永林隧道Vb围岩开挖及支护施工技术交底三级

1 新建安庆至九江铁路(安徽段)ajsg-ⅰ标 永林隧道vb级围岩上台阶钢架加工 （三级） 中铁十七局集团有限公司安九铁路安徽段项目经理部 二〇一八年五月 永林隧道vb级围岩开挖及支护技术交底 2 工程名称：新建安九铁路(安徽段)ajsg-ⅰ标永林隧道编号： 施工单位中铁十七局集团有限公司安徽段项目经理部一分部作业班组隧道架子队 交底部位 永林隧道vb级围岩上台阶钢架加工 交底时间2018年07月22日 永林隧道vb级围岩上台阶钢架加工 一、交底目的 明确隧道vb级围岩支护施工的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，规范 隧道vb围岩初期支护施工作业。 二、编制依据 ⑴《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设（2010）241号 ⑵《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设（2010）240号 ⑶《新建铁路安庆至九江铁路施工图及相关

1 新建安庆至九江铁路(安徽段)ajsg-ⅰ标 永林隧道vb级围岩衬砌钢筋加工 （三级） 中铁十七局集团有限公司安九铁路安徽段项目经理部 二〇一9年3月 永林隧道vb级围岩衬砌钢筋技术交底 2 工程名称：新建安九铁路(安徽段)ajsg-ⅰ标永林隧道编号： 施工单位中铁十七局集团有限公司安徽段项目经理部一分部作业班组隧道架子队 交底部位永林隧道vb级围岩衬砌钢筋加工交底时间2019年3月2日 永林隧道vb级围岩衬砌钢筋加工 一、交底目的 明确隧道vb级围岩衬砌钢筋施工的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准， 规范隧道vb围岩初期支护施工作业。 二、编制依据 ⑴《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设（2010）241号 ⑵《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设（2010）240号 ⑶《新建铁路安庆至九江铁路施工图及相关文件

v级围岩开挖支护技术交底——超前支护——开挖左侧导坑上台阶——左侧导坑上台阶初期支护（包括侧壁临时支护、拱墙初期支护及临时仰拱），施作上台阶锁脚锚杆——开挖左侧导坑下台阶（包括临时仰拱）——左侧导坑下台阶初期支护（包括侧壁临时支护、拱墙初期支...

技术交底书 编号： 交底书名称初期支护施工技术交底书 交底依据施工设计图、施工技术规范 适用范围ⅲaf型衬砌段 交底内容 一、施工方案、方法 1、根据地质情况确定开挖进尺深度，围岩地质不稳定不可连炮开挖。 2、局部欠挖不得大于10cm。 3、拱架架立间距1.2m。 4、每榀拱架打设8根锁脚锚杆，深度3m，锁脚锚杆与拱架采用u型扣焊接 牢固，每个锁脚锚杆装锚固剂不得少于8根。（锁脚锚杆位置：拱脚处每边各 2根，拱脚以上2m左右每边各2根）。 5、系统锚杆每榀拱架打设7~9根，每个钻眼深度不得小于1.5m，每根装锚固 剂不得少于4根，锚杆尾部成弯勾型与拱架腹部焊接牢固。 6、立拱时先采用临时拱架短节接长至开挖底板，喷射完砼后拆临时拱架，喷射砼时 要对上循环的拱脚处和边墙进行复喷加固。 7、拱脚锁脚锚杆以上1m范围严禁回填片石。 二、处

殷家洞隧道ⅴ级围岩开挖施工要点 （一）方案总述 ⅴ级围岩属于地质条件很差的围岩，因而为了防止隧道坍塌、保证施工的安 全，应遵循“短进尺、弱爆破、初期支护紧跟、及时闭合成环、加强监控量测” 的原则，同时做好爆破设计，特别是在洞口及浅埋段更应倍加小心，选择合适的 开挖方法和控制循环进尺的深度。洞口及浅埋段计划采用“上部环形开挖，预留 核心土法”，开挖深度控制在0.75～1.5m，开挖后立即初喷砼，封闭掌子面，而 后进行环形初支后开挖核心土，随后进行边墙及仰拱开挖，ⅴ级围岩深埋段采用 上下台阶法开挖，循环进尺控制在1.5～2m，施工中也应遵循“短进尺、弱爆破、 初期支护紧跟、及时闭合成环、加强监控量测”的原则，保证施工安全。 （二）开挖程序 测量放样画开挖轮廓线布置炮眼钻孔吹孔装药连线 起爆排烟除尘找顶刷邦出渣初期支护下一循环。 核心土法开挖步骤：环

技术交底书 单位：中交路桥建设有限公司雅康高速公路c3合同段编号：005 交 底内容 v级围岩洞身开挖施工技术交底 明确v级围岩开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标 准，指导、规范斜井开挖施工，尽可能地减少超挖，保证斜井的开挖 作业安全、保证开挖质量。 一、设计要求 采用上下断面预留核心土开挖，设计开挖断面尺寸，宽：1025 ㎝，高：500㎝，包括预留变形量12cm,开挖断面积112m2，具体 尺寸如下见附图。 二、质量标准 1、隧道不应欠挖，隧道开挖严格控制超、欠挖，当围岩完整、 坚硬时，允许岩石个别突出部分（每1平方米不大于0.1平方米）侵 入衬砌，不应大于5cm，拱脚、墙脚以上1米内断面严禁欠挖； 2、洞身开挖要及时核对边墙基础及隧底的地质，基底内无积水 和浮渣，若隧道底需要加固处理时应符合设计要求； 3、洞身开挖断面的中线、高程必须符合

高盖山隧道ⅴ级洞身开挖及支护 施工技术交底 编制： 复核： 审核： 日期： 1 高盖山隧道ⅴ级洞身开挖及支护施工技术交底 1.工程及地质概况 新建向莆铁路fj-5a标段的高盖山隧道出口位于永泰县富泉乡七际村。 本隧道为双洞单线，左线：dk472+640～dk480+345，长度为7705m，出口里 程dk480+345，内轨顶面高131.048m；右线：ydk472＋640～ydk480＋347， 长度为7707m，出口里程ydk480+347，内轨顶面高131.079m，隧道出口位 于半径5000m的缓和曲线上。 高盖山隧道出口洞口属于浅埋段，埋深较浅。隧道左线dk480+345～ +295，右线ydk480+347～+283段为ⅴ级围岩，岩性为白垩系寨下组上段 （k1z2）肉红色石泡流纹岩，岩体较坚硬，完整性较好，节理裂隙不发育， 地下水较丰富。全-

1 新建安庆至九江铁路(安徽段)ajsg-ⅰ标 永林隧道刚性过渡段开挖施工技术交底 （三级） 中铁十七局集团有限公司安九铁路安徽段项目经理部 二〇一八年四月 2 永林隧道九江端刚性过渡段开挖施工技术交底 工程名称：新建安九铁路(安徽段)ajsg-ⅰ标永林隧道编号： 施工单位一分部隧道架子队作业班组隧道一工班 交底部位永林隧道九江端刚性过渡段开挖交底时间2018年03月29日 一、设计参数 永林隧道出口洞门部分基地位于粉质黏土层，采用c30混凝土换填至基岩顶面 以提高基底承载力。 二、施工工艺 测量组根据设计资料对刚性过渡段的地形地貌进行复测，确定刚性过渡段位 置。 施工顺序：测量放线→地表处理→四周截水沟施工→开挖面土石方分层放坡开 挖。 三、施工方法 1.测量放线 根据刚性过渡段长度、深度、宽度，确定放坡线，同时结合理场地

中铁一局集团哈牡客专sg-4标三分部 技术交底书（c） 编号： 工程名称洞身开挖支护技术交底工程地点镇东隧道出口 -1- 一、交底范围 镇东隧道出口：暗洞段dk162+400--dk162+335围岩为ⅳ级围岩ⅳc型复 合式衬砌。 其中dk162+400--dk162+335段开挖工法为三台阶法。 本段隧道采用《哈牡客专隧道复合式衬砌参考图》 二、设计情况 镇东进口里程dk161+190，出口里程dk162+660，全长1470m，洞身最大 埋深约124m，进出口距乡间道路2km以上，整个测区范围分布耕地或林区， 交通不便，隧道段落位于直线上，隧道内进口至dk162+170范围内纵坡为5‰ 上坡，dk162+170至出口范围内纵坡为5.08816‰下坡。围岩情况为从进口开 始分别为：v级围岩475米，iv围岩230m，ⅲ级围岩4

1/16 璧山隧道ⅲ级围岩初期支护施工技术交底 一、交底说明 本交底适用于中铁二局成渝客运专线经理部第五分部璧山隧道暗洞ⅲ级围 岩地段初期支护施工。 二、施工概况 璧山隧道ⅲ级围岩初期支护施工主要包括初喷混凝土、安设锚杆、架立钢架 （ⅲ级ⅰ型复合式衬砌）、挂设钢筋网以及复喷混凝土等。在上一工序施工结束后， 应立即施作初期支护，约束围岩变形。 璧山隧道ⅲ级围岩初期支护参数见下表2-1： 衬砌类型ⅲ级ⅲ级ⅰ型ⅲ级ⅱ型 预留变形量（cm）5～8 喷射混凝土 规格 拱部、边墙c25 仰拱//c25 设置部位及设置厚度拱墙：12cm 拱180°：21cm 边墙：12cm 拱墙：15cm 仰拱找平：10cm 钢筋网 钢筋规格（hpb235）φ6 设置部位拱部开挖边缘线上部180拱部 网格间距（cm）25×25 锚杆 规格 拱部

技术交底书 zt1502cx15- 单位：单位：中铁十五局集团沪昆客专江西hkjx-1标段项目部二分部编号：hkjx-1-2- 工程名称编制 交底项目v级围岩开挖复核 一、适用范围 隧道v级围岩开挖（弧形导坑预留核心土法） 二、作业内容 隧道v级围岩支护，开挖，仰拱及填充施工等 三、作业顺序 超前地质预报→测量放线→拱部超前支护→上部环行开挖、出渣→上部初期 支护→核心土及中部开挖、出渣→中部初期支护→下部开挖、出渣→下部初 期支护→底部开挖→底部初期支护→仰拱→仰拱填充施工→下一工序 测量放线 拱部超前支护 上部环行开挖、出碴 核心土及中部开挖、出碴 中部初期支护 下部开挖、出碴 下部初期支护 底部开挖 超前地质预报 仰拱填充施工 下一工序 上部初期支护 底部初期支护 仰拱 围岩监控量测 围岩监控量测 围岩监控量测 围岩监控量测 上 中 下

施工技术交底 工程名称：改建铁路广昆线扩能改造工程第二标段 施工单位：中国路桥广昆铁路工程指挥 2008年1月15日编号：六工区隧-[08(02)] 单位工程三棵树隧道里程/桩号dk992+040～dk992+190 分项工程洞身开挖交底日期 一、交底依据： 1、《三棵树隧道》设计施工图纸及相关参考图； 2、《铁路隧道施工规范》； 3、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》； 4、《铁路隧道工程施工质量验收标准》； 5、《铁路工程施工安全技术标准》； 6、《三棵树隧道施工组织设计》。 二、编制范围 三棵树隧道出口（dk992+040～dk992+190）段150米范围内为ⅴ级围岩开挖作业。 三、开挖施工方法 dk992+040～dk992+190段采用上下台阶开挖法 1施工工艺流程 ⑴上下台阶开挖法可分为以下主要步骤： 1、上部弧形导坑环向开

1 新建安庆至九江铁路(安徽段)ajsg-ⅰ标 永林隧道明洞防排水施工技术交底 （三级） 中铁十七局集团有限公司安九铁路安徽段项目经理部 二〇一九年5月 永林隧道明洞防排水技术交底 2 工程名称：新建安九铁路(安徽段)ajsg-ⅰ标永林隧道编号： 施工单位中铁十七局集团有限公司安徽段项目经理部一分部作业班组隧道架子队 交底部位永林隧道明洞防排水交底时间2019年5月5日 永林隧道明洞防排水技术交底 一、交底目的 明确隧道防水层施工。 二、编制依据 ⑴《高速铁路隧道工程施工技术指南》 ⑵《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》 ⑶《新建铁路安庆至九江铁路施工图及相关文件》 三、施工范围 适用于新建铁路安庆至九江铁路永林隧道明洞防水层施工作业。 四、施工技术要求 明洞及洞门拱墙衬砌回填部分背后防水层由里到外依次为：3cm厚m10水泥砂浆 找平层→

1 新建安庆至九江铁路(安徽段)ajsg-ⅰ标 永林隧道明洞仰拱施工技术交底 （三级） 中铁十七局集团有限公司安九铁路安徽段项目经理部 二〇一八年9月 永林隧道明洞仰拱技术交底 2 工程名称：新建安九铁路(安徽段)ajsg-ⅰ标永林隧道编号： 施工单位中铁十七局集团有限公司安徽段项目经理部一分部作业班组隧道架子队 交底部位永林隧道明洞仰拱交底时间2018年09月26日 永林隧道明洞仰拱技术交底 一、交底目的 明确隧道明洞仰拱的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，规范隧道明洞仰拱施工作业。 二、编制依据 ⑴《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设（2010）241号 ⑵《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设（2010）240号 ⑶《新建铁路安庆至九江铁路施工图及相关文件》 三、施工范围 适用于新建铁路安庆至九江铁路永林隧道明洞仰拱施工。

1 新建安庆至九江铁路(安徽段)ajsg-ⅰ标 永林隧道vb级围岩衬砌模板施工 （三级） 中铁十七局集团有限公司安九铁路安徽段项目经理部 二〇一9年3月 永林隧道vb级围岩衬砌模板技术交底 2 工程名称：新建安九铁路(安徽段)ajsg-ⅰ标永林隧道编号： 施工单位中铁十七局集团有限公司安徽段项目经理部一分部作业班组隧道架子队 交底部位永林隧道vb级围岩衬砌模板安装施工交底时间2019年3月2日 永林隧道vb级围岩衬砌模板安装施工 一、交底目的 明确隧道vb级围岩衬砌模板施工的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准， 规范隧道vb围岩初期支护施工作业。 二、编制依据 ⑴《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设（2010）241号 ⑵《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设（2010）240号 ⑶《新建铁路安庆至九江铁路施工图及

技术交底书 工程名称：云桂铁路云南段站前工程i标孟村隧道编号： 交底内容 文字说明： 一、技术方面 1、仰拱、仰拱填充施工工艺流程图 、 交底书名称孟村隧道进口v级加强仰拱填充施工技术交底 交底依据 云桂施隧04-14-01、云桂施隧04-14-02、云桂施隧04-14-03、云桂施隧 04-24-04、云桂施隧09-05-01、云桂施隧09-05-03 《铁路隧道施工规范》及《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》 适用里程d2k316+421-d2k316+472部位隧道仰拱及仰拱填充 清底、抽排水、接缝处理 检查签证 绑扎仰拱钢筋 立模 浇筑仰拱砼 检查签证 检查签证 混凝土生产、运输 仰拱砼养护 填充砼浇筑 填充砼养护 混凝土生产、运输 钢筋加工 预埋管、预留坑槽 开挖 测量 止水带安装 2、技术要求 （1）施工准备： 施工前在隧道边墙

1 技术交底书 表格编号 1324 项目名称新建xx铁路xxxx线xxxx-x标页数 交底编号共4页 工程名称xxx隧道 设计文件图号xxx隧道设计图、双线隧道复合衬砌、工法及相关工程措施图 施工部位xxx隧道ⅴ级围岩洞身开挖（dkxx+905～dkxx+960段） 交底日期2017年6月27日 一、技术交底范围 本交底适用于新建xx铁路xxxx线xxxx-x标xxx隧道dkxx+905～dkxx+960段 ⅴ级围岩洞身开挖。 二、设计情况 dkxx+905～dkxx+960为ⅴ级围岩，采用台阶法加临时横撑开挖。 三、开始施工的条件及施工准备工作 （1）隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口 土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡 面防护，开挖一段(台阶)防护一段(台阶)。 （2

三级施工技术交底

江西建材 江西建材!"!#$% !工程概况 &’&工程简况 某地铁车站主体为暗挖双联拱隧道!隧道横穿 交通干道!全长%$(" 隧道断面开挖尺寸为!#’!()*’+,(!采用复合 式衬砌!衬砌后断面尺寸为&-’+(),’!,("初期支 护为#格栅钢架.网喷/!#早强混凝土!厚度为 +%#(("二衬/+#钢筋混凝土结构!厚度为0##((" 设计防水层为12/卷材全包防水!防水等级为一 级" &’!工程地质和水文情况 隧道埋深,’%3-(!隧道上覆地层由上往下依 次为# 4’$&%人工填土层 5’$+3!%冲积&洪积层 6’$%3&%可塑或稍密残积土层 7’$%3!%硬塑和中密残积土层 8’$0%全风化泥质粉砂岩 9’$,%强风化岩层 :’$-%中风化岩石 ;’$*%微风化岩石 隧道主要穿越$%3&%可塑或稍密残积土

本文主要介绍某地铁车站突破大断面软弱地层浅埋暗挖的施工技术，着重介绍了支护手段的运用与监控沉降变形的措施。

技术交底书 表格编号 crecsh-pm-1008 项目名称中铁上海工程局张吉怀铁路项目经理部第页 共页交底编号zjh7-5jsdj- 工程名称大地坨隧道 设计文件图号《张吉怀施（隧）066》、《张吉怀施（隧）参01》、《张吉怀施（隧）参04》 施工部位ⅲ围岩洞身开挖施工技术交底 交底日期2018年04月04日 技术交底内容： 1.技术交底范围： 本交底适用于大地坨隧道正洞ⅲ围岩洞身开挖施工。 2.设计情况： ⅲ围岩采用两台阶（上、下台阶）开挖。按照新奥法原理，采用钻爆法开挖，利用 光面爆破技术使掌子面二次开挖成型。 3.开始施工的条件及施工准备工作： 3.1现场准备：现场围岩条件达到ⅲ级，原上台阶已降低到ⅲ级开挖工法上台阶底 部。 3.2技术准备：已进行全员安全教育培训，考试合格；工序报检资料准备完善；测 量人员首先根据设计断面尺寸，并考虑5cm

第1页共21页 版权归作者所有，本网站只提供下载。 山东省京沪线辅线济莱高速公路 监表1分项工程开工申请批复单 承包单位：山东省京沪线辅线济南至莱芜高速公路第三施工项目部合同号：三合同段 监理单位：山东省交通工程监理咨询公司编号： 上一部工作检验结果（如果有）： 工程项目：三泉峪隧道左线ⅲ级围岩开挖 桩号：lk11+962～lk12+090 建议开工日期：2005年11月10日 计划完工日期：2005年12月5日 此项工程负责人姓名： 承包人意见： 年月日 驻地工程师意见： 年月日 附件： 1、施工方案 2、施工放样 3、施工平面布置图 4、测量试验仪器设备表 5、机械设备明细表 6、质量管理体系框图 7、质量保证体系框图 8、安全管理体系框图 9、安全保证体系框图 10、材料试验报告 隧道ⅲ级围岩开挖施