裕溪路跨巢湖大桥引坡涵洞修加固方案设计说明

西门广场交通桥维修加固工程 方案设计说明 一、桥梁概述 西门广场交通桥位于环城路上，东风西路以南以东，银屏路以东，目前交通 量一般，多为小型车通行。图1为该桥的地理位置示意图 图1西门广场交通桥地理位置图 该桥为南北走向的单跨简支梁桥，桥梁全长11.7m，跨径为10.12m。图2为西 门广场交通桥桥面实景图，图3为西门广场交通桥侧面实景图。 该桥上部结构为空心板梁结构，共23片梁板，下部结构采用重力式桥台。 该桥桥面总宽为23.0m，桥宽布置为：0.37m栏杆基础+4.0m人行道+14.1m车 行道+4.0m人行道+0.37m栏杆基础（由西向东） 图2西门广场交通桥桥面实景图图3西门广场交通桥侧面实景图 二、设计采用的规范及标准 1、《城市桥梁设计准则》（cjj69-93）； 2、《城市桥梁设计规范》（cjj11-2011）； 3、《

巢湖市2017年度市政大中修工程项目qs-1 安徽国顺交通咨询设计有限公司 西门广场交通桥维修加固工程 方案设计说明 一、桥梁概述 西门广场交通桥位于环城路上，东风西路以南以东，银屏路以东，目前交通 量一般，多为小型车通行。图1为该桥的地理位臵示意图 图1西门广场交通桥地理位臵图 该桥为南北走向的单跨简支梁桥，桥梁全长11.7m，跨径为10.12m。图2为西 门广场交通桥桥面实景图，图3为西门广场交通桥侧面实景图。 该桥上部结构为空心板梁结构，共

巢湖市2017年度市政大中修工程项目qs-1 安徽国顺交通咨询设计有限公司 北外环大桥维修加固工程 方案设计说明 一、桥梁概述 北外环大桥位于巢湖市北外环路上，长江西路与皖维路之间，跨越巢湖石油分 公司运输铁路线及巢湖北路。该桥为行人和车辆通行桥，目前交通状况较为繁忙， 且有较多重车通行。图1为该桥的地理位臵示意图。 图1北外环大桥地理位臵图 该桥为东西走向的双向6车道连续箱梁桥，桥梁全长778.0m，分为独立的南、 北两幅，两幅桥间净距为0.75

巢湖市2017年度市政桥梁大中修工程项目设计二标段fa-7-1 安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司1 健康西路桥维修加固工程 方案设计说明 一、桥梁概述 团健康西路桥位于健康西路与环城路交叉口，跨越环城河，目前交通繁忙。该桥 修建年月不详，无设计、竣工资料可查，设计荷载等级不详，地理位置图如图1所示： 图1健康西路桥位置示意图 该桥为东西走向双向四车道的3跨连续梁桥，桥梁全长48.6m，跨径组合为 15.0m+18.0m+15.0m，为正交桥。图2为健康西路桥桥面实景图，图3为健康西路桥 侧面实景图。 该桥分南、北两幅，每幅桥上部结构每跨均由10榀空心板梁组成，梁高均为 0.52m，边梁底宽为0.70m，中梁底宽为1.20m，梁端底面下设板式橡胶支座，各跨梁 间设湿接段连接。下部结构采用重力

巢湖市2017年度市政大中修工程项目qs-1 安徽国顺交通咨询设计有限公司 东塘路陆家河桥维修加固工程 方案设计说明 一、桥梁概述 东塘路陆家河桥位于东塘路上、向阳南路以东，目前交通状况繁忙。图1为该 桥的地理位臵示意图。 图1东塘路陆家河桥地理位臵图 该桥为南北走向的单跨简支板梁桥，桥梁全长25.8m，跨径为20m。图2为东 塘路陆家河桥桥面实景图，图3为东塘路陆家河桥侧面实景图。 该桥上部结构由26空心板梁组成，梁高均为0.9m，梁底宽均为

巢湖市2017年度市政大中修工程项目设计二标段c-6-1 安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司1 团结路abc桥维修加固工程 初步设计说明 一、桥梁概述 团结路abc桥位于巢湖市团结路上，巢湖路以东，目前该桥交通繁忙。该桥修建 年月不详，无设计、竣工资料可查，设计荷载等级不详，地理位臵图如下图所示： 该桥为4x16m普通钢筋混凝土简支空心板梁桥，桥梁总长56m，上部结构每跨均 由19片普通钢筋混凝土空心板梁组成，梁高均为0.70m，除10#梁底宽为1.5m， 其余底宽均为1.2m，全桥梁板梁端底面均采用板式橡胶支座。下部结构采用轻型桥 台、桩柱式桥墩。该桥桥面总宽为25m，桥宽布臵为：0.25m栏杆基座+2.5m人行 道+8.9m车行道+1.7m中央分隔带+8.9m车

巢湖市2017年度市政大中修工程项目设计二标段fa-4-1 安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司1 牡丹路浮桥维修加固工程 方案设计说明 一、桥梁概述 牡丹路浮桥位于牡丹路上，巢湖路以西，目前桥上交通繁忙。该桥修建年月不详， 无设计、竣工资料可查，设计荷载等级不详，地理位置图如图1所示： 图1牡丹路浮桥位置示意图 该桥为南北走向的五跨混凝土简支梁桥，桥长68.1m，跨境组合为 4.8m+19.5m*3+4.8m。该桥上部结构两边跨为搭板，每跨均由2块普通钢筋混凝土 整体板组成，2#-4#跨每跨均由7榀预制钢筋混凝土t梁组成，下部结构采用重力式 桥台、双柱式桥墩。图2为牡丹路浮桥侧面实景图。 该桥桥面总宽为11.46m，桥宽布置为：0.2m栏杆基座+1.6m人行道+7.86m车 行道+1.6m人行道+0.2m栏杆基

巢湖市2017年度市政大中修工程项目设计二标段fa-20-1 安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司1 龟山隧道维修加固工程 方案设计说明 一、隧道概述 新滨湖大道龟山隧道位于健康西路上，该隧道为为双线隧道，隧道南幅长536m， 右幅长547m，隧道断面形状为三心圆拱形，高7.08米，宽10.8米，西端削竹式 洞门，东端为端墙式洞门。图1为该隧道的地理位置示意图。图2为隧道正面实景 图，图3为隧道内部实景图。 图1龟山隧道地理位置图 图2隧道正面实景图图3隧

西牛大桥加固方案设计及施工要点 刘南征王瑞林 广东省佛山公路工程公司广东佛山528000 摘要：简要介绍了西牛大桥加固方案在设计方面采用的崭新的设计思路：运用反吊模式 进行t构纠偏；介绍了实施此加固方案的一些施工要点、难点。 关键词：西牛大桥；旧桥加固；方案设计；施工要点 1工程概述 广东英德市西牛大桥是省道348线上跨越连江的一座大桥。其桥型布量为5×16m十2×30m 十45m十65m十45m十2×30m十5×16m，全桥总长447．6m。主跨为带挂梁的两个t型刚构， 挂梁长度为25m，t构的悬臂长度为20m，其他桥孔均为预应力混凝土简支t梁。桥面总宽12m， 由净一9十2×1．5m人行道组成，荷载标准为汽一20级、挂一100，人群荷载35kn／m2。旧 西牛大桥于1991年建成通车，运营时间不到10年。 2

根据木兰湖水深面宽的自然条件及大型船舶无法进入的特殊地理条件,结合木兰湖风景区的景观要求,木兰湖大桥主桥采用35m+2×60m+35m预应力混凝土v形刚构。着重介绍了大桥方案构思及4个桥型方案的特点,并阐述了推荐方案的施工方法。

本文介绍了连续刚构体系箱梁悬臂浇筑的施工工艺及悬臂浇筑过程中的标高控制措施,仅供应用参考。

本文介绍了连续刚构体系箱梁悬臂浇筑的施工工艺及悬臂浇筑过程中的标高控制措施,仅供应用参考。

海景大道拥军桥工程 海景大道拥军桥工程 方案设计说明 一、设计依据 1、设计任务委托书 2、《海景大道拥军桥工程岩土工程勘察报告》（2012年7月） 3、海景大道拥军桥工程地形图1:500（2012年03月全站仪数字系统测图） 4、河道断面图 二、工程概况 （一）道路概况 本项目西起导弹部队围墙，东至海景大道，是一条支路，全长为35.679米。由于本工 程为导弹部队服务，结构按主干路等级设计，以满足交通需求。道路横断面为：桥梁东侧 为1m（土路肩）+6m（车行道）+6m（车行道）+1m（土路肩），总宽14m；桥梁西侧为 3m（土路肩）+6m（车行道）+6m（车行道）+3m（土路肩），总宽18m。本工程无规划条 件，仅为导弹部队服务。 （二）桥梁概况 1、跨越河道情况 本桥梁与海景大道垂直相交（南距上高路中线1077.462m），距东侧海景大道13.166m

双曲拱桥因取材方便、工艺简单、施工速度快等优点在20世纪60年代我国桥梁建设中得到了广泛应用,但现阶段仍在服役的许多双曲拱桥已经出现了很多病害和承载能力不足等问题,据桂江一桥的结构特点和现状,结合经济、安全、技术等指标进行大桥的提载及拓宽加固方案设计,推荐通过主拱圈底板现浇混凝土成箱形截面的加固方案,并对推荐方案进行了有限元分析,验证了加固方案的可行性。

安康长寿房地产开发有限公司 陕西中广置业有限公司 中广国际建筑设计方案 院长：梁文耀 项目设计：梁文耀 建筑设计：曾红东 结构设计：许洪启 给排水设计：张祥全 电气设计：赵风勋 空调通风设计：张佩 中广国际建筑方案设计说明 第一章建筑 一、工程概况 中广国际（以下简称大楼），位于安康市兴安东路中段。基地地理位置突出，该地 段是安康的商业金融繁华区，软硬件条件优越，交通便利。 二、设计依据 1、甲方——《中广国际》的方案委托协议书； 2、甲方提供相关的设计资料； 3、采用设计标准及技术规范： 《民用建筑设计通则》gb50352—2005； 《高层民用建筑设计防火规范》gb50045-95(2005)； 《汽车库建筑设计规范》jgj100-98； 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》gb5

1 凉都·商业街 建筑方案设计说明 第一章设计总说明 1.1设计依据： 1、甲方提供的项目场地规划用地红线图； 2、《城市规划编制办法实施细则》（建规（1995）333号）； 3、《城市居住区规划设计规范》gb50180-93（2002年版）； 4、《住宅建筑规范》gb50368-2005； 5、《住宅设计规范》gb50096-199（2006年版）； 6、《建筑设计防火规范》（gb50016-2006）； 7、其它相关设计规范 项目概况： 1、位置： 该项目地块位于务川县泥高乡，南邻泥高乡乡政府，拥有十分优越的地 利条件。 2、用地使用强度 1）容积率：2.53 2）建筑密度：57.50% 3）绿地率：15% 3、本设计项目在地块内设计商住楼。住宅楼底层为商业服务网点，其 总建筑面积为：33109.39m2。 1.2设计指导思想： 1、自然原则 强化地块的得天优势，

实用标准文档 文案大全 目录 1、总体概述 1.1、前言 1.2、工程概况 1.3、编制依据 2、管理机构、人员设备动员周期、材料供用及资金管理及保障 2.1、管理机构 2.1.1、内部管理制度 2.1.2、制定专业队组管理制度 2.1.3、项目部管理职能 2.1.4、项目技术管理职责 2.2、人员设备动员周期 2.3、材料供用情况 2.4、资金管理保障 3、关键技术、工艺施工方法与分项工程施工顺序 3.1、凿除原桥面铺装 3.2、植筋加固施工 3.2.1、施工工艺 3.2.2、操作方法 3.2.3、注意事项 3.3、混凝土表面裂缝加固处理 3.3.1、涂膜封闭法裂缝加固处理 3.3.2、低压注浆法裂缝处理 3.4、破损、剥落、露筋、空洞和蜂窝等处理 3.5、支座更换安装 3.5.1、支座更换工艺流程 3.5.2、

上湖大桥支座安装分项工程施工方案 一、工程概况： 1、工程项目: 上湖大桥中心桩号k2+649，起点里程k2+465.5,终点k2+832.5,桥梁全 长367m，桥梁上部采用(3*40+5*30+4*30)米预应力混凝土连续t梁;桥梁位于 半径为r=950米圆曲线和缓和曲线段上。桥墩采用柱式墩，桩基采用灌注式桩 基础；桥台采用肋板式桥台，肋台、板凳台，灌注桩基础。湖雷台、城关台处 各设d80型伸缩缝，连续墩处设两道d160型伸缩缝。 2、水文、地质 1）．地形地貌：上湖大桥属冲洪积地貌，地形较平坦开阔。 2）．工程地质：桥址区桥址处未发现有大的地质断裂构造，场地稳定性 较好，但受区域地质构造的影响，局部裂隙较发育，对场址稳定性影响小。上 覆第四系冲洪积层，下伏基岩为燕山早期侵入花岗岩。桥址区范围内无滑坡、 崩塌、等不良地质作用，场地现状稳定性较好，适于建大桥。

以某公路简支梁桥为例,对其进行桥梁结构技术状况评定分析及承载力验算,采用增大截面加固法加固并对其进行效果分析。

inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsibilityofscho

1 大桥跨地方道路安 全施工方案修 宜宾至彝良高速公路 月江大桥 跨公路安全施工方案 二分部(k14+053～k20+702.53) 编制: 复核: 审核: 邢台路桥建设总公司 宜宾至彝良高速公路(四川境)赵场互通至绥庆互通段 项目经理部二分部 6月 资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。 1 目录 一、工程概况...........................................................................................2 二、编制目的.....................................................................

桥梁使用一段时间后需要维修加固,文章通过对桥梁不同维修加固方案造价比较,为决策者选择方案提供依据。