运输收入管理是提高铁路经济效益的根本途径

为了提高成材率,我们对引进的高速线材轧机进行了技术改造,在轧制工艺和设备上采取了一些改造措施。首先是孔型系统,将椭圆—方孔型系统改为椭圆—圆孔型系统,孔型布置由原四线改为三线。与孔型系统相关的一些装置也进行了相应的改造。同时对扭转器、粗轧飞剪、链式导向器、电气系统和中轧飞剪等都进行了技术改造,并加强了技术管理,目前连铸坯的成材率已达93.08%。

公路是一项投资较大的工程项目，提高公路经济效益对促进公路建设有重要意义。

铁路企业实物资产,包括房产、设备、低值易耗品和各种物资材料等,是企业进行生产经营的物质基础。资产管理水平的好坏,直接关系到铁路企业经济效益的高低,进而影响企业的生存与发展,其重要性不言而喻。

公路是一项投资较大的工程项目，提高公路经济效益对促进公路建设有重要意义。

近年来,建筑安装市场竞争日益激烈,特别是由于市场机制不够完善,招投标价格偏低,致使企业经济效益下滑,严重危及施工企业的生存和发展,这就迫使施工企业必须不断改进企业管理,督促企业的经营管理者构成控制成本、降低成本的新思路,对企业获得竟争优势,提高企业的经济效益有不可估量的重要意义.

本文着重从六个方面论述了加强管理是实现电站安全、经济、高效运行,提高电站经济效益的有效途径,旨在充分利用水资源,挖掘潜力,提高电站的综合经济效益。促进汤河水库事业的发展。

该文主要论述了新湖农场是如何通过加强财务管理工作来提高经济效益

合同管理——经济效益最大化的根本保证——阐述了建设工程项目合同的重要作用,介绍了建筑企业在工程合同中的权益维护与运用,从几方面指出了如何防范合同风险。　　

我国的建筑抗震设计规范自发布实施至今已有20多年了,在这期间,我国大陆相继发生了20多次6级及以上破坏性地震(笔者曾多次赴地震灾区进行房屋震害调查工作)。按抗震设计规范进行设计建造的房屋以及进行了抗震加固的房屋在这些地震中的表现如何,是人们十分关心的问题。本文根据我国大陆近些年来发生的6级及以上破坏性地震的震害情况,分析了地震直接经济损失的构成,总结了丽江、包头、巴楚3次地震的房屋震害规律,得出建筑抗震设防是减轻地震灾害的根本途径的结论

从总平面设计、建筑的空间平面设计、建筑设计的材料选择三方面论述了优化设计是降低工程造价的根本途径,指出只要平面布置合理、建筑层高和净高适当、柱网选择经济就可以使工程造价降低,采用工程设计招标和设计方案竞选可以提高设计质量,优化设计。

社会经济的发展,离不开公路运输事业的大力支持.在新时期里,如何实现公路运输的社会和经济效益的双丰收,在保障公路事业自身发展的同时,很好的推进社会和经济的发展,是一个值得思考和探讨的问题.本文总结出一些具体方法,希望对提高公路经济效益与社会效益起到作用.

年来，在审计署的倡导和推进下，云南省各级审计机关将信息化建设定为云南审计实现跨越发展的根本途径，并采取了一系列有力措施，在信息化基础薄弱、条件落后的西南边陲，走出了一条统筹协调、整体推进的审计信息化发展路子。现将主要经验介绍如下。

当前,在污染防治上有两种做法。一种做法是,待污染物散发出来之后,再来研究治理措施。由于这是被动的治理,因而往往花钱多,见效慢,达不到予期的效果,给管理工作也带来许多不便。另一种做法是,从改革旧工艺,更新旧设备、研究少污染或无污染的工艺、生产少污染或无污染的产品入手,把污染源消灭在生产过程中。由于这是主动的防治,因而投资省、见效大、解决问题比较彻底,是解决污染问题的根本途径。所以,污染源防治的科学技术研究,应是产品研究部门和环保科研工作的重点,这是我们环保科技工作者和各级环保管理机构的重要任务,也是我部各研究院、所和设计单位的重要任务。今后,我部各研究院、所和设计单位,要在研究新产品、新工艺、新技术、新材料的同时,研究防治“三废”

⑤ 铁露拖，号，i雪 铁 素。要把有限的资金用在建设全方 位、全功能的铁路新线和老线改造 上，就必须依靠科学管理。只有加 强管理，才能提高铁路施工企业的 经济效益。 一 、提高铁路施工企业经济效 益．有赖于对铁路建筑产品的合理 定价 首先，概算编制办法应合理反 映建筑产品的价值。几年来，由于 价格背离价值，工、料、机连同间接 费的政策性差额全部转嫁到施工 企业自行消化，严重超过了企业的 承受能力，使企业陷入困境。当前 迫切需要用“动态管理”的观念全 面修改编制办法，其中对工、料、机 费的调整亟待进行，同时，对材料、 设备价差的调整也应尽快出台，企 业的主管部门也应尽快公布对价 差的调整意见。 其次，费用的划分应适应招标 8 投标制的需要。严格按照费用的性 质、用途进行费用的定性划分，把 直接消耗在工程上的费用列入直 接

管理纵横仓储管理与技术／2001—155 近年来，随着我国高速公路建设的快速发展，各级政府 每年都要为此投人大量的建设资金据悉，到目前为止，托 国已建成的高速公路总里程已选10009公里，而在建项目 投资已超过5000亿元，仅1999年我国公路建设投资比 1998年增加12一l5，达2400亿元。而在高速公路建设的 整个投资支出中，物资原材料耗费支出在70以上因此， 为了确保公路工程建设质量，防止出现类似于云南昆禄公 路、江宁清洋河桥、重庆蓑江虹桥及广东省佛开公路等豆 腐渣”工程，同时又要降低施工成本，提高施工企业的效益， 除了加强招标、勘探、设计及施工监管外，还必须加强项目 施工中的物资管理对此，我们认为应该加强物资的采购管 理和物资的现场管理，这是保证物资及时供应，创

文章阐述了价值工程对提高企业经济效益的重要性,并提供了开展价值工程的操作步骤。

主要阐述了矿区铁路自营,为煤炭企业创造了较好的经济效益;改善了煤炭外运环境;拓宽了煤炭销售渠道;保障安全运输;促进了煤炭生产发展.同时,还促使了矿区铁路的自身发展.

公路是我国交通运输业的重要载体，其职能的有效发挥，对于国民经济的发展有着积极的推动作用，时代的进步与经济的发展，必然会带动城市化建设的步伐，在这样的形势下，公路建设的速度为了适应时代的要求，也必然要有所增加。公路是为社会各个方面所服务的基础设施，公路质量的提高，会在一定程度上，促进很多事业的发展，于此同时，还能提高人们的生活水平，为人们的出行提供了舒适安全的环境。因此，加强我国的公路建设，不断的提高我国公路经济效益以及社会效益．是现阶段公路建设人员工作中的重点。

运输成本支出管控水平的高低,直接影响着铁路运输企业的经济效益。本文根据铁路运输企业成本管理特点,针对运输成本管理当中存在的问题,具有针对性地提出提高运输成本管理水平的具体途径。

本文以某重型设备制造企业为倒，阐明在国际金融危机影响深远，世界经济复苏内生动力不足，国内宏观政策调控方面使得项目明显减少，市场竞争十分激烈的情况下，如何提高企业经济效益，提出了实施目标成本管理、挖掘内部潜力这一有效途径。

@窗 益民服装厂刘文静 加强企业成本管理是企业管理的重要内容。这是因为工业的产品成本指标综合反映了 企业各项管理水平和生产组织水平的高低。无论产品的多少劳动生产率和设备利用率的 高低．材料消耗的节约或浪费等．最终都会在产品成本中表现出来。因此．加强成本管理． 对改善企业经营管理．增强企业竞争能力．提高企业经济效益．有着重要意义。 企业成本管理．应从成本预测、成本控制、成本核算、成本分析与成本考核五个重要 环节进行管理。 一 、成本预测 成本预测是成本管理工作的关键。所谓成本预测．就是在认真分析研究各种技术经济 条件、发展前景和应采取的各种措施的基础上．规划一定时期的成本水平．成本目标．成 本预测包括远景预测和近期预测。 成本预测．从一个企业来说，在它筹建的时候就应该进行．如果把“成本预测作为 批准建设目的的一项重要内容。把预测成本”作为审查建设

高速公路作为我国目前重要的交通运输方式,有着具大的经济效益、社会效益。本文主要对如何提高高速公路经济效益与社会效益进行分析。