异形绝缘接头钢轨夹板研制与应用

钢轨胶接绝缘接头 1、本标准适用于铺设跨区间及全区间无缝线路（含无缝道岔）上绝缘接头，采用新型结构 的“钢轨胶接绝缘接头”。 2．钢轨胶接绝缘接头特点 钢轨胶接绝缘接头，具有结构强度高、绝缘性能好、便于安装养护、节省维修费用等优点。 3．现场安装使用主要机具和材料 3.1?主要机具 轨距尺、液压起道器、液压方枕器、液压轨缝调整器、钢轨打磨机、角向磨光机、发电机 组、手提式电镐、捣镐、石碴叉、长把板手、450mm活口板手、扭力矩板手、倒角器、钢 丝刷、毛刷、板锉、园锉、调胶板、劈灰刀、涂胶架、对位棒、万用表、1m直钢尺、木折 尺、弦线等。 3.2?主要材料 胶接绝缘夹板、轨端绝缘板、绝缘套管、高强度螺栓（60kg/m钢轨用10.9级、m27螺栓； 50kg/m钢轨用12.9级、m24螺栓）、10h级防松螺母、高强度平垫圈、胶粘剂、砂布、棉 纱等。 4．基本结构及绝缘

齐齐哈尔工务机械厂企业标准 q/hbt 60kg/m钢轨胶接绝缘接头技术条件 2010-11-20发布2010-11-20实施 齐齐哈尔工务机械厂标准化委员会发布 60kg/m钢轨胶接绝缘接头技术条件 1范围 本标准规定了60kg/m钢轨胶接绝缘接头（以下简称绝缘接头）所用部件、 接头整体的技术要求，试验方法、检验规则、标志、运输和贮存等内容。 本标准适用于60kg/m的钢轨。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引 用文件，其随后的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然 而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是 不注日期引用文件，其最新版本适用于本标准。 tb/t234443kg/m～

为信号电路所设计的钢轨绝缘接头是轨道结构中的薄弱环节。为了强化这个部分,改善乘车舒适度,进一步降低轨道维修保养成本,希望采用粘接绝缘接头。现用的粘接绝缘钢轨,先在工厂里加工绝缘部,然后在现场再把它与已铺设好的两端钢轨焊接起来。由于初期投资较大,除长钢轨区间以外,几乎未被利

钢轨现场胶接绝缘接头施工工艺 胶接绝缘接头是安装在铁路信号机的闭塞分区分界点或区间内，以满足轨 道电路闭塞分区的分隔需要。接头材料由绝缘夹板、高强螺栓、绝缘塞片、绝 缘套管、增强胶泥组成，胶接绝缘夹板为夹板和绝缘胶板经热压结合成一体。 由于现场施工条件的限制，安装时对天气、施工工具、施工工艺有较高要求。 一、施工技术要求 （1）绝缘接头与焊接接头距离不得小于20米。 （2）安装完成后接头轨端垂直错牙不应超过0.3mm，水平错牙不得超过0.3mm。 （3）为减小绝缘塞片与钢轨之间的缝隙，安装绝缘塞片时必须与拉伸器配合。 （4）安装前检查绝缘夹板电阻性，电阻大于10兆欧的方可使用 （5）合成胶凝固后钢轨间电阻应大于1000欧。 二、施工程序与工艺流程 2.1、工艺流程钢轨准备钻孔打磨除锈干燥处理对轨预安装合成胶泥 安装紧固 2.2、各工序及注意事项 1、钢轨准备：根据部

浅谈普通钢轨绝缘接头的整治 绝缘接头是轨道电路的重要组成部分，是线路的最薄弱环节，也是工电结合的主要部位， 更是制约安全行车的敏感区域，由于绝缘被拉坏或顶死造成红光带而影响行车的事故时有发 生。因此，工电部门必须加强对绝缘接头日常的联合整治，防止因绝缘故障导致延误行车事 故的发生。 一、绝缘夹板的表现形式 绝缘接头处绝缘被损坏，轨道电路就会出现红光带，影响正常的接发列车，延误列车的 开行。绝缘破损，一般不外乎这样两种情况：一是轨缝过大（大于构造轨缝）被拉坏；一是 瞎缝顶严后被顶死。前者多发生在寒冷的冬季，当气温降低，在低温条件下的钢轨冷缩后， 轨缝被拉大，当超过构造轨缝时，绝缘套管被拉碎而出现“红光带”；后者多发生在炎热的 夏季，当气温不断升高，在炎热条件下的钢轨热胀后，轨缝被顶严，轨端绝缘片被顶掉而出 现“红光带”。如2006年4月29日发生在七营下行出

在铁路运营过程中,钢轨胶接绝缘接头电绝缘性能失效判定一直困扰着工务和电务部门,本文根据部标规定的技术要求,结合线路上绝缘失效的实例,介绍如何判定绝缘失效以及处理措施,对判定钢轨胶接绝缘接头的电绝缘性能失效标准提出建议。

绝缘接头是线路、道岔上钢轨接头最薄弱的部位。工务部门补修周期短、补修工作频繁,电务部门绝缘材料使用寿命短。因此,它是工、电部门养护维修的重点病害之一。我段研制出经济、安全可靠的绝缘接头桥型垫板,于1983年5月11日试垫在本溪站驼峰下29号岔

文章主要介绍运用胶接技术原理,钢轨胶接绝缘接头的制造以及完善产品质量保证体系和使用情况。

1前言自使用轨道电路以来,以前普遍使用的绝缘接头是在普通钢轨接头的轨缝中,鱼尾板与轨腰间放入尼龙绝缘体并在鱼尾板螺栓上安装绝缘套管,用螺栓的夹紧力去固定钢轨和鱼尾板,这种绝缘接头由于整体性和刚性比较差,不易克服钢轨温度变化产生的纵向拉、压力和钢轨接头的挠曲力,并且由于列车的巨大冲击.造成鱼尾板与钢轨之间的蠕动,从而导致绝缘材料的压溃和磨损。特

新型高强度钢轨胶接绝缘接头

对厂制钢轨胶接绝缘接头常见的问题进行分析,并堤出处理措施,可为同类型问题的处理提供参考。

钢轨现场胶接绝缘接头施工技术总结 胶接绝缘接头是安装在铁路信号机的闭塞分区分界点或区间内， 以满足轨道电路闭塞分区的分隔需要。接头材料由绝缘夹板、高强螺 栓、绝缘塞片、绝缘套管、增强胶泥组成，胶接绝缘夹板为夹板和绝 缘胶板经热压结合成一体。由于现场施工条件的限制，安装时对天气、 施工工具、施工工艺有较高要求。 一、施工技术要求 （1）绝缘接头与焊接接头距离不得小于20米。 （2）安装完成后接头轨端垂直错牙不应超过0.3mm，水平错牙不得 超过0.3mm。 （3）为减小绝缘塞片与钢轨之间的缝隙，安装绝缘塞片时必须与拉 伸器配合。 （4）安装前检查绝缘夹板电阻性，电阻大于10兆欧的方可使用 （5）合成胶凝固后钢轨间电阻应大于1000欧。 二、施工程序与工艺流程 2.1、工艺流程 钢轨准备钻孔打磨除锈干燥处理对轨预安装 合成胶泥安装紧固 2.2、各工序及注意事项

安装钢轨胶接绝缘接头 本标准适用于铺设跨区间及全区间无缝线路（含无缝道岔）上绝 缘接头，采用新型结构的“钢轨胶接绝缘接头”安装及养护。 1．作业目的 按标准安装程序装配“钢轨胶接绝缘接头”，并加强养护与管理， 延长胶接绝缘接头使用寿命，降低维修费用。 2．钢轨胶接绝缘接头特点 钢轨胶接绝缘接头，具有结构强度高、绝缘性能好、便于安装养 护、节省维修费用等优点。 3．现场安装使用主要机具和材料 3.1主要机具 轨距尺、液压起道器、液压方枕器、液压轨缝调整器、钢轨打磨 机、角向磨光机、发电机组、手提式电镐、捣镐、石碴叉、长把板手、 450mm活口板手、扭力矩板手、倒角器、钢丝刷、毛刷、板锉、园 锉、调胶板、劈灰刀、涂胶架、对位棒、万用表、1m直钢尺、木折 尺、弦线等。 3.2主要材料 胶接绝缘夹板、轨端绝缘板、绝缘套管、高强度螺栓（60kg/m 钢轨用10.9级、m27螺

钢轨胶接绝缘接头施工技术交底 本标准适用无缝线路上绝缘接头，采用新型结构的“钢轨胶接绝缘接头” 安装及养护。 1．作业目的 按标准安装程序装配“钢轨胶接绝缘接头”，并加强养护与管理，延长胶接 绝缘接头使用寿命，降低维修费用。 2．钢轨胶接绝缘接头特点 钢轨胶接绝缘接头，具有结构强度高、绝缘性能好、便于安装养护、节省 维修费用等优点。 3．现场安装使用主要机具和材料 3.1主要机具 轨距尺、液压起道器、液压轨缝调整器、钢轨打磨机、角向磨光机、发电 机组、长把板手、450mm活口板手、扭力矩板手、倒角器、钢丝刷、毛刷、板 锉、园锉、调胶板、劈灰刀、涂胶架、对位棒、万用表、1m直钢尺、木折尺、 弦线等。 3.2主要材料 胶接绝缘夹板、轨端绝缘板、绝缘套管、高强度螺栓（60kg/m钢轨用10.9 级、m27螺栓）、10h级防松螺母、高强度平垫圈、胶粘剂、砂布、棉纱等。 4．基

通过对热胶和常温固化胶两种钢轨胶接绝缘接头的工艺和技术性能的分析、比较,提出两种胶接接头的适用范围。

钢轨现场胶接绝缘接头技术交底 胶接绝缘接头是安装在铁路信号机的闭塞分区分界点或区间内，以满足轨 道电路闭塞分区的分隔需要。接头材料由绝缘夹板、高强螺栓、绝缘塞片、绝 缘套管、增强胶泥组成，胶接绝缘夹板为夹板和绝缘胶板经热压结合成一体。 由于现场施工条件的限制，安装时对天气、施工工具、施工工艺有较高要求。 一、施工技术要求 （1）绝缘接头与焊接接头距离不得小于20米。 （2）安装完成后接头轨端垂直错牙不应超过0.3mm，水平错牙不得超过0.3mm。 （3）为减小绝缘塞片与钢轨之间的缝隙，安装绝缘塞片时必须与拉伸器配合。 （4）安装前检查绝缘夹板电阻性，电阻大于10兆欧的方可使用 （5）合成胶凝固后钢轨间电阻应大于1000欧。 二、施工程序与工艺流程 2.1、工艺流程钢轨准备钻孔打磨除锈干燥处理对轨预安装合成胶泥 安装紧固 2.2、各工序及注意事项 1、钢轨准备：根据部

钢轨现场胶接绝缘接头施工技术流程 一、技术要求 1、钢轨状态良好，接头无伤损、低头、鞍磨、掉块、肥边，接头错牙不大于1mm，非厂制钢轨 接头要求轨端偏斜量不大于1mm，螺栓孔位置及间距偏差不大于1mm。 2、现场胶接绝缘接头时，轨温不宜低于10℃。 3、螺栓应为无油、无锈，60kg/m钢轨螺栓扭矩应达到1200nm，50kg/m钢轨螺栓扭矩应达到1100 nm。 4、安装前对轨端及螺栓孔进行倒角，达到无毛刺。对轨腹包括1：3斜面进行打磨除锈，金属 光泽面积不少于80％，并清扫干净。 5、在轨腹包括1：3斜面与胶接绝缘夹板之间用高强度胶粘剂（双组份快干胶）粘接。 6、轨端绝缘板不高出或低于轨头顶面及侧面。 7、干燥处理：如阴雨天或阴天须用汽油喷灯或丙烷气体烘烤钢轨和绝缘夹板，去除附着水分。 雨天需准备遮雨棚。 二、安装程序 序 号 安装程 序 作业机具作业方法及要求

钢轨复合绝缘接头整体性较强,能承受无缝线路长钢轨的纵向力,且安装、更换简单,使用寿命长。

本文对“钢轨高强绝缘接头”在推广使用过程中出现的一些问题提出了意见。

上海橡胶制品研究所和上海铁路局科学技术研究所及南京铁路分局镇江机务段共同协作,研制成功了胶接钢轨绝缘接头用sl-3结构胶粘剂。该胶与纤维布组成的胶粘层,可将鱼尾板与钢轨胶接牢固,以承受列车通过时产生的压力、冲击力及承受气温变化时产生的温度应力,并具有良好的绝缘性能。sl-3结构胶粘剂是由环氧树脂、聚芳砜树脂和合成橡胶所组成,系无溶剂固体薄膜

本文利用ansys分析了现有钢轨夹板上螺栓的受力情况,为了提高夹板的强度和使用寿命,对现有夹板的尺寸进行了一定的改进,然后利用ansys软件对其进行受力分析,得到的结果显示,尺寸被修改之后的夹板可以承受更大的力。

绝缘接头（法兰）的绝缘性能 标定法：主要适合用在外防腐层完好的的管道上，如果被测量的 管道没有分支管道也没有接地极，这时候不需要知道管径、长度、壁 厚以及钢材的电阻率四项参数，就可以直接使用标定法测量管内电 流。测量的方法是：第一，测量并记录c、d两点之间的电位差，单 位是毫伏，并注意极性，用来识别被测管道内的电流流向。第二，按 照标定法测量接线图连接各个线路，其中r宜为0到10欧姆的磁盘 变阻器，e宜为12伏的直流电源，电压表比较适合采用uj-33d-1电 位差计或者分别率为1uv的数字电压表，a为直流电流表，lab大于 等于πd，lcd大于等于πd，lcd的长度不适宜小于10米。第三，合 上开关k，调节变阻器使电流表的读数i1约为10a，记录i1的准确 读数，并同时记录电压表测量的c、d两点之间的电位差v1。再次调 节电阻器，使电流表读数i2