一拖洛建LDD314H型双钢轮振动压路机

压路机在工程机械领域实在算不上是什么新鲜的设备,从光轮到羊脚碾到轮胎到振动压路机,各种类型、各种型号,一套几乎完整的压路机制造体系被国产品牌演绎的绘声绘色。因而,无论是在繁忙的施工现场还是在整机销售中,放眼望去,或许ldd214h并不能在第一时间吸引你的眼球,但是,技术上的创新和颇具魅力的流线型外观设计,确实让这款全液压串联式振动压路机具有不少的看点和卖点。

６０建筑机械　２００５．０７ ６１ 建筑机械　２００５．０７ 压路机在沿路堰和在转弯处的碾压。碾 压时，驾驶人员只需要集中注意前钢 轮，而不需要注意后轮，可以降低驾驶 人员的劳动强度，并可以避免损坏路 堰。该功能还配备一个显示控制灯，以 显示是否工作。 洒水系统配备２个水泵（一个用于 正常工作，另一个备用）。可靠而经济的 压力洒水系统可以实现１２种洒水间隔设 定，配备大容量的水箱，容积达１０００　ｌ， 加一次水足够一个班次使用。 最新的压实技术——沥青压实专家 可被应用于４系列双钢轮振动压路机上。 使用宝马沥青压实专家，操作人员可以 得到压实过程中所有的重要信息，如当 前的有效振幅和沥青表面温度情况等， 根据这些数据可以确定压实的总遍数。 装备沥青压实专家的机器配有数字化的 显示装置，可以实时显示压实中材料密 实度的增加情况——操作人员可以获得 一个物理参考值“ｅｖｉｂ”（单位

rmcm独家视角 口 宁 欣 聂 福 全exclusiveview batmmchina2008展会吸引了国 内外众多工程机械厂商参展。从参 展产品类型来看,压路机仍是本次 展会的主角之一,特别是双钢轮振 动压路机,几乎国内外所有压路机 主要生产企业都有机型参展,本文 针对此次参展的几个主要品牌的双 钢轮压路机的性能、配置和特点进 行简要介绍。 宝马格此次参展的是其久负盛 名的“智多星”自动变幅双钢轮振 动压路机。此款压路机配有沥青压 实专家系统,并针对高等级公路施 工中对密实度精度要求较高的特 点,独家采用了自动振幅调节机 构。该机构通过改变2根逆转式偏 心块的角度来改变振幅。每当系统 通过传感器接受的信息达到某个预 先设定的数据时,机载计算机就会 给装在压实滚轮中的小油缸发出改 变其中一个偏心轴角度的指令,这 个偏心轴就会与其逆转的另一个偏 心轴改变一个角度

CATERPILLARB系列双钢轮振动压路机

鉴于我们我国目前资源不足能耗严重的问题,所以节能环保是当今工程机械发展的必然趋势。本文介绍了工程机械上的节能技术,并且对双钢轮压路机的节能技术从设计研究到应用施工进行了详细地说明,希望对工程机械节能减排有所借鉴作用。

baumachina2008展会吸引了国内外众多工程机械厂商参展。从参展产品类型来看,压路机仍是本次展会的主角之一,特别是双钢轮振动压路机,几乎国内外所有压路机主要生产企业都有机型参展,本文针对此次参展的几个主要品牌的双钢轮压路机的性能、配置和特点进行简要介绍。

徐州万邦道路工程装备服务股份公司的wd系列新一代高频全液压双钢轮振动压路机,以其高超的可靠性、便捷的维修保养,能在施工中带来非比寻常的压实效率。凭借强大的动力系统、完善的控制系统,wd系列压路机能够轻松应对各种不同的施工环境。动力系统采用了原装进口康明斯发动机,扭矩储备系数高,燃油消耗率低,更能满足各种工况条件

hdd630b型振动压路机是借鉴国外先进技术,结合我国国情生产的具有当代国内先进水平的压路机。该机为全液压双钢轮串联式振动压路机,具有前后轮双驱动、液

根据我国相关标准,测量了双钢轮振动压路机的原始噪声。采用表面声强测量法,对压路机前、后、左、右以及发动机左、右两面和驾驶室地板等处声强进行了测量和分析,发现驾驶室正下方发动机安装处是整机噪声源集中区域,发动机排气噪声是右侧面近场最主要的噪声源之一,在振动或不振工况下的噪声分布规律基本相似,噪声较大值都集中在发动机的安装部位。通过频谱分析确定了噪声源及其发动机各组成部件的频率特征,整机左侧7.5m处的主要噪声源为发动机燃烧噪声,其次为散热风扇噪声;整机右侧7.5m处的主要噪声源为散热风扇噪声,其次为发动机燃烧噪声;驾驶室地板泄漏噪声主要为风扇及发动机燃烧噪声,但中高频段噪声值对驾驶室内部影响也较大;排气噪声属于宽频带噪声,主要分布在较低频处和中高频范围。

对双钢轮压路机的节能技术从设计研究到应用施工进行了详细说明,对工程机械节能减排有借鉴作用。

以双钢轮振动压路机为例,结合试验结果探讨了振动压路机功率配置的问题。通过测试分析压路机一个工作循环各部分功率需求及变化规律,结合压路机工作特点,提出了压路机功率配置的方案。结果表明:压路机工作历程分为起步和恒速压实2个阶段,恒速压实阶段所需功率较小,只有发动机装机功率的一半,而起步和起振瞬间所需功率较大,峰值功率超出了装机功率;调整行走和起振液压系统中压力峰值出现的时间,可使2个峰值错开;也可调整起步和起振时的加速时间和加速度变化规律,削减压力冲击的峰值,来降低瞬间所需的最大功率。

ldd316h采用计算机plc及can总线技术，整机全智能控制；道依茨全电控电喷发动机，独立参数控制散热系统和冷热风隔离系统；“软加速”和“软减速”速度控制，保证了整机在工作过程中运行更平稳，压实质量更高；配置手动、用户定制、自动3种振动控制模式和中位自动振动停止功能；双铰接转向和电控蟹行机构；手动、用户定制、自动3种洒水控制模式，

xd142型压路机是徐工2系列串联双钢轮高频振动压路机产品。该机以时尚的外观造型、先进的设计理念,展现了徐工产品的高品质形象。合理的压实宽度和蟹形量设计及超大直径钢轮,配合具有国际领先的高频振动和均压技术,使整车具有卓越的压实性能。

目录 1.实习目的.............................................................................................................1 2.实习要求.............................................................................................................1 3.实习时间.............................................................................................................1 4.实习单位.........................

双钢轮振动压路机振动模型的仿真与分析

双钢轮振动压路机的两个钢轮可同时参加振动压实工作,提高了工作效率,然而两个钢轮同时振动会使整个车架产生更大的振动,这对零部件的使用寿命和驾驶员的舒适性不利。建立了双钢轮振动压路机的六自由度振动模型,并运用matlab/simulink对振动方程进行仿真。参考具体型号压路机的技术参数,分析了六自由度的仿真曲线并得出结论。仿真结果对压路机振动工况的改进和工作参数的合理选择具有实际意义。

yzc10j型双钢轮振动压路机为江苏骏马压路机械有限公司的最新产品,是目前国内单轮振动、机械传动最大吨位的压路机产品。该机采用前轮振动,内有变幅机构,具有双振幅功

顺应目前工程机械发展的吨位大型化、操作人性化、维修便捷化、外观风格化等发展趋势，近日洛建开发出了国内最大吨位的新型双钢轮振动压路机。

从理论上分析了双钢轮振动压路机在平稳振动状态下所受的外负载,主要包括钢轮的激振力、减振器的减振力以及随振材料的随动力,并利用14t双钢轮振动压路机进行了平稳压实作业试验研究。结果发现,平稳振动状态下,低幅高频时随动负载占振动系统总负载的40%~50%,而高幅低频时随动负载占振动系统总负载的70%左右。因此,在振动系统设计时,需要对激振力取2.5左右的安全系数以考虑平稳振动中随动力及减振力的影响。

理论分析、adams仿真分析和试验结果对比表明,双钢轮振动压路机前后振动轮单振时振动系统负荷波动始终存在,振动液压系统实际功率消耗大于理论计算功耗。前后振动轮双振时,改变前后轮振动相位差可以使振动系统负荷波动发生改变,降低振动系统实际功率消耗。当前后轮振动相位差为180°时,前后轮振动系统负荷波动相互抵消,振动液压系统实际消耗功率最小,应尽可能使双钢轮振动压路机在该状态下工作。

在交通运输事业不断发展的前提下，我国道路工程的质量也有了更大程度的提高，面对新的挑战，道路工程的工作人员，一直都在技术的改进和节能方面．不一解的研究和努力。双钢轮振动压路机，是我国道路工程建设中．常用的施工机械，它的使用，使得工程的施工进度有了很大的提高．但是在工程效率与工程质量不断提高的同时，对于环境污染以及能源的消耗，也成了一个不能被忽视的问题.在能源问题与环境问题日趋严峻的形势下，国家政策的有力支持下，绿色环保，节能减排理念已经逐渐深入人心．节能技术在各项领域的应用也成了人们所广泛关注的问题，双铜轮振动压路机节能技术的推广和使用，在工程机械节能方面做出了很多贡献．具有的巨大现实意义。

双钢轮压路机作为道路机械产品的重要组成部分,对于丰富山推产品线、提高品牌形象、展现企业技术实力有重要意义。其主要适用于压实沥青混凝土路面铺层,也可用于道路基层和中小型填筑工程的压实作业,尤其是与摊铺机配合作业,能充分发挥成套设备的生产效率,提高作业质量,是高等级公路、现代化机场、码头和大型停车场等工程的理想压实设备。双钢轮压路机的作业特点是压实效率高,压实平整度好,集多种作业功能于一身,用户可以根据不同的工况来选择作业功能。