云阳长江公路大桥施工控制仿真斜拉索模拟分析
斜拉桥施工控制仿真计算,用平面梁单元模拟斜拉索单元,能够满足施工控制对索力的精度要求;同时主梁应力剔除斜拉索弯矩值的影响后,也能够满足施工控制对主梁应力精度的要求。
云阳长江公路大桥施工控制计算分析
斜拉桥是高次超静定结构,施工过程中索力与主梁标高的控制是施工的难点也是施工控制的关键.文中结合云阳长江公路大桥的施工监控实践,介绍了施工模拟计算结果及计算使用软件,并与设计结果进行了对比分析.论述了施工监控在斜拉桥施工过程中的作用及意义
云阳长江公路大桥施工控制
结合云阳长江公路大桥的施工监控实践,简述了该桥施工控制结构分析方法、施工控制体系和施工控制正装计算各标准梁段4个施工工况的划分。详细论述了主梁悬臂施工立模标高的确定方法,并给出了主梁悬臂施工立模标高的计算公式,同时阐述了受温度、结构体系转换、施工荷载、混凝土在施工阶段的收缩徐变以及挂篮的非力学因素变形等因素影响后的主梁施工梁段立模标高修正值的确定方法。简述了该桥索力测试与索力调整方法、截面混凝土应力测量方法。施工控制结果表明:成桥后主梁线形平顺,索力与主梁内力控制在了允许的范围内。
荆州长江公路大桥斜拉索挂索工艺
介绍了荆州长江公路大桥的斜拉索挂索工艺,并推导出了计算斜拉索安装索力的方程,通过对安装索力的实测,证明了此方程完全能满足施工需要。
某公路特大桥斜拉索施工控制技术
某公路特大桥斜拉索施工控制技术——某公路特大桥主桥采用3×67.5+72.5+926+72.5+3x67.5m的九跨连续半漂浮双塔混和梁斜拉桥,索面按不对称扇形布置,每一扇面由30对斜拉索组成,全桥共设4×30×2=240根斜拉索,中跨标准索距15m,边跨3撑~30#索距7.5m。...
某公路特大桥斜拉索施工控制技术
某公路特大桥主桥采用3×67.5+72.5+926+72.5+3×67.5m的九跨连续半漂浮双塔混和梁斜拉桥,索面按不对称扇形布置,每一扇面由30对斜拉索组成,全桥共设4×30×2=240根斜拉索,中跨标准索距15m,边跨3#~30#索距7.5m。斜拉索采用双防腐系统平行钢丝索,拉索所用钢丝为φ7mm镀锌高密度、低松弛钢丝,抗拉强度为1670mpa,斜拉索总体布置图(见图1)。
宜昌长江铁路大桥施工控制及仿真分析
宜昌长江铁路大桥为连续刚构柔性拱组合结构,采用悬臂浇筑施工法进行施工。本文以该桥作为工程背景,运用现代控制理论,将参数识别法应用到施工控制中,采用专用空间有限元软件mi-das/civil对其施工全过程进行仿真分析,通过对各施工阶段的应力和挠度变化规律的总结和完善的施工监测体系,对其应力控制进行成功的运用,取得了满意的效果。
宜宾长江大桥斜拉索挂索与张拉工艺
依托宜宾长江大桥斜拉索工程,梳理了安装的施工流程,重点分析了挂索和张拉的施工工艺和实施中的关键环节,并对施工中的监控提出了具体指标和方法。
望东长江公路大桥梁段及斜拉索施工技术分析
安徽省池州市望东长江公路大桥主桥为钢-混组合梁斜拉桥,跨径布置1250m,设计为(78+228+638+228+78)m的pk箱组合梁斜拉桥.本文主要分析了利用浮吊吊装纵向拖移就位法进行上部梁段以及斜拉索的施工技术,希望能为以后类似工程提供参考.
望东长江公路大桥梁段及斜拉索施工技术分析
安徽省池州市望东长江公路大桥主桥为钢-混组合梁斜拉桥,跨径布置1250m,设计为(78+228+638+228+78)m的pk箱组合梁斜拉桥.本文主要分析了利用浮吊吊装纵向拖移就位法进行上部梁段以及斜拉索的施工技术,希望能为以后类似工程提供参考.
上海长江大桥斜拉索施工工艺
上海长江大桥主通航孔桥为双塔双索面五跨钢箱梁斜拉桥,其跨径布置为(92+258+730+258+92)m。斜拉索为空间双索面扇形布置,每个索面23对(全桥另有4对0号索),全桥共192根。介绍超长、大直径斜拉索塔端牵引、张拉施工技术。
忠县长江大桥斜拉索施工工艺
根据某双塔双索面混凝土斜拉桥工程概况,对斜拉索挂设、张拉及索力调整等关键施工工艺作了介绍,并总结了相应的施工注意事项,以提高斜拉索施工质量,确保大桥的正常运营。
重庆奉节长江大桥斜拉索施工技术
重庆奉节长江大桥为主跨460m的双塔双索面斜拉桥。斜拉索施工采用了软硬牵引结合的方法,介绍了该桥斜拉索的挂设方法和施工工艺。
沌口长江公路大桥主桥施工控制技术
沌口长江公路大桥主桥为主跨760m双塔双索面纵向半漂浮体系钢箱梁斜拉桥。该桥施工控制采取全过程自适应控制理念,由理论分析得到关键构件无应力参数,并进行高精度制造控制,主梁匹配过程中,由梁段间无应力夹角控制匹配梁段在局部坐标系下相对关系,采用\"一次到位\"施工及控制流程优化节段循环施工工艺,利用三维激光扫描仪进行合龙口的连续观测,有效缩短了施工工期并节省了测试工作量,保证了线形平顺性,实现了结构最终控制的目标状态,取得了良好的控制效果。
巴东长江公路大桥主梁构造与斜拉索受力分析
巴东长江公路大桥是国道209线在鄂西部跨越长江的特大型桥梁,其主桥为主跨388m的双索面、全漂浮体系pc斜拉桥。主要对斜拉桥主梁的主要结构设计和斜拉索受力分析进行了介绍。
荆岳长江公路大桥超长斜拉索全软牵引安装技术
斜拉索安装是大跨斜拉桥施工的关键环节,以荆岳长江公路大桥南塔超长斜拉索安装施工为例,介绍荆岳大桥超长斜拉索全新的安装技术——超长斜拉索全软牵引安装技术,利用该项技术有效地回避了常规施工方法易于坠索、受塔腔空间限制及对桥梁线形影响大的难题。同时确保了斜拉索安全、高效、高质的安装。
铁路矮塔斜拉桥斜拉索施工控制
结合铁路矮塔斜拉桥施工实例,简述了大跨度矮塔斜拉桥斜拉索施工。
安庆长江公路大桥斜拉索安装施工工艺
安庆长江公路大桥斜拉索安装施工工艺
武汉白沙洲长江公路大桥斜拉索施工技术
介绍武汉白沙洲大桥斜拉索放索、挂索、张拉、防护等施工技术。
武汉白沙洲长江公路大桥斜拉索施工技术
介绍武汉白沙洲大桥斜拉索放索、挂索、张拉、防护等施工技术。
北京上地斜拉桥斜拉索施工控制
北京上地斜拉桥是一座五跨连续独塔单索面曲线预应力混凝土斜拉桥,桥梁全长510m,跨径布置为(46+46+230+98+90)m=510m,采用塔、墩固结体系,主梁支承于塔墩上。主塔每侧设22对斜拉索,拉索规格分为337、349、367、379、409五种,拉索规格在国内斜拉桥中最大。针对本桥的设计及大型号斜拉索张拉的特点,介绍了拉索的张拉控制。
新民岷江特大桥施工控制仿真分析
以一座在建200m连续刚构桥为工程背景,利用有限元方法建立仿真分析模型,模拟桥梁施工及成桥状态,分析各施工阶段桥梁结构的变形及应力,并与现场实测数据进行对比分析,为大桥施工控制提供参考。
宜昌长江公路大桥主缆施工控制测量及营运监测
分析大跨径悬索桥主缆线形测量的特殊要求和误差结构,介绍差分三角高程的测量原理和方法:首先以严格同步对向观测和跨越四边形的观测路线建立高精度跨河高程控制;再以差分方法削弱大气垂直折光的影响,提高单向三角高程测量的精度。该方法使主跨960m的宜昌长江公路大桥主缆相对垂度定位达到3mm(跨中1/2点)的水平。
重庆忠县长江大桥斜拉桥施工控制计算
采用倒拆与正装迭代相结合的计算方法确定了忠县长江大桥斜拉桥施工阶段索力,并进行了全桥施工过程仿真计算。针对施工中最大双悬臂状态,进行了稳定性分析。同时对成桥状态进行了参数分析和施工过程温度效应分析。
李渡长江大桥主塔斜拉索套管测量定位技术
李渡长江大桥主塔斜拉索套管测量定位技术
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职位:电话网络及无线覆盖工程
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林