圆梁山隧道进口溶洞段多作业面平行施工通风技术
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对圆梁山隧道进口溶洞段多作业面平行作业时的通风系统、通风设备、通风管理等施工通风情况作了系统的介绍。
圆梁山隧道溶洞段多作业面平行施工通风技术
一、施工安排 页脚内容1 圆梁山隧道溶洞段多作业面平行施工通风技术 摘要对圆梁山山隧道进口溶洞段多个作业面平行作业时的施工通风情况作 了介绍。 关键词隧道施工通风 1工程概况 圆梁山隧道全长11068m，是新建铁路重庆至怀化线上最长的隧道，是全线十大 控制工程之一。隧道起讫里程为dk351+465～dk362+533，距隧道正线右侧30m的 位置设置贯通平行导坑。 圆梁山隧道进口地质情况复杂，主要的不良地质结构有岩溶高压突水、煤层瓦斯、 高地应力软岩大变形和硬岩岩爆、石油天然气、断层破碎带等，几乎集中了山岭隧 道的所有不良地质。尤其是2002年4月揭示的2号溶洞和2002年9月揭示的3号 溶洞，地质情况极其复杂，施工难度极大，被专家定性为“国内外罕见，具有挑战 性技术难题”。2号溶洞为粉细沙充填性质溶洞，高压富水实测水压：正洞3.01mp
圆梁山隧道进口深埋软岩段施工技术探讨
系统介绍了圆梁山隧道dk352+775~dk353+275深埋软岩段开挖、支护施工过程中采用的技术措施,在开挖爆破、超挖控制、洞身稳定、初期支护、安全防护等方面进行了理论联系实际的探讨,为类似工程施工提供了可借鉴的经验。
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渝怀铁路圆梁山隧道非煤系地层出现瓦斯、so2、h2s、voc等有害气体。结合这一地段的施工通风系统、瓦斯治理情况及其治理效果进行介绍。
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圆梁山隧道主要地质问题及施工对策 石新栋 (中铁隧道集团渝怀指挥部四川重庆409800) 摘要论述新建重庆至怀化铁路工程最长的隧道———圆梁山隧 道,施工中所遇到的主要工程地质问题及水文地质问题,以 及施工中对这些地质问题采取的处理方法及措施等,取得了明显效 果。 关键词隧道地质问题施工对策 1概述 圆梁山深埋特长隧道全长11068m,是渝怀线 最长的隧道,居渝怀线十大控制工程之首。隧道进 口细沙车站伸入隧道944m,出口紧邻炭厂河一号大 桥。隧道位于重庆市酉阳县境内,地处渝、鄂、黔三 省市毗连地区,为川东褶皱山地与鄂西山地、贵州高 原的接触带,属中低山地形,相对高差900余米。主 要发育毛坝向斜、桐麻岭背斜及伴生断裂,向斜区内 发育较多横张断裂。地貌形态受构造和岩性控制, 具带状展布特征,以褶皱构造为骨架,形成北北东向 山脉和纵向河谷
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