预应力连续箱梁多点顶推施工技术

通过对北江大桥连续箱梁顶推施工技术的总结,介绍了箱梁顶推过程中预制场地设置、箱梁混凝土预制、导梁锚固、千斤顶顶推装置、滑道设置、落梁技术、施工监测等内容及采取的技术措施。

通过对桥梁施工过程中的难点进行分析,以磷都路西段马龙车站曲靖端桥梁为例,分析了该类型桥梁施工中所需要注意的事项,希望可以对以后同类型项目的建设提供一定的参考。

通过对桥梁施工过程中的难点进行分析,以磷都路西段马龙车站曲靖端桥梁为例,分析了该类型桥梁施工中所需要注意的事项,希望可以对以后同类型项目的建设提供一定的参考.

张石高速k35＋051．278分离立交，桥梁起点桩号为k1＋037．527，终点桩号为k1＋168．127，桥梁总长130．6m，跨径组合为27＋35＊2＋27．桥梁全宽12m．净宽11m，桥面横坡1．5％。该桥平面位于直线内，主线与被交线交角30°。上部结构采用预应力混凝土连续梁．下部结构采用柱式墩、台、肋板台和钻孔灌注桩基础。上部结构采用预应力钢筋混凝土连续箱梁，梁高170cm。结构现浇箱梁采用c50混凝土．桥面铺装采用沥青混凝土，防撞护栏采用c30混凝土．下部墩台身采用c30混凝土．基桩采用c25混凝土。

1 连续梁施工工艺设计 本标段dk25+812.03北格太长高速公路特大桥和dk35+749.99 208国道特大桥主桥为预应力混凝土连续箱梁悬灌施工，其主桥形式 分别为40+64+40、48+80+48、32+48+32连续箱梁。主要分如下几 个阶段施工，第一阶段：完成下部结构及各主墩顶4.0米导梁立模现 浇，完成墩顶的临时固结；第二阶段完成主跨的悬臂浇注段形成t 构，及边跨支架的施工；第三阶段：边跨合拢及张拉相应的底板索， 及时完成相应的体系转换；第四阶段：中跨合拢张拉相应的板底索， 及时完成相应的部分的体系转换。 各阶段流程图：《连续箱梁0#块施工工艺流程图》、《连续箱梁挂 篮悬浇施工工艺流程图》、《边跨现浇段施工工艺流程图》、《边跨合拢 段施工工艺流程图》。 一、施工准备 挂篮设计及加工：挂篮是悬浇箱梁的主要设备，它是沿着轨道行 走的活动

本文结合安南高速公路第十一合同段互通立交预应力连续箱梁施工的工程实例,浅谈预应力连续箱梁的施工过程,重点介绍张拉程序、伸长量计算与量测,回缩损失与控制。

工程概况张石高速k35+051.278分离立交,桥梁起点桩号为k1+037.527,终点桩号为k1+168.127,桥梁总长130.6m,跨径组合为27+35*2+27,桥梁全宽12m,净宽11m,桥面横坡1.5%。该

预应力连续箱梁的施工张拉控制 张玉明 （中铁十四局集团第三工程有限公司） 摘要结合淮安南互通立交预应力连续箱梁施工的工程实例，浅谈预应力连续箱梁的施工过 程，重点介绍张拉程序、伸长量计算与量测，回缩损失与控制。 关键词连续箱梁张拉伸长量回缩损失 1工程概况 淮安南互通式立交是连接宿淮、宁淮、宁连高速公路的交通枢纽，桥梁总长度4000多米， 其中跨主线桥1585m。跨主线桥上部结构为预应力连续箱梁，为单箱多室断面，箱梁高1.5m、2.0m， 逐孔张拉逐孔浇注，预应力束布置复杂、多样。 2施工技术 2.1支架 2.1.1基底处理 该互通区绝大部分位于稻田区，综合现场情况及地材实情，采用清淤回填方案。 2.1.2支架搭设 支架材料:竖向荷载分配采用350cm×20cm×20cm的枕木;立杆、横杆采用φ48mm， 壁厚3.5mm的碗扣架

48m铁路预应力混凝土连续箱梁多点顶推架设工法 添加时间：2009-10-1219：41阅读次数：1次内容摘要： 48m铁路预应力混凝土连续箱梁多点顶推架设工法 一前言 随着我国桥梁建设的发展，中等跨度预应力混凝土连续箱梁的顶推架设 法已成为桥梁建设的一个重要发展方向。我局承担的宝中铁路中卫黄河特大 桥，主跨两联7×48m预应力混凝土连续箱梁采用多点顶推法施工，在铁道部 第一勘测设计院、铁道建筑研究设计院的配合下，对传统的顶推方法加以改 进和提高，形成了分段制梁，分段张拉；多点顶推，集中控制；隔墩布顶， 同步运行；分墩起落，高差限定；实测梁重，全联调整的多点顶推架设工艺。 这项技术于1993年10月通过专家技术鉴定，评定该项技术达到国内领 先水平，可推广应用，同年，获中国铁道建筑总公司科技进步一等奖。我们 将这项技术总结形成工法。 二、工法特点 1.不需要大型的机械设备

1 48m铁路预应力混凝土连续箱梁多点顶推架设工法 日期：2008-9-1215:43:09来源： 一前言 随着我国桥梁建设的发展，中等跨度预应力混凝土连续箱梁的顶推架设法已成为桥梁建 设的一个重要发展方向。我局承担的宝中铁路中卫黄河特大桥，主跨两联7×48m预应力混 凝土连续箱梁采用多点顶推法施工，在铁道部第一勘测设计院、铁道建筑研究设计院的配合 下，对传统的顶推方法加以改进和提高，形成了分段制梁，分段张拉；多点顶推，集中控制； 隔墩布顶，同步运行；分墩起落，高差限定；实测梁重，全联调整的多点顶推架设工艺。 这项技术于1993年10月通过专家技术鉴定，评定该项技术达到国内领先水平，可推广 应用，同年，获中国铁道建筑总公司科技进步一等奖。我们将这项技术总结形成工法。 二、工法特点 1.不需要大型的机械设备和大吨位的反力设施，施工过程中不影响桥下通航和交通。

48m铁路预应力混凝土连续箱梁多点顶推架设工法 添加时间：2009-10-1219：41阅读次数：1次内容摘要： 48m铁路预应力混凝土连续箱梁多点顶推架设工法 一前言 随着我国桥梁建设的发展，中等跨度预应力混凝土连续箱梁的顶推架设 法已成为桥梁建设的一个重要发展方向。我局承担的宝中铁路中卫黄河特大 桥，主跨两联7×48m预应力混凝土连续箱梁采用多点顶推法施工，在铁道部 第一勘测设计院、铁道建筑研究设计院的配合下，对传统的顶推方法加以改 进和提高，形成了分段制梁，分段张拉；多点顶推，集中控制；隔墩布顶， 同步运行；分墩起落，高差限定；实测梁重，全联调整的多点顶推架设工艺。 这项技术于1993年10月通过专家技术鉴定，评定该项技术达到国内领 先水平，可推广应用，同年，获中国铁道建筑总公司科技进步一等奖。我们 将这项技术总结形成工法。 二、工法特点 1.不需要大型的机械设备

48m铁路预应力混凝土连续箱梁多点顶推架设工法 添加时间：2009-10-1219：41阅读次数：1次内容摘要： 48m铁路预应力混凝土连续箱梁多点顶推架设工法 一前言 随着我国桥梁建设的发展，中等跨度预应力混凝土连续箱梁的顶推架设 法已成为桥梁建设的一个重要发展方向。我局承担的宝中铁路中卫黄河特大 桥，主跨两联7×48m预应力混凝土连续箱梁采用多点顶推法施工，在铁道部 第一勘测设计院、铁道建筑研究设计院的配合下，对传统的顶推方法加以改 进和提高，形成了分段制梁，分段张拉；多点顶推，集中控制；隔墩布顶， 同步运行；分墩起落，高差限定；实测梁重，全联调整的多点顶推架设工艺。 这项技术于1993年10月通过专家技术鉴定，评定该项技术达到国内领 先水平，可推广应用，同年，获中国铁道建筑总公司科技进步一等奖。我们 将这项技术总结形成工法。 二、工法特点 1.不需要大型的机械设备

三、适应范围 1.适应于公路、铁路中等跨度的等高度预应力混凝土箱形连续梁。 2.适应于有水桥、跨谷桥、跨线桥及城市立交桥。当要求施工不影响桥下 通航和交通时，本工法更能显出其优越性。 3.适应于工期紧张、用现有架梁设备很难完成的桥梁架设。 四、工艺原理 利用设置在部分墩顶上的水平千斤顶及其自动牵引装置牵引顶推传力 索，通过主控台的集中控制，将制梁台座上制好的梁段，在滑道上一节一节 地不断向前顶进，直至全联梁顶推到位(如图1)，再起梁，拆除滑道，安装支 座，落梁，调整支座反力，完成整联梁的架设。 箱梁在顶推过程中的受力情况如图2所示。 梁体向前移动的条件是 ∑hi>∑fini 式中：hi——各顶推千斤顶的顶推力； ni——各支点的支反力； fi——各支点顶推静摩擦因数。 五、关键技术 (一)顶推滑道 制梁台座上采用连续梁式整体固定滑道，它是通过在滑道梁上连续铺设 滑道板形成的。

48m铁路预应力混凝土连续箱梁多点顶推架 设工法 添加时间：2009-10-1219：41阅读次数：1次内容摘要： 48m铁路预应力混凝土连续箱梁多点顶推架设工法 一前言 随着我国桥梁建设的发展，中等跨度预应力混凝土连续箱梁的顶推架设 法已成为桥梁建设的一个重要发展方向。我局承担的宝中铁路中卫黄河特大 桥，主跨两联7×48m预应力混凝土连续箱梁采用多点顶推法施工，在铁道部 第一勘测设计院、铁道建筑研究设计院的配合下，对传统的顶推方法加以改 进和提高，形成了分段制梁，分段张拉；多点顶推，集中控制；隔墩布顶， 同步运行；分墩起落，高差限定；实测梁重，全联调整的多点顶推架设工艺。 这项技术于1993年10月通过专家技术鉴定，评定该项技术达到国内领 先水平，可推广应用，同年，获中国铁道建筑总公司科技进步一等奖。我们 将这项技术总结形成工法。 二、工法特点 1.不需要大型的机械设

forensure"twolearnado"learningeducationmadeeffectiveness,promoteallmembersconsciouslyrespectedconstitution,andcomplywithpartyrules,withxigeneralsecretaryseriesimportantspeechspiritarmedmind,andguidepractice,andpromotedwork,doqualifiedcommunist,accordingtocommunist2016cityeducationinformationworkspecialself-examinationreport

某高速公路放射线工程主桥采用连续箱梁结构,采取连续顶推法安装施工技术。该工程由于连续箱梁各梁段边建造边架设,节省了劳动力及机械设备,同时使用连续顶推法克服了梁体在顶推过程中对墩体产生反复交变水平力冲击与造成在桥墩顶反复双向位移的现象。

浅谈现浇预应力连续箱梁施工技术 单位：云南城市建设监理有限公司、市政道桥工程监理管理部、总监理工程师邵建明 摘要：结合昆洛路入城段改扩建工程贵昆铁路跨线桥预应力连续箱梁的施工，对预应力连续箱梁支架模板 设计、混凝土浇筑工艺、预应力钢束张拉顺序及真空辅助压浆技术作了初步研究与分析。 关键词：预应力连续箱梁、支架模板设计、张拉顺序、真空压浆、施工技术 1箱梁结构形式及特点 昆洛路入城段改扩建工程，有现浇预应力连续箱梁两联，共六跨；跨径形式为30m+35m+30m、30m+40m+30m， 均位于平面圆曲线内。采用单箱三室、斜腹板、大挑臂断面形式，梁高均为2.0m，腹板厚度由60cm渐变 为40cm，底板厚度由40cm渐变为22cm，顶板厚度均为25cm，翼缘板根部厚度55cm，端部厚度20cm，挑 臂长度为390cm；几何尺寸有变化的，渐变段长度均为600cm

预应力连续箱梁桥悬臂法施工技术的应用

1/3 后张法预应力连续箱梁张拉施工技术 申运涛 （中铁二十局集团第四工程有限公司山东青岛266100） 摘要：预应力张拉是后张法连续箱梁施工中的重要环节，结合山西中南部铁路通道田庄水库特大桥的施工，对其施工准备、预应力成 孔、钢绞线下料编束穿束、张拉工艺、安全质量控制措施及管道压浆进行了分析探讨，并针对施工特点指出应加强施工管理，严格控制各 工序施工，从而保证预应力张拉施工的质量。 关键词：后张法；连续箱梁；钢绞线；张拉 1工程概况 田庄水库特大桥位于山东省沂源县，该桥第 23～25跨为后张法预应力混凝土连续箱梁，跨度 组合为32m+48m+32m。箱梁结构类型为单箱单室 变高度、变截面，全联在端支点、中跨中及中支点 处共设5个横隔板。 2施工准备 （1）张拉前，应对梁体作全面检查，确保质 量达到设计要求。 （2）油表和千斤顶必须经过校验合格后方可 使用，校验有效

本文是作者结合多年工作经验,以及工程案例。主要针对案例中的预应力连续箱梁施工技术作出了相关的阐述,以供参考。

于预应力连续箱梁具有结构轻盈、建筑高度小、配筋少等优点,特别在桥梁结构中,随着预应力理论的不断成熟和实践的不断发展,预应力混凝土桥梁结构的运用必将越来越广泛。文章介绍了现浇预应力连续箱梁的施工技术,希望对类似工程施工技术有较好的借鉴作用。

分别从设计、施工进度以及施工设备、施工质量等层面对悬臂拼装与悬臂浇筑两种方法的施工差异进行了探讨,为实现更科学的悬臂施工技术引用提供参考作用。