有限状态机交通灯控制系统设计与仿真

用vhdl和有限状态机的方法设计了主干道与支干道的交叉路口交通信号灯无人自动管理的控制系统。将路口红绿灯的各种亮灯情况定义不同的状态,路口状况定义为触发条件,组成有限状态机。基于此模型的交通信号灯控制系统可充分利用现有交通资源,缓解城市交通压力。

交叉路口交通灯控制的现状,对交通顺畅十分重要.以可编程逻辑器件(cpld)为核心,应用vdhl语言和有限状态机的方法设计交通信号灯控制系统,在max+plusii环境下进行了仿真实验,结果显示该设计符合设计要求,通过实验,验证了设计的正确性.

-1 毕业论文 题目基于单片机的交通灯控制系统设计 姓名****学号 所在系专业年级 指导教师职称 二o一四年五月三十一日 -2 摘要 近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断地走向深入，同时带动传统控 制检测日新月益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往是作为 一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构，以及针对 具体应用对象特点的软件结合，加以完善。十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道， 人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢?靠的就是交通信号灯的自动指 挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用msc-51系列单片机atsc51和可编程并 行i/o接口芯片8255a为中心器件来设计交通灯控制嚣，实现了能根据实际车流量通过 8051芯片的p1口设置红、绿灯

毕业设计（论文）任务书 题目太阳能交通灯的控制系统设计 主要内容、基本要求、主要参考资料等： 主要内容： 采用太阳能供电，采用单片机自动控制交通信号灯及时间显示，在东南西北四 个方向上各有一组红绿灯和数码管时间显示系统，且都有led点阵组成，用于显示 红绿灯和时间的变化，南北口的变化和东西是一样的。 基本要求： 1.以单片机为核心芯片，通过控制三色led的亮灭来控制各干道的通行。 2.电源采用太阳能及其备用蓄电池。用数码管显示时间。 3.用计算机辅助设计软件protel设计电路原理图及用proteus仿真软件进行仿真。 4.论文中包含清晰的电路原理图、仿真图（包含各个状态下的仿真图） 5.设计的交通信号灯自动控制系统主要完成东、西、南、北四个方向的红、黄、绿灯 的时间控制，东西向红灯亮10秒，黄灯闪两秒，绿灯亮10秒，南北向绿灯亮10秒， 黄灯闪2秒，红灯亮10

毕业设计（论文）任务书 题目太阳能交通灯的控制系统设计 主要内容、基本要求、主要参考资料等： 主要内容： 采用太阳能供电，采用单片机自动控制交通信号灯及时间显示，在东南西北四 个方向上各有一组红绿灯和数码管时间显示系统，且都有led点阵组成，用于显示 红绿灯和时间的变化，南北口的变化和东西是一样的。 基本要求： 1.以单片机为核心芯片，通过控制三色led的亮灭来控制各干道的通行。 2.电源采用太阳能及其备用蓄电池。用数码管显示时间。 3.用计算机辅助设计软件protel设计电路原理图及用proteus仿真软件进行仿真。 4.论文中包含清晰的电路原理图、仿真图（包含各个状态下的仿真图） 5.设计的交通信号灯自动控制系统主要完成东、西、南、北四个方向的红、黄、绿灯 的时间控制，东西向红灯亮10秒，黄灯闪两秒，绿灯亮10秒，南北向绿灯亮10秒， 黄灯闪2秒，红灯亮10

以at89c51单片机为核心器件设计了十字路口的交通灯控制系统。详细地介绍了交通灯控制系统的硬件设计和软件设计过程,用proteus仿真软件对整个系统进行了模拟仿真。结果表明,该系统除了能够实现控制红绿交通灯的基本功能外,还能用led数码管进行倒计时显示,并且考虑了特殊车辆的运行情况。该系统具有成本低、简单、经济,实用性强等特点。

马路上十字路口人来车往、有条不紊的秩序靠的是交通信号灯的自动指挥系统来实现的。交通信号灯控制方式很多,本文采用at89c51为核心器件来设计交通灯模拟控制系统,应用单片机的定时器/计数器、中断和动态显示技

交通灯控制系统的设计

提出了一种基于模糊控制的交叉路口交通灯控制系统。该模糊控制系统以单交叉路车长、车长之差为输入,以绿灯延时为输出。并简单介绍了基于单片机的智能交通控制系统的实现。验证计算结果表明,所提出的模糊控制算法能有效地减少交叉口平均车辆延误,为智能交通系统实现提供了一条新途径。

基于单片机的交通灯控制系统设计 摘要 当你路过一个十字路口时，你是否注意到各个方向车辆和行人有有条不紊的通 过十字路口。这样井然有序的情境靠什么来实现的呢？靠的是交通灯控制系统。在 论文中我使用单片机stc89c51作为主控单元。通过单片机芯片stc89c51的p1口和 p2口分别控制东西方向和南北方向红黄绿灯的点亮。通过单片机芯片stc89c51的 rxd和txd控制数码管的显示时间。采用发光二极管来实现交通灯的点亮，由数码管 实现时间的显示。该系统不仅仅具有交通灯的基本功能还有倒计时，还可以通过按 键在紧急事件中设置为四个方向都为红灯的紧急模式，也可以通过按键在夜晚设置 为四个方向都为黄灯的夜间模式。当然也可以通过按键来设置交通灯的倒计时时间， 使系统更加符合实际交通情况。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。 我设计的交通灯控制系统可以较好的模拟十字路口出现的交通状况，使行人和

本文分析了十字交通灯的控制需求,利用西门子系列的s7-200型plc与上位机即工控组态软件组态王6.53实现了十字交通灯控制系统的设计。基于plc和工控监控软件的系统具有抗干扰强和运行可靠等优点,本设计为十字交通灯监控的可视化,网络化,区域化,远程化的研究打下基础。

1 交通灯的仿真与设计 1．引言 在城镇街道的十字交叉路口，为了保证交通秩序和行人安全，一般在每条 道路上各有一组红、黄、绿交通信号灯，其中红灯亮，表示该条道路禁止通行； 黄灯亮表示该条道路上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通 行；绿灯亮表示该条道路允许通行。交通灯控制电路自动控制十字路口两组红、 黄、绿交通灯的状态转换，指挥各种车辆和行人安全通行，实现十字路口交通管 理的自动化。交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提 高道路通行能力、减少交通事故有明显效果。因此，如何采用合适的方法，使交 通信号灯的控制与交通疏导有机结合，最大限度缓解主干道与匝道、城区同周边 地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要 问题。以下就一简单的交通灯控制系统的原理、设计和仿真等问题进行讨论。 2．设计任务与要求 2.1设计任务 1、

目前城市道路大多采用"自动"红绿交通灯,但实际上不同路段车流、人流量是高度非线性、随机的,若均采用定时控制势必会造成道路有效应用时间的浪费。现主要研究车流量大、人流量较小的城市主干车道及按钮式人行道交通灯控制系统,采用三菱fx2n系列plc并行序列顺序功能图的方法,重点阐述了整个系统硬件设计及软件设计的过程。

目前城市道路大多采用“自动”红绿交通灯，但实际上不同路段车流、人流量是高度非线性、随机的，若均采用定时控制势必会造成道路有效应用时间的浪费。现主要研究车流量大、人流量较小的城市主干车道及按钮式人行道交通灯控制系统，采用三菱fx2n系列plc并行序列顺序功能图的方法，重点阐述了整个系统硬件设计及软件设计的过程。

以现场可编程逻辑器件(fpga)为设计载体,以vhdl语言为主要表达方式,设计了一种基于有限状态机实现主控功能的电子密码锁。利用quartusⅱ软件平台完成了电子密码锁的功能设计与仿真,并在up-cupfpga2c35-ⅱ型实验开发平台上通过验证。结果表明,利用该方法设计的电子密码锁具有安全性高、低成本、低功耗、操作简单等优点。

-1- 交通灯控制系统的设计 -2- 开题报告填写要求 1.开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。 此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成。 2.开题报告内容必须按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下 载）填写并打印（禁止打印在其它纸上后剪贴），完成后应及时交给指导教师审阅。 3.开题报告字数应在1500字以上，参考文献应不少于15篇（不包括辞典、手册， 其中外文文献至少3篇），文中引用参考文献处应标出文献序号，“参考文献”应按附件 中《参考文献“注释格式”》的要求书写。 4.年、月、日的日期一律用阿拉伯数字书写，例：“2008年11月26日”。 5.开题报告增加封面，封面格式：题目：宋体，加粗，二号；系别等内容格式：宋体， 四号，居中。 3 1.毕业设计（论文）综述 1.1

该文分析了现代城市的交通拥堵状况,并分析了产生拥堵的原因和解决方法,给出了一种交通灯控制系统,阐述了其工作原理和电路的设计方案。

交通灯控制系统 毕业院校：河南农业职业学院 系别：电子信息工程系 专业班级：电气自动化09-2班 姓名：尤勇斐 指导老师：王海娜杨彩红 摘要 本文设计主要研究最为典型的二车道的交通灯自动控制系统，它由晶振模块，定时 模块，三色灯控制模块组成，并且利用三色灯（红，黄，绿）的指示和倒计时显示来实 现功能，在设计中主要开放了了外部中断ex0。一般情况下交通路口中的突发事件包括 闯红灯和救护车通过。对于外部的所有突发事件都可以当中断处理。 关键词：proteus;80c51;三色灯；led数码显示 目录 1绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2总体设计思路、基本原理和框图 2．1设计思路⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 2．2基本原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 2．3总

交通灯信号控制器仿真设计 一、设计目的 1、巩固和加强《数字电子技术》课程的理论知识。 2、掌握电子电路的一般设计方法，了解电子产品研制开发过程。 3、掌握电子电路安装和调试的方法及其故障排除方法，学会用multisim软 件仿真。 4、通过查阅手册和文献资料，培养学生独立分析问题、解决问题以及团队 协作能力。巩固所学知识，加强综合能力，提高实验技能，启发创新能力的效果 5、培养学生创新能力和创新思维。让学生通过动手动脑解决实际问题，巩固 课程中所学的理论知识和实验技能。 二、设计要求 1、设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求东西方向和南北方向车道两条交叉道路 上的车辆交替运行，每次通行时间都设为45s。时间可设置修改。 2、在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5s，才能变换运行车道。 3、黄灯亮时，要求每秒闪亮一次。 4、东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种

组态技术是当前工业中用于监控的一项新技术,它是计算机控制技术发展的结果。以交通灯控制系统为例,运用组态技术及结合相关的plc程序,通过软件仿真和交通灯指示灯的变化,实现交通灯控制系统的监控问题,且系统状况良好,它的应用可以节省大量的人力和物资。

目录 abstract...........................................................-2- 1、绪论............................................................-3- 1.1课题来源及研究意义.....................................................................................................-3- 1.2交通灯控制研究的意义................................................................................................-3- 1.3本论文研

苏州市职业大学 课程设计说明书 名称单片机原理及应用课程设计 2012年9月17日至2011年9月28日共2周 院系机电工程 班级10机电(2) 姓名朱小松 系主任陶亦亦 教研室主任陆春元 指导教师杨洪 目录 一课题介绍 1．课题名称 2.课题要求 3．课程设计要求 二系统设计 1．系统总体方案设计 2．系统硬件设计 3．系统软件设计 三、系统仿真 1．工具软件简介 2．系统仿真模型的建立 3．keil和proteus的联合调试 4．系统仿真结果 附录a 附录b 一课题介绍 1．课题名称 手动控制交通指示灯 2．课题要求 十字路口两个方向的交通指示灯控制。按下按键则经3秒黄灯后 切换交通控制方向。具体规划如下： 开始a道绿灯亮，b道红灯亮（即开始a道通行），按键后a道 黄灯亮，b