,码头岸线长度298m,年设计吞吐量为183万t。施工内容主要包括岸坡开挖、水工主体施工、接岸结构、陆域及道路等工程。

监理工作总结 青岛港液体化工码头续建二期工程是青岛港口建设的重点工程之一。 天津天科工程监理咨询事务所能有机会承担该工程的监理工作感到十分的 荣幸。自监理工作开展以来，得到了青岛港（集团）有限公司各级领导的 指导和关心，本工程是在建港指挥部徐立山经理主持下进行的，徐经理对 待工作，从质量、进度、安全到文明施工，自始至终都认真负责、一丝不 苟，为我们树立了学习的榜样；青岛港口建设工程质量监督站的各位领导 对工程的质量要求严格，经常到现场检查巡视，指导工作，发现问题及时 提出、纠正；各施工单位：一航局二公司、上海航道局、港机厂、维修中 心、供电、通信、双瑞等公司都具备有相当强的施工能力和素质，为本工 程顺利开展，贡献了自己的力量，在施工中能够积极配合监理的工作，把 好质量关、共创优质工程。下面将监理工作进行汇报总结。 一、工程项目概况 青岛港液体化工码头续建二期工程位于山东半岛胶州湾内南侧岸线

液体化工码头安装工程安全工作总结 姓名：xxx 部门：xxx 日期：xxx 第2页共5页 液体化工码头安装工程安全工作总结 在项目部的正确领导下，在业主监理的正确指导下，宁波大榭关外 5万吨级液体化工码头安装工程施工已顺利结束，在安全管理与安全文 明施工上做了许多工作，现总结如下： 1、安全管理目标 本工程开工以来，在公司及项目部领导高度重视和支持下，在安全 第一、预防为主总的方针指导下，根据施工计划并结合该项目工期、工 程量、施工环境等特点制定了符合分公司施工要求的《危险源辨识》、 《应急预案》等，还制定了专项安全防护措施，安全管理重在制度的落 实上很下工夫。 安全管理目标为：无人身死亡事故，无火灾、机械、设备损坏事故， 无交通事故，无环境污染事故，轻伤负伤率为1％，重伤率为0，文明 施工达标率为100％。 2、安全责任制落实情况 从开工，项目经

针对某液体化工码头施工后引桥墩桩基承载力,采用空间有限元midascivil分析软件进行桩力计算,得出部分桩基承载力不足。选用化学植筋方法将原有墩体和现有墩体牢固连接的加固措施,并介绍该方法的设计过程,运用midascivil软件进行计算复核,结果表明,加固后的引桥墩满足承载力要求,南北两侧扩增引桥墩加固方案可行。

监理工作总结 青岛港液体化工码头续建二期工程是青岛港口建设的重点工程之一。 天津天科工程监理咨询事务所能有机会承担该工程的监理工作感到十分的 荣幸。自监理工作开展以来，得到了青岛港（集团）有限公司各级领导的 指导和关心，本工程是在建港指挥部徐立山经理主持下进行的，徐经理对 待工作，从质量、进度、安全到文明施工，自始至终都认真负责、一丝不 苟，为我们树立了学习的榜样；青岛港口建设工程质量监督站的各位领导 对工程的质量要求严格，经常到现场检查巡视，指导工作，发现问题及时 提出、纠正；各施工单位：一航局二公司、上海航道局、港机厂、维修中 心、供电、通信、双瑞等公司都具备有相当强的施工能力和素质，为本工 程顺利开展，贡献了自己的力量，在施工中能够积极配合监理的工作，把 好质量关、共创优质工程。下面将监理工作进行汇报总结。 一、工程项目概况 青岛港液体化工码头续建二期工程位于山东半岛胶州湾内南侧岸线

青岛港液体化工码头区软基处理方法的对比分析研究——使用层次分析法，对青岛港港池浚深挖泥吹填形成的液体化工码头的软基处理方法进行优选。结合土质特点等因素，分区进行不同工艺的分析．建议真空预压法和强夯法进行地基处理。两种方法的地基处理资料对比表明...

2月10日，由中交三航局承建的南通港通海港区中作业区通海码头一期工程完成桩基工程。这是目前长江在建的最大岸壁式码头。

为满足生产发展和码头靠泊作业安全的需要,对泰州港化工码头进行升级改造。通过分析原有码头的平面布置和结构现状,结合靠泊作业要求提出了码头平面改造方案,即在原"老码头"前沿及上游新建系靠墩,拆除原"接长码头"平台部分结构,新增系靠设施,并提出了相应的结构改造方案。改造后,原码头从靠泊5000t级液体化工码头升级为靠泊1万t级的液体化工码头。

................. ................. 广西防城港市信润石化有限公司150万吨沥青项目配 套液体化工码头临时围堰工程 围 堰 工 程 施 工 方 案 编制人：赵永立 审核人：李宗民 批准人：孟琪 ................. ................. 中建筑港防城港市信润石化码头工程项目部 二零一三年九月 ................. ................. 目录 第一章总体概述..........................................1 1.1编制范围及依据........................................1 1.2工程概况..........................................

随着液体化工码头输送物料品种的增多,很多腐蚀介质的输送不能采用传统的金属管道。分析、总结了某化工码头成功使用孔网钢带聚乙烯复合管输送31%盐酸的经验,证明选用合适的非金属管材能保证输送过程的安全、不泄漏。为液体化工码头腐蚀介质的输送提供了管材选用参考。

天津港石化码头南2泊位原设计为3万t级油码头.从南2泊位的实际装卸作业情况看,该泊位50%以上的货物进出港是由3万t级以上船舶承担的,按照交通部严格按照核准的限定条件靠离泊船舶的要求,大于3万t级的船舶将不能再停靠南2泊位.为避免影响天津港油品吞吐量的发展,通过合理的技术改造方案,使码头设计规模由靠泊3万t级油船升级为靠泊5万t级油船.

设备吊装合同 甲方： 乙方： 就甲方委托乙方进行设备吊装安装事宜，经友好协商，双方同意按下列条款订立本合同。 一、甲方需吊装安装物 选择需吊 装的设备 型号 尺寸(mm) lxwxh 近似 重量(kg) 数量 (件) 备注 二、吊装安装起始地点 从运输车辆上开始或从吊装到指定的机房基础上.(用图纸作合同附件的 形式界定清安装起始地点) 三、吊装安装时间 吊装安装时间：计划始于年月日吊装安装，年月日结束.如有 变化，双方 另行商定。 四、甲方责任： 1．提供吊装要求、现场代表并及时与吊装驾驶员沟通； 2．监督吊装作业规范进行，发生不规范行为有权制止； 3．协调吊车顺畅进出施工现场、调头及会车； 4．甲方不再负担协议外的任何费用，不可抗力依据国家政策执行。 五、乙方责任： 1．充分了解设备特点和吊装特殊要求，根据甲方吊装要求提供详细吊装方

2015年3月23日,由中交三航局承建的南京港西坝港区四期化工码头扩建工程完成沉桩。工程码头平台总长279m,与下游已建码头桩台相接,其中桩台长246m,宽20m,为整桩台结构,采用排架式高桩梁板结构。共设4个结构段,采用悬臂结构分段。排架间距为8m,桩台每个排架设2根直桩(φ1000mmphc管桩),2对

2009年8月康苏海河流水流泥沙数值模拟结果等值线绘制技术研究271 [10]张明进，张华庆．长江中游戴家洲河段航道治理工程数学模型研究报告[r]．天津：交通部天津水运工程科学研究所， 2007． studyoncontour—maptechnologyofnumericalsimulation offlowandsedimenttransportinriver kangsu．hai，2 (1．statekeylaboratoryofcoastalandofshoreengineering，dalianuniversity oftechnology，dalian116024，china；2．tianjinresearchinstituteforwatertransportengineering． keyla

总361期第2期 2004年2月 《水运工程》 port＆waterwayengineering total361no．2 feb．2oo4 根．水泥粉喷桩直径为500ram，桩长最长17m。桩与桩间距为 450mm。即桩与桩之间搭接5cm，成格型列墙布置，粉喷桩后 方的地基采用矿渣挤密桩进行加固处理，矿渣桩共1854根 桩．直径为400mm，桩长最长19．3m，桩与桩间距lo00mm，成 梅花型布置。置换率12．6％。码头边坡地基加固后采用载荷 试验对加固效果进行检验。经检验表明加固效果完全达到设 计要求。码头投入使用至今，整体稳定性良好，加固地基上的 岸坡挡土墙。使用1年后累计平均沉降量仅30ram。 码头结构的设计特点主要为码头桩基不设斜桩，全部为 大直径灌注直桩。码头的水平力主要由灌注桩直桩与横梁组 成的排架共同承受。这样大型的全直

榆横煤化工项目一期(ⅰ)工程30万吨/年聚丙烯安装工程设备吊装方案 中石化第五建设有限公司 目录 一.编制说明.........................................................................................................................................................1 1.1目的和范围.......................................................................................................................................................1 1.2编制依据.....

神化煤制烯烃项目第一标段空分装置设备吊装方案 1 目录 1编制说明 1.1目的和范围,,,,,,,,,,,,,,,,,.2 1.2编制依据,,,,,,,,,,,,,,,,,,.2 2工程概况及特点,,,,,,,,,,,,,,,,.2 2.1工程概述,,,,,,,,,,,,,,,,,..2 2.2施工范围和内容,,,,,,,,,,,,,,..2 3工程主要实物量,,,,,,,,,,,,,,,,,2 4施工组织,,,,,,,,,,,,,,,,,,,..3 4.1施工组织机构,,,,,,,,,,,,,,,,.4 4.2施工劳动力计划,,,,,,,,,,,,,,..4 4.3教育、培训与持证上岗管理,,,,,,,,,..4 4.5主要施工机具计划,,,,,,,,,,,,,

**石化有限公司**化工码头工程 施工监理规划 二○○五年三月六日

焦化工程塔类设备吊装、安装及施工工法

6x19钢丝绳吊装时最大允许吊装重物对应表 、用作捆绑吊装时应在表中对应数值乘 以0.7； 、单位换算1kn≈100kg，1t=1000kg， 1kg≈10n； 、无特殊情况不允许用120°夹角吊载 重物。 钢丝绳直径 /mm 钢丝破断拉力 总和/kn 用作吊索无弯曲时最大允许提升重物/t 单根载重 双根垂直 载重 双根成 30度角 双根成 60度角 双根成 90度角 6.220.000.2430.4860.4690.4210.343 7.731.300.3800.7600.7340.6580.537 9.345.100.5481.0951.0580.9490.774 11.o61.300.7441.4891.4381.2891.053 12.580.100.9