更新日期: 2025-02-23

原生态理论指导下的公路边坡绿化工程管理

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原生态理论指导下的公路边坡绿化工程管理 4.7

本文结合新河高速公路边坡绿化工程管理实例,指出高速公路建设单位对生态恢复绿化应提高认识,方案选择应顺应自然,施工管理应有力,才能使公路景观得到提升。

青田泥章线公路边坡绿化工程EPC总承包 (2)

青田泥章线公路边坡绿化工程EPC总承包 (2)

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青田县泥章线公路边坡绿化工程(epc)总承包招标文件 代理机构:浙江中正工程项目管理有限公司电话:0578-2789773第1页共63页 青田县泥章线公路边坡绿化工程(epc)总承包 招标文件 招标人:青田县公路管理局 招标代理:浙江中正工程项目管理有限公司 备案单位:青田县交通运输局 编制时间:二〇一八年六月 青田县泥章线公路边坡绿化工程(epc)总承包招标文件 代理机构:浙江中正工程项目管理有限公司电话:0578-2789773第2页共63页 目录 第一章招标公告.........................................................................................................................................

高速公路边坡绿化工程

高速公路边坡绿化工程

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高速公路边坡绿化工程 百科名片 边坡是高速公路破坏最严重的地方,由于有些边坡较陡,雨水的冲刷会造成边坡 水土的大量流失。因此,边坡绿化其首要功能是生态防护,保护路基,稳定边坡, 恢复边坡的自然生态。公路边坡防护大体上可分为两类,即工程防护和植物防护。 工程防护多为钢筋、水泥组成的刚性防护;植物防护则为柔性防护,工程防护是 植被防护的基础,两类防护形式是相互支持相互渗透的,只有将两者有机结合, 才能起到永久防护、美观耐用的目的,而且能大幅降低工程造价。 编辑本段 高速公路边坡绿化 随着我国社会经济的迅速增长,高速公路已成为国民经济以及现代生 活的重要交通枢纽。2006年末我国高速公路总里程已达到4.53万km,2010 年将达到6.5万km。高速公路绿化是国土绿化的重要组成部分,是公路建 设中不可缺少的主要内容。公路绿化的首要任务是提高公路的服务功

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青田泥章线公路边坡绿化工程EPC总承包

青田泥章线公路边坡绿化工程EPC总承包

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青田泥章线公路边坡绿化工程EPC总承包 4.8

青田县泥章线公路边坡绿化工程(epc)总承包招标文件 代理机构:浙江中正工程项目管理有限公司电话:0578-2789773第1页共63页 青田县泥章线公路边坡绿化工程(epc)总承包 招标文件 招标人:青田县公路管理局 招标代理:浙江中正工程项目管理有限公司 备案单位:青田县交通运输局 编制时间:二〇一八年六月 青田县泥章线公路边坡绿化工程(epc)总承包招标文件 代理机构:浙江中正工程项目管理有限公司电话:0578-2789773第2页共63页 目录 第一章招标公告.........................................................................................................................................

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生态垫在京北石质山区盘山公路边坡绿化工程中应用效果评价 生态垫在京北石质山区盘山公路边坡绿化工程中应用效果评价 生态垫在京北石质山区盘山公路边坡绿化工程中应用效果评价

生态垫在京北石质山区盘山公路边坡绿化工程中应用效果评价

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生态垫在京北石质山区盘山公路边坡绿化工程中应用效果评价 4.4

作为一种生物环保材料,生态垫可以降低土壤侵蚀和肥力流失,促进植被恢复。以北京延庆县玉渡山风景区的盘山公路两侧绿化工程为研究对象,通过对铺设生态垫和未铺设生态垫的造林坡面的对比,对生态垫的功能进行了研究。结果表明,生态垫可以将因沟蚀引起的侵蚀模数由13250t/(km2.a)降至0,坡下部公路的表面受损率略微降低了1.89%,而公路破坏度则由21969.7cm3/m2降至12997.8cm3/m2,显著下降了40.84%。同时,坡面上树木个体的保存率从87.21%提高到95.32%,而保存树木个体的受损率则由74.69%显著降至2.15%。无疑生态垫既可有效地防止了水土流失,又可促进景观的绿化美化,因此可以在周边类似地区加以推广应用。

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边坡绿化工程的效果评价与维护管理

边坡绿化工程的效果评价与维护管理

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边坡绿化工程的效果评价与维护管理 4.5

近年来,边坡绿化在裸露斜面植被恢复工程中得到了广泛应用。开展对边坡绿化工程的效果评价以及今后的维护管理等研究,是我国边坡绿化工程建设实践中亟待解决的一个应用性理论问题和技术问题。通过对比分析国内外边坡绿化技术的发展过程,讨论为了发挥绿化工程的多目的性而进行边坡绿化工程评价的必要性和绿化施工后进行植被跟踪调查的重要性。指出,应根据调查和评价结果,围绕绿化目标进行有效的后期植被维护管理,促使植被向目标群落方向演替发展,保障边坡植被多种功能的充分发挥。

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生态绿化理论在公路边坡绿化施工 生态绿化理论在公路边坡绿化施工 生态绿化理论在公路边坡绿化施工

生态绿化理论在公路边坡绿化施工

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生态绿化理论在公路边坡绿化施工 4.6

首先分析了边坡绿化技术的作用,进而论述了在生态绿化理论指挥下的高速公路边坡绿化施工管理工作。

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生态绿化理论在公路边坡绿化施工中的应用

生态绿化理论在公路边坡绿化施工中的应用

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生态绿化理论在公路边坡绿化施工中的应用 4.5

首先对公路边坡绿化施工技术进行论述,其中包含选择的树种和形式等,再对边坡绿化施工管理进行论述,如肥水管理等,以指导公路边坡绿化施工过程中发挥更积极的作用,改善公路绿化建设效果,维护生态建设成果。

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高速公路边坡绿化工程施工设计方案

高速公路边坡绿化工程施工设计方案

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高速公路边坡绿化工程施工设计方案 4.6

范文范例参考指导 紫惠高速公路t6标边坡绿化施工方案 一、编制说明 1、编制依据 1、边坡防护设计图; 2、施工组织设计;

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高速公路边坡绿化工程施工工艺 高速公路边坡绿化工程施工工艺 高速公路边坡绿化工程施工工艺

高速公路边坡绿化工程施工工艺

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高速公路边坡绿化工程施工工艺 4.8

结合某高速公路边坡绿化工程的实际,探讨挖方边坡、填方边坡施工方法,明确客土直播、客土喷播、挂网客土喷播的工艺要求,并对植物种子配比进行探讨。

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原生态理论指导下的公路边坡绿化工程管理精华文档

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高速公路边坡绿化工程施工设计方案

高速公路边坡绿化工程施工设计方案

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高速公路边坡绿化工程施工设计方案 4.7

范文范例参考指导 word格式整理 紫惠高速公路t6标边坡绿化施工方案 一、编制说明 1、编制依据 1、边坡防护设计图; 2、施工组织设计; 3、《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80/1-2004); 4、《公路路基施工技术规范》(jtgf10-2006); 5、《公路工程施工安全技术规程》(jtj076-95); 6、《工程测量规范》(gb50026-2007); 7、指挥部发文《粤紫惠建【2018】143号》。 2、编制原则 1、合理配置各种资源,最大限度地满足建设单位对质量、工期、安全目标和技术经 济指标的要求。 2、按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则 进行施工组织安排。 3、以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则,科学组织,精益求精,争 创全段优质工程。实现安全生产

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公路边坡绿化植物的选择

公路边坡绿化植物的选择

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公路边坡绿化植物的选择 4.4

摘要:藤本植物是边坡绿化的重要植物类型,能够快速有效地发挥边坡绿化的生态防护功能; 本文在分析总结藤本植物护坡优点的基础上,根据其生物学特性和生态习性,提出了在高速 公路边坡绿化中藤本植物的选择原则和应用方法,同时对存在的问题进行讨论。 关键词:高速公路;边坡绿化;藤本植物 1藤本植物的护坡优点 1.1功能性 藤本植物根系发达,生长速度快,植物扩张性强;适应土壤范围广,抗逆性强,因而固 坡保土能力较强,对边坡生态的防护效果好。 1.2经济性 利用藤本植物护坡,可以大大降低建设成本。如客土喷播植草,则工程量大、成本高, 一般造价在25元/m2以上,施工进度也较慢。采用藤本植物护坡,成本低,仅需8~15元/m2, 施工进度快,具有耐粗放管理、维护成本低等特点。 1.3生态和美观性 许多藤本植物除观叶外还可以观花,有的藤本植物还散发芳香,可以大大消除视觉的反 差,将路

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边坡绿化工程对高速公路边坡稳定性影响研究

边坡绿化工程对高速公路边坡稳定性影响研究

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边坡绿化工程对高速公路边坡稳定性影响研究 4.4

指出了在高速公路边坡绿化工程实施之前,须评估绿化工程的引入对边坡稳定性的影响,然而目前还没有规范的评估方法。为此,根据规范推荐的传递系数法,结合绿化工程实例,针对挂网喷砼面、自然裸露坡面、浆砌石护面墙面及锚索格构护坡坡面,分析了绿化工程对高速公路边坡稳定性的影响,尤其是对既有加固边坡的稳定性影响,并对比了理论分析结果与工程观测结果,两者具有一致性。研究的理论分析和工程实例,可为后续高速公路绿化工程中的稳定性分析提供借鉴与参考。

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高速公路边坡绿化施组

高速公路边坡绿化施组

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高速公路边坡绿化施组 4.7

第一章编制依据及工程概况 一、编制依据 1、该工程的招标文件及招标答疑纪要等; 2、该工程施工图及有关资料; 3、现场踏勘、调查所了解的信息; 4、《园林绿化工程质量检验评定标准》及其他有关规范标准。 二、工程概况 1、本项目位于江西省赣州市境内的南康市、上犹县和崇义县,路线全长约88.129km,全线按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准新建。本次施工招标范围为全线边坡绿化工程。内容包括里程范围内的上下边坡、路基、互通区等。 2、计划工期 本工程计划总工期为14个月,计划于2011年5月开工,2012年6月完工,缺陷责任期24个月。 3、工程质量目标 合同段工程交工验收的质量评定:合格;竣工验收的质量评定:优良,竣工验收时苗木成活率在95%以上。 第二章总体施工组织布置及规划 一、设备、人员及材料的调配计划 (一)设备调配计划 1、办公

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高速公路边坡绿化施组

高速公路边坡绿化施组

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高速公路边坡绿化施组 4.5

第一章编制依据及工程概况 一、编制依据 1、该工程的招标文件及招标答疑纪要等; 2、该工程施工图及有关资料; 3、现场踏勘、调查所了解的信息; 4、《园林绿化工程质量检验评定标准》及其他有关规范标准。 二、工程概况 1、本项目位于江西省赣州市境内的南康市、上犹县和崇义县,路线全长约88.129km, 全线按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准新建。本次施工招标范围为全线边坡 绿化工程。内容包括里程范围内的上下边坡、路基、互通区等。 2、计划工期 本工程计划总工期为14个月,计划于2011年5月开工,2012年6月完工,缺陷责 任期24个月。 3、工程质量目标 合同段工程交工验收的质量评定:合格;竣工验收的质量评定:优良,竣工验收时 苗木成活率在95%以上。 第二章总体施工组织布置及规划 一、设备、人员及材料的调配计划 (一)设备调配计划 1、办公设备:我们准备安排

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高速公路边坡绿化施组

高速公路边坡绿化施组

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高速公路边坡绿化施组 4.5

江西省厦门至成都国家高速公路赣州至崇义(赣湘界)段建设项目边坡绿化工程·施工组织设计· 第一章编制依据及工程概况 一、编制依据 1、该工程的招标文件及招标答疑纪要等; 2、该工程施工图及有关资料; 3、现场踏勘、调查所了解的信息; 4、《园林绿化工程质量检验评定标准》及其他有关规范标准。 二、工程概况 1、本项目位于江西省赣州市境内的南康市、上犹县和崇义县,路线全长约88.129km, 全线按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准新建。本次施工招标范围为全线边坡 绿化工程。内容包括里程范围内的上下边坡、路基、互通区等。 2、计划工期 本工程计划总工期为14个月,计划于2011年5月开工,2012年6月完工,缺陷责 任期24个月。 3、工程质量目标 合同段工程交工验收的质量评定:合格;竣工验收的质量评定:优良,竣工验收时 苗木成活率在95%以上。 第二章总体

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高速公路边坡绿化

高速公路边坡绿化

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高速公路边坡绿化 4.3

高速公路边坡绿化 随着我国公路建设的飞速发展,边坡综合防护设计是高等级公路设计的重要内容之一, 需根据公路等级、降雨强度、地下水、地形、土质、材料来源等情况综合考虑,合理布局, 因地制宜地选择实用、合理、经济、美观的工程措施,确保高等级公路的稳定和高速行车安 全,同时达到与周围环境的协调,保持生态环境的相对平衡,美化高等级公路的效果。因此, 高等级公路边坡综合防护系统研究日渐引起公路部门的高度重视。 一、高速公路边坡破坏的主要形式 1.高速公路路堤边坡 (1)路基下边坡一般为填土路堤。受力稳定的路堤边坡的破坏,主要表现为边坡 坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷,使路 基边坡沿坡面流水方向形成冲沟,冲沟不断发展导致路基发生破坏;沿河路堤及修筑在河滩 上、滞洪区内的路堤,还要受到洪水的威胁,这种威胁表现为冲毁路堤坡脚导致边坡破坏。 (2

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公路边坡绿化防护方法 公路边坡绿化防护方法 公路边坡绿化防护方法

公路边坡绿化防护方法

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公路边坡绿化防护方法 4.7

本文根据目前道路边坡防护的现状及发展趋势,介绍了几种边坡绿化防护方法,以利于今后道路建设更安全、更美观。

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高速公路边坡绿化 (2)

高速公路边坡绿化 (2)

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高速公路边坡绿化 (2) 4.5

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

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恢复生态学理论在岩质边坡绿化工程中的应用探讨 恢复生态学理论在岩质边坡绿化工程中的应用探讨 恢复生态学理论在岩质边坡绿化工程中的应用探讨

恢复生态学理论在岩质边坡绿化工程中的应用探讨

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恢复生态学理论在岩质边坡绿化工程中的应用探讨 4.6

在分析岩质边坡生态恢复工程特点和当前我国在岩质边坡绿化工程中存在问题的基础上,运用恢复生态学理论,结合建材化工厂采石场生态修复工程,探讨了岩质边坡绿化工程的设计思路与施工方法,提出了岩质边坡绿化工程的有效对策措施。

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高速公路边坡绿化与生态防护设计研究

高速公路边坡绿化与生态防护设计研究

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高速公路边坡绿化与生态防护设计研究 4.7

随着经济的快速发展,我国城市化的脚步也在不断加快,高速公路作为我国交通运输的主要载体,在建设过程中绿化景观也是其较为关键的组成部分之一.而由于人们生活水平的不断提高,人们已经越来越重.

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浅谈用生态绿化理论指导高速公路边坡绿化施工管理

浅谈用生态绿化理论指导高速公路边坡绿化施工管理

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浅谈用生态绿化理论指导高速公路边坡绿化施工管理 4.6

依据高速公路绿化的功能要求、作用,结合高速公路绿化工程施工管理现状,针对高速公路绿化的难点——路侧边坡绿化,提出生态绿化为指导原则的高速公路路侧边坡绿化施工管理理念和具体管理措施。

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韶赣高速公路边坡绿化带动物恢复的研究 韶赣高速公路边坡绿化带动物恢复的研究 韶赣高速公路边坡绿化带动物恢复的研究

韶赣高速公路边坡绿化带动物恢复的研究

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韶赣高速公路边坡绿化带动物恢复的研究 4.8

韶赣高速公路边坡绿化带记录有3门、18目、34科、67种动物,其中节肢动物门最多,有15目、29科、61种,占91.04%,优势种为丝光褐林蚁、中华短额负蝗、中华稻蝗3种。边坡绿化带在动物恢复性方面低于自然生境,边坡绿化带种植狗牙草和黑麦草较有利于动物的生息,边坡坡度小也有利于动物的生息,而种植非洲山毛豆、猪屎豆对动物具有明显抑制作用。

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高速公路边坡绿化施工工艺(1).

高速公路边坡绿化施工工艺(1).

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高速公路边坡绿化施工工艺(1). 4.5

路基边坡绿化防护施工工艺 液压喷草植草灌防护是将种子、纤维、粘合剂、肥料、保水剂、和水等制成有一 定沾稠度的浊液,通过专用喷播机械设备喷射到需要绿化的路堤边坡表面上。液 压植灌防护是在坡面草坪成形后,在用人工将容器灌木苗移植到路堤边坡坡面 上。路堤坡面铺砌边坡防护、路堑边坡机械液压客土喷草(植灌)防护、路堑边 坡(锚杆)tbs植草(灌)防护。 一、液压喷草植草灌防护 1、本施工工艺适用于段落内单阶最大坡高不大于6.0米,边坡坡率不陡于 1:1.5,坡面冲刷不严重的路堤边坡。当目标植物群落以草为主时,坡面采用喷草 防护;当目标植物群落以灌木为主且坡面不易冲刷时,除了气候i区(福建省高 速公路生态恢复工程物种选择分区具体可参见《福建省高速公路边坡生态恢复施 工指南》)外,先喷播草籽,草长成后移植灌木,并保证每平方米灌木数量不少 于5棵。 2、物种的选择应符合以下原则:对土质适应性强

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高速公路边坡绿化施工工艺(1)

高速公路边坡绿化施工工艺(1)

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高速公路边坡绿化施工工艺(1) 4.4

路基边坡绿化防护施工工艺 液压喷草植草灌防护是将种子、纤维、粘合剂、肥料、保水剂、 和水等制成有一定沾稠度的浊液,通过专用喷播机械设备喷射到需要 绿化的路堤边坡表面上。液压植灌防护是在坡面草坪成形后,在用人 工将容器灌木苗移植到路堤边坡坡面上。路堤坡面铺砌边坡防护、路 堑边坡机械液压客土喷草(植灌)防护、路堑边坡(锚杆)tbs植草 (灌)防护。 一、液压喷草植草灌防护 1、本施工工艺适用于段落内单阶最大坡高不大于6.0米,边坡坡 率不陡于1:1.5,坡面冲刷不严重的路堤边坡。当目标植物群落以 草为主时,坡面采用喷草防护;当目标植物群落以灌木为主且坡 面不易冲刷时,除了气候i区(福建省高速公路生态恢复工程物种 选择分区具体可参见《福建省高速公路边坡生态恢复施工指南》) 外,先喷播草籽,草长成后移植灌木,并保证每平方米灌木数量 不少于5棵。 2、物种的选择应符合以

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张振江

职位:BIM服务工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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