永林隧道衬砌预埋槽道施工技术交底

cheng cheng 合福铁路安徽段 技术交底 工程项目名称：合福铁路安徽段施工单位：第五项目分部编号：12 工程项目合福铁路安徽段合同号hfzq-5标 单位工程名称泾县隧道 施工单位架子队里程dk187+038~dk191+506.27 交底日期2010年10月9日交底部位预埋槽道 交底内容： 1.施工工艺 槽道预埋施工方法采用衬砌台车模板开二次定位孔螺栓定位法。建议施工工艺流程如下： 1.1槽道定位前准备 ①检查槽道内发泡填充物的完整状态，如有残缺，应进行填补。 ②对于两根一组的槽道，应根据设计要求的槽道平行间距，用钢筋或型钢焊接牢固。钢筋等 效截面不小于16的圆钢，并对焊缝进行喷锌处理。 ③依据台车模板上槽道的设计要求位置，在模板台车上开螺栓二次定位安装长孔，每根槽道 上固定点建议为两处（槽道两端部各一处），隧道顶部2.5m的弧形槽

技术交底书 t1102jfmgsd- 单位：中铁十一局集团京福铁路客专闽赣i标第八工区编号： 主送单位隧道五工班第1页共4页 工程名称 三清山隧道dk426+398.02~dk430+206.02 预埋槽道施工技术交底 日期2011年4月20日 交底内容： 1、槽道类型及数量 三清山隧道预留槽道形式：a1、a2、c1、c2、d1、d2、f1、f2、f3、f4、g1、 g2共十二种，如下表所示： 序号槽道类型规格数量（组）备注 1a12.5m弧形槽道2根，间距40cm86 2a22.5m弧形槽道2根，间距40cm108 3c1 2.5m弧形槽道4根，间距60cm 2.5m直形槽道6根 8 4c2 2.5m弧形槽道4根，间距60cm 2.5m直形槽道6根 8

技术交底单 工程名称中铁二十一局集团昌赣客专12标接收班组隧道二衬班组 交底项目隧道接触网预埋槽道施工交底日期2016/05/01 交底内容： 本隧道全长1305.22m,采用预埋式一体滑道预装形式，各型槽道累计125副，其中a1:24 副、a2:38副、d1:2副、d2:2副、f1:8副、f2:19副、f3:8副、f4:18副、c1:2副、c2:2副、 g1:1副、g2：1副，现对隧道滑道预埋施工过程进行以下交底： 一、技术说明 1、为保证隧道施工满足时速350km/h的高质量要求，同时经济高效完成施工任务，接触 网悬挂安装采用锚杆槽道形式进行预留，不采用以往化学锚栓形式； 2、在悬挂预留断面内，槽道的锚杆应与结构钢筋或结构加强钢筋焊接固定； 3、所有槽道的预埋均应与接地系统、施工缝提前对接，做好系统接地与防排水统一规划； 4、当接触网下锚位于二衬为素混凝土地段时，应对槽道（

合福铁路安徽段 技术交底 工程项目名称：合福铁路安徽段施工单位：第五项目分部编号：12 工程项目合福铁路安徽段合同号hfzq-5标 单位工程名称泾县隧道 施工单位架子队里程dk187+038~dk191+506.27 交底日期2010年10月9日交底部位预埋槽道 交底内容： 1.施工工艺 槽道预埋施工方法采用衬砌台车模板开二次定位孔螺栓定位法。建议施工工艺流程如下： 1.1槽道定位前准备 ①检查槽道内发泡填充物的完整状态，如有残缺，应进行填补。 ②对于两根一组的槽道，应根据设计要求的槽道平行间距，用钢筋或型钢焊接牢固。钢筋等 效截面不小于16的圆钢，并对焊缝进行喷锌处理。 ③依据台车模板上槽道的设计要求位置，在模板台车上开螺栓二次定位安装长孔，每根槽道 上固定点建议为两处（槽道两端部各一处），隧道顶部2.5m的弧形槽道固定点建议为三处（槽道 两

1 中铁十七局集团沪昆铁路客运专线工程 技术交底书 工程名称：沪昆客专长昆湖南段施工合同段：土建七标编号:sdjs-20110603 单位工程分项工程 施工单位中铁十七局集团施工班组 交底日期交底地点 隧道接触网预埋槽道施工里程技术交底 一、交底内容 隧道接触网预埋槽道及综合洞室的施工里程，详见附表。 接触网预埋槽道安装时严格按照设计里程施工，保证槽道组间距施工误 差在±4mm以内。 综合洞室、通信洞室位子可以适当进行调整，保证洞室两边距施工缝里 程大于1m；电力洞室调整需上报设计院同意。 二、施工注意事项 1、初期支护接地极、二衬防闪络钢筋每一版左右间隔布置引出来。 2、防排水施工前先对初期支护每5m进行断面测量，确保衬砌厚度。根 据设计施工缝里程准确放样，保证槽道安装里程的准确性。 3、二衬拆模前先取下t型螺栓，防止拉坏槽道；拆模后槽道

交底单位 中交一公局兰渝铁路 lys-12标段第三分部 交底时间交底人 接收单位交底项目审核人 接收人员： 一、施工准备： 劳力、机械设备的配置应结合工期要求、工点具体特点进行合理的配置。结合正常施 工需要，1台衬砌台车施工时，主要设备配置如下： 混凝土运输车不少于2辆（实际施工中应按运距及搅拌机生产能力确定）、60型输送 泵2台（1台备用）、备用发电机1台、混凝土拌合站一座、全液压整体钢模衬砌台车1 台，装载机1台。 二次衬砌施工每工班钢筋作业人员不宜少于10人，模板安装、混凝土运输及浇筑作 业人员不宜少于15人。 二、施工工艺： 隧道衬砌要遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控 制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进 行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢

施工技术交底书 单位名称：中铁三局沪昆客专(贵州段)第一项目部编号：010 工程名称墨家冲隧道出口作业班衬砌班 采用图号沪昆客专玉昆段施隧日期2012.04.20 交底内容隧道衬砌施工技术交底 交底内容： 隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为 有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞 内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人 工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙 一次性整体灌注施工。混凝土在集中拌和站，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝 土输送泵泵送入模。 1．编制依据 ⑴《铁路隧道工程施工指南》（tz214-2005） ⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号 2．适用范围 适用于沪昆客专玉昆隧道二次衬砌的施工作业，

合福铁路安徽段 技术交底 工程项目名称：合福铁路安徽段施工单位：第五项目分部编号：13 工程项目合福铁路安徽段合同号hfzq-5标 单位工程名称泾县隧道 施工单位架子队里程dk187+038~dk191+506.27 交底日期2010年10月9日交底部位二次衬砌 交底内容： 隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制 其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全 幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用 液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和 站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。 1．编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》（tz214-2005） ⑵《铁路隧道工程施工质

施工技术交底书 单位名称：中铁三局沪昆客专(贵州段)第一项目部编号：010 工程名称墨家冲隧道出口作业班衬砌班 采用图号沪昆客专玉昆段施隧日期 交底内容隧道衬砌施工技术交底 交底内容： 隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为 有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞 内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人 工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙 一次性整体灌注施工。混凝土在集中拌和站，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝 土输送泵泵送入模。 1．编制依据 ⑴《铁路隧道工程施工指南》（tz214-2005） ⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号 2．适用范围 适用于沪昆客专玉昆隧道二次衬砌的施工作业，包括衬砌模板、钢筋、混凝

施工技术交底书 单位名称：中铁三局沪昆客专(贵州段)第一项目部编号：010 工程名称墨家冲隧道出口作业班衬砌班 采用图号沪昆客专玉昆段施隧日期 交底内容隧道衬砌施工技术交底 交底内容： 隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为 有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞 内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人 工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙 一次性整体灌注施工。混凝土在集中拌和站，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝 土输送泵泵送入模。 1．编制依据 ⑴《铁路隧道工程施工指南》（tz214-2005） ⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号 2．适用范围 适用于沪昆客专玉昆隧道二次衬砌的施工作业，包括衬砌模板、钢筋、混凝

施工技术交底 2012年12月10日编号： 工程名称 泾源龙潭水库 进场道路交通洞 分部工程隧道洞身衬砌工程 分项工程名称隧道衬砌拱墙施工 1、工程概况 龙潭水库交通隧洞位于宁夏固原地区南部六盘山东麓龙潭水库库区，是对龙潭水库 进行加固改造的先期开工项目，前期主要以满足水库改造工程的施工需求而修建。施工 期车速限制在20m/s之内，施工完成后为旅游步道，无车辆通行，故可不受公路规范限 制。龙潭水库隧洞全长197米，二衬钢筋采用自制简易轮行式移动工作平台绑扎，二次 衬砌采用自动计量拌和站生产，混凝土输送车运输，全断面钢模整体式衬砌台车、泵送 混凝土灌注施工。 2、施工方法 （1）基面处理 a.初期支护的表面应大致平顺不得有明显的凹凸不平，若存在须进行处理直至达到要求 为止。 b.对初期支护外露的锚杆头、钢筋头等凸出物必须从底部割除，并用水泥砂浆进行抹平 处理。 （2）钢筋

第1页共11页 衬砌作业机械化配套示意图 中铁十五局集团广深港客运专线zh-4标 技术交底书 编码：zt15jgsg编号：suidao-012 项目名称广深港客运专线 zh-4标 接收单位一工区 交底单位工程管理部接受操作人 交底人交接时间 审核人 隧道衬砌施工 本标段矿山法隧道开挖ⅱ~ⅵ级围岩二次衬砌采用12m全断面液压模板衬砌台车， 大跨度地段采用专用衬砌台车进行全断面衬砌。砼采用拌合站集中拌合，砼输送车运 输，泵送入模，插入式和附着式振捣器振捣。采用衬砌作业机械化配套见衬砌作业机 械化配套示意图。 衬砌作业的基本要求应满足设计的厚度和强度并确保拱部密实，对抗腐蚀和抗渗 要求较高的衬砌，注意按设计或规范要求使用相应的附加剂。 采用的有关规范、标准 《铁路隧道设计规范》tb10003-2001； 《铁路隧道施工规范》tb1020

技术交底书 工程名称：佛肇城际gzzh-8标段工程里程：dk91+804.375～dk97+088.28 编制单位：中铁十三局集团有限公司 佛肇城际项目经理部 接收单位：桥梁架子一队、桥梁架子二队 工程项目：电缆上下桥预埋槽道交底时间：2011年7月12日 交底内容： 根据“四电”集成的要求，通信，信号，电力，接触网，变电牵引供电电缆需隔一定距 离上下桥，上下桥处设电缆爬架，为便于爬架的安装，需在桥墩上预埋滑型槽道。 1、在桥墩的大小里程，各预埋两行滑型槽道，槽道间距1.5m。槽道型号：ehmq-41， 槽道长500mm；螺母扣垫型号：ehmqam16，螺杆长60mm。 2、采用钢筋定位法安装预埋槽道，将槽道固定连接在定位钢筋网上（允许与锚钉 点焊连接）。混凝土脱模后，剔除待安装部位的填充泡沫。安装扣垫螺母，水平 旋转90°安装被

1 新建安庆至九江铁路(安徽段)ajsg-ⅰ标 永林隧道vb级围岩衬砌钢筋加工 （三级） 中铁十七局集团有限公司安九铁路安徽段项目经理部 二〇一9年3月 永林隧道vb级围岩衬砌钢筋技术交底 2 工程名称：新建安九铁路(安徽段)ajsg-ⅰ标永林隧道编号： 施工单位中铁十七局集团有限公司安徽段项目经理部一分部作业班组隧道架子队 交底部位永林隧道vb级围岩衬砌钢筋加工交底时间2019年3月2日 永林隧道vb级围岩衬砌钢筋加工 一、交底目的 明确隧道vb级围岩衬砌钢筋施工的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准， 规范隧道vb围岩初期支护施工作业。 二、编制依据 ⑴《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设（2010）241号 ⑵《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设（2010）240号 ⑶《新建铁路安庆至九江铁路施工图及相关文件

技术交底书 单位：中铁十三局合福铁路安徽段二标二分部编号： 工程名称革古山隧道主送单位向中荣架子队 交底提要接触网预埋槽道安装交底日期2012年3月10日 交底内容： 1、工艺流程 槽道定位前准备→→槽道基础分块（复核设计里程及槽道的位置、台车类型）→→ 槽道类型选定→→隧道中心线位置确定→→槽道在工作台上的位置确定→→槽道与钢筋 网的连接→→槽道位置的复核→→槽道后部的锚钉与钢筋网位置的确定→→t型螺栓与 钢模板之间的固定→→槽道位置的复核→→锁紧t型螺栓使之紧贴模板→→槽道位置的 精确定位→→衬砌浇注、脱模→→槽道位置误差的检测。 2、技术要求 接触网槽道类型 （1）槽道预埋应满足加固强度要求：隧道中一般地段预留槽道加固采用钢筋焊接网 片加固，iv、v级围岩隧道及明洞中利用其二次衬砌中的结构钢筋对预留槽道加固。 （2）槽道安装应满足位置误差要求

新建铁路 北京至上海高速铁路 电气化配合设计 隧道接触网预埋槽道 （站前施工图） 技术交底 文件记录 版本发布日期变更说明 1.02008.09.08第一版 项目负责人：曹东白、丁为民、李汉卿 各专业负责人： 供电：苏鹏程 变电：沈菊 自动化：王纯伟 接触网：黎锋 土建：巢时勇 目录 1设计说明...........................................................................................1 2台车模板开孔尺寸及孔位布置......................................................2 3施工注意事项.................................................

中国建筑项目管理表格 技术交底 表格编号 cscecjq-td-b20604 工程名称中国建筑股份有限公司潍莱铁路wltlsg-4标段铁路特大桥 交底等级三级部位名称墩身及梁体工序名称电缆上下桥预埋槽道 接受单位桥梁架子1队承台墩身施工队日期2018.5.25 一、适用范围 新建潍方至莱西铁路wltlsg-4标段跨海青铁路特大桥需要电缆上下桥的桥墩墩身 及梁体预埋槽道施工。 二、采用图纸规范 （1）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（q/cr9603-2015）； （2）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10752-2010； （3）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（tb10424-2010）； （4）《铁路混凝土工程施工技术规程》q/cr9207-2017； （5）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（tb10301-2009）； （6）

新建沪昆铁路客运专线云南段tj-1标 施工技术交底 交底单位：编号： 工程名称 交底项目名称 (里程范围)xxx单线隧道槽道安装施工技术交底 交底内容及说明 附件1： 接受交 底人员 序号姓名职务序号姓名职务 112 213 314 415 516 617 718 819 920 1021 1122 交底：复核：审批： xx单线隧道槽道安装施工技术交底 一、工程概况 xx隧道出口分修，出口段长7378m，左右单线隧道接触网预埋槽道设 计1108组，槽道安装数量大，任务重。 xx隧道出口槽道型号、间距及安装位置如下: 1、槽道型号为单数，即a3、b1、b3、c5、c7、d3、d5、e5、e7、 g3在台车位大里程（昆明方向）安装。 2、槽道型号为双数，即a4、b2、b4、c6、c8、d4

中铁五局衡茶吉铁路工程三项目部技术交底书 工程名称：新建衡茶吉铁路（文茶联络线）编号： 单位工程安坑隧道交底单位架子一队 部位名称接收单位隧道一班（4-1） 工序名称衬砌后回填注浆施工交底日期2009年10月29日 交底内容： 1.《安坑隧道衬砌后回填注浆施工技术交底》5页。 交底人： 接收人：

精品文档 精品文档 施工技术交底书 单位名称：中铁三局沪昆客专(贵州段)第一项目部编号：010 工程名称墨家冲隧道出口作业班衬砌班 采用图号沪昆客专玉昆段施隧日期2012.04.20 交底内容隧道衬砌施工技术交底 交底内容： 隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为 有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞 内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人 工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙 一次性整体灌注施工。混凝土在集中拌和站，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝 土输送泵泵送入模。 1．编制依据 ⑴《铁路隧道工程施工指南》（tz214-2005） ⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号 2．适用范围 适用于沪昆客专玉昆隧道

技术交底书 工程名称黄韩候铁路工程交底编号ryzd1sgd2014-005 部位名称如意隧道工序名称衬砌防排水 施工单位 中铁二十二局集团有限公司黄韩候铁路工 程ⅱ标指挥部第六项目部 日期2014.03.15 交底内容：如意隧道衬砌防排水施工技术交底 一、工程概况 如意隧道位于合阳县东北侧约9km处的徐水沟至龙亭镇，设计为双线隧道，起讫里程（dk66+736～ dk76+548）,我部承担隧道部分起讫里程dk67+900～dk76+365,长8465m，隧道最大埋深约150m。隧道 内为12.5‰单面直线下坡。 二、施工方案和工艺 3.1.防排水施工 （1）施工工艺 防水板铺设工艺见图《防水板铺设施工工艺流程图》垫圈 准备工作 切除基面外露铁件头/砂浆找 台车就位 复合防水板 防水板固定 焊接防水板 质量检查 移动台车 结束 热

技术交底书 单位：中铁十三局合福铁路安徽段二标二分部编号： 工程名称革古山特大桥主送单位孙衍伦劳务队 交底提要上下桥爬架预埋槽道安装交底日期2012年2月10日