岳阳洞庭湖大桥主桥施工中的新材料与新技术

bim技术在大型桥梁中的协作机制及其应用,仍在摸索之中.以岳阳洞庭湖大桥为例,介绍bim技术在大型桥梁项目中应用的重点、难点,阐述bim技术在大型桥梁工程中的应用价值与实施方案.

介绍了全国内河最长的公路桥———岳阳洞庭湖大桥50m跨连续箱形梁桥三向预应力施工,10跨连续箱梁采用移动式支架分段逐跨现浇施工方法。

洞庭湖大桥桩基础施工简介

针对岳阳洞庭湖大桥锚碇葫芦形基坑的几何特点,合理布置监测点,并确定各监测项目的监测频率与预警值.结合现场监测数据,探讨了围护结构深层水平位移、墙体钢筋应力和墙顶变形等实测值的变化规律.分析表明:葫芦形地下连续墙单圆直径比圆形地连墙小,可较好发挥圆拱效应;中部的中隔墙提高了地连墙的局部刚度,减小了中部的位移量;葫芦形地下连续墙的侧向位移呈明显的\"s\"形变化.由实测结果分析可知,葫芦形地连墙整体设计方案合理,效果良好,内力与变形均可满足规范要求.

钢梁制造在冬季寒冷环境下进行焊接施工时容易受到低温等因素的影响,需要采取有效的施工控制措施.本文就结合工程实例,对洞庭湖大桥钢梁在冬季环境下焊接及中间漆、面漆涂装的施工技术进行了分析.

阳澄湖大桥施工中的环境保护措施 (dk1230+000~dk1233+442) 中国交通建设股份有限公司 京沪高速铁路土建工程六标段项目经理部四工区 二oo八年三月 一、工程概况 我工区施工的阳澄湖大桥（1）铁路里程为dk1230+000～dk 1233+442（1～99＃墩），共3.442公里，主要跨越苏嘉杭、s227公路、开泰 路、聚金路等几条等级公路，公路两侧均有绿化带，其中不乏珍稀名贵植物，施 工中要注意保护，跨越北泾河、苏常运河两条航道河流和多条非通航河流，均须 防止对河流水体污染。 二、境保护目标 努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观 不受破坏，江河水质不受污染，植被有效保护；建成具有中国特色的环保型高速 铁路。严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保工作，坚持“三 同时”(同时设计、同时施工、同

蒙华铁路洞庭湖大桥主桥为三塔双索面钢箱钢桁结合梁斜拉桥,主桥钢梁采用先架设下弦钢箱梁后安装上部钢桁梁杆件的整体施工方案,边跨下弦钢箱梁采用三向大行程步履式顶推法架设,顶推由中跨往边跨方向进行。对边跨钢梁顶推架设进行有限元分析,并指导顶推施工中临时墩、导梁等大临结构设计。下弦钢箱底部布置两台步履式顶推器并通过垫梁组成一个顶推支点,解决了顶推施工中下弦钢箱斜腹板局部受力的问题；利用已有步履式顶推器进行墩顶节间钢梁架设,优化了常规墩顶节间钢梁架设方法；上墩施工中利用大行程步履式顶推器解决了导梁前端位移过大、导梁上墩困难的难题；三向大行程步履式顶推施工技术、实时动态纠偏等技术确保了边跨钢梁顶推的质量和安全。

建筑施工技术是建筑业发展的原动力，对于我国的经济的发展具有非常重要的意义。随着市场经济的发展，科学技术水平的不断提高，竞争日趋激烈，我国的建筑产业也走向了技术创新的道路。笔者总结了近年在建筑施工中应用的新技术，对其进行了简单的分析，并对推进建筑旌工中的创新技术进行了概括讲述。

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苏州寒山大桥主桥创新性地利用拱梁临时组合体系进行主桥结构浮拖滑移施工，并取得成功。本文介绍浮拖滑移的施工方案，可为同类型桥梁结构的跨河道施工提供借鉴。

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地暖全称地板辐射采暖，为我国近年来重点推广应用的建筑节能技术，经过不断发展现已广泛应用于小区住宅、别墅、办公大厦、医院和学校等建筑。地暖技术在施工过程中对选材和节能环保的要求较高，管材要求其有较好的抗热耐压性，还要保证其有较长的使用寿命，在发展过程中，铝塑复合管、交联聚乙烯管、无规共聚聚丙烯管等新型材料和轻薄型低温热水供暖地板。节能温控器等新型技术都被很好地采纳应用。

阳澄湖大桥施工中的环境保护措施 (dk1230+000~dk1233+442) 中国交通建设股份有限公司 京沪高速铁路土建工程六标段项目经理部四工区 二oo八年三月 1 一、工程概况 我工区施工的阳澄湖大桥（1）铁路里程为dk1230+000～dk1233+442 （1～99＃墩），共3.442公里，主要跨越苏嘉杭、s227公路、开泰路、聚金路 等几条等级公路，公路两侧均有绿化带，其中不乏珍稀名贵植物，施工中要注意 保护，跨越北泾河、苏常运河两条航道河流和多条非通航河流，均须防止对河流 水体污染。 二、境保护目标 努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观 不受破坏，江河水质不受污染，植被有效保护；建成具有中国特色的环保型高速 铁路。严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保工作，坚持“三 同时”(同时设计、同时

湖南某地产公司新技术、新材料推广制度——为确保新材料在工程中及时成功应用，充分发挥其高效、节支、环保的作用，同时完善住宅功能，提高工程质量科技含量水平，增加市场卖点。根据《建设领域推广应用新技术管理规定》（建设部第109号令）等法律法规的规定，...

一、ytl—a无胎自粘防水卷材的运用 材料特点 （1）超强的粘结力。卷材与卷材搭接后融为一体，搭接处的剪切、剥离强度 都大于自身强度。 （2）超强的“锁水”功能。ytl—a无胎自粘防水卷材与基层的粘结力强可将 因卷材破损引起的渗漏限制在局部范围内，避免导致防水层整体失效。 （3）延伸率高。具有五倍以上的延伸率，能适应各种基层变形。 （4）优良的自愈能力。ytl—a无胎自粘防水卷材具有橡胶的回弹性和超强的 自粘性，对钉子等尖锐物体具有良好的裹覆作用，施工时卷材被砂子钉子等 硬物戳穿后能自行愈合。 （5）更加合理的搭接设计。ytl-a无胎自粘防水卷材采用“胶粘胶+胶粘膜” 的方式进行搭接。“胶粘胶”可以融为一体，粘结紧密；“胶粘膜”提供足够 的粘结强度，避免了单一搭接方式的弊端，更有利于或得安全可靠的搭接。 （6）人性化设计，使用方便快捷。卷材采用隔离纸（带）分离的设计，确保 卷材

大桥钢结构主桥施工技术——大桥钢结构主桥施工技术新阜宁大桥主桥为钢结构系杆拱桥，钢结构主桥的加工、拼装、吊装具有一定的难度。今通过介绍钢结构主桥的加工、拼装、吊装的施工技术，旨在对类似工程具有一定的指导作用。新阜宁大桥的拓宽改造，是在...

中湖大桥主桥为三跨混凝土自锚式悬索桥,主塔柱为“门”式混凝土框架结构,介绍了悬臂模板施工主塔的成功经验。同时在施工过程采用了全过程施工控制方法,保证了主塔的线形满足设计精度要求。

文中介绍了岳阳洞庭湖大桥斜拉桥主塔墩基础钢管桩施工平台的设计、受力分析及施工实施情况，经过实践，证明了该方案的合理性，为同类工程提供了较好的经验。

岳阳洞庭湖大桥１２号主墩基础由１３根直径３２０ｃｍ桩组成，为我国目前群桩直径最大的钻孔灌注桩。介绍了其施工全过程：平台搭设计、铜护筒制作及安装，外吼成桩，以及承台的施工方案，壁外桁架式钢套箱的制作和就位安装，承台分层浇筑施工新工艺等。

根据木兰湖水深面宽的自然条件及大型船舶无法进入的特殊地理条件,结合木兰湖风景区的景观要求,木兰湖大桥主桥采用35m+2×60m+35m预应力混凝土v形刚构。着重介绍了大桥方案构思及4个桥型方案的特点,并阐述了推荐方案的施工方法。

鹤洞大桥施工新技术综合应用与推广

矮塔斜拉桥是两端承受拉力的斜拉索作为主要结构的桥梁形式。本文结合京杭大桥双塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥为工程背景,针对主桥的施工工艺,介绍了矮塔斜拉桥主桥在施工过程中的施工流程,梳理了主桥施工中关键步骤;重点阐述了主塔斜拉索挂索的具体施工流程和施工关键技术;最后论述了施工特点及斜拉索施工技术的优势。为今后该技术推广应用以及同类型桥梁施工提供了借鉴和经验。